稀油端及其高压油泵控制回路的改进

一、稀油站概况目前,大型磨机轴承大都采用稀油循环润滑系统,即由稀油站供送润滑油,以减少轴承磨损。回油带走了摩擦运动所产生的热量及运动磨损产生的金属微粒,从而提高了轴承的使用寿命,保证了磨机的正常运行。稀油站主要由主油箱、小油箱、高低石油     

关于磨机主轴承的润滑问题

一般磨机主轴承的润滑,都是采用液体动压润滑,即借轴颈在轴承中旋转所产生的泵油作用,将润滑油带入轴承间隙而形成油膜。但由于磨机转速低,产生的泵油作用不大,故形成的油膜很薄,达不到纯液体摩擦润滑,而是半液体摩擦润滑。这可用一个磨机主轴承相对油膜厚度的计算来说明。这个轴承的主要数据如下:轴颈直径d=1050-(0.2～0.4)mm;轴承直径D=1050+0.3～0.5mm;轴瓦长度b=300mm;β=b/d=0.286;瓦面单位面     

磨机大瓦系统供油排油新装置

宁夏石咀山市水泥厂成品车间,革新小组研制成功供油排油新装置。在磨机大瓦供油系统做两个供油箱,分别安装在磨机大瓦之上、下,在底油箱装有一个机床油泵,油泵设自动开关。磨机大瓦系统内需要供油时,油泵把油从底油箱抽到上油箱;油满后,油泵自动停止;上油箱油不足时,油泵又自动供油。其特点是:1.节省原油,每月耗油从原来的1500公斤下降到750公斤;2.能保持油的纯洁,经过自动循环供油,一些从磨机大瓦系统流下的杂物和油泥经过底油箱沉淀,使供到大瓦的油保持干净;3.可减轻工人的劳动强度,而且安全可靠,避免了烧瓦事故的发生,保证了磨机的安全运转。     

大型机组润滑油系统化学清洗的简易方法

大型机组润滑油系统的作用是在轴承中形成油膜、对轴承、变速箱起润滑作用，并带走这些部件在运转中产生的热量。因此，润滑油系统必须提供具有一定压力的润滑油供给机组。由于机组转速很高，油中若含有脏物，则将严重损坏轴瓦、轴颈、齿轮等。     

GDB电动干油泵在φ3.5m离心选粉机上的应用

长期以来,由于润滑方面的因素,导致水泥生产机械事故频繁而降低了设备运转率,直接影响到产品产、质量指标及企业的经济效益。为此,改进机械润滑状况,提高设备利用率,使设备保持良好的工作状态,仍是摆在我们面前的一项重要工作。我厂（?）2.2m× 6.5m圈流水泥磨配用（?）3.5m离心选粉机,过去在主轴轴承润滑上采用人工手动加油装置,由于管理方面的原因,断油烧坏轴承之事屡有发生,每次停机检修需24～48小时,导致选粉机不能与磨机     

CNG加气子站液压增压橇回油流程改进

针对液压平推式CNG加气子站,分析液压增压橇常规回油流程存在的问题,对液压增压橇的回油流程进行改进。常规回油流程中,天然气损失高,易导致液压油箱爆炸隐患(由于油箱内天然气放散不及时)。在回油总管上增设小流量回油控制设备,将携带天然气的液压油送入油气接收装置,实现小容积缓冲分离天然气,减小回油过程的天然气损失,杜绝爆炸隐患。     

球磨机轴承维护的几点经验

球磨机滑动轴承,一般在运行一年左右即需研刮一次。我厂一台φ1.83×7m磨机已运行6年,轴承接触面光滑完整。没有研刮过一次,至今仍继续正常运行,现将维护的几点经验介绍如下。 1 校圈固圈 校正空心轴油圈使之转动一周端面跳动和径向跳动分别控制在0.5和1mm之内;在定位螺钉头部钻φ3孔2个(原螺钉太短而且无孔),2孔互相垂直,镙钉尾部车成弹头形,一边校正油圈,一边旋紧螺钉,     

当代管磨机结构和传动形式的新发展

随着管磨机的大型化和工艺技术的发展,在其结构布置、传动形式和一些关键零部件的设计制造方面已取得重大进展.本文重点介绍了为边缘传动开发的Combiflex传动方案、为实现载荷在齿圈的齿宽上均匀分布而研制成功的驱动小齿轮自动调位结构以及为取代传统磨机的空心轴颈轴承而设计的支承磨机筒体环带的动压或静压滑瓦轴承.上述三个新方案已在驱动功率为5400kW的管磨机上得到综合应用,从而构成了一个紧凑的磨机传动装置.其优点是运转可靠性高、占地面积较小、所需投资费用较低、其零部件的标准化程度高.在很大程度上,它可与中心传动相媲美.用Combiflex方案可实现驱动功率高达11000kW的磨机传动.     

