螺纹的数控车削加工

数控车削螺纹的切削方式往往由所使用的机床、零件的材料和螺距所确定,正确的选择切削方式,对螺纹加工极为重要,通常车螺纹的切削方式有以下四种: (1)径向切削 这是一种最常用的方法,刀具径向直接进刀(如图1a),编程简单,车刀的左右两侧刃都参加切削,两侧面均匀磨损,能保证螺纹牙形清晰,而且因螺纹车刀两侧刃所受的轴向切削分力有所抵消,部分地消除了车削时因轴向切削分力导致车刀偏歪的现     

平面槽形凸轮零件的数控加工

平面槽形凸轮零件工艺分析,制定最佳切削加工工艺,借助于CAXA软件的CAD／CAM功能,生成零件刀具路径,完成零件的模拟仿真加工。实现零件加工的CAD／CAM一体化。     

大型衬套零件加工刀具刃磨技术分析

作为大型柴油机中的常见零部件,衬套零件存在着工件直径大、壁厚较薄等加工不利因素。对该类零件加工所用刀具进行了几何角度分析,并采用YG8螺纹车刀改制刀具进行切削检验,选择合理的切削参数,获得了较好的实际加工效果。     

大型衬套零件加工刀具刃磨技术分析

作为大型柴油机中的常见零部件,衬套零件存在着工件直径大、壁厚较薄等加工不利因素。本文对该类零件加工所用刀具进行了几何角度分析,并采用YG8螺纹车刀改制刀具进行切削检验,选择合理的切削参数,获得了较好的实际加工效果。     

大型衬套零件加工刀具选择与改制技术

作为大型柴油机中的常见零部件,衬套零件存在着工件直径大、壁厚较薄等加工不利因素。文中对该类零件加工所用刀具进行了几何角度分析,并采用YG8螺纹车刀改制、刀具进行切削检验,选择合理的切削参数,获得了较好的实际加工效果。     

加工重型曲轴用的车刀

图示车刀可用于车曲轴的轴颈,其仅采用切向进给(苏联发明证书号1484446)。切削刃与被加工零件的轴线倾斜(?)角,其长度 L=B/tg (?),式中;B—被加工零件(轴颈)的长度。本车刀具有下列优点1:.轴颈对曲轴轴     

某凸辊复杂零件多轴加工研究

以技能大赛赛题为素材,研究了在光栅图像模式下凸辊工件的三维建模技术,同时对该工件的加工工艺、刀具路径、切削参数等进行了实验和优化,最终完成该工件集建模、工艺、刀路于一体的高效、精密多轴加工策略。经验证,采用该策略在有效地保证加工质量的基础上,明显地提高了加工效率。此策略的开发对该类型零件的高效精密制造有较好的借鉴意义。     

带冷却管槽的轧辊加工车刀

采用轧辊车刀或其它刀具对轧辊进行加工时,由于铸铁轧辊导热性差,所以切削条件较为恶劣。例如,加工含冷硬层的铸铁轧辊时,切削热较普通结构的材料约高4～19倍。而如果采用成形切削,则其切削温度将会更高,甚至当切削宽度超过100毫米时,其刀杆部分温度都很高。     

大进刀的零件加工

中伏尔加机床制造厂车工科列索夫由于在车削钢制件时应用了加大进刀量的方法,便给提高劳动生产率的工作带来了重大的贡献。科列索夫的方法规定使用革新者自己研究出来的、具有新几何形状的车刀。这种车刀有三个切削刃:45°角的主切削刃,平行于所加工零件表面的副切削刃,和连接这两个切削刃成20°角的过渡刃。当进刀量等于1至3公厘/转的时候,使用宽切削刃的零件加工法的本质是:在主轴转数比较小的情形F,能够缩短机械时间若干倍(二至十倍),同时还能大大地节省电能和提高所加工的表面的光潔度。     

金刚石刀具的化学加工

本文介绍了专利技术——分子级化学加工工艺以及应用情况,并指出该加工方法能使人造单晶金刚石车刀的切削刃趋于完美。     

钛合金端面槽精密数控车削加工工艺研究

由于钛合金材料具有热导率小、加工过程易粘刀的特点,给机械加工带来了很大的困难。轴套类零件端面槽加工需要专门的端面车刀,并避免结构干涉,这是车削加工的难点。针对上述问题,结合钛合金车削加工领域的相关技术资料和实际工作经验,对钛合金端面槽精密数控车削加工工艺进行研究,着重分析了钛合金端面槽车削过程中的缺陷类型、产生缺陷的原因以及解决措施,并制定了钛合金端面槽精密车削加工的工艺路线。通过增加镗削和抛光的加工工序,不仅可以完全消除颤刀纹,同时可以大幅提升钛合金端面槽表面加工质量。     

