粘钢加固RC梁的正截面承载力

对粘钢加固RC梁在荷载作用下的变形过程和破坏形式进行了理论和试验研究,讨论了粘钢位置和粘钢量对RC梁的短期刚度、挠度、开裂荷载、极限荷载和破坏形式等承载性能的影响,通过理论计算结果与试验结果的比较分析,得出了粘钢加固RC梁承载力折减系数主要随截面相对高度变化的结论,提出了粘钢加固RC梁承载力折减系数、抗弯承载力和挠度的计算公式,给出了工程设计建议和确定合适钢板宽厚比、粘钢位置和粘钢量的技术措施,为粘钢加固RC梁的设计和承载力确定提供了参考依据。     

粘钢加固RC梁承载性能的理论和试验研究

通过33根RC梁的试验,对不同粘钢位置、不同板件宽厚比和粘钢量加固的RC梁进行了全过程的理论与试验研究。基于对粘钢加固RC梁在荷载作用下的变形过程和破坏形式的观察,讨论了钢板宽厚比、粘钢位置和粘钢量对RC梁的短期刚度、挠度、开裂荷载、极限荷载和破坏形式等承载性能的影响。通过理论计算结果与试验结果的比较分析,得到了粘钢与RC梁之间的协调工作系数主要随截面相对受压区高度变化的结论,提出了粘钢加固RC梁协调工作系数、抗弯承载能力和挠度的计算公式,给出了工程设计建议和确定合适钢板宽厚比、粘钢位置和粘钢量的技术措施,为工程实际中粘钢加固RC梁的设计和承载能力的确定提供了依据。     

铆粘钢板加固梁短期荷载作用下挠度试验分析

通过4根采用铆粘钢板加固的钢筋混凝土梁与1根未加固对照梁在短期荷载作用下的试验对比,分析了采用不同方法铆粘的钢板加固梁挠度的变化情况,提出了铆粘钢板加固钢筋混凝土梁的刚度及挠度计算方法的建议。     

砼构件粘钢加固正截面计算中的若干问题

针对砼构件在不同荷载作用下粘钢加固中的承载力、挠度、裂缝宽度等问题,提出了相应的计算方法,可供粘钢加固正截面设计时参考.     

粘钢加固钢筋混凝土梁复合刚度的研究

用传统静力载荷试验测试粘钢加固RC梁的长期复合刚度存在诸多不便。为解决这一难题,以力学理论公式为基础,结合数值理论反推,提出了确定复合刚度的方法。首先根据材料力学理论,建立复合刚度与荷载、挠度之间的关系方程;再通过有限元软件模拟加固梁,观察其在荷载作用下的屈服形态以及跨中挠度,得出了不同荷载作用下的复合刚度情况。     

既有桥梁粘钢加固受力特性分析

本文在既有桥梁粘钢加固的基础上,通过有限元数值分析计算,比较了粘钢加固前后在自重和汽车荷载作用下的挠度和纵向应力变化,并进行了正截面抗弯承载能力验算,评价了既有桥梁粘钢加固改造的效果。结果表明粘钢加固后钢板能够有效地参与受力,主梁受压区截面高度增大,承载力增大,受力更加合理;加固后正截面抗弯极限承载力有所提高;桥梁的整体性和刚度均有显著改善。     

对震后损伤框架结构刚度退化问题的研究

结合对震后损伤框架结构在反复荷载作用下刚度退化的研究是结构抗震分析的重要内容,通过对一层一跨的框架结构施加低周反复荷载试验,得出了结构构件的抗震滞回特性,同时,对框架结构构件的刚度退化情况做了计算和分析,从而为建筑物加固方法的确定奠定了理论基础。     

二次受力粘钢加固混凝土梁刚度和挠度研究

在考虑二次受力的基础上,对粘钢加固混凝土梁的截面刚度和挠度进行了理论分析,并将其理论计算值与试验值进行了对比,研究结果表明：二者吻合度较好。     

粘钢加固钢筋混凝土梁的受力机理

本文通过对四根粘钢加固钢筋混凝土梁的单调加载静力试验,测得了粘钢中固梁的纵向受力钢筋,受拉粘钢底板,粘钢侧板,粘钢箍板及受压区混凝土的应变和梁的挠度等数据。并通过理论分析计算了粘钢加固梁的正截面承载力,斜截面承载力及刚度,挠度等,通过试验和理论计算,探讨了粘钢加固梁的受力机理,分析了有效的加固方案,并对炽钢另固钢筋混凝土梁的合理设计提出了一些建议。     

粘钢加固节点的足尺模型试验分析

本文通过对 7个粘钢加固钢筋混凝土框架中节点在低周反复荷载作用下的伪静力试验 ,探讨通过节点应力由梁传至柱的机理 ,提出了粘钢加固后节点的抗裂计算方法。     

Behavior of T-shaped reinforced concrete beams partially confined by structural steel

