冷板冷藏车运输过程中冷冻货物的温度分布

冷板冷藏车在运输冷冻货物过程中,车体传热负荷大,使车内冷冻货物温度有所升高,促使冷冻货物中微生物生长和繁殖。本文采用数值模拟方法,计算了运输过程中冷冻货物的动态温度场。研究结果表明：靠近车体壁处货物温度最高且温升快,货物顶部及中部温度最低且温升慢。因此建议采取有效措施减小车外热环境对货物温度场的影响,保证冷冻货物温度分布均匀、稳定。研究成果对提高冷藏运输货物的质量有重要指导意义。     

高门架叉车额定起重量的计算

平衡重式叉车（以下简称叉车）以其自重作为平衡力矩，实现安全装卸货物，由于门架前后倾斜时，货物相对于支点（前轮）的力臂会发生变化，而且随着高度的不同，力臂值不同，作用于前轮的重力矩不同，因此叉车的额定起重量标定为在标准起升高度时的最大起升重量。当叉车使用高于规定起升高度的门架时，其载重量应相应降低。本文通过受力分析，给出计算高门架叉车的额定起重量的方法。     

一种快递车内分拣货物的研究

阐述了一种快递车内分拣货物的创新设计,包括车体、货物分拣系统、车体中部的货物上线装置、上线装置连接的货物输送带以及货物分拣下线装置.运用SolidWorks软件对快递车厢分拣货物进行参数化设计,使快递车内分拣货物,无需固定的分拣场地就可以对快递包裹进行自动分拣、运输和派送,对提高物流配送的作业效率和物流分拣的速度,降低物流成本具有重要意义.     

货物捆绑的快速紧绳器设计

在货物存储运输中,需要对货物进行捆绑固定。货物的捆绑通常使用人力,较费时费力,效果差。如果捆绑不紧,在运输过程中会因为颠簸振动使绳索松动,造成货物的移位,发生运输事故。要提高货物运输的安全性,货物堆放固定用的捆绑装置非常关键。目前,常用的货物捆绑方     

级联法设计时滞滤波器抑制双摆起重机货物摆动

当起重机的吊钩质量较大、货物质量较小,并且货物到吊钩的悬挂长度较大时,起重机货物摆动特性表现为双摆动力学特性,如果应用抑制单模态柔性系统振动的控制方法很难消除货物摆动。文中首先建立双摆龙门起重机货物摆动模型,分析货物摆动的频率和摆动幅值,然后通过级联法设计抑制多模态柔性系统振动的时滞滤波器,并应用于抑制双摆起重机货物的摆动,仿真结果验证了该时滞滤波器可有效抑制吊钩和货物的摆动,且保证了系统的响应速度。     

稳定白货的班列化运输组织模式研究

介绍了快运货物班列的等级划分,对我国铁路开行的货物快运班列进行了分析,总结了我国铁路快速货物班列的运输组织模式,并对快运货物班列的特征进行分析。     

起升运动对桥式起重机货物摆动特性的影响规律

为了研究桥式起重机货物摆动规律,寻找抑制货物摆动、精准定位的控制理论和方法,通过建立桥式起重机机构运动和货物摆动的动力学模型,推导起升运动引起货物摆动的变化规律公式,得出如下结论:起升运动使货物摆动成为弱阻尼二阶振荡系统,货物的摆动角度是幅值和频率缓慢变化的周期函数,摆动幅值以指数函数衰减或增加,摆动频率随钢丝绳长度的变化而变化,进一步通过仿真计算分析了起升运动引起的货物摆动特性的变化规律。     

基于遗传算法的自动化立体仓库储位优化研究

针对自动化立体仓库中货物储位分配策略研究关于多目标数学模型关键性问题。根据立体仓库中货物最佳位置分配的原则和策略,建立合理的货物出入库效率、货架稳定性和货物周转率的3个目标函数模型。根据立体仓库高效性能构建货物存取效率的调整优化模型,借助MATLAB程序对实际货物储位布局实例进行计算和求解并利用遗传算法获得了最优迭代解。仿真结果表明：采用遗传算法可以有效地优化货物储位分配,降低货架质心来提高稳定性,提高存储效率,改善和提高仓库智能化性能。     

自动化立体仓库货物识别系统研究

分析了不同类别介质的货物识别系统的特点,讨论自动化立体仓库货物进出库的流程设计,研究了由RFID构成的货物识别系统结构组成与工作原理.     

自动化立体仓库中基于PLC的货物外形检测

本文介绍了自动化立体仓库出入库系统货物外形检测装置的工作原理和实现方法.该装置利用PLC对货物外形尺寸进行长、宽、高三方向检测,若超差,货物不准入库,须重新整理后,才能入库.从而保证了进出仓货物的外形尺寸不超过一定范围.     

