中频直流伺服焊接技术在车姜制造中的应用

车身是汽车整车的重要组成,车身质量的好坏直接影响整车的使用寿命。电阻点焊是汽车制造中最主要的焊接方法,完成车身90％以上的装配工作量,通常每辆轿车白车身有4000～6000个焊点,因而点焊质量与焊接效率对轿车的质量与成本有着重要影响。随着汽车性能的不断提高,尤其是高强钢板、镀锌钢板及热成形钢板的广泛应用,传统的交流焊机加气动焊钳的电阻点焊工艺无法满足焊接质量要求。     

车身制造中的点焊质量控制

点焊是现代汽车车身及其他部件主要连接工艺方法,在汽车制造工业中发挥着不可替代的作用。车身点焊的连接质量决定了汽车的整体结构刚度和完整性。所以检测点焊的连接质量具有重要的意义。生产车身的冲压、焊装、涂装、总装四大工艺中,冲压将钢板板材压制成各种车身零件,而焊装将冲压的车身零件焊接组装成汽车车身。点焊是焊装工艺的主要组     

汽车车身焊接夹具设计规律及相关问题探析

汽车车身的焊装是汽车车身生产中必不可少的环节,而其焊接夹具的设计直接影响到最终的焊接质量。近些年来,汽车车身的设计愈发多样化和个性化,对焊装质量和焊装效率的要求也越来越高,这就要求设计人员一方面拓展焊接夹具的设计思路,解决相关设计问题,另一方面总结焊接夹具的设计规律,提高其设计速度。本文将从这两方面对汽车车身的焊接夹具设计技术进行探讨,希望能提升在焊接夹具设计方面的技术水平,以尽快满足我国日益增长的相关需求。     

白车身焊接技术的研究进展

汽车白车身焊接在汽车工业中占有重要地位,随着白车身焊接技术的发展和机器人在焊接生产线中的应用,提高了白车身焊接的质量和生产效率。由于汽车工业的不断发展,对白车身焊接和焊接机器人提出更高的要求。这就需要解决单台焊接机器人或多台机器人组成的焊接系统出现干涉多、余量少的问题,同时使机器人快速、高效率地完成各个焊点的焊接任务。研究白车身焊接生产线中机器人的路径规划,具有重要的理论研究价值与广阔的应用前景。     

汽车研发试制阶段激光技术和设备的应用

<正>文章介绍汽车在研发阶段激光3D切割技术应用情况,分析了激光切割的软件避免干涉碰撞方法和设备选型的基本要求。在汽车试制零件的激光焊接应用方面,阐述了激光复合焊技术在车身防弹钢板焊接工艺的应用、焊接实施方法,实现全位置焊接、并获得单面焊双面成型的焊缝,从而使激光焊接效率大幅提高。对今后相关企业激光技术应用和设备选型提供一定的借鉴。     

激光焊接对汽车车身质量的影响

随着激光焊接技术的发展,激光焊接技术应用的领域越来越广。近年来,激光焊接技术在汽车车身制造上得到了充分运用,充分发挥了其低成本、高质量的特点,有效地提高了车身质量。为了提升我国汽车在国际市场上的竞争力,就必须加大对激光焊接技术在车身制造方面的研究,不断提升我国汽车的车身质量和整车质量。     

埃森展专刊:汽车焊接技术

焊接工艺作为汽车生产的四大工艺之一在汽车零部件的生产中起到了非常重要的作用,车身、底盘、动力总成的许多零件都需要焊接加工。随着技术的进步,焊接新工艺、新材料、新方法不断运用在汽车制造中,镀层钢板、轻金属材料的焊接,高分子材料     

汽车行业焊接技术现状及需求（上）

汽车工业中,焊接是汽车零部件与车身制造中的一个关键环节,起着承上启下的作用。同时,汽车产品的车型众多、成形结构复杂、零部件生产专业化、标准化以及汽车制造在质量、效率和成本等方面的综合要求,都决定了汽车焊接加工是一个多学科、跨领域和技术集成性强的生产过程。     

浅谈螺柱焊在焊装白车身上的应用

结合我公司产品生产的特点,就螺柱焊技术在汽车白车身应用过程中,对螺柱焊焊接模式的选用、工艺参数的设置、焊接质量的控制和检验方法的不断改进等方面进行了简要的阐述。为汽车白车身螺柱焊的研究、应用提供参考。     

激光焊接技术在一汽大众迈腾车身制造中的应用

激光熔焊和激光复合焊接技术的发展以及大功率激光器的出现,使得激光焊接技术进入了长期以来一直被传统焊接技术所垄断的汽车车身制造领域,使其在汽车车身的制造过程中得到了极为广泛的应用。激光熔焊及激光复合焊接技术以其较高的焊接速度、连接质量和高速焊接时电弧的稳定性,大大提高了激光焊接技术在车身制造领域的应用。 大众迈腾车身激光焊缝总长度达42m,激光焊接使车身的前撞、后撞、侧撞都能做到吸收能量。高强钢的激光焊接工艺,使车身受撞击时的能量承载到超高强度热成形钢板上,使车身强度得到大幅度提高。     

