计算机辅助专用夹具CAD系统研究

介绍一种利用VC 6．0和AutoCAD作为开发工具,进行计算机辅助专用夹具设计的方法,系统共由信息输入模块,夹具结构设计模块,夹具图样生成模块,夹具图档管理模块4部分组成,能够实现夹具元件的设计,零件图,装配图及立体图的绘制。可有效的提高夹具设计的速度和质量。     

一面两销夹具布局的鲁棒性研究

针对在一面两销夹具定位中,定位销的制造和磨损误差将会导致夹具逐渐丧失鲁棒性的问题,引入了刚体动力学分析方法,建立了定位销误差输入下的零件偏差模型;基于零件偏差模型,使用矩阵二次型理论,推导出了一种敏感度指标用于评价一面两销夹具定位销布局设计的鲁棒性.采用一液压泵盖的计算实例证明,使用该指标进行定位销布局设计,可准确评价零件加工或测量要素对于定位销输入误差的敏感程度,且计算简便,能够为提高一面两销夹具布局设计的鲁棒性提供理论设计依据.     

基于实体模型的计算机辅助夹具设计

应用实体建模技术探讨在三维造型软件环境下计算机辅助夹具设计的开发方法与结构设计过程 ,提出了一种基于零件形状特征和零件加工信息特征的计算机辅助夹具设计建模技术 ,论述通过MDT的二次开发接口所开发软件的功能模块和夹具的设计方法。     

计算机辅助夹具设计系统定位误差校验的研究

介绍了计算机辅助夹具设计(CAFD)技术研究现状,针对现代制造中有关零件加工精度的要求,分析了零件安装过程中定位误差的原理.在此基础上,结合数学处理的方法,运用VB6.0编程软件开发了工件定位误差校验系统,从而实现CAFD系统中定位误差的自动校验,以提高计算机辅助夹具设计的效益.为了进一步完善CAFD系统的研究,文中简要地说明了基于VB6.0的SolidWorks软件二次开发思路.     

在六角车床上车削弯板式零件用的夹具

<正> 苏联设计出了一种在六角车床上专门用来车削弯板式零件的夹具。加工时以零件的孔和端面定位,用装在六角头中的反顶尖3把被加工的零件相对于机床主轴的轴线安装好。可换式定位销4要相对于花盘5的轴线安装。用压板2和螺帽1把被加工零件压紧。该夹具的使用和调整均很方便。用这种夹具装夹零件较之普通花盘能大大地缩短辅助时间。     

基于最大公共子图挖掘和装夹性能分析的夹具耦合设计方法

大量的夹具案例积累了可重用的经验和知识,为新零件实现夹具设计提供了理论基础和决策参考,而准确的夹具检索和合理的装夹判断是成功完成夹具设计的核心与关键。为此,根据零件B-rep表示的实体模型,通过特征之间的几何拓扑关系构造零件的标号图。结合标号图的线性顺序性,提出了标定索引值的DFS词典序原则,建立了最小DFS编码的遍历方法。其次,在挖掘出零件最小DFS编码的基础上,依据边编码中特征值、属性值及特征之间的连接关系,提出零件之间最大公共子图的挖掘方法,通过定义零件相似度和库相似度两个概念,构造出相似夹具检索和排序的决策因子。最后,通过建立定位确定性和装夹稳定性分析算法,依据决策因子大小逐一评估夹具对新零件的合理装夹,直至通过装夹性能的检验,完成夹具的设计过程。由于与零件一一对应的最小DFS编码,其搜索方法为图论中用递归容易实现的经典算法,而装夹性能评估只涉及点的坐标和法矢量信息,则属于可编程实现的离散型问题,故提出的"先检索排序夹具,后验证装夹性能"的夹具耦合设计方法,不仅能丰富和拓展计算机辅助夹具设计方法和理论,而且还将大大促进计算机辅助夹具设计系统的实用性。     

磁性等高铁

在数控机床和组合夹具中大量使用等高铁、支承元件来支承零件，随着加工零件的不同，它们的位置需要经常调整，而对于某些外形特殊的零件更需要在试加工时调整支承元件的位置。由于这些元件是用螺栓固定于机床工作台或基础块上，因此操作者劳动强度大，辅助时间长，工作效率低，尤其是在卧式加工中心上。我公司是生产烟草机械的现代化企业，机床数控化程度高达６５％，组合夹具也已推广应用。由于产品品种多，批量小，采用等高铁、支承元件调整费时、费力问题更为突出，操作者亦反应强烈。因此，我们经过反复攻关，设计了磁性等高铁如图所示…     

关于CAGFD系统中零件分类编码方法的探讨

本文为解决计算机辅助成组夹具设计(CAGFD)系统中被加工零件与成组夹具的对应关系,开发了一个简单、实用的零件分类编码系统——GFBM系统。它有别于一般的计算机辅助工艺过程设计(CAPP)中的零件分类编码方法。该系统在CAGFD系统中使用结果表明是行之有效的。     

