变压器有载分接开关故障处理一例

通州市供电局金沙变电所1号主变型号为SFSZL6—31.5/110±3×2.5％,系常州变压器厂1991年7月制造的,110kV线圈中性点端配用吴江开关厂1990年12月生产的SYXZ—110kV/200A有载分接开关。1号主变于1991年12月投入运行。 主变有载分接开关于1992年12月27日7∶30′由3档调至4档,110kV侧电流为90A,8∶20′有载分接开关重瓦斯保护动作,主变三侧开关跳闸,主变停止运行,有载分接开关累计调压次数1049次。     

常州雕庄变电所2#主变有载分接开关事故分析

1事故经过 常州地区110 kV雕庄变2#主变本体型号为SFZ7-31500/110,有载分接开关的型号为SYXZ-110/200-7.2000年11月17日,2#主变停电小修,保护校验工作结束,17:00主变送电后运行正常.因调压要求,分接开关曾由3档调至4档,又由4档调至3档,均正常.22:09:41集控中心值班员对2#主变有载分接开关遥调降压,由3档调至2档时,信息打印有调压执行命令但未有2#主变分接头变位信息,22:09:52 2#主变本体轻、重瓦斯、有载重瓦斯动作,110kV侧701开关、10kV侧101开关跳闸,有关人员及时赶到现场组织事故处理.     

主变压器有载分接开关故障原因分析及处理

1简介 2010年12月8日上午11时,张家口供电公司东山坡110kV变电站1号主变有载分接开关在调压过程中,从6分接到7分接调压正常,从7到6分接调压时发生重瓦斯动作跳闸事故。该变压器型号为SFSZ8—50000,110,1998年9月出厂。     

一起主变有载分接开关的故障分析

1概述 在电力系统正常运行条件下,由于运行方式、系统接线和负载变化等原因,系统电压可能会波动.有载分接开关以其电压调整范围大、调压时无需主变停运等特点而得到日益广泛的应用.有载分接开关的检修与调试质量直接影响到主变的运行安全.本文对一起有载分接开关的故障进行了分析,指出了对有载分接开关进行调试时应注意的问题. 2故障介绍 我局某220kV变电站1号主变有载分接开关(型号:ZY1A-Ⅲ500/110C±8×1.25%)自投运以来,因运行中常出现"滑档"问题而进行了多次处理.处理时一般是在不停运主变的情况下脱掉开关本体与机构箱间连杆,对机构箱有关部件进行检查维修,检修完毕后再装上连杆.2000年10月26日,运行人员发现主变在由3档调至2档时,110kY与10kV母线电压无变化,从2档调至1档时,母线电压变化约2.5%,即相当于两档的电压变化量.由于受电压合格率的限制,我们无法将主变档位调高来检查其它档位的运行情况. 3检查情况 2000年11月2日,主变停电后,我们先进行了从N档到1档的切换过程的电压比试验,部分档位试验数据见表1.     

变压器有载轻瓦斯频繁动作原因分析及处理

1三台主变故障及检查情况 1．1110kV河阳变2号主变情况110kV河阳变2号主变为SFSZ11—50000型三绕组变压器（有载调压分接开关型号为CM III-500Y／63C-10193W）,于2009年12月2313投运。2010年6月至2011年11月,先后发生5次主变有载轻瓦斯报警。     

一台主变有载分接开关故障处理

为了提高电压质量 ,现代电网基本上都采用有载调压变压器。有载分接开关是有载调压变压器的重要部件 ,必须加强运行维护 ,否则 ,将会造成事故。1　故障检查与处理1 999年 1 2月 9日晚 ,我局某变电站一台容量为 31 .5MVA的主变压器 ,1 1 0 k V侧有载分接开关 (以下简称分接开关 )重瓦斯保护和差动保护突然动作 ,变压器三侧开关跳闸。变电运行人员检查发现 ,主变油箱上分接开关法兰处有喷油痕迹 ,分接开关瓦斯继电器内积有气体 ,“轻瓦斯动作”光字牌复归不掉。所幸的是 ,该变电站有两台主变并联运行 ,没有对用户停电。故障发生后 ,试验人员…     

