YS-BCS批量混合控制仪表在化工生产中的应用

概述随着生产发展的需要和微机技术的迅猛发展,计算机被越来越多地应用于过程控制中。过去的一个微处理机一般要控制几个甚至几十个回路,这样的控制系统危险集中,可靠性差。新一代计算机控制系统则采用分散型控制系统。分散是指控制功能来说的,即通过功能的分散来达到分散危险性、提高可靠性的目     

邻二甲苯批量控制系统

描述Daniel 88DVC型数控阀的特点和工作原理，重点讲述批量控制系统的组成以及3000系列MVD变送器与控制器的组态内容。     

基于分布式控制系统的批量控制改造

对于正处于产业升级的中国制造业尤其是精细化工制造业而言,自动化和智能化生产具有举足轻重的地位。各大企业越来越注重智能工厂的建设,都希望在分布式控制系统的基础上实现生产的批量控制。基于批量控制系统标准ISA S88所定义的模型,以某生产染料中间体的精细化工生产线为例,结合分布式控制系统及其批量控制软件VxBatch在该生产中实现配方的具体应用,介绍了在该生产线上实现批量控制改造的过程,以期为企业打造优秀智能化工厂提供良好的技术支撑。     

浅谈批量控制器在定量装车控制系统中的应用

为了保证装车系统运行安全、快速,同时也为了实现计量准确与物料管理科学化,在化学罐区、油库以及管道输油系统定量装车控制中,选择采用批量控制器进行操作。     

批量流水线调度问题的混合离散蛙跳算法

研究了以提前/拖后惩罚指标为目标的批量流水线调度问题,给出了该问题的数学模型以及小批量的调整策略.根据蛙跳算法的原理,采用基于工序的编码方式并利用两点交叉操作设计了新的位置生成公式,提出了解决该问题的离散蛙跳算法.为进一步增强算法的开发能力和效率,结合扰动策略、模拟退火概率接受准则和插入邻域搜索对该算法进行改进.对随机生成的实例进行了广泛的试验,结果表明了所提算法的高效性.     

燃气混合站控制系统优化设计

太钢新燃气混合站控制软件存在缺陷,导致转炉煤气不能足量配入混合系统,造成转炉煤气大量浪费,并危及混合系统的安全。经优化程序,完善了混合站的控制功能,打破了行业内“转炉煤气不得超过混合气总体积30％”的惯例,实现了转炉煤气足量配入,在节能、环保和安全运行方面具有重大意义。     

混合煤气加压机计算机模糊控制系统

混合煤气加压机是钢铁生产过程中的关键设备。该系统由计算机、微机控制台、变频器、交流民眇电动机及电源屏等硬件组成闭环控制系统。采用模糊控制器与积分器组成的智能模糊控制器和变频调速方案,通过压力闭环保证混合煤气加压机出口煤气压力恒定,比面提高钢材的产量和质量,保证     

基于PLC的混合造粒控制系统设计

混合造粒设备是一种将几种不同粉料组分混合加工成颗粒状混合爆炸物的设备。根据混合造粒设备实际生产控制要求,设计了基于上位机和可编程控制器的混合造粒自动控制系统,实现了整套工艺设备的现场控制、参数设定及过程监控等功能。论述了控制系统的整体架构、硬件软件的设计以及系统的通信实现。     

一种新型微机配料混合控制系统

为了解决许多工业生产过程中的精确配料问题,本文基于自学习控制与交流变频技术,提出了一种新的配料控制系统,给出了控制系统的分析和设计方法。ZK-1型新配科混合自控系统已投入工业应用。实际结果表明:新型配料控制系统动态精度显著提高。     

并联型混合动力汽车控制系统研究

研究了混合动力车的结构,并根据混合动力汽车的行驶特性,提出了混合动力汽车控制系统,并对该控制系统的硬件结构和核心程序进行了介绍,最后指出混合动力汽车发展中需要注意的问题,提出今后的研究重点和方向。     

