分布式数据采集系统及其在坦克发动机测试中的应用

在内燃机的测试中，发动机缸体和缸盖的测试对于保证系统的正常运转至关重要。本文介绍一种采用分布式结构的数据采集系统，它特点适用于大型非运动部件的应力（场）、温度（场）、振动等各种参数的实况测试。文章最后给出了实际测试的结果和几种发动机异常诊断的方法。     

发动机自动测试台架的数据采集系统

本文提出了“动作流水、时间并行”的数据采集方式，并且在工业控制机上用该方式实现对汽车发动机参量的数据采集，保证了发动机自动测试台架精确、稳定、可靠。     

基于P89C668的发动机台架试验测试平台的设计

根据发动机台架试验测试平台的基本要求。充分利用了测功机、油耗仪等原有设备，开发了基于P89C668的发动机台架试验测试平台，实现了显示、打印、控制和通讯等功能。     

面向对象程序设计方法在发动机台架试验测控系统中的应用

论述了发动机台架试验测控系统软件的一种面向对象设计（ＯＯＰ）方法。在分析阶段标识出问题域中的抽象以及抽象之间的关系,在高程层设计阶段给出了应用的顶层视图,最后分析了面向对象程序设计的优点并介绍了实际应用情况。     

发动机附面层微机测量与控制系统

本文介绍了在APPLE机上开发的附面层测量与控制系统的硬软件组成。附面层测量是弱信号测量,系统的抗干扰性能要求十分高,文中详细介绍了该系统的抗干扰措施。在程序设计方面,设计了步进电机相序循环表,通过软件有效地防止了步进电机乱步的出现。合理使用浮点BASIC语言和6502汇编语言,使该系统既有一定的测控速度,又有友好的用户界面。该系统不仅能精确测量各参数值,还可对测点位置作精确定位和记录,保证了附面层计算的精度。     

内燃机工况数据采集与处理系统设计

针对内燃机在线监测和故障诊断的需求,利用研华PCL-818HD数据采集卡构建了内燃机工况参数数据采集系统的总体硬件框架;设计了包括加速度传感器、外卡油压传感器和电流电压传感器等在内的信号调理电路;介绍了基于VB和DLL技术的Windows环境下数据采集程序的编制;研究了模糊模式识别方法在内燃机各子系统故障诊断中的应用和基于D-S证据理论的信息融合方法对内燃机整机状态进行性能评估的策略.     

基于 ADuC812开发板的内燃机试验数据采集系统

介绍了一种基于ADuC812开发板的内燃机试验参数采集展统，给出了系统相关的电路图和程序框图，并就此系统中软件的关键部分予以说明。该系统具有体积小、价格低、使用方便等特点。     

基于LabVIEW的柴油机高速数据采集系统

为了验证船舶动力系统故障诊断系统的数据处理、故障诊断等功能,搭建智能机舱故障诊断试验平台,开展动力系统故障模拟试验,采集瞬时转速、柴油机气缸缸内压力等关键参数。由于瞬时转速与柴油机缸压信号的采集速率不同,为满足各信号采集的高速性和同步性,提出通过LabVIEW建立高速数据采集系统,结合运用光电编码器和磁电式转速传感器,以光电编码器Z相输出信号触发各信号同步开始采集,以光电编码器B相输出信号和磁电式转速传感器输出信号分别触发采集曲轴转角信号,作为各信号对应基准的方法。试验证明,此高速采集系统可实现各信号周期对应,并能够保证数据采集的高速性和同步性,有利于故障诊断服务平台提取和分析故障特征参数。     

球载天文观测自动跟踪及数据采集综合系统

本文介绍了用于天文观测的球载X射线探测器自动跟踪及科学数据采集综合系统。该系统采用STD总线标准，通过多CPU并行工作方式，实现了基于GPS的对多个天体自动跟踪观测和科学数据采集。     

数据采集卡在内燃机性能监测与故障诊断中的应用

针对内燃机在线性能监测和故障诊断的需求，利用PCL-818HD数据采集卡完成了内燃机工况参数数据采集系统的硬件设计，整个系统由便携式工控机、数据采集卡、传感器及其调理电路等部分组成。介绍了基于VB和DLL技术的Windows环境下数据采集程序的编制。该系统能实现对内燃机启动系统、供油系统和振动信号的高速采集，为分析内燃机性能状态并进行故障诊断提供了保证。     

FPGA在膜式氧合器测试数据采集系统中的应用

针对膜式氧合器测试中多传感器数据采集的特性,设计了一种医用膜式氧合器氧扩散渗透率检测的多路数据采集系统;系统以FPGA为主控制模块,对FPGA硬件资源进行功能划分,分别实现A/D转换控制、FIFO数据缓存、时钟分频等功能,最后通过USB接口实现了数据传输;系统经过时序仿真及数据传输测试,已达到了实际膜式氧合器数据采集的相关指标,验证了设计思想的正确性.     

基于xPCTarget的车辆自动变速箱数据采集系统

针对车辆自动变速器非实时数据采集系统无法对变速箱换档过程中的数据实现真实重现的问题,提出了一种基于xPCTarget的车辆自动变速箱数据采集系统的设计方案,详细介绍了系统硬件和软件的设计。该系统采用上、下位机的方式进行数据采集,上位机采用可视化的图形界面,操作方便;下位机使用xPCTarget下的实时操作系统,能够以2 ms的采样时间对自动变速箱的电磁阀电流、温度、速度、压力等26路信号进行采集,较好地满足了换档过程的分析要求,保证了采集过程的实时性。     

48通道大容量同步数据采集系统

多通道，大容量同步数据采集系统，是飞机进气道／发动机流场匹配试验，飞机，舰船和汽车振动模态试验中的重要测试设备，本文介绍了一种４８通道，大容量同步数据采集系统，着重分析它的系统设计方法和关键技术。