必須重視毛坯制造工艺的发展与改造

随着机械产品技术水平的提高,对锻件的质量、品种提出更高的要求,而我国目前整个锻造行业的技术水平,与当前产品的升级换代非常不相称。也可以说有些产品,常常因为锻件毛坯跟不上,难以发展新品种,如大型电站锻件、核电站锻件,一些航空锻件等。到目前为止,还有重要设备的锻件毛坯,要从国外进口。有些锻件,由于制造工艺落后,影响产品质量和使用寿命,甚至造成危害。如由于锻造车轴折断,而使铁路客车出事故;由于汽车前梁断裂,而使载客汽车翻入大江。这些惨痛教训,应引起我们深刻     

与用户合作 重达150t的异型环锻件研制成功

正近日,由机械总院集团北京机电所有限公司与伊莱特能源装备股份有限公司共同研发的重达150t、直径7600mm的3500k J大型海洋液压打桩锤用替打环锻件,在济南轧制成功。该工艺技术的突破,刷新了世界异形截面环锻件轧制的纪录,标志着我国超大规格异形环锻件制造技术走在国际前列。该替打环锻件是大型海洋液压打桩锤的关键部件之一,将用于国内自主研发的3500k J超大型海洋液压打桩锤,其成功制造是我国在大型锻件近净成形领域的重要探索。     

大型L形环件径轴向轧制成形仿真分析

环件径轴向轧制工艺是生产大型环锻件的一种先进加工技术,目前关于大型异形环锻件的径轴向轧制成形理论和工艺的研究相对较少,无法为该类型环件实际轧制生产提供指导。因此,本文为主要针对工程机械用大型L环件的稳定轧制问题,采用优化的毛坯设计控制环件精密成形,采用轧辊分级降速控稳定轧制,借助有限元软件ABAQUS进行仿真建模与分析。研究结果对于该类型环件的径轴向轧制工艺设计具有重要意义。     

国外大型锻件生产的现状及其发展趋势

一切工作条件复杂和承受载荷的大型零件或工具,都必须由大型锻件来承担。往往从大型锻件的生产,可以看出一个国家的生产技术水平。现将国外(主要是苏联和美国)在这方面的先进经验作一个简要的介绍,以供参考。一、大型锻件的钢锭生产由于金属的价值约占锻件总价值的60～70%,因此降低锻件重量,减少锻造时金属的损耗,对锻造工作者来说,一直是一个具有实际意义的课题。大型锻件的原材料为钢锭,其形状在很大程度上决定着大型锻件生产的技术经济指标。从世界各国的生产实践看来,对它都予以很大的重视。随着锻件形状和用途的不同,苏联各工厂采用着三种基本型式的锻造钢锭:即标准钢锭、长形钢锭和空心钢锭。     

双合环高压容器

1 前言由于高压容器向大型化发展,用大型锻件制造容器,但因其锻造、热处理、机加工和现场安装均存在问题,故已远不能适应大型化的要求。容器越大,其矛盾越突出,因而制造壳体结构是高压容器发展的必然趋势。双合环高压容器系自紧密封壳体结构,顶盖与底封头均为球壳,而筒体顶部为板制柱壳。整体结构不用大型锻件,从而省工节料,降低设备重量,便于装拆与维修,同时消除了顶部     

Mn18Cr18N护环钢高温多次变形的试验研究

针对Mn18Cr18N反复变形对材料组织性能影响的研究工作,对提高大型护环生产技术水平,促进电站大锻件自主创新和国产化发展具有重要意义。在Gleeble1500D热模拟试验机上采用圆柱试样镦粗和拉伸的方法,研究了Mn18Cr18N在不同变形次数条件下变形抗力的变化规律。结果表明：在1 200℃的试验条件下,变形抗力随变形次数的增加而降低,且两次反复变形细化晶粒的效果最好。     

大型锻件外形尺寸在线测量

为了实现大型锻件外形尺寸的在线测量,提出了一种新的测量方法。首先通过激光扫描仪扫描锻件表面,将得到扫描仪到锻件表面的距离信息转化为坐标信息,然后导入三维设计软件中构建锻件的三维模型,再提取截面后,给出锻件的尺寸信息,从而实现大型锻件外形尺寸的在线测量。     

世界最大10万t模锻液压机落户苏州昆山

2008年10月．与大飞机工程配套的大型模锻液压机项目——苏州昆仑先进制造技术装备有限公司正式落户周市镇。该公司将联合清华大学等机构,整合各方资源,设计制造世界最大的10万t大型模锻液压机。这一项目标志着昆山市装备制造业发展掀开新的篇章,将改变世界航天航空业大型锻件生产格局。此项目将极大提升我国航空关键零部件的制造能力,使我国大型航空锻件的生产水平得到质的提升,并将改变世界航空大型锻件生产格局。2007年3月,我国宣布启动大飞机工程。     

高筒形薄壁纯钛TA1环件稳定轧制工艺的研发

通过采用改变碾环加热的升温工艺和加热温度+模具预热+工装模具润滑+快速径向一次成形轧制技术,有效地防止了轧制表面折叠的产生,保证了工件的晶粒度要求,成功地做出了薄壁纯钛大型环锻件。     

