一起自动扶梯附加制动器故障的原因分析

在对一台自动扶梯进行年度检验时,发现自动扶梯向下运行时,附加制动器误动作,导致自动扶梯出现卡阻.在分析附加制动器工作原理的基础上,讨论了附加制动器误动作的原因.最后确定原因是附加制动器摩擦块与链轮的位置调整不到位,提示维保单位今后应加强附加制动器的检查.     

自动扶梯的附加制动器及其检验

当前,许多公共交通场所（例如地铁车站）、大型购物商场、旅游景点都装有提升高度超过6m、带有附加制动器的自动扶梯。为保障此类自动扶梯的安全,对附加制动器的制动能力进行正确检验显得尤为重要。当自动扶梯因传动系统或工作制动器突然发生故障时,附加制动器应能使具有制动载荷的自动扶梯有效地减速停止下来,并使其保持静止状态,否则自动扶梯会失控而伤害乘客。     

一则自动扶梯附加制动器制动轮失效案例引发的思考

针对一起自动扶梯附加制动器制动轮破损的故障，分析了其产生的原因。指出了附加制动器在维护保养和检验工作中遇到的问题，提出了提高附加制动器维护保养质量的几种措施，并对自动扶梯附加制动器的设计提出改进建议。     

自动扶梯附加制动器制动能力检验探讨

近几年，随着经济发展，城市建设的需要，许多公共交通场所、大型购物中心、超级卖场都装有提升高度超过6m，带有附加制动器的自动扶梯。保障此类自动扶梯的安全，特别是对附加制动器制动能力的检验，显得尤为重要。当自动扶梯因传动系统或工作制动器突然发生故障时，附加制动器应能使具有制动载荷的自动扶梯有效地减速停止下来，并使其保持静止状态。否则扶梯会失控而伤害乘客。     

防逆转装置的分析

GB16899—1997《自动扶梯和自动人行道的制造与安装安全规范》中第12．5．2条规定自动扶梯和倾斜式自动人行道应设置一个装置，使其在梯级、踏板或胶带改变运行方向时，自动停止运行。同时第12．6．4条规定附加制动器在梯级、踏板或胶带改变其规定运行方向时应起作用，及附加制动器在动作开始时应强制地切断控制电路。     

自动扶梯附加制动器制动距离的分析

分析了自动扶梯附加制动器动作规格的设置，提出了附加制动器制动距离的计算方法，并结合一个实例给出了制动距离曲线。     

自动扶梯附加制动器制动过程数值仿真方法

自动扶梯附加制动器的现场试验费时费力,而且安全风险高,因此建立附加制动器制动过程的数值仿真方法具有一定的工程意义。基于多体系统动力学仿真软件建立了自动扶梯整梯的数值仿真模型,并在此基础上通过施加制动载荷和制动力矩模拟制动过程。对比仿真模型与现场试验结果发现：仿真模型在制动过程中的梯级振动参数与现场试验结果一致,表明所建立的仿真模型能够有效反映实际制动过程。     

自动扶梯和自动人行道的附加制动器检验探讨

目前很多公共交通场所（地铁站）、大型购物中心（超市）等自动扶梯或者倾斜式自动人行道的提升高度大都超过6m，这就需要安装附加制动器来保障此类自动扶梯的安全。最近自动扶梯伤人事件时有发生，为此，北京市曾在2009年5月就白助扶梯的安全问题向公众广泛征求意见，可以说现在公众对于此类自动扶梯的安全越来越关注了。     

质量排查整治进行时

2012年5月2日，深圳地铁1台自动扶梯主驱动链轮4颗固定螺栓全部脱落造成主驱动链轮移位，导致主驱动链断链保护开关动作，触发附加制动器动作后制动停梯；2012年7月7日，北京地铁1台自动扶梯主驱动链断裂，造成自动扶梯失去动力后附加制动器动作紧急制动停梯。这两起自动扶梯紧急制动停梯事件，虽无人员伤亡，但造成部分乘客摔倒，引起了社会和媒体的关注，     

自动扶梯附加制动器最优扭转力矩计算的理论模型的建立及仿真分析

建立了自动扶梯附加制动器的最优扭转力矩计算的理论模型,并导入Matlab软件进行仿真分析.可求算在指定制动距离以及极限减速度情况下的最优扭转力矩.通过导入的Matlab算法仿真模型求算最优扭转力矩,大大节约了附加制动器扭转力矩的计算时间,为提供精确的附加制动器扭转力矩提供了理论保障.     

浅议自动扶梯附加制动器与非操纵逆转保护装置

介绍了自动扶梯、自动人行道附加制动器与非操纵逆转保护装置的功能要求和结构型式,分析了两者之间的区别与联系,并对两者的检验方法进行了探讨。     

HC—1.5型井下混凝土输送车制动系统

本文介绍了ＨＣ－１．５型井下混凝土输送车制动系统的工作原理和结构特点。对于制动系统中主要结构参数的设计要点作了论述，对于工业试验的情况也作了说明。     

溢流坝闸墩裂缝成因分析与加固研究

基于弹性理论,采用有限元方法和温度场瞬态分析理论,对某发电厂溢流坝段闸墩裂缝成因及其对坝体的危害进行了研究,提出了实施加固的具体方案。     

防爆电梯制动轮和闸瓦的摩擦能量及温升分析

利用有限元软件对电梯的制动器在紧急制动时制动轮毂和制动闸瓦之间的摩擦生热问题进行了模拟仿真分析,以验证其在防爆方面的性能。     

湿式全盘式制动器设计计算

由于全液压盘式制动系统具有操作力轻、蓄能时间短、无水分冰结和锈蚀、结构紧凑、免维护调整、可靠性高等优点,将越来越多地应用于轮式装载机的制动系统设计中。本文介绍此系统的制动器设计计算方法和步骤。     

汽车防滑制动系统ABS/ASR的诊断与维修技术

汽车防抱死制动系统和驱动防滑系统统称为防滑制动系统 ,是目前ABS技术的发展趋势 .对于防滑制动系统的故障诊断和维修 ,初始化测试、动态测试、诊断模式、制动器的排气和轮速传感器维修等都是比较先进的测试方法 .以特佛斯·马克Ⅳ型系统为例 ,分析了汽车防滑制动系统的故障诊断和维修技术 .     

电梯抱闸系统二次保护电路检验案例探讨

电梯抱闸电路是检验过程中的重要内容,这里对传统的继电器控制抱闸电路的二次保护功能进行初步分析,对抱闸电路二次保护功能的间接检验方法以及在检验过程中对运行试验的理解等也作了初步探讨。     

一种湿式安全型中央制动器

制动器是工程车辆的关键部件,对车辆运行的安全起着决定性作用.不同功用的制动器,其结构也不相同,介绍一种适用于恶劣环境,特别是可在煤矿井下高瓦斯环境中使用的,具有隔爆性能的湿式安全型中央制动器,对其结构特点、工作原理和制动力矩特性进行分析,为设计同类型制动器提供参考,也为使用和维护这种制动器提供理论依据.     

谈制动器的PWM调压控制技术及电梯制动系统问题

通过分析电梯制动系统发生故障的原因,研究了电梯传统抱闸回路存在的设计缺陷。针对传统抱闸回路易发生触点粘连的缺点,提出了一种由弱电信号控制电梯制动器工作的新方案,阐述了电梯制动器利用此方案的详细工作过程。研发了电梯制动器PWM调压控制技术。