浅析汽车车身结构对前处理和电泳工艺的影响

分析车身结构对于前处理和电泳工艺的影响。通过优化车身结构,增强电泳效果,提高车身的防腐蚀性能。     

浅谈新车型前处理电泳生产准备

以奇瑞某涂装线为例,介绍了新车型前处理电泳工序在生产准备过程中的某些注意点及解决方案。     

汽车涂装前处理电泳的工艺参数分析

介绍了汽车涂装前处理电泳的基本原理,通过试验方法分析了工艺参数对前处理电泳质量的影响.     

车架电泳前处理常见问题及解决方法

对工件锈蚀的不同去除方法进行了比较。总结了车架电泳涂装前处理常见的问题,如锈蚀去除不净,表面粗糙度过高,除油不净,磷化不良和工件返锈。分析了其产生的原因,提出了解决方法。指出工艺流程、涂装前处理输送设备和处理方式、磷化槽加热方式是影响前处理的主要因素。     

涂装前处理及电泳的污染控制浅析

本文对涂装前处理及电泳系统所产生的废水、废气、固体废弃物、噪声等污染,从生产工艺与材料、循环利用以及统一管理等方面如何进行控制,以减少污染进行了简要的分析。     

汽车零部件电泳涂装前处理常见问题分析

对汽车零部件电泳涂装前处理常见的问题(如通道抽风不良、输送故障及串槽等)进行了分析。指出通道抽风不良易导致槽体温度升高、湿度增大,从而造成工件锈蚀;输送故障的发生导致工件在磷化槽中停留时间过长,使工件表面产生浮膜;表调槽串槽会导致磷化游离酸降低,磷化沉渣增多。提出了相应的解决措施。     

涂装前处理电泳降低用水量的方法及控制

电泳涂装时,车身内外表面钣金需要无油、无锈、无明显杂质,否则会直接影响电泳漆膜质量.为保证车身表面有良好的外观质量,涂装前处理和电泳过程中,均会采用大量的水对车身进行冲洗,因此涂装前处理、电泳成为汽车制造过程中用水最多的工序.本文主要针对降低自动葫芦输送设备涂装生产用水量的方法及控制进行研究,减少了涂装废水的排放.     

浅谈乘用车涂装车间前处理电泳设备技术选型

根据几个工厂的建设经验,浅谈乘用车涂装车间前处理电泳设备技术选型问题。     

关于前处理电泳节拍提升的探讨

以最佳的工艺条件,在满足涂装质量的前提下,调整生产线节拍,达到产能提升的目的。     

轿车车身前处理及电泳涂漆工艺设计

轿车车身前处理及电泳涂漆工艺设计应根据生产厂家提供的生产纲领、车型、厂房面积及投资等进行设计。工艺设计包括工艺方式、工艺流程、工艺条件、平面布置、输送系统等若干要点。     

轿车车身前处理工艺探究

简要论述了奇瑞汽车有限公司涂装二车间前处理的有关工艺、材料、设备、管理等。     

冷轧板车身在前处理过程中生锈的分析与防治

分析了冷轧板车身在前处理过程中生锈的原因及防治办法,列举了瑞风商务车的前处理防锈措施。     

钛合金前处理工艺

通过单因素试验及正交试验确定了钛合金前处理工艺中浸蚀工艺和活化工艺的最佳配方。浸蚀工艺的最佳配方为VHF∶VHNO3=1∶5,室温,20s;活化工艺的最佳配方为ZnSO4·7H2O5g/L,HF 70g/L,室温,20s。     

痕量环境有机污染物分析中的样品前处理技术

综述了微量有机污染物的分析中一些主要预处理方法的最近进展。阐明固相萃取、固相微萃取和超临界流体萃取的原理、特点和应用。     

汽车涂装前处理工艺与过程

涂装前处理工艺过程包括为除锈-除油-磷化三个部分,着重分析了各部分在生产实践中的工作原理及在生产中的作用和相互影响。除锈、除油是磷化的准备环节,主要是除去工件上表面的油污、锈蚀、氧化皮,增强涂层的附着力;磷化是指把金属工件经过含有磷酸二氢盐的酸性溶液处理,在其表面生成一层稳定的不溶性磷酸盐膜层以达到防腐性能。     

砷形态分析方法及其样品预处理技术研究进展

环境中砷污染问题已引起社会各界的广泛关注。由于不同形态砷的毒性相差甚远,因此,砷的形态分析对于了解砷化物的生态影响及其在环境中迁移转化规律具有重要意义。而不同形态的砷化物在稳定性上存在差异,故选用适当的预处理技术,以确保样品在分离和富集的过程中砷形态及其组成不发生变化。因此,围绕砷形态分析中各种环境样品（如土壤、沉积物、食品、生物样品、水样等）的预处理技术和分析检测方法展开综述,总结了现代常用的砷形态分析检测方法及与之匹配的适当的环境样品预处理技术,并分析了各种方法的优缺点和适用性。     

基于预处理的水样检测结果分析

水样预处理过程中的不同处理方法或者说操作步骤对氨氮分析结果的影响有重要的影响,实验分析水样预处理方法对氨氮分析结果产生的影响,希望本实验的结果和分析能为实验操作人员提供一些有用的数据和经验,给广大实验操作者提供比较明确的数据和结论,以使操作人员能清晰判断要预处理与否并对水样进行合理的预处理操作。     

自行小车在涂装前处理电泳中的应用

简要介绍自行小车系统的原理、构成、特点以及在槽体中的动作要求,并针对自行小车的主要缺点进行探讨。     

高浓度甲醛废水预处理技术研究

采用石灰对高浓度甲醛废水进行预处理,考察了甲醛初始浓度、[Ca（OH）2]/[HCHO]摩尔比、反应温度、催化剂种类等因素对甲醛去除效果的影响。结果表明：甲醛初始浓度越高、[Ca（OH）2]/[HCHO]摩尔比越大、反应温度越高,反应趋于平衡的时间越短,甲醛的去除率亦越高。对一定浓度的甲醛废水,适宜的反应温度是65℃、适宜的[Ca（OH）2]/[HCHO]摩尔比值约为0.1。此外,实验还发现,只有当Ca2＋和OH-同时存在时才能催化甲醛的去除,其它金属氢氧化物或氯化钙对甲醛的去除几乎没有催化作用。