异步电机的矢量控制策略

在深入研究矢量控制理论的基础上,结合异步电机的数学模型,并采用新型空间电压矢量法(SVPWM)和TMS320LF2407芯片,给出了一套完整的异步电机矢量控制系统的系统结构及软硬件设计方案。该系统可提高能量的利用效率,而且模型简单,便于实时控制,同时具有转矩脉动小、噪声低、电压利用率高等优点。     

无转速传感器抽油电机扭矩在线监测系统研究

介绍了一种无转速传感器抽油机异步电机的在线监测系统的软、硬件设计。论述了通过实时采集抽油机异步电机的三相电压和电流,计算电机的三相有功功率、无功功率和功率因数的方法。并利用电机模型参数,根据抽油机异步电机工作的特点,分析了实时计算电机定子磁链的幅值和相位的方法。同时提出了结合坐标变换下的定子电流计算,实时获取抽油机异步电机电磁转矩及转速的一般方法。     

基于Matlab/Simulink的异步电机直接转矩控制方法的研究

本文通过分析异步电机数学模型,逆变器模型及空间矢量电压的分析来阐明异步电机直接转矩控制方法的原理,基于Matlab/Simulink仿真平台建立异步电机直接转矩控制方法仿真平台,仿真结果表明该控制方法使得系统变得简单,易于实现,具有广泛的应用意义。     

异步电机直接转矩控制方法的研究

本文通过分析异步电机数学模型,逆变器模型及空间矢量电压的分析来阐明异步电机直接转矩控制方法的原理,基于Matlab/Simulink仿真平台建立异步电机直接转矩控制方法仿真平台,通过0SP硬件平台设计和软件开发编写DTC控制程序,最终由实验得出该控制方法具有牵引力大,起动电流小,调速性能好,节能等优势,具有广泛的应用意义。     

基于DSP的交流异步电机高精度调速系统设计

针对交流异步电机的特性,设计了一套基于DSP的交流异步电机高精度调速系统。系统应用矢量控制技术作为系统的总体控制方案,以TI公司电机控制专用的高速数字信号处理器（DSP）TMS320F2812为系统的核心处理器,三菱电机公司的PS21246智能功率模块（IPM）为逆变器件,在此基础上运用空间电压矢量脉宽调制技术和模糊PI控制算法,构建了一个基于TMS320F2812 DSP的交流异步电机高精度控制平台。     

一种减小异步电机驱动系统共模电压的SVPWM控制方法

共模电压会带来共模电流、EMI、电压谐波等问题，本文介绍了一种新颖的SVPWM控制方法，无需增加任何硬件，可以非常有效地减小电压源逆变器供电的异步电机驱动系统的共模电压，仿真结果证明了该方法的正确性和有效性。     

中小容量笼形异步电机变频器设计

阐述了三相笼型异步电机变频调速原理,分析了基频以下恒转矩、基频以上弱磁控制特性。介绍了一款三相变频调速智能控制芯片的工作原理,并将之应用于中小容量笼型异步电机变频调速系统,最后给出了一个变频器设计实例和实际的风机驱动电压波形。     

基于EKF的异步电机直接转矩控制系统仿真研究

为了提高直接转矩控制(DTC)系统定子磁链估计精度,降低电流、电压测量的随机误差,提出了一种基于扩展卡尔曼滤波(EKF)实现异步电机转子位置和速度估计的方法.扩展卡尔曼滤波器是建立在基于旋转坐标系下由定子电流、电压、转子转速和其它电机参量所构成的电机模型上,将定子电流、定子磁链、转速和转子角位置作为状态变量,定子电压为输入变量,定子电流为输出变量,通过对磁链和转速的闭环控制提高定子磁链的估计精度,实现了异步电机的无速度传感器直接转矩控制策略,仿真结果验证了该方法的可行性,提高了直接转矩的控制性能.     

民航雷达电机无速度传感器矢量控制设计

针对民航雷达电机无速度传感器矢量控制系统进行了研究,在(/dq)坐标系下建立异步电机的数学模型,利用电动机定子电压方程和电流方程,采用模型参考自适应辨识算法,建立了一个基于转子磁场定向的异步电机无速度传感器矢量控制系统,并利用Mat Lab/Simulink软件对该控制系统进行仿真。     

输出电压估计误差的研究

本文在详细分析了直流母线电压和逆变器三相开关管状态进行输出电压估计的基础上，研究了死区时间和开关管非线性特性对输出电压估计的影响，并实现了以TMS320F240为核心的简易矢量控制系统。针对1.1kW异步电机进行了实验，结果表明死区时间与开关管非线特性对输出电压估计具有很大影响。     

