S690Q高强钢焊接工艺探讨

为了研究S690Q钢的焊接性,对S690Q+S690Q高强钢做斜Y形坡口焊接裂纹试验,焊接方法采用80%Ar+20%CO2混合气体保护焊,焊丝使用SLD-80,在不同的预热温度试验条件下,观察表面、断面裂纹率,确定焊接预热温度。根据得到的预热温度,采用SLD-80焊丝进行熔透焊焊接的S690Q钢对接试板,可以得到与母材等强的焊接接头,并且焊接接头具有优良的综合机械性能。     

焊后处理对Q690钢接头组织及性能的影响

为考查不同地域、不同季节焊态下Q690钢焊接接头的组织及性能,采用干冰急冷、自然冷却和250℃×2 h低温回火3种方式对焊接接头进行焊后处理。利用光学显微镜、透射电镜,通过拉伸试验、显微硬度试验及冲击试验,研究了3种焊后处理对Q690钢接头组织及性能的影响。     

Q690低合金高强度钢的焊接试验分析

为满足采煤机对Q690低合金高强钢的材质使用要求,根据等强匹配原则,选择MK.GHS80焊丝完成Q690高强钢混合气体保护焊工艺性试验。对焊接试样进行力学性能及金相试验检测,根据试验结果对焊接工艺参数分析评定,制定合理的焊接工艺方案。     

Q690高强板在液压支架中的焊接工艺研究及应用

为了进一步满足煤矿产业的生产需求,保证煤矿综采工作面的安全性以及稳定性,提高液压支架的生产适应性对于液压支架生产研究与制造是一个关键性的问题。现阶段,为提高液压支架的承载能力及适应能力,Q690低合金高强度合金板在液压支架的生产制造中得到了广泛的应用,但由于该材料在焊接工艺中具有一定的淬裂倾向,因而在焊接方法选择、焊接材料选择、焊接工艺参数设置等方面需进行严格控制。本文将具体分析Q690高强板的焊接性能,并基于现阶段Q690高强板焊接工艺的研究现状,结合自身的工作经验,提出保证Q690高强板焊接接头完好的工艺技巧。     

Q890高强度结构钢在液压支架应用的试验研究

对Q890高强度结构钢作为液压支架用钢的减重效果进行了分析,并对其焊接性能进行了研究,确定了合理的焊前预热温度和焊后回火温度。在此基础上,将Q890高强钢代替Q690高强钢并作为主要钢材制造了ZFY18000/28/53D样机,并进行了液压支架型式试验。结果表明,Q890高强钢焊接性能能够满足液压支架使用要求。     

ZF13000型液压支架顶梁焊接工艺过程分析与研究

文章以ZF13000型液压支架顶梁生产制作材料Q690钢板为研究对象,分析了不同焊接工艺参数对焊缝质量的影响。结果发现:焊缝热量输入、焊接过程中的层间温度及焊后热处理等工艺参数均会对焊接接头质量产生一定程度的影响,尤其会影响焊接接头的冲击韧性。为保障顶梁焊接质量,要求预热温度和层间温度分别超过100℃和低于200℃,焊接电流和电压分别控制在230~270 A和25~30 V范围内。     

行走液压支架用Q550D高强度钢的焊接工艺

分析了行走式液压支架用材料Q550D低合金高强度钢的化学成分、力学性能特点及Q550D碳当量、冷裂纹敏感性等焊接性能,就其焊接材料、焊接工艺、焊后处理及检验等进行研究。最终确定焊前预热,焊中保温,焊后热处理焊接工艺,在施工期间通过严格控制焊接电流、焊接速度、层间温度等确保焊接质量,结果未出现焊接不良、裂纹等焊接缺陷,满足了设备的使用要求。     

Q690D调质高强钢抗裂性研究及显微组织分析

通过Q690D高强钢力学性能、熔敷金属及微观组织分析,在不同的焊接条件下,以现有焊接工艺对Q690D高强钢进行抗裂性试验分析及焊接接头的金相组织分析。深入探讨预热温度与冷裂纹及金相组织之间的关系。试验结果表明:ER76-G焊丝的焊接工艺性和抗裂性良好,焊接接头具有良好的强韧匹配,在比较宽的工艺参数范围内适合Q690D高强钢厚板的焊接施工。在较低的预热温度和混合气体(80%Ar+20%CO_2)保护下,采用ER76-G焊丝焊接时,Q690D钢焊接接头具有良好的抗裂性。     

NM450耐磨钢板及Q690CFD高强钢板在150t自卸矿车上的轻量化应用

采用NM450耐磨钢板及Q690CFD高强钢板替代Q235钢板,用于SGE150重型自卸矿车车厢的轻量化改造,使车厢的质量由27 t减至22 t,轻量化18.5％.采用ER50-6焊丝匹配NM450耐磨钢板及Q690CFD高强钢板,并对5个位置进行了焊接工艺评定.结果表明:平焊、立焊、仰焊的焊缝熔合良好;焊缝组织、硬度、力学性能及冲击吸收功满足设计要求;焊缝探伤合格.运行数据表明:N M450耐磨钢板车厢的磨损形式表现为宏观切削及微观切削形貌,磨损量相当于Q235钢板车厢的55.02％;没有出现车厢冲击变形、焊缝疲劳断裂的现象.     

