大厚度铝合金搅拌摩擦焊接专用设备成功下线

近期中航工业北京赛福斯特技术有限公司为国内某航天企业成功研发了一台目前亚洲焊接厚度最大的双梁静龙门专用重载搅拌摩擦焊装备。 这台型号为FSW-2SLM-2050的重载搅拌摩擦焊设备主要用于厚板宽幅铝合金板材的纵缝对接。采用双梁静龙门式结构,集成了可分段控制的液压驱动夹具和自动输料机构,单面焊接厚度50mm,双面焊接厚度可达100mm,可实现100mm×8000mm×4000mm铝合金板材的自动化拼接。     

2014年《电焊机》杂志专题讨论

刊登专题第4期搅拌摩擦焊新进展专题内容铝合金、镁合金和铜合金搅拌摩擦焊工艺;钢材及异种材料搅拌摩擦焊研究进展,钢的搅拌摩擦焊搅拌头设计及工艺;立式搅拌摩擦焊设备的进步;微搅拌摩擦焊设备、龙门式五轴联动搅拌摩擦焊设备系列、机器人型搅拌摩擦焊设备系列新技术新产品;搅拌摩擦点焊工艺及设备;恒压力     

大厚度铝合金筒体结构搅拌抹茶焊接——优质完美 铝合金大厚度高强铝合金筒体结构上的搅拌摩擦焊应用

搅拌摩擦焊技术在薄壁筒体结构上的应用已十分广泛,如汽车轮毂、筒形壳体等。但由于筒体焊接工艺难度相对较大,焊接厚度一般在10mm以下。如何在大厚度筒体结构上应用搅拌摩擦焊技术,一直是专业领域内待解的难题。中航工业北京赛福斯特技术有限公司整合十二年的搅拌摩擦焊产品开发经验，依托公司领先的技术平台，通过不断的技术攻关和工艺试制，成功克服了筒体焊接厚度大、材料强度高、背部支撑困难等问题，掌握了30mm厚度的筒体环缝结构搅拌摩擦焊关键制造技术，并成功实现试验件和验证件的有效焊接，各项技术指标完全达到设计要求，作工艺复验和性能验证中也取得了令人振奋的结果。     

不锈钢丝网筒体缝焊设备及工艺

在液压、机械等行业中的液体过滤通道中需要不锈钢丝网筒体过滤,不锈钢丝网筒体需要搭接缝焊制造,为此开发了不锈钢丝网筒体搭接缝的缝焊设备。针对丝网筒体缝焊的要求,设计了丝网筒体成形装置来保证丝网筒体缝焊之后的直径。实验确定了合适的缝焊工艺参数。保证稳定的缝焊热能是缝焊质量的关键。实际缝焊表明,缝焊不锈钢丝网筒体搭接缝焊缝成形良好,能够保证不锈钢丝网筒体的过滤精度。缝焊设备及工艺技术在企业运行表明,缝焊过程及缝焊质量稳定,已经形成了良好的经济效益。     

小直径高压容器杆式焊头的焊接技法

杆式焊头自动焊接就是在自动焊设备上，加装送丝送到杆，与熔剂层下自动焊一样，可进行筒体内部的纵缝和环缝焊接，其设备外形见图1 。     

溶解乙炔气瓶纵缝的单面焊双面成形

溶解乙炔气瓶筒体纵缝的焊接,多数采用双面埋弧焊或双面CO_2气体保护焊,既费工,又容易产生焊接缺陷。特别是气瓶的反复拍片、返修,要耗费很多人力,而且返修合格率低,往往造成筒体变形。为提高劳动生产率及焊缝的一次合格率,对筒体纵缝采用埋弧自动焊的单面焊双面成形工艺,使焊缝一次合格率达到90％以上。现将焊接工艺过程简介如下: 1.焊前准备筒体卷圆后在纵缝两端焊引弧、熄弧板。引弧、熄弧板长150mm、宽100mm,并在焊前冲压成与筒体相同的弧度,见图1。     

外纵缝多向龙门架自动焊装置

前言为了提高产品质量,自制了一台外纵缝多向龙门架自动焊装置。该装置具有下列特点: 1、当机架导轨与简体轴线偶有偏斜时,焊工便能立即发现并及时校正。 2、采用链轮式电动升降机构,适用不同大小直径筒体的外纵缝焊接,操作轻便、灵活。 3、保证升降平稳,始终保持简体两端与导电咀的距离相等. 4、采用三把折叠式标尺辅助找正,避免了焊缝弯曲与错位等缺陷。     