翼片的数控加工工艺研究

通过对翼片类零件的结构分析,指出了装夹定位方式、加工方法及切削参数是影响其加工质量的主要因素,并结合实例,提出了3种因素的选择方法,为翼片的加工提供了质量保证。在翼片的数控加工工艺研究过程中,涉及到零件加工过程建模技术、基于正交试验法的切削参数优化技术以及淬硬钢的高速切削技术,这些技术的应用分析对装夹定位方式、加工方法及切削参数的选择效果明显,所得结论与实际加工检验数据基本一致,对翼片的加工具有实际指导意义。     

数控车削圆球的加工方法

针对某球体零件的车削加工进行了系统的分析介绍,针对存在的问题,提出了采用数控车床加工球体零件的方法。通过辅助夹具设计与制作解决了球体零件在数控车削中的装夹难题,采用软件编程优化了手工编程在实际加工中空走刀多的问题,提高生产效率,降低生产成本,介绍了圆弧车刀在数控车削的应用。     

用陶瓷车刀加工的表面质量和精度

陶瓷切削刀具的出现,引起了研究一系列问题的必要性,如确定已加工表面的光洁度及精度与切削用量及几何参数之间的关系,以及与陶瓷车刀切削过程中的磨损强度及特性之间的关系。 在某些著作中指出,用陶瓷车刀加工过的表面在其他各条件相同的情况下,稍劣于用硬质合金车刀所加工过的表面,而且用陶瓷车刀加工表面时,很难保证6～7级表面光洁度的稳定。因此,得出结论,不能采用陶瓷车刀来做表面光洁度要求6～7级及精度3～2级的车削工序了;但在我们看来,这是错误的。 根据本文作者所进行的工作,确定了用陶瓷车刀所加工的钢、铜、黄铜及其他材料的零件…     

用自转式铣刀加工零件

<正> 研究了一种用自转式铣刀在车床上加工金属件的方法及实现此方法所用的装置。建议用周边和锥形端面上具有细斜齿的铣刀代替车刀在车床上加工转动件,此时,铣刀的细斜齿与被加工转动件接触,铣刀亦因而转动。由于被加工零件与铣刀切削刃的圆周速度差而产生切削作用,该速度差可用增加负荷以减小铣刀自     

带T型槽导轨零件的数控加工

以带T型槽倾斜导轨零件的数控加工为例,对该零件的圆弧曲面及T槽和燕尾槽的结构部分进行合理的工艺分析,并提出了对燕尾槽采用分步加工的方法,降低了加工难度,解决了复杂曲面难加工问题。     

数控自动化加工工艺设计

本文以分析研究数控加工工艺和加工具体零件为主。首先,对数控加工技术进行分析,接着以零件图为依据分析有关数控加工。其次,以零件材料的相关加工环节、切削量等相关因素为依据进行刀具选取。再次,通过零件图图形来编制程序,并将零件当做轴类零件进行加工时,工件要调头钻孔,接着进行镗孔。最后,参照早钻孔对刀时的需要,将孔中心当做对刀点,并以此回正刀具位置。     

仿真加工中刀具热变形引起的加工误差分析

通过推导车刀在连续切削状态下热变形与切削时间的关系,建立了计算车刀热变形量的数学模型,开发了数控车削仿真加工中刀具热变形引起的加工误差计算程序,并给出了仿真算法实例。     

螺旋槽的数控加工

螺旋槽是在火炮及其他大型机械结构中常见的零件,该种零件在实际工作状态中,空间动作比较复杂。通常螺旋槽的尺寸精度要求比较高,普通设备加工难度非常大,很难保证零件的质量,如果利用数控设备加工,如何编出正确的螺旋轨迹,保证产品的尺寸精度,是数控加工过程中的关键。螺旋槽的加工有一定的特殊性和典型性,下面详细介绍一下我厂螺旋槽的加工方法。工件简图见图1。     

加工重型曲轴用的车刀

<正> 图示车刀可用于车曲轴的轴颈,其仅采用切向进给(苏联发明证书号1484446)。切削刃与被加工零件的轴线倾斜ф角,其长度