骆驼牌聚氨酯同步齿形带应用简介

聚氨酯同步齿形带是传动领域里新开发的传动带。它综合了带传动、链传动和齿轮传动的特点。由于带的工作面成齿形与带轮的齿槽作啮合传动,并由带的强力层承受负载,以保持带的节线长度不变,故带与轮间没有相对滑动,从而使从动轮能作无滑差的同步传动。该带的传动速度范围从每分钟几转到线速度为 40 m/sec以上。速比可达 10,传动效率可达99.5%,传动功率从分马力到百。是精密机械不可缺少的重要配件,现在已经成为国内外广泛应用迅速发展的新型胶带。 1.同步齿形带损坏原因及对策(见下表) 2.带轮的加工要求 1)同步带带轮的材质要求,传递大负荷的…     

新型同步带多边形效应对运动性能影响的研究

同步带已广泛应用于传动运动和动力领域.然而,由于同步带和带轮间的多边形效应,影响了传动精度.根据新设计的同步带和带轮齿形参数建立了传动误差模型,新设计的模型与几种常用同步带进行了比较.分析表明导致降低传动精度的同步带直线移动误差、速度波动及从动轮转速误差归结于同步带与带轮(齿廓)的结构参数,计算结果证明设计同步带具有较高的传动精度.     

同步带传动在离心机配平系统中的应用与研究

为了实现综合环境试验离心机的精确配平,设计了同步带传动来实现配重块在两根拉力带上的同步移动.同步带传动由电机-减速器、梯形齿同步带、小带轮、大带轮和张紧轮等组成.分析了同步带传动的压轴力和力矩传递状况,研究了同步带的传动精度.结果表明:同步带传动能实现离心机配平系统的平稳、精确调整.     

同步带传动的节距误差分析

同步带传动是借助同步带齿与带轮齿依次啮合来传递动力和运动的,从而达到同步传动的目的,见图1。因此,要使主动带轮的速度正确传给从动轮,就要带的节距等于带轮节距。但由于同步带属弹性体,在制造和运转中带的节距会有变化,造成带与轮的节距不一致,即产生节距误差。过大的节距误差会使传动不平稳、爬齿等现象,而无法达到同步传动的要求。同时也会导致同步带过早损坏。因此,控制带与带轮间的节距误差是保证同步带传动正常工作极为重要的条件。     

基于MFBD的汽车直齿同步带啮合动力学研究

针对ZA型汽车同步带,利用CATIA软件建立汽车同步带和带轮的三维模型,通过ANSYS软件进行了同步带的网格划分,并导入多体动力学软件RecurDyn,通过MFBD(多柔性体动力学)刚柔耦合技术建立了汽车同步带啮合传动的动力学仿真模型,对同步带带齿所受的齿面接触力和拉应力进行了传动性能仿真分析。给出了带齿与带轮啮合的带齿应力分布状态和带拉应力的分布状态,为汽车同步带齿形设计、传动性能分析和带的橡胶及强力层等材料的选择提供了一种数字化仿真分析设计方法。     

新型高斜齿同步带啮合特性、噪声及疲劳寿命试验研究

斜齿同步带因具有降噪性能,在带传动领域备受关注。新型高斜齿同步带是一种新开发的斜齿同步带传动,采用啮合原理分析和试验方法,对其进行了传动干涉、噪声及疲劳寿命研究。结果表明新型高斜齿同步带传动在降噪、提高疲劳寿命上有明显效果。     

计算机辅助设计同步带传动的数学模型

计算机辅助设计同步带传动的数学模型梁戈（西安理工大学）牛海军（西安电子科技大学）１前言同步带传动有传动比准确、传动效率高、传动比范围大、结构紧凑的优点。由于其独特的优点及随着带的类型的增多，材质的改进，应用范围日益广泛，并已进入齿轮、键、平皮带、三角...     

基于RecurDyn同步带传动精度研究

利用同步带传动爬齿机理,建立了传动误差数学模型,揭示了同步带传动误差为带轮一个节距转角的函数。基于Recur Dyn建立同步带虚拟样机动态传动仿真模型,通过数据采集及数值分析得出啮合点处带的爬齿轨迹-阿基米德螺线,仿真结果与试验结果一致,验证了仿真分析的准确性。并对新齿廓与L型梯形齿同步带进行传动精度对比研究,结果表明新齿廓同步带传动误差(Δθ=0.932 mrad)小于L型梯形齿同步带(Δθ=1.615 mrad),说明新齿廓同步带抗爬齿能力强于L型梯形齿,新齿廓同步带齿形设计更合理。     

PROTOS卷接机组蜘蛛手传动机构同步带失效的原因及对策

PROTOS卷接机组蜘蛛手传动机构同步带传动性能,影响着设备运行效率和产品质量,通过对蜘蛛手传动机构同步带失效的原因进行分析,采取避免润滑油污染同步带、消除同步带过大的预紧力、选用圆弧齿同步带替代原来使用的梯形齿同步带来提高传动精度和载荷能力等措施,在PROTOS70中速卷烟机和PTOTOS90(ZJ112)高速卷烟机进行应用后,有效地延长了同步带使用寿命。     

4100Q汽油机同步齿形带传动系统的设计

根据4100Q汽油机双项置凸轮轴配气机构及机油泵同步传动的特点,考虑了同步带的横向振动,进行了同步带传动系统的布置,给出了同步带传动系统各个环节的设计计算过程和所用的经验数据.提出了一种正时标记方法及与带轮啮合的同步带外侧表面和同步带防护罩壳内侧之间最小距离的计算方法,利用此方法设计了同步带传动系统防护装置.     

