面向新世纪的北京西单文化广场

西单文化广场位于北京西单商业区南侧 ,西单路口东北角 ,其用地前身为西单劝业场及一批单层简易商业用房。早在 1 0年前该用地被规划成集中绿地 ,用于改善西单商业地区的环境条件。经过 80年代中期以来 1 0多年的建设 ,西单商业区已建成一批现代化商业设施 ,然而位于西单路口的广场用地却由于资金等方面的原因 ,迟迟没有启动。直到 1 997年 9月份 ,该项目被北京市政府确定为迎接建国 5 0周年献礼工程 ,才得以正式建设。西单文化广场的建设得到社会各方面的重视和支持 ,西城区仅为拆迁商业设施一年减少税收近千万元 ,许多房主及商家积极与拆…     

厦门海沧新区分区规划

新开发地区的规划,应强调对生态环境的保护和自然条件的利用,避免建设过程中大规模的填挖土方量,本规划在这方面进行了有益的探索。规划从市政规划入手,综合解决了城市排水、防洪、防潮与城市分期发展、城市结构及城市景观间的矛盾。     

视觉景观容量的评价初探──杭州市北山路街区改造的前期调查与研究（二）

以杭州市北山路旧居住区的改造开发规划为课题，把视觉景观容量作为该地区开发建设规划的主要控制目标，根据“景观生态学”的原理从透视度、视觉空间及原有历史建筑等制约条件的定量化分析出发，初步探讨了风景区开发中的视觉景观容量的评价方法。     

视觉景容量的评价初探：杭州市北山路街区改造的前期调查与研究（二）

以杭州市北山路旧居住区的改造开发规划为课题，把视觉景观容量作为该地区开发建设规划的主要控制目标，根据“景观生态学”的原理从透视度，视觉空间及原有历史建筑等制约条件的定量化分析出发，初步探讨了风景区开发中的视觉景观容量的评价方法。     

从开发管理的角度浅析城市滨水地区的规划建设--以温州滨江商务区为例

该文立足开发管理的角度,首先介绍城市滨水地区的基本概念,接着通过分析国内城市滨水地区规划建设的成功案例,对如何完善滨水地区的规划建设总结出一些经验;最后通过从开发管理的角度分析温州市滨江商务区规划建设的实践案例,尝试在现代化建设中寻求一些适合温州城市特色的规划设计和开发管理滨水地区的做法。     

快速开发进程中的江苏省沿江地区空间发展策略

面对江苏省沿江地区新一轮的开发建设高潮,阐述了其发展态势和存在的问题,并根据对其资源支撑条件的分析,提出了空间规划的原则及具体的规划策略.     

厦门市公开出让用地规划设计条件变更反思

《中华人民共和国城乡规划法》明确规定将"确定规划条件"作为实施城乡规划和管控开发建设活动的主要内容与程序,进一步明晰了用地规划条件在城乡规划建设活动中的地位和作用。针对目前一些地区规划设计条件频繁变更的现状,文章通过对厦门市《关于加强公开出让用地规划设计条件管理的通知》(厦规[2011]32号)实施以来的项目规划设计条件变更情况进行总结,分析了规划设计条件频繁变更的原因,并提出了完善规划设计条件变更流程的策略和建议。     

面向新世纪的文化广场：北京西单文化广场城市设计

面向新世纪的文化广场──北京西单文化广场城市设计邵韦平西单文化广场位于北京西单商业区南侧，西单路口东北角，用地约１．５公顷，代征地０．６７公顷。根据规划，该项目将被建成以绿地为主，同时兼有休闲、娱乐功能的城市广场。西单文化广场的建设得到社会各方面的重...     

城市规划的未实施研究——以北京市大栅栏地区为例

城市规划的实施问题一直是规划领域多年来的焦点问题之一.该文独辟蹊径,从规划未实施的角度出发,来探讨规划未得以实施的原因与问题,是对城市规划实施问题研究的一个新尝试.作者提出了对规划未实施研究的基本流程,并以北京大栅栏地区为案例,通过使用者问卷调查、专家访谈、现场观察等方式进行研究,得出大栅栏地区对上一轮《北京市城市总体规划》中确定的"和西单、王府井"同类的"市级商业中心"的目标并未得到实施的结论,并进一步分析了其无法继续成为市级商业中心的原因.在此基础上,本文提出了将大栅栏建设成为旅游型商业中心的建议,为大栅栏地区的保护和发展提供了一个出路.     

