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《微电机》2016,(6)
永磁同步电力测功机系统将永磁同步发电机通过PWM整流器实现能量回馈,相比于传统的功率吸收型测功机节约大量能源,其电流精确控制技术值得研究。近年来LCL型滤波器被广泛用于电压源型PWM整流器滤波,其控制策略备受关注。为了提高由LCL滤波的永磁同步发电机电流控制系统性能,文章提出一种整流器侧电流反馈加电动势前馈补偿的电流控制策略。首先建立了由LCL滤波的三相永磁同步发电机PWM整流发电系统的数学模型,然后对LCL滤波器的整流器侧电流反馈有源阻尼控制进行了分析,接着提出了有电动势微分前馈的整流器侧电流反馈的定子电流控制策略,最后通过Simulink仿真验证了所提出的控制策略。仿真结果表明所提出的控制策略能够很好的抑制永磁同步发电机的定子电流谐波,提高了电流控制的精度,保证发电机很高的功率因数输出。 相似文献
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交流测功机在电机性能测试中的应用 总被引:7,自引:1,他引:7
1交流测功机简介 测功机是电机制造和产品研发过程中重要的性能测试和检测设备之一,用于模拟和控制被测电机的负载,以测量电机的转矩、转速、电流、电压、功率、效率等参数,以及其它特殊的的动力试验测试项目,如安全性试验、动平衡试验、NVH试验(振动/噪音/寿命)等.常用的测功机有水力测功机、电涡流测功机、磁粉测功机、直流(电机)测功机和交流(电机)测功机.直流测功机和交流测功机在我国又称之为电力测功机.各种测功机技术按照其动态响应、控制特性、转动惯量及价格等进行分类和选用.各种测功机性能对比见表1. 相似文献
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传统的工频变压器体积大、重量重、效率低,严重制约了车载电传动系统的整体性能的进一步提升。采用无工频变压器的电力电子变压器技术通过高压电力电子技术实现电能变换,由其为核心构成新型轻量化、高能效的电传动系统,可以彻底摆脱传统对工频变压器的依赖。本文对电力电子变压器的主电路拓扑结构和控制策略进行深入研究。在Matlab/Simulink仿真环境下对主电路拓扑及控制策略进行验证,证明主电路拓扑结构的合理性和控制策略的有效性。 相似文献
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在物流传动系统中采用直线电机驱动,控制系统采用高速数字信号处理器,利用DSP的高速处理能力,可以实时完成高性能系统的复杂的控制算法,有助于进行传动系统的故障信息的获取与处理。使这种全数字物流传动系统的运行性能大大优于传统的物流推挂传输系统,从而在许多物流推挂传输系统中得到广泛的应用。本文将介绍该系统的速度测试和PID调节实现方法。 相似文献
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连轧机主传动系统扭振现象的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对冶金轧机主传动系统存在的非线性机电振荡现象 ,根据负荷观测控制策略设计了抑制方案 ,并进行了仿真和实验。其结果证明了该控制器在调速系统中具有较好的振荡抑制性能 ,从而验证了该反振荡控制策略的可行性和正确性。 相似文献
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三峡电站调速系统对电力系统低频振荡的影响 总被引:5,自引:0,他引:5
分析了在电力系统低频振荡的情况下,三峡电站水轮发电机组调速系统的动态特性,从电力 系统低频振荡产生的机理出发,采用改进调速器控制算法的方法,寻求调速系统对系统振荡 产生抑制作用的控制策略。 相似文献
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电动汽车用电驱重构型充电(EDRC)系统是一类将电机绕组重构成滤波电感或储能电感,电驱逆变器重构成整流或直流变换装置并共用电驱控制器及传感器单元的新型充电系统拓扑结构。电动汽车用EDRC系统具有模块集成度和能源存储空间高、充电模式和控制方式多样、控制灵活、冗余性和可靠性高等优异特性,在大功率、快速充电场合具有广阔的应用前景。对电动汽车用三相交流接口结构型式EDRC系统在国内外的研究和发展现状进行了分析和总结,介绍了EDRC系统的多种拓扑结构及其特点,对系统的控制技术进行了全面综述,并分析了EDRC系统绕组通电对电机电磁性能的影响,最后对EDRC系统的未来研究与发展进行了展望。 相似文献
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随着多电飞机的飞速发展,对飞机电作动系统的要求也越来越高,除了要满足特定功能外,还必须具备高可靠性和强容错性,因此容错电机驱动系统得到了越来越多的关注。本文针对当前研究较多、关注较高、极具前景的永磁容错电机及其驱动系统,分别对现有永磁容错电机及其驱动系统的研究现状、永磁容错电机驱动系统容错控制策略的研究现状进行了详细介绍与分析,并从具有容错能力方面、所需独立电源数量方面、所需功率开关管数量方面、整体容量功率比方面以及容错控制策略方面对现有常见的各种航空用永磁容错电机驱动系统进行了综合性能的对比分析。最后对航空用高可靠永磁容错电机及其驱动系统未来的发展进行了讨论与展望 相似文献
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测试变频电机用的交流变频电力测功机系统 总被引:1,自引:0,他引:1
传统的电动机的测功机有水力测功机、磁滞测功机等,它们部是将测功中所产生的能量转化为热能消耗掉。新型的电力测功机由于能将测功中产生的大部分能量反馈给电网或者再次利用而达到节能的目的,势必将会成为一种趋势在电动机负载测试中得到广泛应用。 相似文献
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为了满足电动汽车牵引电机系统性能测试的需要,针对电动汽车牵引电机系统的工作特点,建立了电动汽车动力性能试验台架,开发了利用虚拟仪器技术的测试系统软件,设计了相应的控制策略,实现了多路并行、高速数据采集的结果。测试系统充分发挥了虚拟仪器技术灵活性、兼容性强和可重用度高的特点。在测试平台上对国内外多台电动汽车牵引电机的动力特性进行了测试,并完成了多组电动汽车用动力锂离子电池组的放电试验。结果表明,建立的基于虚拟仪器的测试系统在实际应用中提高了测试过程的客观性和自动化程度,具有较好的科研价值和应用前景。 相似文献
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