白车身高强度钢板点焊性能研究

白车身均由各种形状不同材料不同的冲压件焊接而成,点焊技术在整车制造环节是非常重要的工艺。为提高焊接的生产效率和品质,文中主要阐述车身点焊工艺的原理,以及在当前新兴的高强度钢板使用率越来越高的情况下,如何设计和优化点焊熔接的焊接参数。所提出的参数优化方案已在工厂新车型制造中得到应用推广。     

当前汽车车身焊装的工艺设计及工装设计探析

汽车车身焊接过程在汽车的生产中非常重要,随着汽车工业的快速发展,汽车制造商对汽车焊装的要求也越来越关注。因此,有必要根据车体焊装工艺的需求尽可能地提高车体焊装工艺的技术水平。本文主要分析了车体焊装工艺的设计,并详细讨论了车体焊装工装的设计,以使车辆的生产质量有保证。     

白车身凸焊技术

车身是汽车整车的重要总成,车身质量的好坏直接影响整车的使用寿命。凸焊技术作为汽车制造中四大焊接工艺,即点焊、凸焊、弧焊及螺柱焊中的一种,完成车身90％以上的装配工作量,因而凸焊质量对汽车的整车质量有着重要影响。随着汽车性能的不断提高,尤其是高强钢板、镀锌钢板和热成形钢板的广泛应用,人们对于凸焊质量的关注度更是提到了前所未有的高度。     

论汽车变速箱自动化装配技术

随着汽车行业的快速发展,对汽车变速箱的装配质量和技术要求也越来越高。传统的装配方式已经无法满足现代汽车生产的需求,而汽车企业为了提高生产效率、降低成本、提高产品质量,纷纷引入自动化装配技术。变速箱作为汽车的核心部件,其自动化装配技术的引入对于提高企业竞争力具有重要意义。本文从变速箱的作用、自动化装配技术的应用意义以及技术要点分析3个方面,探讨汽车变速箱自动化装配技术,旨在能够推动自动化装配技术的应用,为汽车行业的发展注入新的活力。     

机器人在车身焊装线上的应用

汽车市场的快速增长不仅对柔性化生产提出了更高的要求,而且机器人的应用模式也在不断改变。焊接机器人的应用在提高生产效率的同时,也大大提高了焊接件的外观和内在质量,并保证了产品质量的稳定性,降低劳动强度,改善了劳动环境。白车身柔性化的生产模式需要的不仅仅只是焊接机器人,如东风     

基于PLC的汽车白车身焊接控制系统设计

汽车车身焊接质量是提升汽车制造品质的关键环节,焊接机器人在焊接制造过程中发挥重要作用,通过PLC控制器对焊接机器人进行有效控制,以提升汽车焊接质量具有重要的实践意义和应用价值。文章以西门子的1200PLC为控制核心,对汽车白车身焊接的控制平台、焊接轨迹进场远程控制,以西门子KP1500触摸屏和DELL工控机为HMI界面为操作平台。通过对白车身焊接控制系统设计、控制系统硬件配置、焊接操作软件设计实现焊接系统精确、稳定、高效控制。所述控制系统提升了白车身焊接效率、焊接质量和自动化水平,降低了人工工作,保证了焊接质量,具有一定的实践意义。     

MOTOMAN点焊机器人系统及应用

我国焊接机器人的应用主要集中在汽车、摩托车、工程机械、铁路机车等几个主要行业。汽车是焊接机器人的最大用户,也是最早的用户。据统计,汽车制造和汽车零部件生产企业中的焊接机器人占全部焊接机器人的76％。在汽车行业中点焊机器人与弧焊机器人的比例为3：2。从20世纪90年代,国内的汽车车身制造厂开始引进、应用焊接机器人。这不仅提高了车身整车及零部件生产的自动化水平及生产效率,而且由于机器人焊装生产线具有柔性,使汽车车身,特别是轿车车身的改型生产在技术上得到了基本解决,同时车身焊接的质量也得到了保证。     

汽车激光焊接模拟热源模型研究

近年来随着我国汽车工业的发展,激光焊接已逐步在汽车车身组装和零部件连续生产方面得到越来越广泛的应用。激光焊接具有焊接质量好、生产效率高、易于实现自动化的特点,且对焊接环境适应性高。上海大众在国内率先使用激光焊接技术,其在POLO车上的广泛使用使该车型外观更具有流线性,美观大方,备受用户青睐。因此,采用激光焊接可以给汽车制造业带来巨大的经济效益。     

汽车零部件焊接技术——机器人在车身焊装线上的应用

汽车市场的快速增长不仅对柔性化生产提出了更高的要求，而且机器人的应用模式也在不断改变。焊接机器人的应用在提高生产效率的同时，也大大提高了焊接件的外观和内在质量，并保证了产品质量的稳定性，降低劳动强度，改善了劳动环境。白车身柔性化的生产模式需要的不仅仅只是焊接机器人，     

焊装线合理化设计探讨

随着汽车制造技术的飞速发展,焊接技术在汽车白车身的生产中,起到了越来越重要的作用。在我国,焊装车间工艺设计的主要难点在于焊装生产线的设计,即采用何种形式的生产线和车身夹具。