基于ObjectARX的计算机辅助夹具设计系统的研究

通过对典型零件夹具设计的分析,利用AutoCAD提供的二次开发工具ObjectARX,在Visual Stadio2005平台上进行了应用程序开发。阐述了夹具设计系统实现的方法和关键技术,完成了AutoCAD环境下计算机辅助夹具设计系统的开发,提高夹具设计的效率和质量。     

新概念的定位方式--五销定二孔

笔者曾经在用双圆柱代替V形块作夹具定位元件的基础上，提出了类V形定位夹具的概念。并在类V形定位夹具中，提及了一种用双圆柱对套类零件内孔进行定位的夹具结构。最近，笔者发现可以将这种定位方式，向具有两个较大直径孔的零件(如连杆类零件等)推广，并由此产生了一种新概念的定位方式——五销定二孔。     

成形车刀廓形设计的电算法

本文阐明了径向成形车刀廓形设计原理,采用通俗的BASIC语言编制了通用性计算程序,不仅适用于一般径向棱体车刀的设计。也适用于一般径向园体车刀,应用时只要将原始数据输入后。计算机便可立即计算打印出需要的结果。     

成形车刀廓形设计的电算法

本文阐明了径向成形车刀廓形设计原理,采用通俗的BASIC 语言编制了通用性计算程序,不仅适用于一般径向棱体车刀的设计。也适用于一般径向园体车刀,应用时只要将原始数据输入后。计算机便可立即计算打印出需要的结果。     

可调偏心夹具在偏心类零件加工中的应用

<正>1引言偏心类零件在车床加工偏心形状时,主要采用专用夹具对零件进行安装定位、夹紧来进行加工。在加工不同的偏心零件时,即当零件的偏心距发生变化时,就必须重新设计、制造专用工装,以满足不同的偏心距要求。产品零件工装的通用性较差,造成了产品工装设计、制造的成本较高,另一方面也延长了产品的制造交付周期,最终影响到产品的市场竞争力。针对目前该类零件夹具现状,提出了一种通用的、可调式的车用夹具,可以实现一定范围内不同大     

敏捷夹具计算机辅助构形设计

介绍了敏捷夹具的提出与发展现状,提出了一种敏捷夹具计算机辅助构形设计系统的结构模块划分方法。详尽阐述在敏捷夹具计算机辅助构形设计系统的研究过程中,如何采用面对对象思想的知识表达方法和推理方法来实现系统的敏捷性,文章最后对采用给方法实现的系统进行了敏捷性论证。     

轴、套、齿轮类零件微机智能化CAD

文中介绍了轴、套、齿轮类零件微机智能化CAD的原理与方法。只需通过键盘以汉字人机对话方式输入少量的设计参数,计算机屏幕上就会自动显示所设计的由基本形体拼合成的轴、套、齿轮类零件工作图,全部尺寸自动标注。工作图在屏幕上生成后,可以方便地修改和补充,并由绘图绘机出,可直接交付生产使用。适用于装配图拆零件图,或根据测绘单图绘制正式零件工作图。     

数控铣床加工特殊零件的夹具

数控铣床加工的工件一般都比较复杂,也经常用到一些夹具,这样既有利于提高加工效率也利于保证加工精度。本人在实际批量生产加工一种电子秤的零件时,就曾遇到了带有曲线对称零件的正、反面加工倒角的问题。针对这类零件我设计了一套夹具,用此夹具装夹工     

基于UG平台的铣床夹具设计研究

介绍了基于UG平台的机床夹具设计方法。首先建立了基于UG平台的夹具标准元件图库;然后根据夹具设计方案,把需要的定位元件、夹紧元件以及辅助元件直接复制到夹具装配文件夹中,并按照装配关系依次装配各元件;再按照各元件尺寸位置设计夹具体,并装配成三维实体夹具;最后把三维实体夹具转换为二维夹具装配图,并以铣床夹具为例进行验证。     

对称偏心孔及螺纹的加工

在零件产品加工中常常会遇到精度要求高,难以采用常规的方法加工的零件。介绍一种在车床上加工对称偏心孔及螺纹的加工的方法,包括夹具设计方案、夹具设计原理、夹具元件制作的工艺方法。通过设计夹具装夹加工的方法加工,实现提高生产效率、降低生产成的目的,是目前最佳的加工方案。     

基于Web的分布式夹具方案设计方法

针对专用夹具的方案设计,提出了基于Web的分布式设计方法,采用基于Web的三层网络体系结构,使用特征方法描述零件装夹信息,利用动态网页ASP技术开发基于Web的应用程序,论述了零件定位特征确定的算法,夹紧特征和夹具元件的选择原则,该方法可以实现多专家分布进行夹具方案设计,以提高夹具设计的质量和效率。     

汽车覆盖件焊装夹具虚拟设计参数库的开发

汽车焊装夹具的设计直接影响到汽车车身的制造质量和开发周期 ,计算机辅助夹具设计技术逐渐得到重视。本文通过采用模块设计和参数化设计技术 ,研究车身薄板零件焊装夹具的设计特征和设计过程 ,建立了汽车焊装夹具设计分类系统 ,开发出基于实例的汽车虚拟焊装夹具设计参数化零件库。采用该系统将减少焊装夹具的静动态调试时间 ,提高夹具设计水平 ,缩短车身开发周期