从江苏锻造工业的简况看锻造专业化改组的迫切性

<正> 锻造是机械制造工业重要的组成部份。它的设备(尤其是水压机)的吨位大小,年产量,锻件的重量及锻件精度、往往是衡量一个国家工业和制造水平的重要标志。锻造工业的水平直接关系到国民经济的发展,例如汽车、拖拉机、飞机等工业的发展需要大量的模锻件。又如在大型发电、轧钢、化工等设备的制造上还需要特殊的大型锻件。结合我国当前情况,大型电站、核电站、航空工业的一些重要锻件还不能满足需要,仍还依靠进口,因此大力发展锻压技术,提高锻压行业的管理水平,对四个现代化建设具有十分重大的意义。     

大型镍基合金锻件超声波检测特点

针对大型化的锻件却给超声波检测带来的困难,通过对大型镍基合金锻件的超声波检测特点和其目前的发展现状进行的分析,从材料特性、锻造工艺、相关标准和行业现状等角度详细阐述了大型镍基合金锻件超声波检测存在的难点。     

大型不锈钢锻件锻造表面缺陷的火焰清理技术

本文介绍了在碳钢和普通合金钢大锻件锻造表面缺陷火焰清理技术基础上发展的大型不锈钢和其它高铬钢锻件锻造表面缺陷火焰清理技术,阐述了其原理及应用,并对这一技术在提高大型不锈钢锻件的精度、节约能源和原材料等方面的经济效益进行了分析。     

大型圆柱滚子轴承套圈锻造方法改进探讨

大型圆柱滚子轴承内、外圈锻造原通过箱式气体加热,冲孔、扩孔成型等工序来完成,其锻件质量与操作者的经验及技术水平有很大关系。针对上述不足,采取中频加热、碾扩后上压力机整形的方法,解决了套圈尺寸及形状误差难以控制的问题。     

空心钢锭的制造技术

用空心钢锭制造大型筒体锻件具有质量高、材料利用率高、能耗低和流程短等用实心钢锭无法比拟的优势。总结了国内外空心钢锭的制造技术水平和应用现状,重点讨论了当前国内空心钢锭铸锭及锻造技术的研究成果以及不足,指出了尚需重点研究的方向。     

航空发动机用Ti64异形截面环锻件轧环工艺

介绍了一种Ti64异形截面环锻件轧环锻造工艺,并通过数值模拟技术对轧环工艺过程进行了优化和验证,生产出了满足设计要求的Ti64异形截面环锻件。     

汽轮机转子平衡块毛坯的选用

汽轮机转子是汽轮机机组中极为重要的核心部件[1],而平衡块是保证机组运行平稳的关键零件之一,通过对锻件环料毛坏和锻件条料毛坏及型材下料的3种不同形式的毛坏材料加工平衡块的成本比较,得出采用锻件条料或型材条料加工平衡块,在保证品质的前提下能够很好的减轻大型设备的加工压力,取得很好的社会效益。     

大型锻件CAPP系统开发及应用研究

本文针对大锻件工艺设计的复杂性、特殊性以及传统手工设计方法的缺点,对大型锻件CAPP系统的关键技术进行了研究与分析,设计了锻造CAPP系统结构和模块功能,并分析了计算机辅助工艺设计系统在锻造工艺中的应用。研究表明,CAPP系统对大型锻件的加工制造起着重要的指导作用。     

我国正式启动大飞机制造关键设备项目

中国第二重型机械集团公司日前在四川省德阳市宣布,大飞机制造的关键设备——世界最大的模锻压机项目已获国家发改委批准并正式启动。该公司称,国家发改委近日作出正式批复,同意建造8万t大型模锻压机。该项目总投资将达到5&#183;17亿元人民币,建设期限为两年半。据公司副总经理、8万t大型模锻压机项目总指挥曾祥东介绍,大型模锻压机是发展大型飞机必备的关键设备。大型模锻压机建造是一项大型复杂的系统工程。到目前为止,在世界范围内仅有美国、俄罗斯、法国等少数国家拥有类似设备,最大锻造等级为俄罗斯的7&#183;5万t级。中国目前还没有4万t级以上的锻造成型能力。现有的模锻压机吨位较小,工艺比较落后。框梁等航空模锻件大多采用焊接结构,无法实现整体化,不能完全满足大型飞机对综合性能、可靠性和寿命的要求,严重制约了中国航项目副总指挥陈晓慈表示,这台世界上最大的模锻压机将由中国二重自主设计、自己制造并安装在位于德阳市的中国二重厂区内。中国第二重型机械集团公司是中国大型航空模锻件的重要生产基地之一,有30多年的航空模锻件材料研究和生产经验,先后为航空工业提供了40余万件航空模锻件,产品覆盖了所有国产机型。有关专家认为,此次投资建设的大型模锻压机建设项目...     

大型锻件的调质热处理实践

大型锻件的调质热处理多数情况下是作为最终热处理,赋予大型锻件的最终性能;也有部分大型锻件以调质热处理作为预备热处理,而最终需要的性能是高硬度和高耐磨性。     

六拐曲轴在空间分模面的选取及其模具设计

曲轴是发动机的重要零件。近年来,由于对发动机内在质量要求的不断提高,原来由铸造成形的曲轴毛坯逐渐改为由锻造毛坯所代替。我厂是生产锻钢曲轴的专业厂家,有着丰富的锤上生产大型曲轴锻件的经验,尤其在生产六缸曲轴方面更具有较高的锻造能力和锻造技术水平。在这里我们以出口美国的V12曲轴及用于组装重型发动机的斯太尔