混合动力汽车再生制动压力协调控制系统

再生制动作为混合动力汽车中的一门关键技术,越来越受到大家的关注和重视,针对国内外混合动力汽车再生制动压力协调控制系统的局限性和复杂性,设计出一种基于ABS硬件的再生制动压力协调控制系统,该系统实现了再生制动与 (Anti-lock braking system,ABS)制动功能下的压力协调控制。建立AMEsim与Simulink联合仿真模型并进行恒制动强度下、变制动强度下、纯ABS模式下和综合制动模式下的仿真分析,结果表明除纯ABS外各模式下的电池SOC(State of Charge)回收率分别为0.27％、0.33％和0.29％,仿真结果表明电机能将汽车制动时减少的能量进行一定程度的回收并提供制动力。因此,所设计系统能实现各制动模式下压力协调控制以满足汽车制动需求,仿真结果验证了该方案的有效性和可行性,为再生制动系统的设计与优化奠定了基础。     

燃料电池中巴车电电混合动力控制系统

针对燃料电池电压电流输出特性及动态响应滞后的特点,提出燃料电池加辅助电源的中巴车电电混合动力系统方案。采用燃料电池加镍氢电池加超级电容的三能源结构作为整车的驱动电源,设计了整个动力系统的基本结构。通过分析动力系统的驱动模式,引入智能协调和预测控制思想,设计了燃料电池中巴车混合动力协调控制系统。采用三层前馈神经网络建立系统的非线性预测模型,对燃料电池发动机功率预测控制系统进行了研究和优化,给出了具体的预测控制算法步骤。仿真实验结果表明该控制策略具有良好的控制效果,减少了燃料电池发动机输出功率的频繁波动,整车动力性及经济性都得到了加强。     

混合控制系统在塑料吹膜机中的应用

基于混合控制系统(GCS)在塑料吹膜机的成功应用背景,分析塑料吹膜机的整体构成和工艺要求,详细介绍混合控制系统的系统结构,并在此基础上提出针对塑料吹膜机的整体解决方案,对混合控制系统在装备制造的应用中推进国产化改造和两化融合具有重要意义。     

气液混合离合器控制系统的开发

伴随着现代微电子计算机,机、电、液(气)一体化等技术的不断进步,同时在当今对车辆燃油经济性和排放要求,以及驾驶者对汽车的方便性、舒适性、可靠性要求越来越高的形势下,自动机械式变速技术的优点已经越来越突出,该技术已经成为世界各国汽车零部件供应商和整车生产厂家竞相开发的热点。AMT(自动机械变速器)在自动变速器中具有效率高、成本低等优势,其应用的范围越来越广。目前,AMT系统广泛使用的执行机构有三种方案:电动机执行机构方案、液压执行机构方案和气动执行机构方案。电动机执行方案具有成本低、部件     

电-液混合动力试验台控制系统研制

电-液混合动力系统具有节能环保、续航里程长等优势,针对搭建的电-液混合动力实验平台,设计了应用于该平台的测控系统。测控系统以PC机为上位机、SIMATIC S7-1200PLC为下位机对实验台进行控制与数据采集,通过以太网实现上下位机间的数据传输。上位机监控软件由LabVIEW开发,具有数据采集、分析、显示、存储和报表打印功能,监控界面具备易于操作、可扩展性强、维护方便等优点。实验验证了测控系统的可行性,能满足实际使用需求,为在该试验台上进一步深入研究奠定了基础。     

消防车环泵式泡沫混合装置控制系统

针对自动调节泡沫混合装置操作复杂,控制效果和控制精度差等缺点,提出了一种基于神经网络PID算法的负压环泵式泡沫混合装置控制方法,并以此为基础设计了一套消防车用泡沫比例控制系统。分析并设计了合理的泡沫混合系统;设计了人性化的人机交互界面;PLC控制器可根据操作指令和车辆状态自动实现泡沫混合液的喷射;采用神经网络PID算法控制吸泡沫比例阀的开度,实现对泡沫混合液的泡沫比例的精准控制。实验证明：该系统能够实现一键操作和自动控制,可稳定的输出混合比例为3%～6%的泡沫混合液,控制精度超过国家标准规定。     

并联混合动力汽车锥齿轮耦合器控制系统设计

通过研究并联混合动力汽车的能量流动方式,及锥齿轮机构耦合器工作原理设计了电机助力耦合器控制策略。阐述了耦合器在并联混合动力汽车运行中的控制原理,建立了耦合器控制数学模型,并在Matlab/Simulink平台中搭建了耦合器控制模型进行仿真验证。论证了耦合器电机助理控制策略在并联混合动力汽车中的可行性。结果表明,耦合器电机助力控制策略能很好的保证车辆动力分配。