共查询到20条相似文献,搜索用时 93 毫秒
1.
祝玉文 《小型内燃机与摩托车》1997,(5)
AR燃烧技术1前言AR燃烧技术是日本本田公司开发的新技术,它可大幅度改善摩托车用二冲程发动机的燃烧。现已用在250mL摩托车发动机上。该摩托车在国际摩托车赛事活动中曾获奖赏。AR燃烧技术不仅简单易行,而且在通常行驶状态下可降低燃油耗约30%,同时还可... 相似文献
2.
介绍了电喷摩托车发动机燃烧过程优化的必要性以及自主研发的测试标定系统。电喷系统是实现发动机燃烧优化的有效技术平台;通过电喷发动机燃烧过程的优化标定,可以使电喷发动机的动力性、经济性和排放性能等综合能力得到充分应用和发挥。 相似文献
3.
基于机械系统动力学理论,并结合摩托车发动机燃烧过程,分析了燃烧对摩托车发动机惯性力、倾覆力矩的影响,对摩托车发动机进行了综合平衡研究,在解决摩托车振动的工程实践中收到了很好的效果。 相似文献
4.
王雪雁 《小型内燃机与摩托车》2013,42(3)
在广泛参阅国内外发动机可变技术的研究及产品应用的基础上,简要介绍了摩托车发动机可变技术的特点及发展重点,阐述了可变技术在摩托车发动机上的发展、应用及作用,对现有摩托车发动机可变技术进行分类介绍,总结不同可变技术的结构、工作原理和优缺点,并指明了可变技术在摩托车发动机上的发展方向和应用前景. 相似文献
5.
火花点火沼气发动机的快速燃烧研究与产品开发 总被引:3,自引:0,他引:3
沼气燃烧速度慢是造成沼气发动机燃烧持续期长,燃烧效率低,后燃严重,排温高,可靠性与经济性差的根本原因。该文利用快压机对沼气发动机的燃烧过程进行了模拟,提出了改善火花点火沼气发动机性能的快速燃烧方法,设计出了包括燃烧室在内的快速燃烧系统,并将其用于6160沼气发动机发电机组的开发,大大提高了沼气在发动机中的燃烧速度,改善了该沼气发动机可靠性与经济性。 相似文献
6.
喷射式发动机以空气进入量信号确定燃烧所需燃料量,并提供喷射阀门开关信号,将高压燃烧喷入发动机,从而达到节约能源,保护环境的目的。二冲程汽油机因其结构简单,成本低廉,被广泛用作小型摩托车发动机,但它存在着能源消耗大,排放物污染严重等问题,随着我国摩托车工业的飞速发展,节约能源与保护环境已成为亟待解决的问题,研制开发一种新型二冲程汽油发动机是摆在我们面前的一个突出课题。我们参考目前在汽车发动机采用的电 相似文献
7.
发动机燃烧噪声与机械噪声对整机噪声贡献度的实验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以某CG125型摩托车发动机为研究对象,依据噪声叠加的原理,通过实验研究的方法对其燃烧噪声和机械噪声进行了分离。依据工程法测定摩托车发动机噪声平均声压级的方法,计算出了平均声压级及燃烧噪声和机械噪声对整机噪声声功率的贡献度。研究结果表明发动机转速不变时,随着发动机负荷的增加,燃烧噪声的贡献度逐渐增加;而当发动机负荷不变时,随着发动机转速的增加,机械噪声的贡献度迅速增加。频谱分析的结果表明,随着负荷的增加,燃烧噪声中1000Hz以下的低频成份有明显的增加。 相似文献
8.
本文介绍了摩托车发动机生产装配后在线性能测试方面的技术,在线测试是现代化发动机生产质量保证的重要环节,在线加载测试可快速真实地反映发动机的质量状况,而把热试技术和冷试技术合理地结合起来是在线测试技术发展和努力的方向. 相似文献
9.
10.