External confinement of reinforced concrete (R/C) members with structural steel sections or fiber reinforcing wraps is commonly used to improve the flexural behavior of structural members. Flexural strengthening of R/C beams by external steel members is among the most effective and convenient techniques. A study is presented in this paper investigating the flexural behavior of R/C beams having T cross-sections partially confined (P/C) by a combination of various steel members connected together by intermittent batten plates. Four R/C specimens, representing dropped beams in solid slabs, were tested. One control beam had no confinement whereas the three other beams had four steel angles simply wrapped and tied around the stem by batten plates, two angles at the bottom corners of the stem and the other two angles at the stem-flange junctions. Two plates were placed on the top surface of the flange and connected by studs to the two angles at the bottom of the flange. The resulting P/C beams are categorized as partial composite beams because no shear connectors were used between the R/C beam and the jacketing bottom-tension steel angles as in the case of conventional composite beams. All specimens were tested in positive bending under two points loading. Test results revealed an enhancement in the flexural behavior, particularly in the post-yield range of loading, and ductility due to the proposed strengthening and partial composite effect. The number and spacing of the intermittent battens played a significant role in the behavior of the strengthened specimens. Analytical values of loads and deformations at yield and ultimate loading showed good agreement with the measured values.     

某影院工程的改造设计与施工

结合在建影院的改造设计,通过改造加固方案的选择,介绍了柱截面加大法中节点处理方法,采用粘结型钢加固可以大幅度提高梁的抗弯承载能力,适用于荷载增加幅度较大情况下的梁加固。     

钢筋混凝土梁粘钢加固承载力设计分析

通过对粘钢加固的破坏机理分析 ,分析了钢筋混凝土梁粘钢加固的计算方法。粘钢加固有粘钢板加固和粘型钢加固两种形式。粘钢板加固时 ,钢板的宽厚比、胶层厚度和锚固方式决定了加固梁的两种典型破坏模式 :弯曲破坏和钢板剥离破坏。粘型钢加固在梁高不受限制时 ,能大幅提高梁的极限承载力 ,粘胶和植筋能保证型钢和钢筋混凝土梁共同工作     

粘钢加固混凝土梁疲劳性能的试验研究

通过对十根不同补强钢板厚度、不同混凝土强度等级的钢筋混凝土补强梁进行静力加载和等幅疲劳试验 ,研究分析了在疲劳荷载作用下钢筋混凝土粘钢加固梁的受力、疲劳性能和破坏形态 ,并针对实际工程中可能遇到的问题 ,对疲劳荷载作用下粘钢板加固梁粘贴钢板的锚固措施提出了建议     

500MPa钢筋预应力混凝土梁疲劳受力性能试验研究

进行了3根采用HRB500级钢筋作为非预应力筋、钢绞线作为预应力筋的预应力混凝土梁的疲劳受力性能试验。对预应力混凝土梁在疲劳荷载作用下的500MPa级钢筋应力、钢绞线应力、混凝土应变以及疲劳荷载下裂缝和刚度变化的特点进行了较详细分析,并对250万次疲劳作用后的试验梁剩余静载承载力和受力特点进行了分析。试验研究结果表明,采用500MPa级钢筋作为非预应力筋的预应力混凝土梁在疲劳荷载作用下的受力性能良好,500MPa级钢筋的抗拉强度能够充分发挥,试验梁的剩余静载承载力较高,钢绞线和非预应力钢筋都能达到屈服强度,表现出较好的延性。为我国混凝土结构设计规范进一步修订时在预应力结构中采用500MPa级钢筋作为非预应力筋提供了参考依据。     

粘钢加固混凝土梁疲劳性能试验研究

为研究粘钢加固混凝土梁的疲劳性能,进行了2根粘钢加固梁及1根对比梁的疲劳试验。试验研究表明:在钢板与混凝土粘结完好的情况下,粘贴钢板加固较大地提高了梁的抗变形能力;与未加固梁相比,因钢板端部粘结失效,加固梁主筋断裂时的疲劳循环次数反而减少,也说明在粘贴钢板加固工程中,应注意保证钢板端部的良好锚固,使钢板与混凝土良好粘结,钢板才能充分发挥作用。     

碳纤维增强材料(CFRP)加固钢梁的疲劳试验研究

以钢梁为研究对象,对未加固钢梁与碳纤维增强材料CFRP加固钢梁在应力幅较小的中高周疲劳试验中的不同疲劳寿命进行对比,并对疲劳试验结果进行拟合分析。结果表明,在钢梁下翼缘疲劳敏感区域粘贴CFRP可以有效提高钢梁的疲劳寿命,对于存在初始疲劳裂缝的钢梁,采用CFRP加固可以将疲劳损伤钢梁的疲劳寿命恢复到未损伤钢梁的水平。     

预应力粘钢加固钢筋混凝土梁的试验研究

通过对预应力粘钢加固钢筋混凝土梁的荷载试验,表明预应力粘钢加固梁的承载能力较普通粘钢加固梁略有提高,但对梁在正常使用阶段内的受力状态(挠度、裂缝宽度等)有明显的改善,同时能充分利用加固钢板的抗拉强度。