特大型变频电机驱动离心式压缩机组在长输管道上的应用

特大型变频电机驱动离心式压缩机组的设计难度较大。介绍了陕京二线榆林压气站的设计要点，榆林压气站的试运成功，极大地缓解了下游用户用气高峰期的供需矛盾，进一步扩大了特大型变频电机驱动离心式压缩机组在长输管道上的实际应用范围，为今后电驱离心压缩机组的设计施工提供了范例。     

压气站电机正压通风系统应用与故障分析

某天然气长输管道压气站压缩机组采用变频电机驱动,3台压缩机组电动机采用正压防爆方式。概述了压缩机组在电机启动和运行过程中采取的防爆措施,介绍了正压通风系统的结构原理及运行方式;生产过程中,压气站正压通风系统故障导致压缩机组停机,针对该现象分析了正压通风系统的故障原因,并提出了整改措施,为今后电机正压通风系统的故障处理提供借鉴。     

首座国产天然气压缩机场站投运

<正>我国首座国产压缩机场站中石油西二线高陵分输压气站4台国产化机组全部运转正常,目前已累计运转超过3000小时,打破了天然气长输管道关键设备依赖进口的局面。长期以来,我国长输天然气管道关键设备基本依赖进口。高陵分输压气站4台20兆瓦级电驱压缩机组投产成功,代表我国具备自主研发、生产、运行大功率压缩机组的能力,填补了国内天然气长输管道领域的空白。     

长输天然气管道压气站运行分析

为了研究长输天然气管道压气站的调控运行技术,以长输天然气管道压气站运行经验为基础,分别对长输天然气管道压气站运行的平稳工况、启机工况、停机工况和特殊工况进行详细的分析,找出各自的运行规律及特点,提出了采取控制机组转速、启机、停机等相应的压气站及压缩机组的运行调整措施,保障天然气管道的运行安全。对压气站或压缩机组的切换过程进行研究,在切换过程中应首先遵循先启后停原则,根据切换压气站或压缩机组上、下游的压力情况调整机组的转速,从而保证运行平稳。以上研究对长输天然气管道压气站的调控运行具有一定的指导意义。     

压气站大型离心压缩机组的建设建议

我国天然气长输管道的压气站设计已充分吸收了国外先进的设计理念、设计方法和先进技术,但在某些方面仍存在着设计理念、设计功能的缺失。本文对大多数压气站设计及建设投运后存在的问题入手,从离心式压缩机组选型、压气站总图布置、自动控制等方面进行探讨,为今后压气站的设计和建设提出一些建议。     

天然气长输管道压气站压缩机组选型

在天然气长输管道压气站的设计中,压缩机组配置是否合理,直接影响工程投资和管道运行的效益及稳定性。以西气东输三线西段红柳站等四座压气站为例,通过工艺计算和经济比选,确定压缩机组配置方案为:各压气站采用压比约为1.4的输送方案;选择适用于大排量、低压比条件的离心式压缩机;驱动机选型由各压气站外部供电、供水情况决定,在外电可靠情况下首选电驱方案;压缩机组备用原则为燃驱站设备机、电驱站不设备机、电驱与燃驱联合运行站隔站设备机。     

天然气增压站经济优化:压缩机运行

对于外输管道的天然气增压站,其全周期运行经济性很大程度上取决于压缩机组的运行情况。概述了影响压气站经济运行的基本要素,着重描述了管道与压气站的相互影响。通过多个典型方案的描述,指明了管道经济运行必须着重考虑负荷变化的事实。为明确管线运维中离心式压缩机的控制与运行,描述了压缩机与管道系统的内在联系,指出了影响压缩机运行点的方法。稳态运行及瞬态运行均被纳入考虑。根据给定曲线,讨论了管线输量波动情况下机组的优化,强调了驱动机选型和数量选择的重要性。     

天然气管道“中国心”平稳跳动

截至目前，我国首套国产20MW大型长输天然气管道电驱压缩机组2012年11月6日在西气东输二线高陵分输压气站点火成功以来，4台机组均安全运行超过600h，状态保持平稳。     

长输天然气管道不同压缩机驱动方式的比较

燃气轮机和变频电机是长输天然气管道两种常用的压缩机驱动方式。截止2013年底,我国(包括中亚—中国天然气管道)安装投产的长输天然气管道压缩机组约220套,总装机功率约5 000MW。随着我国进口天然气管道的陆续建成投产和国内天然气管网的不断完善,越来越多的压缩机组将得到应用,同时,压缩机组的国产化也进一步推进。比较和分析了燃气轮机和变频电机的结构和特性、启机和停机、典型故障、维护和保养以及经济性,为长输天然气管道压缩机驱动选型提供参考。     

压气站循环温升工况模拟及分析

天然气长输管道压气站通常采用离心式压缩机进行增压。由于增压后天然气温度较高,为防止进入管道的天然气温度过高,影响管道输气效率及防腐层使用寿命,通常需要设置空冷器以降低管道内工艺气输送温度。但在一些特殊工况下,增压后的天然气部分或全部未得到及时冷却,且在站内反复循环增压,以至天然气温度持续上升。通过ASPEN HYSYS软件进行模拟,以离心式压缩机启机工况作为典型循环温升工况进行分析,提出若在出站压力较高的情况下启动压缩机,应尽快将转速提升至出站压力对应转速,使系统进入正常输送状态,避免回流温升效应,从而保护压气站管道系统,保证压气站的安全运行。     