小直径筒体纵缝双面自动焊

前言小直径筒体的筒节尺寸为φ350×1540×18毫米,材料为16锰,纵焊缝要求100%X 光透视合格。由于简体直径小,人进不去,手工焊无法进行,遂进行了双面自动焊的试验与生产。现在产品质量稳定,X 光检验一次合格率可达95%以上。现将筒体纵缝的自动焊工艺与设备作一介绍。     

搅拌摩擦焊接头设计

一般认为,搅拌摩擦焊是铝合金长、直焊缝(平板对接和搭接)的理想焊接方法。实际上,由于搅拌摩擦焊过程不存在被焊接材料的熔化,焊缝成形和质量不会受到焊缝或工件位置改变的影响,依靠设备来保证,搅拌摩擦焊具有相当的柔性,可以实现1-D、2-D、3-D结构的焊接。工业生产中,搅拌摩擦焊不仅可以焊接筒形零件的环缝和纵缝,而且考虑搅拌摩擦焊不受重力影响,所以可以实现全位置空间焊接,如水平焊、垂直焊、仰焊以及任意位置和角度的轨道焊。(未完待续)图1示出了多种典型的搅拌摩擦焊接头形式,目前在实际工业制造中搅拌摩擦焊全部实现了图1所示的多种接头的焊接,如多层对接、多层搭接、T形接头、V形接头、角接等。经过不断的开发研究,针对高速船舶、列车等大量使用的工业型材和结构零件,如图2所示,技术人员设计了多种方式的铝合金挤压型材的搅拌摩擦焊接头,针对搅拌摩擦焊过程中,没有焊丝填充,没有焊缝余高,对于结构强度要求较高的型材,可以在型材焊缝处预留焊接余高的方法解决。搅拌摩擦焊接头设计$北京赛福斯特技术有限公司     

蒙乃尔合金的氩弧焊

我厂φ520毫米两个简体,分别由厚16毫米两块蒙乃尔合金板拼焊而成。加工顺序是:平板对接焊,加工压头(图1);滚圆,焊筒体纵缝(图2);两节筒体组对环缝焊接成一个整筒体。     

世界搅拌摩擦焊焊接长度之最——列车车体大型结构搅拌摩擦焊设备成功交付

2012年2月,北京赛福斯特技术有限公司自主设计研发的世界最长的动龙门搅拌摩擦焊设备（FSW-3DLM-012型）成功交付南车集团株洲电力机车有限公司。先进的搅拌摩擦焊设备与先进的焊接技术实现了列车制造工艺的完美升级,     

大型筒体焊接工艺改进

管磨机是生产水泥的建材产品,根据筒体直径和筒体长度有各种不同的规格.本文以￠2200mm ×7000mm管磨机为例,介绍筒体焊缝焊接工艺.筒体材质为Q235,板厚18mm,由5节短筒节组装而成,两端组装端盘.共5条纵缝,5条环缝.纵缝采用Y形坡口,正面焊剂垫上埋弧自动焊,背面气刨清根后埋弧自动焊;环缝开双Y形坡口,外侧采用CO_2半自动     

铝合金螺旋管FSW焊与纵缝管熔焊组织及力学性能对比

通过将自主研发的螺旋管成型设备与搅拌摩擦焊设备有效集成,首次实现了大口径铝合金螺旋管FSW焊。与传统的熔焊纵缝管相比,可实现管体成型和FSW焊接的同步进行,生产效率大幅提高,螺旋FSW焊焊缝的力学性能、焊缝组织致密性、产品尺寸精度、密封性及承压能力显著高于熔焊纵缝管。有效地解决了国内大口径铝合金管生产效率低、成本投入高及产品质量难以保证等问题,真正实现了大口径铝合金螺旋管高产、优质、低耗环保的国产化生产。     

航空领域特种搅拌摩擦焊设备

中航工业北京赛福斯特技术有限公司（中国搅拌摩擦焊中心）是中国搅拌摩擦焊技术先锋和开拓者,依托航空企业,在＂航空报国＂理念指引下,多年来潜心钻研,不断攻克技术难关,为航空领域成功研制多台用于结构部件搅拌摩擦焊接的特种设备。2010年,中航工业赛福斯特公司研制成功国内首台34米长动龙门搅拌摩擦焊设备,     

中间接头紫铜外壳的TIG焊

TIG焊高压220kV中间接头的紫铜外壳的对接纵缝,运用正确的焊接工艺,把握合理的焊接顺序和焊接方向,很好的解决了紫铜外壳对接纵缝的熔合、焊透问题,而且焊缝成形好,筒体焊后残余变形小,完全符合供配电要求.     