农作物收获机的养护

<正>1班前养护及时按规定对联合收获机械各润滑点进行注油,润滑后试运转检查机具各零部件有无异常响声或卡滞现象;检查螺栓(钉)、螺母以及动刀、定刀上的铆钉是否松动,如有松动应及时紧固;检查各零部件的技术状况,如有异常立即检修、调整或更换;检查滚筒纹杆、钉齿、凹板和轴承座的固定情况;检查各链条和传动带的张紧度及轮轴固定情况;检查液压油箱的油位及各接头的连接紧固情况,发现漏油应及时修理;检查发动机油箱底壳及燃油箱的油位和水箱内     

磨机动静压轴承

受国家建筑材料工业局委托,由河北省建筑材料局组织的磨机动静压轴承鉴定会,于5月在石家庄举行。为了配合大型磨机设计和改善磨机主轴承的润滑状态,以降低启动负     

全断面岩石掘进机故障诊断

<正>全断面岩石掘进机故障诊断所研究的内容是对机器进行状态的识别诊断,对其运行过程的监测以及对运行发展趋势的预测。掘进机的监测重点是大轴承(含大轴承密封)、液压系统、齿轮箱(含大齿圈)和电机。1大轴承(含密封)1.1诊断(1)对润滑系统实施监测,确保良好的润滑。监测润滑油的冷却状况、滤清器的堵塞程度润滑油油位情况。每旬进行油质分析,实行按质换油,确保润滑油油质良好。(2)通过油液磨损分析,监测轴承磨损     

PLC在磨机油站控制系统应用

我公司1997年扩建一条600t／d熟料干法生产线,根据生产能力需求新增一台1250KW电机拖动的大型生料中卸磨,配套使用的润滑系统稀油站,采用PLC对磨机前后轴承(即滑履轴承、主轴承)实施润滑、监视、控制和联锁保护及同其它系统协调。和传统的继电器控制系统比较,PLC系统控制具有故障     

水泥粉磨生产线中稀油站的重要性及常见故障处理

针对稀油站对水泥粉磨生产线中磨机主电机、减速机、滑履轴承等重要设备在运行中的润滑作用，阐述稀油站的工作过程及常见故障处理。     

高水头、高转速冲击式水轮机水导轴承甩油分析及改造

对出口海外的额定水头1017.56m、额定转速750r/min的冲击式水轮机结构进行了介绍,分析了机组调试期间出现甩油的原因,通过在水导轴承内挡油筒增设稳油环和挡油环,彻底解决了机组水导轴承甩油问题。通过长达半年的运行检验,机组运行稳定,未再发生甩油现象。     

棒球磨进料衬套外串及漏浆的处理

长江葛洲坝水泥厂一号棒球磨(φ2.4×13米),于1975年3月投入生产。该磨一仓装直径60—76毫米,长2.65米碳素结构钢钢棒18吨。由于钢棒的冲击,使进料衬套与中空轴周边12只 AIM24×50双头螺栓有的断裂,有的中空轴端面螺孔丝扣滑牙,导致进料衬套与中空轴端面贴合不严而外串8毫米之多,引起衬套与中空轴之间混凝土松落,料浆大量从磨内沿其缝隙串流至磨头,这对中空轴内壁既产生严重的磨损,又使料浆串入磨机主轴承,至使轴承内润滑油很快乳化变质,影响磨机的正常运     

磨机用动静压轴承通过鉴定

由广州机床研究所承担,华南工学院、上海吴淞水泥厂参加,共同完成的“六五”期间国家科技攻关项目——“磨机用动静压轴承”,已通过鉴定。上海吴淞水泥厂在φ2.2×11米生料磨上安装这种轴承后,经现场测定,磨机起动功率下降11%;起动转矩下降18.3%;加入润滑添加剂后,磨机正常运行功率下降5.3%。这个     

润滑脂在大轴径、高转速风机轴承上的应用

我厂窑头鼓风机和循环风机为同一型号：M7-20№11D;窑尾风机型号为Y4-73-11№180。三台风机主轴承润滑均选用轴承座内加润滑油的油浴润滑方式,且轴承座内都设有循环冷却水管。自1994年3月点火投产到1996年初,3台风机轴承温度一直在70&;#176;～90℃间工作。其中,窑头两台风机轴承经常烧坏,每套轴承寿命最长不到4个月,短时才十几天,窑尾排风机轴承烧坏次数也不少。     

干油集中润滑系统的工作原理及其应用

机械设备通常采用稀油润滑(或称矿物油润滑)和干油润滑(或称润滑脂润滑)。干油润滑主要用在高压和较高温度下工作的摩擦表面,可用来润滑具有变动载荷、震动和冲击的机械装置。干油润滑分为分散润滑和集中润滑,集中润滑又包括间歇压力润滑、压力润滑和连续压力润滑。干油集中润滑以其注油方便、强制润滑、延长轴承的使用寿命、增加机械可用时间、节省润滑脂等优点,从而降低维修和保养成本,在挖掘机、装载机、平地机、混凝土泵、输送带等各种机械设备较恶劣工况的部位得到较广泛的应用。     

中卸烘干磨机磨头结构的分析和处理

福建水泥股份有限公司生料制备系统中设计采用了三台Φ3.5×10m中卸式烘干磨机。该系统自1987年3月投产以来,磨机的磨头中空轴内锥套曾多次发生固定螺丝断裂、锥套与中空轴产生相对转动,引起轴瓦温度升高的现象。不仅影响设备的运转率,而且检修极其困难,使生产管理不能正常进行。     

D7H推土机终传动结构特点

其中:止动毂9的外齿与齿圈10的内齿相啮合,内花键与支承盘1的外花键相联;一排行星架11外侧的内齿与二排太阳轮14的外齿相联,属两级串联的行星齿轮减速机构;总减速比为16.3。链轮毂3由轴承4和5支承,内侧有一对浮动油封,中部凸缘上固定有链齿17,外部与行星架16用螺钉相联,其间由○形圈密封。行星齿轮13和15由圆锥滚子轴承支承在各自的行星架11和16上。腔内有润滑