60°转360°电压空间的SVPWM软件算法

提出了一种电压空间矢量调制的新型软件算法,在该算法中无须进行电压矢量夹角的三角函数运算及扇区判断,只需定义60°电压空间内的矢量运算公式,由程序自动将360°的电压空间矢量运算转化为60°的电压空间矢量运算,该方法简单,容易实现,为CPU节约了大量的空间资源,文章最后给出了其在交流异步电机控制上的实验波形与结果。     

减小异步电机共模电压的SVPWM控制方法的分析

共模电压会带来共模电流，EMI，电压谐波等问题，因此一些PWM控制方法被用来减小共模电压。本文对一类改进的SVPWM控制方法进行了详细分析，提出尽管该类方法可以有效地减小电压源逆变器供电的异步电机驱动系统的共模电压，但也会造成功率器性的同时动作，从而引发电动机线电压的双极性调制和转矩脉动，仿真结果证明了上述结论的正确性。     

基于改进电压法的无轴承异步电机位移辨识

无轴承异步电机在运行过程中对转子径向位移实时反馈是必不可少的,文中就径向位移的测量问题,提出一种基于改进电压模型法的转子径向位移测量新策略。该策略在电压模型法的基础上,用低通滤波器替换电压模型中的纯积分环节,进而利用电感矩阵和转子径向位移之间的关系,设计出转子位移估计器,从而实现准确测量转子位移的目的。运用该策略对无轴承异步电机矢量控制系统进行了仿真,仿真结果表明:该策略能够准确检测出转子径向位移,并且具有优良的转矩特性和转速响应,达到了预期的效果。试验结果同样表明,该策略能够有效检测出转子的径向位移,验证了所提策略的实用性。     

变频器模拟控制方式在矿用绞车系统上的应用

本文介绍了一种基于韩国SOHO变频器的模拟量控制方式在矿用无极绳绞车系统上的应用。设计了一种电压-电流变换电路,利用变频器的模拟量给定功能,将用户给出的电压模拟量转换成电流控制量调节变频器的输出频率或转速,实现精确控制负载三相异步电机的目的。     

基于M051的单相交流异步电机调速控制系统设计

设计了以M051单片机为核心的高效的单相交流异步电机调速控制系统,对电机的调速方法和控制电路进行了分析和设计。采用先进的过零调功的方式,以功率调节取代常用的电压调节,通过控制可控硅的通断比来调节电动机输出功率,进而达到调速目的。     

基于自适应状态观测器的异步电机无速度传感器矢量控制系统

异步电机无速度传感器矢量控制系统是目前研究的热点,本文采用一种闭环磁链观测器,即自适应状态观测器对转子磁链进行观测,与传统开环电压、电流模型相比,观测效果更好。在转子磁链观测的基础上,采用PI型自适应律,对转速进行了辨识。最后,通过Matlab仿真验证了本文给出的异步电机无速度传感器矢量控制系统的可行性,仿真结果表明该系统具有较好的动、静态性能,并具有一定的抗干扰能力。     

异步电机参数辨识

对于异步电机控制系统,参数辨识的准确性和简易性是非常关键的一个环节。在传统异步电机试验原理的基础上,利用电机控制系统本身的资源,进行直流、单相交流、三相空载试验,然后根据变频器所检测到的电流、电压,经过傅里叶变换来实现对电机参数辨识。最后,根据辨识的参数,利用Matlab/Simulink进行了参数辨识与无速度传感器矢量控制系统的仿真,实验结果表明具有良好的动静态特性。     

单相PWM整流器瞬态直接电流控制的仿真研究

PWM整流器是交流异步电机牵引传动系统的重要组成部分,对于提高功率因数、降低电流谐波含量、稳定中间直流环节电压有着决定性的影响。本文通过Matlab搭建了单相PWM整流器和瞬态电流控制的模型,并对不同工况进行仿真研究,仿真结果验证了模型和理论分析的正确性。     

基于电阻压降补偿的直接转矩控制的研究

本文分析了异步电动机直接转矩控制的基本原理,完成基于空间电压矢量控制技术(SVPWM)的异步电机直接转距控制的MATLAB/SIMULINK仿真研究,并对低速时异步电动机性能进行了简单分析,采用定子电阻压降补偿来减小磁链轨迹的畸变,得到了较好的控制效果。     

变频器逆变单元死区效应分析及其补偿

在SPWM控制的变频器中,死区的加入会使输出电压和电流波形发生畸变,使谐波分量增加。文中详细分析了死区对逆变器输出电压基波的影响,并在尽量不增加通用变频器硬件基础上,提出一种具有自适应零点调整的电流反馈型补偿方法。并通过TMS320F2808 DSP芯片实现补偿算法,在5.5 kW异步电机上验证了该补偿算法的有效性。