FY30有载分接开关爆炸的原因分析及预防

1故障现象 2000年8月9日,我公司电解1#整流变压器(ZHSZ-10000/10)有载调压分接开关(FY30-Ⅲ350-△/60-14271W)发生爆炸事故.经勘测,有载调压分接开关爆破盖炸飞,分接开关油室内的变压器油喷出,变压器高压侧油断路器速断动作跳闸,并发出报警信号.同时,有载分接开关重瓦斯信号继电器也处在动作位置.     

一起110kV主变重瓦斯动作跳闸的故障分析

1故障简要情况某110kV变电站2号主变型号为SFZ8-31500/110,有载开关型号为SYXZ-110/200-7。2005-12-23T08:45,在运行人员对2号主变由5分接到6分接的调换后大约3min,主变三侧112,312,512     

大型变压器有载调压开关故障的分析

我局古固寨220kV变电站1号主变是1989年12月25日安装完毕并投入运行。该主变系沈阳变压器厂1989年5月产品,型号为SFPS_7-120000/220,电压力220±8×1.25％/110/11kV,有载分接开关为贵州长征电器一厂产品。主变投运后最高负荷有功为65MW,无功为21Mvar,10kV侧仅带两台站用变。 1990年4月12日9时35分,按调度命令,将分接开关由第Ⅲ档倒到第Ⅳ档过程中,主变的轻、重瓦斯保护均动作,三侧开关均跳闸,故障录波图C相电流为零。事故后检查主变外部无异常、继电保护动作正确,但主变油气相色谱分析结果,甲烷、乙烯、乙炔和氢含量都比事故前大幅度增加,判定内部有放电性故障。     

110 kV变电站主变故障原因分析与处理

分析了唐公塔110kV变电站2号主变高压侧有载分接开关瓦斯继电器内有气体的原因,分析并处理了该主变存在的直流电阻不平衡缺陷,对类似缺陷处理提出了改进建议。     

一起有载开关故障

某35 kV无人值班变电站，故障发生前为两台6 300 kVA主变并列运行。2001年6月21日上午，监控中心运行人员远控将1号主变有载分接开关由4档调至5档时，发现档位指示停留于4档，不能改变。立刻指示变电站值班人员到现场查看，发现有载分接开关本体从呼吸器及顶盖部渗油，并有逐步恶化的趋势。3 min后该主变被迫停运。 检修人员赶到现场后首先对变压器一次直流电阻进行测量。高压侧AB：10.98 ；BC：10.95 ；CA：10.96 。而原始数据AB：1.003 ；BC：1.008 ；CA：1.007 。显然，阻值异常偏大。 在对有载开关进行放油时，发现有载开关…     

一台主变耐压异常的分析及改进建议

1引言绍兴电力局一台型号为SFSZ7-31500/110的主变压器,于2003年改造并于同年12月投入运行,配有110kV有载分接开关和35kV无励磁分接开关。2010年3月,在运行中出现了5μL/L左右的C2H2,但无明显增长趋势,其他情况一切正常,怀疑为有载开关绝缘筒有内漏现象,因此决定提前大修。在吊芯大修及更换全套110kV有载分接开关后,出现了耐     

两起有载分接开关故障分析与处理

１引言有载分接开关是变压器的重要组成部分 ,其可靠性直接影响主变的可靠性。随着经济的迅速发展 ,电力负荷变化悬殊 ,电网电压波动范围加大 ,有载分接开关的操作日趋频繁 ,其事故率也在增加。近两年我局有两台主变发生分接开关故障 ,笔者结合一些工作体会 ,浅析两起分接开关故障 ,供大家参考。２故障实例分析、处理与建议（１）有载分接开关进水受潮１９９７年 ,我局３５ｋＶ荆溪变年检中 ,发现１号主变（型号为ＳＬＺ７-６５００／３５,其分接开关的型号为ＳＹＪＺ６-３５／２００-７）高压对地的绝缘仅为２４ＭΩ ,介损、电容量、吸收比…     