搅拌摩擦焊设备和控制系统研究现状

搅拌摩擦焊设备是实现搅拌摩擦焊过程的前提和基础,搅拌摩擦焊技术的进步需要新型搅拌摩擦焊设备的支持。对搅拌摩擦焊设备和控制系统进行了介绍,对比分析了传统设备改造的搅拌摩擦焊机、搅拌摩擦焊专机以及工业机器人在刚性、柔性、成本等方面的特点。目前,由传统设备改造的搅拌摩擦焊机和搅拌摩擦焊专机仍然是搅拌摩擦焊生产的优选设备,其在刚性方面的优势为得到高质量的焊接接头奠定了基础。利用工业机器人进行搅拌摩擦焊具有很好的前景。焊接载荷控制系统一定程度上弥补了工业机器人刚性不足的缺点,大大扩展了该类设备的应用领域。     

刚性动支撑搅拌摩擦焊工艺

针对特殊结构焊缝搅拌摩擦焊难以实现静态刚性支撑的焊接难题,自主研制了平板、环缝刚性动支撑搅拌摩擦焊工艺试验装置,突破了刚性动支撑搅拌摩擦焊单面焊双面成形的关键技术,完成了2219铝合金产品工艺试验件的环缝焊接.结果表明,该工艺过程稳定、具有较好的工艺柔性,其接头质量与传统静态刚性支撑相当,拓宽了搅拌摩擦焊的应用范围.     

北京赛福斯特技术有限公司组团参加第六届国际搅拌摩擦焊会议

10月10日￣12日,第六届国际搅拌摩擦焊会议在加拿大魁北克省蒙特利尔著名的Saint-Sauveur酒店举行。本次会议是由英国焊接研究所(TWI)主办,加拿大国家研究委员会(NRC)宇航制造技术中心(AMTC)协办的一次搅拌摩擦焊行业的盛会,来自世界各国的搅拌摩擦焊领域的专家、学者以及权威人士相互交流共同促进搅拌摩擦焊的发展。该会议每15个月举办一次,是国际上有关搅拌摩擦焊技术和发展最具权威的会议。作为英国焊接研究所搅拌摩擦焊业务在中国区域的代理机构——北京赛福斯特技术有限公司与国内FSW专利许可用户组团出席此次会议。公司总经理先生在会上作题为“FSW the light-weight aircraft structure”的报告,向世界展示了搅拌摩擦焊技术在中国的发展。此次会议有助于了解最新的国际技术动态,加速搅拌摩擦焊技术在中国的发展。据悉,由北京赛福斯特公司自主开发的国内首台水下摩擦叠焊设备于9月8日顺利完成总装调试并通过客户验收。该设备(见前面“搅拌摩擦焊专栏”中附图3)是针对海底石油管道缺陷的修补而设计的,目前的主要用途是模拟水下环境,对平板试件以及筒体试件实施模拟水下焊接,为将来开发正式的海底相...     

搅拌摩擦焊技术加速中国轨道列车发展

2011年，北京赛福斯特技术有限公司与株洲电力机车有限公司签订4台搅拌摩擦焊设备研制合同，分别为一台静龙门设备（生产车钩板、枕粱），两台10米动龙门设备（生产侧墙板）以及一台国内尺寸最大的52．5米动龙门设备（生产长地板）。     

搅拌摩擦焊设备及其研究进展

搅拌摩擦焊设备是完成搅拌摩擦焊过程的前提和基础,但有关搅拌摩擦焊设备研制方面可供参考的文献资料还很有限.综述了搅拌摩擦焊设备的组成、类型及其特点,指出了主要的研究进展和未来的发展趋势.