消除危急遮断器缺陷的实例

我厂一台C3—35/8型汽轮机(武汉汽轮发电机厂制造)试运行时,离心飞锤式危急遮断器动作无规律,有时甚至拒绝动作。先后经过三十余次试验、调整,并对其进行技术改造,问题方得解决。首次开机做超速试验时,飞锤拒绝动作,当用螺丝起子顶着飞锤杆末端往复活动数次,再次开机试验时,飞锤虽能飞出,但动作无规律。于是我们调换了危急遮断器弹簧,并用400号油石修磨飞锤头部平面及主轴上飞锤头洼窝部位,意欲消除金属毛刺,使之光滑无卡涩;飞锤杆部及衬套内孔用200目砂布磨光,以便飞锤能够顺利飞出。但是再次超速试验时,情况未见     

АПТ-12-1型汽轮机弹性钢带调节器的试验与整定

苏联设计的具有弹性钢带调节器的液动式调节系统,在我厂数年来的运行证明,如果通过正确的试验方法进行整定,其可靠性和灵敏性远较旧式的离心飞锤调速器和皱纹伸缩筒式抽汽压力调节器为高。它除可用作调速器外,亦可用作调节抽汽压力的压力调节器。其结构与工作原理如下(见图1)。     

驱动汽动给水泵小汽轮机保安系统的改进

青岛发电厂一期2×300MW汽轮发电机组4台汽动给水泵小汽轮机的调节保安系统存在设计、安装弊端,威胁着小汽轮机的安全运行。通过用天平多次选用不同质量的调整螺钉,精确计算出危急保安的动作转速,并经 过至少3次机械超速试验验证各计算值后,重新整定了危急遮断器飞锤调整螺钉;并改进了危急遮断滑阀节流孔的直 径。这样改进后,保证了汽动给水泵小汽轮机的安全运行。     

油压式调速系统缺陷的消除

韩庄电厂装有两台东德制造的凝汽式汽轮机,其调速系统用是油压控制的,调速器是液压式的,装在离心式主油泵的轴上,飞锤上装有一片孔板,孔板随着速度的不同而改变喷咀的喷油量,产生不同的油压,以控制伺服马达活     

解决永磁发电机电压偏高的方法

水电站水轮机调速器的飞摆电动机电源,一般是由装于水轮发电机同轴的小容量永磁发电机供给(下称永磁机)。我站调速器飞摆电动机,电源也是永磁机供给的,数据匹配。但在发电初期,1号机永磁机的电压比额定值220V偏高。在额定转速下永磁机端电压高达240V,比额定值偏高9％,使飞摆电动机运转过热。 永磁机转子磁极,是由永久磁纲构成,在制造厂制造时是按铭牌数据进行充磁的。但是过充了磁,磁极磁通密度增大,在额定转速下,电压就会偏高。解决永磁机电压偏高方法有多种,如突然短路法,加直流反向退磁及加装分磁片等。我们采用了电机端交流突然短路法。接线如图所示。     

纯机械过速保护装置在水电厂的安装与应用

介绍了某水电厂安装TURAB纯机械过速保护装置的必要性,阐述了TURAB纯机械过速保护装置的工作原理及其安装要点、应用与维护情况,并指出当水轮机组转速持续上升而调速器调速失灵时,在电气元器件本身故障或电厂交直流电源因故障而消失等极端情况下,纯机械过速保护装置能够准确动作,关闭导水机构限制机组转速,为电厂安全生产提供保障。     

柴油发电机组数字调速系统的设计与分析(1)

1　调速基本原理 [1]柴油发动机调速系统是通过安装在飞轮壳上的转速电磁传感器检测出转速的变化 ,通过电子调速器的控制 ,由执行器带动油门拉杆 ,调节供油量大小 ,从而实现转速自动调节的目的。该调速系统主要由转速检测单元、电子调速器单元及执行机构等部分组成。检测部分主要是由转速电磁传感器及飞轮齿圈组成 ,电磁传感器从飞轮齿圈测得发动机的转速 ,并将其变换成与转速成正比的脉冲信号输入给电子调速器 ,电子调速器将转速信号与给定转速信号进行对比 ,并进行相应的控制运算 ,再由功率输出环节驱动执行机构 (执行器 ) ,改变供油量大…     

200MW汽轮机保安系统存在的问题与对策

超速事故是汽轮机事故中最为危险的一种.当汽轮机组严重超速时则可能使叶片甩脱、轴承损坏、大轴折断甚至整台机组报废.目前网内有8台北京重型电机厂生产的N200-12.7—535/535型超高压一次中间再热三缸三排汽凝汽式汽轮机组,为防止超速在设计上已考虑了以下多道保护措施(框图见图1).当转速超过额定转速8%～10%时危急遮断器动作;当转速达3420转/分左右时通过调速器滑阀上装设的附加保安油口泄去附加保安油;转速保护,当转速达到3420转/分,电气式超速保护动作,通过事故停机电磁阀泄放附加保安油;     

超临界机组给水泵汽机调试故障分析及处理

文章介绍了在给水泵汽机调试过程中出现的速关阀自动开启、盘车无法盘动、超速试验飞锤无法动作等问题,详细分析了产生这些问题的原因,阐述了相关问题的处理方法,并给出了相关的建议,对于解决该类型机组调试、运行中出现的类似故障具有一定的借鉴意义.     

辐流式汽轮机危急保安器的改进

石景山发电厂一台容量为25,000瓩的三菱制的容克斯型辐流式汽轮机,这台汽轮机的危急保安器在每次检修之后,常常发生动作不灵的故障,有时虽然调整好了,但是动作仍不正常,或者在第一次试验时,到整定转速能动作,而第二次再试验时,又不动作了,并且不是将飞锤头部打弯打断,就是将触动板打坏和销子轴打断。