有载分接开关变压器油击穿电压不合格原因分析

1有载分接开关变压器油不合格情况 2010年6月,舟山电力局110kV岱山变增容更换下来的主变（型号SSZ9—31500／110,出厂编号2001—31—38）经大修后用作110kV书院变1号主变。大修后的1号主变因比较老旧,有载分接开关变压器油击穿电压始终不合格。虽经多次处理,但效果不稳定,击穿电压值离散性比较大。为此,对110kV书院变1号主变有载分接开关变压器油击穿电压不合格进行实地原因排查。     

一起变压器内部故障的诊断处理

<正>1现场情况我公司一110 k V变电站有两台主变,容量为2×50 MVA,主变型号均为SSZ9-50000/110,联结组别为YNyn0(d11),于2003年3月投入运行。2013年12月30日凌晨,变电站控制室显示屏突然发出"1号主变重瓦斯动作""差动保护动作"等信号,主变三侧断路器跳闸。运行人员立即检查断路器,确定故障在分闸位置,随即拉开刀开关,使之处于检修状态。2故障诊断变压器停运后,检修人员对变压器本体、三侧     

变压器有载分接开关故障一例

某日上午 7时 ,运行人员准备将某 35 k V城中变电所 1#主变有载分接开关由 4档调至 5档 ,当按动升档按钮后 ,升档指示灯亮 ,而档位指示无变化。2 min后有载分接开关轻瓦斯动作。运行人员赶到 1 #主变现场发现 :有载分接开关呼吸器正向外溢油 ,且流量正逐渐增大 ,用手触及主变有载分接开关箱体 ,有烫手的感觉。当即向调度请示 ,切除有载分接开关控制电源 ,并将 1 #主变由运行转为检修。高压试验人员赶到现场测量发现 ,该主变高压侧绕组直流电阻与最近一次检修测量结果相比明显增加 ,且三相对称 ,如下表所示。测量相别 A B C本次测量 (Ω ) …     

一起主变有载分接开关的故障分析

在电力系统正常运行条件下，由于运行方式、系统接线和负载变化等原因，系统电压可能会波动。有载分接开关以其电压调整范围大、调压时无需主变停运等特点而得到日益广泛的应用。有载分接开关的检修与调试质量直接影响到主变的运行安全。本文对一起有载分接开关的故障进行了分析，指出了对有载分接开关进行调试时应注意的问题。     

一起35 kV主变有载调压开关故障的分析

介绍了某35 kV变电站一台35 kV主变有载调压开关在切换过程中发生桥接电阻断裂,引起内部弧光放电,造成油质劣化的事故.分析原因为变压器高压侧无保护运行,有载调压开关长时间故障引起主变本体相间短路,导致主变高压侧对侧线路后备保护动作跳闸,主变停运.最后针对此次事故,提出了相应的防范措施.     

一起主变压器有载分接开关故障的诊断分析

对110kV变电站主变跳闸事故进行简单介绍,通过化验和试验数据的对比分析,发现有载分接开关过渡触头烧损是导致故障的主要原因。同时对故障的现场处理方法以及有载分接开关的运行和维护提出了相应建议。安徽电网近10年来,主变压器因有载开关引起的故障已发生多起。因此,研究变压器有载分接开关故障的原因、诊断方法和防治措施,对预防和减少变压器事故的发生具有重要意义。本文将结合合肥     

一起换流变有载分接开关轻瓦斯跳闸故障的分析与处理

本文中作者介绍了一起换流变有载分接开关轻瓦斯跳闸故障的检查与分析处理过程.对有载分接开关各部位进行排气检查,并对分接开关油样与气体继电器气样进行试验,最终判断出故障原因,提出了相应建议.