太原南站地区发展策划研究

太原南站地区处于太原和晋中的交锋地区,同时受到多种因素影响,历次规划仅考虑高铁单一因素,限于研究门户空间。在大规模开发建设前,如何把握发展机遇、进行复合立体化开发显得尤为重要。结合太原南站地区的现状与发展条件,借鉴最佳实践案例,分析研究高铁、机场、高校三大效应对南站地区的圈层影响,对周边建设提出建议。     

高铁站点地区空间开发特征研究——基于京沪高铁沿线案例的实证分析

在我国高铁建设全面铺开的大背景下,以京沪高铁沿线23个站点为研究样本,通过实地调研获取站点地区空间开发的一手资料,总结了高铁站点地区的基本空间特征,并与高铁站点地区相关规划进行比较分析.研究认为,高铁的开通极大地带动了沿线站点地区的开发,在规划的引导下,各类高铁片区的开发在短期内已初具规模.但限于开发阶段不同,各个站点地区的开发进度差异较大,且出现了站点地区空间布局“空心化”与“偏心化”、城市形态的均质化以及空间开发时序不尽合理等情况.这些现象是所在城市规模、站点区位、功能定位等要素综合作用的结果.高铁站点地区的开发既在结构层面体现出了与规划的一致性,又在其他层面存在一定的差异性,且目前站点地区的规划也存在目标定位模糊、开发时序的设置不完善等问题,研究建议在高铁站点地区的规划与开发中,应对站点地区规划理性定位,对站点周边空间精细化开发.同时应对已开发的粗放空间逐步消化并适度紧缩,并以空间开发价值为依据,合理划定空间开发分区和开发建设时序.     

达江、亲江、对江——福州滨江地区交通规划的探讨

本文阐述分析了福州滨江地区交通现状及存在的问题,在此基础上探讨了新形势下滨江地区交通规划的新思路,提出了规划目标与宏观、中观、微观三个层面的规划建议,以期对福州滨江地区开发建设有所裨益。     

中国西部地区大都市圈发展规划研究--以兰州大都市圈规划为例

以兰州都市圈发展规划为例,分析了西部地区都市圈规划的必要性、作用和限制性,提出了西部地区都市圈建设应注意的若干关键问题。认为西部地区都市圈规划普遍有弱中心、落后地区以及发展阶段的限制性问题,因而具有相当的超前性,在规划中应注意都市圈发展条件的培养,切忌盲目规划和建设。     

滨水地段改造与开发中空间形态与环境的塑造

针对滨水地区环境改造与开发这一问题进行了探讨,以六安市淠河总干渠市区段的开发和建设过程为例,探讨和研究了新世纪的滨水地区规划建设的新趋势,以达到滨水地区建设的良性发展,并使之真正成为代表城市形象的标志。     

国务院批复同意设立河北省张家口可再生能源示范区

<正>国务院近日批复同意设立河北省张家口可再生能源示范区,示范区发展规划已由国家发展改革委正式发布。张家口位于河北省西北部,是我国华北地区风能和太阳能资源最丰富的地区之一,也是京津冀地区重要的生态涵养区和国家规划的新能源基地之一,目前已与北京市携手获得2022年第24届冬季奥林匹克运动会举办权。规划立足张家口可再生能源示范区建设的基础条件,明确了下一步聚焦实施的可再生能源规模化开发、大容量储能应用、智能化输电通道建设、多元化应用等四大工程,提出了打     

经济强区 文化兴区 环境优区 西城

走近西城 西城区位于北京市中心城区的西北部,约31.66平方公里。根据“繁荣西单,发展西城”和“大力发展五业,重点建设五街”的近中期发展战略,提出重点建设六个功能街区的规划构想,即西单现代商业中心区、北京金融街、西外旅游商务区、中关村德胜科技园、阜景文化旅游街、什刹海文化旅游风景区,以此将城市建设与经济总体战略布局、土地功能调整、产业结构调整、经济社会发展有机结合,实现西城区经济与社会跨越式发展。     

经济强区 文化兴区 环境优区

西城区位于北京市中心城区的西北部．约31．66平方公里。根据”繁荣西单，发展西城”和”大力发展五业，重点建设五街”的近中期发展战略．提出重点建设六个功能街区的规划构想，即西单现代商业中心区、北京金融街、西外旅游商务区、中关村德胜科技园、阜景文化旅游街、什刹海文化旅游风景区，以此将城市建设与经济总体战略布局、土地功能调整、产业结构调整、     

城市的边缘规划失效的原因分析及其改进措施

在城市化进程下,城市的边缘地区开发建设比较活跃,但城市的边缘区建设并不理想,出现了城市边缘规划失效的状况,为了维护城市边缘地区的可持续发展,对城市的边缘进行合理规划是必要的,本文就城市的边缘规划失效原因进行了分析,并提出了相关的改进措施。     

高强度开发地区综合管廊规划设计探讨——以深圳前海合作区为例

高强度开发区域涉及地上、地面、地下多维度开发.在高强度开发区域内进行综合管廊规划需要统筹协调区域内各类空间开发规划,形成"多规合一",指导综合管廊的建设.本文以前海综合管廊规划建设为例,探讨了高强度开发区域综合管廊的规划中入廊管线、管廊建设区域、路由布局、断面设置、重要交叉节点、管理体制等相关问题并思考总结,以期为高强度开发地区城市综合管廊规划设计提供借鉴意义.     

西城:经济强区文化兴区环境优区

走近西城 西城区位于北京市中心城区的西北部,约31.66平方公里.根据"繁荣西单,发展西城"和"大力发展五业,重点建设五街"的近中期发展战略,提出重点建设六个功能街区的规划构想,即西单现代商业中心区、北京金融街、西外旅游商务区、中关村德胜科技园、阜景文化旅游街、什刹海文化旅游风景区,以此将城市建设与经济总体战略布局、土地功能调整、产业结构调整、经济社会发展有机结合,实现西城区经济与社会跨越式发展.