西气东输三线工程天然气管线压气站供电系统方案设计优选

天然气管线压气站的压缩机功率大,且压气站常处于偏远地区,远离供电负荷中心,为保证压缩机的正常运行通常采用变频技术。针对西气东输三线工程,从电动机的驱动方案、变频调速装置的选用、谐波的分析与抑制等方面进行了科学合理的设计,确保压缩机组能够安全运行,同时实现了对长输管道站场供电系统的保护,满足了供电公司的要求,并改善了供电系统的运行环境,提高了供电系统运行的安全性。     

天然气长输管道设计中的节能分析

长输管道在输送天然气过程中需消耗大量能源,输气管道节能问题一直是我国管道行业发展中需要重点解决的问题。通过分析长输管道系统和选用设备的能耗情况,为项目后续的节能评估提供明确的依据。从分析管道输送能耗入手,提出了天然气长输管道节能降耗的着力点应放在降低管道直接损耗。设计过程中根据能耗分析来确定工艺方案和设备选型等,指出采用内涂层技术和高压输送;适宜的输送温度;在外部条件适宜情况下合理选用压气站压缩机组的驱动方案;在未达到设计输量下减少运行压气站数量等,以优化输送工艺和设备选型来降低管道的直接能耗。     

天然气长输管道变频加定频离心式压缩机组联合运行模式探讨

某天然气长输管道增压站原有4台变频离心式压缩机组,随着上游气田滚动建产,需增加3台压缩机组,将原设计输气量增至100亿方/年。新增压缩机组有变频和定频两种驱动选择方案,对比分析了变频加定速机组联合运行、全变频运行两种模式在适应性、可靠性、能耗、投资等方面的差异。结果表明:定速机组加变频机组的组合模式在特定工况下能够运行,但为了满足多变实际工况下压缩机组安全平稳高效运行,节约运行成本,确定本工程新建3套机组采用变频调速方式。     

天然气压缩机组故障诊断与排除

在天然气长输管道中,天然气燃压机组作为管输的主要动力,称为长输管道的“心脏”。近年来国内天然气产业的飞速发展,鄯乌线、陕京线、涩宁兰、西气东输、忠武线天然气管道相继投产,天然气燃压机组在管输行业得到了广泛的应用。同时,燃压机组作为机械动力的一种,在运行过程中也不可避免地发生种种故障。及时准确地排除机组故障、恢复生产,是压气站的一项重要任务。1概述压缩机组诊断技术的发展已有30多年历史,随着压缩机制造技术的发展,自动化程度的不断提高,信号分析与处理技术、无损检测技术、计算机技术的飞速发展,它已逐渐地形成了自己的…     

提高天然气长输管道输气效率的途径

主要从提高管道效率和压气站效率两个方面来介绍如何提高天然气长输管道的运输效率,以及提高管道效率及压气站效率的途径,对天然气长输管道的设计和运行中既满足管道需要的输气能力又能降低工程投资和运行成本有一定的指导意义。     

首座国产压缩机站投入商业运行

西气东输二线高陵压气站压缩机组运行权交接仪式在陕西西安高陵举行。中国石油西气东输管道分公司从管道建设项目经理部接过管理运行权,标志着我国首座国产20兆瓦级电驱压缩机站正式投入商业运行,开始工业性应用。电驱压缩机组是天然气长输管道工程的"心脏"。长期以来,世界上只有美国、英国和德国的大型企业能够设计制造和总成。技术和市场的垄     

关于西气东输管道压缩机站的优化布置及机组配置的探讨

针对西气东输管道工程的实际情况,对其压缩机站的优化布置及机组配置的总体思路和内容进行探讨。借鉴国内外多条天然气管道压缩机站的压比设计,通过经济性比较,认为1.4～1.5压比方案费用现值较低,经济性较好,在此基础上经过现场踏勘,综合分析,提出西气东输管道沿线站场优化布置方案,并分析比较了燃气轮机驱动和变频电机驱动的利弊,提出西气东输压缩机站的机组配置方案:各站采用机组备用配置,其驱动方式视现场实际情况而定,可选用燃气轮机,也可选用变频电机驱动。在外电可靠,且电驱方案比燃驱方案较经济或相差不多的情况下,应首选电驱方案。     

霍尔果斯首站日输气量突破1.3×10~8m~3

<正>2017年11月6日,中国石油西部管道公司霍尔果斯压气首站站控数据显示,这个站的日输气量首次突破1.3×10~8 m~3,达到历史峰值。5台压缩机组日输气量和机组运行数均创历史新高。霍尔果斯压气首站是中亚天然气管道A/B/C三线进入我国的第一站,集西气东输二线、西气东输三线首站和伊霍煤制气支线末站于一体,是下游数万千米天然气管网运行的"心脏"和"动力舱",被称为中国能源通道国门第一站。连日来,这个站天然气输量日日攀升,     

中石油中亚天然气管道300亿m^2输气能力建成

2012年10月20日中亚天然气管道哈萨克斯坦2号压气站两台机组加载运行,标志看中亚天然气管道A/B线全线每年300亿m^3设计输气能力建设全部完成,日输气能力提升至8900万m^3。     

西气东输管道燃压机组技术讨论会

2000年9月22日～9月28日，西气东输工程设计联合体项目部在中国石油天然气管道工程有限公司召开了“西气东输管道燃压机组技术讨论会”，参加会议的单位有西气东输工程项目经理部、设计监督、西气东输工程设计联合体项目部及6个燃气轮机（压气机）厂商。燃压机组是输气管道的“心脏”，国内工程设计人员对管道燃压机组尤其是大型燃压机组的选择及配置经验较少，因此西气东输工程可行性研究工作将燃压机组的选择及配置列为重点研究工作之一，各方面都非常重视。本次讨论会是在四川石油勘察设计研究院7月18日～22日召开的“压气机组及驱动机组…