Q690高强板焊接工艺研究及应用

通过对不同厂家、不同规格及不同轧制状态下的Q690高强板,选用不同生产厂家的焊丝与之匹配,在不同的焊接条件下,采用不同的电参数和热参数,进行焊接工艺评定,得出结论:只要焊接工艺合理,预热温度合适,焊接参数科学,焊后采取适当的保温措施,不但可以避免裂纹的产生,还能保证焊接接头的力学性能,满足技术和使用要求。     

Q460C低合金结构钢的焊接

从理论上分析了Q460C低合金结构钢焊接性能。并针对液压支架结构件的使用环境和性能要求,就焊材、焊前准备、焊接工艺、焊后热处理等几个方面提出了一些要求,并从理论上对这些要求进行了可行性分析,以保证支架结构件获得良好的综合机械性能。     

特厚F690海工钢焊接接头的组织及腐蚀磨损研究

选择OK Tubrod 15.27S为焊丝,利用自动埋弧焊技术对厚度为80 mm的特厚F690海工钢板进行了双面多层焊接,观察了F690海工钢焊接接头的显微组织,测试分析了F690海工钢焊接接头在3.5%NaCl溶液中的摩擦磨损行为、腐蚀行为。结果表明:在焊接电流450 A、焊接速度52 cm/min条件下得到的接头组织致密,焊缝区显微组织主要由细小的板条状贝氏体和粒状贝氏体组成。在3.5%NaCl溶液中,焊缝区比热影响区表现出更好的耐磨性;焊缝区和热影响区的磨损机制与载荷大小有关,10 N时表现为磨粒磨损,20 N和30 N时表现为磨粒磨损和粘着磨损的混合磨损。与热影响区相比,焊缝区的自腐蚀电位较高、钝化区较小,耐蚀性较低。     

液压支架Q550D低合金结构钢的焊接

主要介绍Q550D低合金结构高强度钢的焊接特点,并结合液压支架结构件产品的使用环境和性能要求,就焊接材料的选择、焊接工艺、焊后热处理等几个方面提出了一些建议与方法,并从理论上对这些建议与方法进行了可行性分析与论证。     

提高CO2气体保护环缝焊接质量的措施

介绍了CO2气体作保护环缝焊接原理和特点,以及焊接过程中出现的焊接质量缺陷。分析了其产生基理,从设备使用及维护、操作工艺、焊丝材料选用、CO2气体的使用等方面,阐明了产生焊接质量缺陷的原因。根据生产实践,从设备的使用方法、焊接材料的使用,操作工艺步骤、焊接工艺参数以及其它配套设施等方面,提出一些改善焊接质量的方法和措施。     

“三软”条件下使用液压支架的研制及焊接工艺探讨

提出了“三软”条件下液压支架结构件母材的选用 ,介绍了Q4 60钢板的焊接特点及对于该材料焊接工艺规范的确定。通过试验证明所选焊接材料及焊接工艺方法均符合焊接要求     

Q690钢焊接接头微观组织对冷裂纹的影响研究

分析了Q690钢手工电弧焊与气体保护焊焊接冷裂纹产生与微观组织的联系。结果表明: 焊接冷裂纹起源于斜Y坡口根部, 沿熔合区、焊缝扩展至焊缝表面;2种工艺焊接的接头组织硬度均较母材高, 而塑性较差。热影响区为马氏体、贝氏体与铁素体混合组织, 焊缝组织由先共析铁素体、侧板条铁素体、贝氏体和针状铁素体等组成, 针状铁素体抗裂纹扩展能力较其他组织强。在2种焊接方法对应断口中观察到了冷裂纹起裂、扩展与断裂区的不同形貌, 起裂与扩展区存在塑性变形, 而断裂区为解理断裂。     

油缸焊接转动胎设计

针对油缸焊接时转速低、圆周焊缝的焊口较其它焊件的壁薄、属于不易焊接材质,且焊接质量要求高的几个特点,设计了一套自动旋转焊胎,有效地解决了上述焊接时的几个困难,达到优质焊接的目的。     

高温风机叶轮的焊接

焊接材料的选择及焊接工艺的制定是高温叶轮制造中的关键之一 ,文中就这两方面问题进行了说明。     

1Cr17不锈钢管与Q235钢管焊接

1Cr17不锈钢管与Q235钢管的焊接属于异种钢焊接,焊接接头容易出现裂纹缺陷。通过认真分析,选用合适的焊接工艺并进行适当的焊后热处理,且采用单面焊双面成形是可以避免裂纹缺陷的产生,获得很好的焊接质量。