《小型内燃机与摩托车》2004,33(4):2-2
坐式摩托车的发动机安装在摩托车下面,冷却条件差、维修相对困难,而水冷发动机相对可靠、耐用,所以水冷发动机主要为坐式摩托车配套;目前,日本坐式摩托车水冷发动机所占比例已超过35%,我国台湾省则在50%以上,由于我国坐式摩托车起步较晚,所占比例约为10%左右,近几年来比例有上升趋势;因此,这种备受青睐的水冷发动机,将成为我国坐式摩托车发动机发展的主要方向。 相似文献
11.
针对即将实施的摩托车国Ⅲ燃油排放标准,介绍了我国摩托车燃油蒸发排放技术发展现状,对摩托车燃油蒸发排放控制系统进行合理的分析研究设计。试验证明,设计的燃油蒸发排放控制系统可以满足国Ⅲ燃油蒸发排放的限制要求,并且对原有发动机性能没有明显影响。 相似文献
12.
本文阐述了电控摩托车燃油喷射系统方案设计,开发了MicroEMS电控单元,完成了发动机电控豫统的基础标定及调试,进而对电喷摩托车的动力性、经济性和排放情况进行了试验,并与相应的化油器摩托车进行对比分析。 相似文献
13.
Horng Rong-Fang Wen Chih-Sheng Liauh Chihng-Tsung Chao Yu Huang Ching-Tsuen 《International Journal of Hydrogen Energy》2008
The driving performance and emission characteristics of a 125 cc motorcycle equipped with an onboard plasma reformer for producing hydrogen-rich gas were investigated. Butane with suitable air flow rate was induced into the plasma reformer to produce hydrogen-rich gas, which was used as supplementary fuel for the internal combustion engine. The motorcycle was run under steady and transient conditions on a chassis dynamometer to assess the driving performance and exhaust emissions. 相似文献
14.
本文介绍了液化石油气的特性及在摩托车上的应用特点。运用实验的方法对摩托车发动机燃用液化石油气与燃用汽油时的排放特性及动力性进行对比研究,并分析排放特性与发动机转数、负荷及混合气空燃比的关系。 相似文献
15.
本文在总结汽车发动机电控汽油喷射原理的基础上,针对小排量汽油机的特点和要求,研究开发了适合小排量汽油机的电控汽油喷射系统,对该系统的构成细节和特点进行了详细的描述,并给出了在排量为125mL的2缸四冲程摩托车发动机上的试验结果。与使用化油器相比,使用电控汽油喷射技术可以较大幅度的改善发动机的尾气排放,在不使用排气后处理装置的情况下,使其达到欧洲Ⅱ排放标准,发动机的经济性、低速扭矩特性有明显的改善,动力性比原来略有改善。本文还对如何进一步完善摩托车电控燃油喷射系统提出一些建议。 相似文献
16.
点火提前角对电喷LPG发动机排放特性的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在一台水冷、四冲程、125ml的LPG电控喷射火花点燃式摩托车发动机上通过改变点火提前角束研究LPG发动机的排放特性,了解在不同空燃比条件下的影响趋势,为LPG发动机点火系统的优化设计提供理论依据和试验手段。 相似文献
17.
摩托车尾气中的有害成分主要包括CO,HC,NOx型化合物。通过各种尾气排放控制措施来控制尾气中CO,HC和NOx,实现摩托车发动机低排放性能和达到“EURO—Ⅲ”排放标准的目的。介绍了精调化油器、电控化油器、电子燃油喷射系统摩托车尾气排放控制方法和三元催化剂使用,并讨论了这些控制方法的实验情况。 相似文献
18.
19.
125摩托车发动机电控燃油喷射系统的开发研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文提出了一种基于125摩托车发动机的电控系统方案。详细介绍了该电控系统的软硬件组成,以及针对摩托车的种种特殊情况所采取的措施及控制策略。并对原机和电控发动机的经济性,动力性以及排放性能进行了对比。 相似文献
20.
以新一代燃烧技术的发展、演变及特征为出发点,从燃料改质技术、缸内净化技术和后处理技术3方面归纳了柴油机清洁排放控制技术研究的发展。重点分析了各种技术的特点以及对发动机排放的作用和影响,最后讨论了发动机清洁排放控制技术的未来发展趋势。 相似文献