“营改增”大事记

2010年10月,中共十七届五中全会首次提出"加快财税体制改革,扩大增值税征收范围"。●2010年12月,中央经济工作会议提出"研究推进在一些生产性服务业领域扩大增值税征收范围改革试点"。●2011年11月,财政部、国家税务总局出台《营业税改征增值税试点方案》(财税〔2011〕110号文)和《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点     

“营改增”对检测服务企业的影响及应对策略

随着我国营业税改征增值税试点的推进与扩大,目前征收营业税的行业将逐步改为征收增值税,流转税中增值税与营业税并存的局面行将结束。检测服务业是现代高技术服务业的重要组成部分和高端环节,国家提出要加大财税支持力度,解决检验检测服务业发展中存在的税收问题。文章简要介绍了营业税改征增值税试点的内容,针对检测服务企业的特点,重点分析了"营改增"给检测服务企业带来的影响,并提出了应该采取的应对策略。     

“十二五”期间稳步推进房产税改革

财政部税政司综合处处长周传华表示,"十二五"期间将稳步推进房产税改革,而增值税改革的主要任务是将征收营业税的行业纳入增值税征收范围,解决重复征税问题。     

浅析“营改增”对企业的具体影响及应对策略

2011年,经国务院批准,财政部、国家税务总局联合下发营业税改征增值税试点方案。从2012年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点,"营改增"拉开序幕。"营改增"有利于减少营业税的重复征收,有利于完善和延伸第二、三产业的增值税抵扣链条,有利于建立增值税出口退税制度,改善我国的出口环境。本文简要阐述"营改增"改革方案,探讨"营改增"对企业的影响及应对策略。     

对“营改增”动机、利弊的再思考

自2013年8月1日起,我国交通运输业和部分现代服务业"营业税改征增值税"(以下简称"营改增")试点在全国范围内推开。随着试点行业和范围的双扩围,其经济效应得到进一步显现,同时也暴露出一些亟待解决的问题。随着改革的逐步深化,将对中国经济乃至整个社会发展产生深远的影响。     

营业税改征增值税试点的涉税会计处理

自2012年1月1日,上海市交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点后,试点纳税人应当按照国家统一的会计制度进行增值税会计核算,但在试点地区和非试点地区、试点行业与非试点行业、试点纳税人与非试点纳税人存在业务往来的情况下,双方税种、计税方式、发票类别不一样,税务会计的处理较为复杂。文章以交通运输业为例分析"营改增"试点中纳税人提供和接受应税服务、差额纳税、销售使用过的固定资产的增值税会计处理问题。     

华东、华北、中南地区试点建筑设计单位“营改增”运行情况解析——20家试点单位“营改增”执行结果

前言 营业税改增值税是“十二五”时期财税体制改革的一项重要内容，2011年10月26日国务院常务会议通过了流转税制度改革的试点方案，决定在部分行业进行营业税改增值税试点。财政部、国家税务总局先后下发了《营业税改征增值税试点方案》（财税（2011）110号）和《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》（财税（2011）111号）。     

“营改增”政策效应的现实审视:山东德正达物流案例

1994年来,营业税和增值税一直是我国调节商品和劳务流通的两个最为主要的税种,增值税主要调节工业(第二产业),营业税主要调节服务业(第三产业)。2013年8月,"营改增"试点在全国范围内推开。所谓"营改增",就是把产品和服务一并纳入增值税的征收范围,不再对服务征收营业税,这并非是简单修正型变化,而是从营业税体系到增值税体系的改革。"营改增"是我国十二五期间结构性减税的重头戏。本文通过对比"营改增"前后山东德正达物流公司的经营情况后发现,由于"营改增"对服务业企业税负的影响具有双重效应,部分企业税负"不减反增",由此引申到对当前"营改增"的短期政策影响效应和长期政策效应的思考。     

“营改增”对交通运输业的影响

作为我国"十二五"期间逐步启动的一个重要税改项目——增值税"扩围",即"扩大增值税征收范围,相应调减营业税等税收",简称部分行业的"营改增"行动,自2012年1月1日在上海开始试点,引起了人们的广泛关注。文章阐述了"营改增"的政策目标,分析了部分交通运输业税负增加的原因,提出了改进的相关性政策建议,以期改变交通运输业"营改增"税负增加的窘境,为后续"营改增"扩围的政策制定提供决策参考。     

“营改增”试点及推进:对地方政府的影响及对策展望

对于"营改增"试点,地方政府应不仅仅局限于试点本身,而是要深刻诠释试点背后的含义。"营改增"试点对地方经济产生积极影响的同时,会增加部分企业的税收负担和国税部门征收管理的负担,使地方政府缺乏主体税种的预期增强并产生地方税务机构如何走向的忧虑,也会造成增值税抵扣链条不完整将制约成本下降等负面效应,一定程度上减少地方财政收入。下一步改革应在试点范围扩大的基础上争取税率的调整权,探索征管机构改革的新举措。地方政府应做好"营改增"试点范围继续扩大的准备,探索财政管理体制的创新。     