一种基于载荷中心检测的门架功能限制方法

对叉车而言,叉取货物时的实际载荷中心对叉车的安全使用是至关重要的因素。论文所述门架功能限制方法是基于光电传感器检测确认货物载荷中心位置,进一步通过液压传感器测得货物重量,根据剩余承载公式确认货物的载荷中心位置是否符合剩余承载要求。如果货物的载荷中心不符合要求,那么门架的起升、前后倾功能就会被限制,只有进一步通过调整货物的载荷中心,使其满足要求后,门架的相关功能才会得到释放,进而确保叉车安全使用。     

基于PLC的港口货物搬运控制系统设计

针对出海港口货物搬运过程中效率低下、自动化程度不高、安全性难以保证的现状,以三菱FX2N-48MR PLC为主控制器,设计了一种出海港口货物搬运机械手的控制系统。软件调试的结果表明:基于PLC的港口货物搬运系统设计可靠,可用于出海港口货物搬运现场。     

自动化立体库中货物单元的优化设计

分析了自动化立体库中货物单元设计优化的必要性,介绍了货物单元设计优化的原理、过程与方法,并提出了新概念库容当量作为货物单元优化设计的量化标准。     

空港物流暂存区货物分拨配送问题研究

空港物流地面暂存区爆仓和配送车辆装载率低的问题一直亟待解决。基于航空公司暂存区货物入库和出卡流程,考虑航班的到达时间、货物目的地、货物件数和货物重量等信息,以货物在暂存区的滞留时间成本和配送车辆运输成本之和最小化为目标建立混合整数规划模型,并设计了聚类算法。基于MU航空公司的真实数据生成算例进行模拟计算,并与该航空公司实际分拨配送方案进行对比,验证了所提方法的有效性。结果显示,优化后货物分拨配送方案的货物在暂存区的平均滞留时间减少了32%,配送车辆装载率提升了32%,总成本降低了31%,为解决空港物流地面暂存区爆仓问题提供了决策支持。     

海外经贸法规

印度尼西亚最近通过新的海关法案,对进出口货物采取检查站监督制度,货物检查随机抽样,以利货物进出口的通畅。该新法案将体现关贸协定、关贸临时协定、亚太经合会议及东盟自由贸易区协议所倡导的自由贸易精神,已于1996年4月1日正式生效。 新法案规定,印尼海关对进口货物将只注     

装卸机械的合理配置

铁路货场货物装卸、中转、换装、整理等作业 ,要根据货物运输量的要求 ,配备一定数量的装卸机械 ,包括装卸长大、笨重货物和集装箱等的桥、门式起重机 ,装卸成件包装货物的各种叉车及用于散装货物的装载机等。本文根据各类装卸机械的生产能力 ,分析了北疆铁路公司阿拉山口铁路口岸装卸机械的配置及其生产能力。1　阿拉山口铁路口岸过货情况 (见表 1)表 1　阿拉山口铁路口岸过货情况表 (万ｔ)　　年　度过货量长大笨重货物、集装箱成件包装货物散装货物人力作业其　　他19962 0 9 969 3 7 4　 82 7 5 0 51997 2 0 1 610 6 0 10 0　 2 1 4 …     

基于条形码扫描技术的货物存储系统的研究与设计

为了对货物进行精确存储和查询,设计了一个基于条形码扫描技术的仓储管理系统,系统扫码部分由迈斯肯MICROHAWKID-40扫码器支持,扫码器与上位机通过RS232C串口连接进行串行通信。上位机程序由CX-Supervisor组态软件编写,ACCESS数据库提供数据存储和上位机交互。运动控制部分由欧姆龙NJ-1300运动控制器结合伺服驱动器控制机械手动作。上位机通过选择要存入的货物种类发送命令开启扫码器,在货物运动过程中进行扫码,并实时将货物的信息存入数据库中。在取出货物时通过选择取出货物种类通过数据库中的信息由上位机选择出符合条件的记录,最后由机械手送出,同时数据库中相应的货物信息被删除,并增加相应的流水记录。目前,该系统已被应用,解决了以往货物存储中费时费力、错误率高的问题。     

基于ZigBee和GPRS的船载货物状态远程监控系统设计

通过研究GPRS和ZigBee协议及WSN技术,提出了一种基于GPRS和ZigBee的船载货物状态远程监控系统.系统借助ZigBee技术在短距离、低功耗无线通信和GPRS网络远程数据传输的优势,采用簇树网络拓扑结构,对船载货物状态进行实时监控,并将采集到的货物状态数据以及货物周围的环境数据发送到监控中心,监控中心对这些数据进行实时统计.当货物产生异常情况时,货物状态数据可以为监控中心的管理人员提供决策依据并实施相应的措施.同时系统具有功耗低、成本低、实时性高和布线方便等优良特点.     

铁路区段货物列车机车周转优化研究

在货物运行过程中,列车在中转时消耗的时间过多,这样会使货车的经济效益降低,在铁路设备的优化方面需要全面的进行研究。在各个要素影响下,得出相应的策略,这样能够提高货车在运转周期的工作效率。货物列车周转在货物列车的运行过程中,时间消耗所占的比例过高,而对于优化它,所用的成本过高,所以我们在理论研究的基础上,对相应措施进行了改良,在货物列车的设备上进行检查、在货物管理上进行优化、货物列车交路形式等问题。     

外国商品如何进入欧共体

欧共体已实行海关一体化,具有统一的海关关税和统一的商业政策。但是欧共体各成员国所适用的海关进口程序却不尽相同。因而,目前各国向欧共体出口,需要同时熟悉两套规定:欧共体规定与进口港所在国的规定。欧共体程序向欧共体出口涉及两个独立步骤:申报货物和交纳关税。两个步骤完成后,向欧共体出口货物适用欧共体进口货物过境程序。申报货物外国货物进入欧共体时,进