联组V带—同步带复合型带传动在磨辊传动中的应用研究

本文以双面同步带传动为例,论述了磨粉机磨辊传动系统设计计算的一般方法,分析其双面同步带传动的结构特点,提出了一种降低磨辊传动系统成本的传动方案,即联组V带—同步带复合型带传动,并给出了相应的计算方法.     

同步齿形带传动

一、概述为了适应机械工业发展的需要,国外从五十年代开始研制和使用一种新型的带传动,即同步带(亦称齿形带、准时带等)传动。我们起步于六十年代,至今已有二十几年的历史了。近几年来由于机械工业的发展和引进设备的增多,同步带传动日益引起各方面的注意和重视。研究、生产和使用单位不断增加,应用范围也越来越广。目前在仪表、计算机和各类机械中得到应用。同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和具有相应齿的带轮所组成,如图1所示。带的工作面是齿的侧面,工作时,胶带的凸齿与带轮     

带传动技术研究与展望

对带传动技术的种类、特点及研究现状进行了综述，介绍了几种新型带的传动技术，探讨使用同步带应注意的问题，提出带传动技术的重点研究方向。     

人字齿同步带模具曲面齿廓加工特性与模具设计

人字齿同步带传动因承载能力大、传动误差小、噪声低等特点备受关注。分析人字齿同步带和带轮齿廓曲线参数,利用高阶切触阶啮合理论建立带齿和轮齿齿廓方程。对人字齿同步带模具齿廓曲面加工特性进行研究,并根据坐标变换和齿轮啮合原理推导人字齿同步带模具曲面方程。最后提出一种用于同时生产多根人字齿同步带的组合分拆式模具,并成功用于指导企业生产。     

同步传送带常见失效形式及解决方法

同步齿型带传动由一根内圆周表面设有等间距齿的环型带和具有相应齿的带轮所组成,与普通带传动相比,它具有传动准确、无滑差、可获得恒定速比的优点;与齿轮传动相比,它具有噪音小、结构紧凑。传动比范围大、传动中心距范围大、不需润滑等优点。因此,广泛应用于汽车、纺织、石油、机械制造等多种行业。但是,同步带也有缺点,如易磨损、断裂等,故在运行过程中如何正确地使用与调整同步带就成了需要关注的问题。以下就同步带较常见的失效形式进行分析,探讨和提出解决此类问题的办法。但需要指出的是此处所用的齿根切、磨损、齿型、啮合…     

同步齿形带传动的优化设计

本文以同步带传动的基本设计公式为基础,以充分发挥带传动功率和减轻结构重量为目标,讨论了带传动的优化设计方法。文中算例结果表明,同传统设计方法相比,对同步带传动参量进行优化设计可取得明显效果。     

同步带挂轮变速设计

同步齿形带传动是一种较新的传动方式。它具有轴间距范围大、工作平稳、噪音小、传动比恒定等优点。目前,同步带在国内已越来越多地得到应用。在机床、通用机械、轻工机械、纺织机械、军工等行业都可见到同步带应用的实例。但相比之下,关于同步带传动的设计方法却介绍较少。在工作     

基于虚拟样机技术同步带传动的动态性能研究

利用Pro/E和ADAMS软件建立同步带传动虚拟样机模型,研究了同步带传动动态特性.通过同步带传动虚拟样机模型的仿真分析,获得刚性带块位移、速度、加速度和接触力曲线,为进一步利用虚拟样机技术对同步带传动系统做深入研究提供参考.     

梯形齿同步带传动压轴力的计算

介绍了有关文献中关于梯形齿同步带传动压轴力的计算公式.对同步带中的各种力进行了分析,并按不同张紧程度将带中的初拉力区分为3种情况.推导出能精确确定同步带传动压轴力大小和方向的通用计算公式,进而得出同步带传动不同工况下的压轴力计算式,并给出计算示例.     

基于高阶接触啮合理论的新型人字齿同步带传动设计

人字齿同步带因具有降噪、传动误差小、承载性能高等优异性能,在带传动领域备受关注。本文基于等共轭曲率高阶接触啮合理论,对具有高阶接触曲面特性的同步带与带轮齿廓进行研究,提出邻域间隙具有2阶无穷小的同步带与带轮齿廓的主要参数,并建立齿廓三维模型,为新型人字齿同步带制造、传动性能研究奠定基础。