营业税改征增值税对我国文化创意服务行业的影响

2011年11月16日,财政部和国家税务总局发布了经国务院同意的《营业税改征增值税试点方案》,明确自2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。部分文化创意服务企业作为"部分现代服务业"下的"文化创意服务"纳入试点范围。本文通过剖析"营改增"政策的内容,阐述了此次税改对我国文化创意行业的影响,提出一些建议,希望可以达到加速税改效果实现的目的。     

关于“营改增”对企业税收的影响探究

<正>自从1994年税制改革以来,我国实行内外相互统一的流转税收制度。这一次税收制度改革促进了我国社会经济的快速发展。但是这种税收制度由于范围过于广泛,存在着重复征税的可能,并将沉重的税收压力转移给处于下游的消费者。2012年,在上海开始试征收营业税收增值税。2012年7月25日,这一税收制度并扩展到沿海城市。2013年4月,国务院正式决定将"营改增"定于本年8月在全国范围内推开,同时将部分现代服务业纳入了"营改增"试点范围。"营改增"实际上是对我     

浅议“营改增”试点所产生的正负效应及对策建议

2011年,经国务院批准,国家财政部、税务总局发布了经国务院同意的《关于印发<营业税改征增值税试点方案>的通知》。从翌年1月1日起,在上海交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点。营业税改征增值税(简称"营改增")是中国税制改革及增值税制度改革中关键的一步,"营改增"的出台对我国经济发展方式转变及税制体制完善方面产生了重大而深远的影响。本文对营业税与增值税的定义、"营改增"产生的背景及其对我国社会经济的正负效应进行了分析,并提出了相应的对策建议。     

增值税“扩围”改革在税制设计中存在的问题研究

增值税"扩围"改革后,其税制体系将会发生变化。如何设置新的税制体系是这次改革关键的一步。增值税"扩围"改革在税制的设计中要遇到许多问题。例如,增值税的征收范围、计税依据、税率的确定等。文章将对这些问题进行讨论,并在此基础上提出相应的建议。     

房地产税如箭在弦，楼市将受何影响

正将整个存量房市场激活,形成一二手房市场的循环,新房市场才有源头活水,这才是健康的住房消费。近日,四部门召开"房地产税改革试点工作座谈会",房地产税的试点窗口打开了。有专家建议,新一轮房产税试点,在深圳、海南先行先试。广义的房地产税,是指对房地产占有、交易和收益等环节征收的各类税项的总称。这里暂不谈交易环节的税种,比如契税、增值税、个人所得税和土地增值税等。本文聚焦大家高度关注的房地产保有环节征收的税种,即惯常理解的狭义上的"房产税"。     

浅谈“十二五”时期营业税改增值税的影响

2012年1月,我国正式在上海开始试点营业税改征增值税,由此拉开了"十二五"规划中有关"增值税扩围"改革的大幕。作为"十二五"时期税制改革的重头戏,本文将重点就营业税改增值税所产生的积极作用及带来的负面影响进行讨论和研究。     

浅析“营改增”政策下的部分行业前景和社会影响

自从财政部国家税务总局于2011年11月16日发布营业税改征增值税试点方案(财税[2011]110号)及关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知(财税[2011]111号)文件以来,各地陆陆续续进行了"营改增"改革,"营改增"的扩围很快会遍及中国,营业税作为九大税种之一,也将渐渐退出历史舞台。     

我国建筑业“营改增”问题探析

随着我国经济的不断发展,营业税和增值税并存的税收制度已经不能满足经济的发展,在此税收制度中,存在一系列征收管理和实施上的问题,如税收重叠、税率多样及税负不公等问题。针对营业税和增值税并存税收体制中存在的这些问题,我国进行"营改增",将扩大增值税的征收范围,逐步将营业税退出我国税制舞台,该改革有利于同国际接轨。在此税制改革的大背景下,本文就建筑业"营改增"的问题进行分析和研究,发现问题并提出相关建议。     

房地产行业期待完善两级财政制度

要想在"营改增"改革中确实做到"减重前行",行业总体税负不增加或略有下降,需要完善一序列的配套政策,结合云南建工集团实际情况,提出如下建议:其他行业的"营改增"时间上应先于建筑企业。建筑行业相对处于产业链末端,"营改增"晚于其他相关行业有利于增值税发票的取得。同时,建议"营改增"试点时间不宜过长,以避免跨地区税种征管方式不同,给企业带来的负面影响。建议根据全国企业实际调研情况,降低增值税税率。或者也按照11%征收,对劳务费、砂石料、混凝土等无法获得增值税专用发票的支出,参照运输业和收购农产品行为,以取得的普通发票,申报抵扣税款。     

“营改增”对交通运输企业的影响及企业应对措施

2011年11月16日,财政部和国家税务总局发布了财税[2011]111号《关于在上海市开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点的通知》通知,明确从2012年1月1日起,在上海市全面执行交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税（试点）。2013年5月24日财政部、国家税务总局下发《关于在全国开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点税收政策的通知》（财税[2013]37号）,自2013年8月1日起,在全国31个省、市将全面开展交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税。