中频感应加热设备测温及分选系统

中频感应加热炉已广泛应用于锻造行业。国内制造商已经提供了几千套加热炉,为我国的机械制造工业提供了大量的锻件加热设备。这些设备基本满足了生产的需要,但从质量标准来检测的话,这些设备无法保证每一个锻件都是合格品。凭肉眼根     

中频加热温度闭环控制技术

在锻造、热处理、管道加热设备中,中频感应加热成套设备,以其加热速度快、无污染、易于控制等优点,成为许多工业生产厂家的首选设备,目前国内中频设备性能已接近国际先进水平。而加热设备温度控制技术,则与国际先进水平相距甚远,控温水平的落后,已成为制约产品质量的瓶颈,尤其在军品锻件、出口锻件生产中显得尤其突出。海     

高中频表面淬火感应加热设备的空气冷却器

热处理高中频淬火感应加热设备的冷却，是用一种新型的空气冷却器由空气和冷却水进行换热，将感应加热设备产生的热量直接排放到大气中的新一代产品。冷却系统采用纯净水闭路循环，水质干净，冷却器件不结水垢，不被异物堵塞，减少了感应加热设备故障的发生。保证了设备运行的可靠性并延长其使用寿命，同时达到节水节电的目的。     

轴承套圈锻造中频感应加热工艺的控制

分析了中频感应加热的基本原理,通过加热温度和送料节拍的控制实现对轴承套圈锻造前坯料中频感应加热工艺的控制。提高了加热效率。     

中频感应加热枪管淬火开裂原因分析

通过对中频感应加热淬火后在不同时期发现的开裂枪管进行化学成分、裂纹形貌、表面状况、断口、组织、机械性能及冷却状况的综合分析，认为枪管裂纹均系局部冷却速度存在较大差异及原材料表面缺陷共同因素所致。裂纹较深的为表层应力裂纹，据此，对热处理工艺参数及相关设备进行调整与改进，大幅度降低了枪管的开裂比例。     

中频感应加热在轴承钢无缝钢管生产中的应用

采用中频感应加热方式取代传统的斜底炉加热方式热轧穿孔生产轴承钢无缝钢管,管坯加热均匀,且节能降耗。介绍了应用感应加热原理加热轴承钢管坯生产轴承钢管的技术特点,并分析了与传统斜底炉加热相比的优越性。     

浅谈轮对中频感应加热原理与构成

一、概述 目前国内机车轮对轮箍的安装及拆卸过程所采用的工艺方法均为比较落后的。如用油或煤气加热。略为先进的是采用工频分段式,即磁轭填充式电磁线圈加热(工频感应)的方法1。这种电加热方法虽比油或煤气加热方法好,但仍存在受热不均匀、机械     

锻造用中频感应加热设备几种电路形式的能耗比较

目前国内使用的锻造用中频感应加热设备主要有三种电路形式,其中使用量最大的是20世纪80年代初发展起来的由晶闸管变频的中频感应设备,主体电路见图1。     

半轴坯料中频感应加热质量的控制

为便于实现机械化和自动化，提高生产效率，中频感应加热金属在国内一些企业也逐渐得到广泛运用，因此锻造前金属的加热质量就显得尤为关键。本文就中频感应加热炉加热汽车半轴坯料的质量控制进行分析，并提出了相关的控制措施。     

中频感应加热在10吨煤气炉改造中的应用

介绍中频感应加热在锻造厂10吨锤生产线中的应用。     

中频感应加热清洗旧油管新技术的应用

在研究油田生产中旧油管清洗工艺流程现状的基础上，提出了感应加热清洗新工艺，其原理是将待清洗的油管从感应加热装置中通过，在感应电流的作用下，油管内外表面温度将迅速达到300-500℃，从而使油污和蜡瞬间融化，然后用高速旋转的钢丝轮将油管内外壁的污垢剥离油管表面，并在一定压力的水流作用下，将油管冲洗干净。该工艺具有费用低、节能、高效、安全、环保、自动化程度高以及劳动强度低等优点。     

用于锻造加热的各类中频感应加热机（装备）及发展

概述了锻件加热中采用中频感应加热与传统和热方式比较所具有的优点。还详细介绍了用于锻件加热的各种类型的中频感应加热机,剖析了不同加热机不同的功能、特点、适用范围和存在的不足。     

中频感应线圈的改进

图1所示零件为HZWA矿用金属摩擦支柱的活柱,加热采用750V,81Hz,200kW的中频感应设备。原结构的感应线圈在使用中易发生绝缘击穿烧损现象,平均寿命仅有两个月,且被加热的活柱还有两处明显的长约30mm的“黑圈”,即低温区,该区最低温度比正     

锻压工业中的感应加热 第三讲整流变压器、中频变频器的选择、谐波对电网的影响及抑制措施

一、变频器的选择 1．中频变频器 国内锻压工厂当前使用的感应加热设备中的电源装置，绝大多数是以晶闸管为主要元件的静止式变频器，由于它工作在中频频段，故称为晶闸管中频变频器。中频变频器主电路原理图如图1所示。     

大直径厚壁管中频感应局部加热弯管工艺研究

根据塑性理论和结构静力条件,对中频感应局部加热弯管过程的变形及受和状态进行系统的理论分析,建立新的理论模型,采用无量纲方法,计算得到在不同相对弯曲半径条件下弯管过程中塑性变形区的无量纲轴向推力和弯矩,弯管外侧壁厚减薄率和内侧壁厚增厚率等结果,与实验结构符合良好,证明该理论模型中用于中频感应局部加热弯管工艺及设备参数的设计及优化,并为小弯曲半径弯管理论的建立和工艺的实现提供依据。     

中频感应加热炉的研制

介绍了研制中频感应加热炉的背景和感应加热的原理,详细描述了制罐机的硬件构成和整个系统的控制示意图,以及电气控制部分的框图;给出了温度自动调节的控制原理.实践应用结果表明,该加热炉具有产品质量好、效率高、能耗低等特点.     

锻压工业中的感应加热——第一讲 感应加热的基础

本刊从今年第一期开始，以技术讲座的方式刊登由李韵豪同志撰写的《锻压工业中的感应加热》系列文章。将分别介绍感应加热的基础、感应加热的电流频率、功率、加热时间的确定及螺线管感应器等匝距及变匝距的设计和计算、整流变压器的选择和电源配置、电网谐波分析及抑制措施；以及碳钢温锻、冷切感应器的设计计算，铝坯料、铜坯料感应器的设计计算，空心圆柱体加热感应器的设计计算，局部U形、矩形、多工位感应器的设计计算，方形、异形及变断面感应器的设计与计算等；最后还将介绍锻压工厂采用感应加热的设计要点及感应加热设备的正确操作维修与管理、锻压工厂采用感应加热的经济技术分析等。本文浓缩了作者多年的、宝贵的从业经验，读者阅后可以参照相关内容和例题进行锻压工厂感应加热设备的规划和选型，对感应加热设备进行操作、维修和管理，并可对感应器进行必要的设计、计算。敬请关注![编者按]     

铁路客车轴承套圈中频感应加热等温淬火生产线

近十多年来，国内对GCrl5和GCrl8Mo轴承钢的贝氏体等温淬火工艺进行的很多研究表明，该工艺可显著提高轴承钢的韧性、耐磨性和尺寸稳定性，实现无裂纹淬火，从而提高轴承使用的可靠性。因此，这种热处理工艺在铁路机车和客车轴承上得到了推广应用。特别是对于高速机车和车辆的轴承套圈，铁道部有关部门规定，必须采用等温淬火工艺。