《公路沥青路面裂缝密封施工技术规程》解读

由天津市公路管理局主编的天津市工程建设标准《公路沥青路面裂缝密封施工技术规程》（DB／T29—157—2006），已经天津市建设管理委员会批准执行，自2006年2月1日起实施。为了帮助广大技术人员在实践中更好地运用该规程，特作如下解读。近年来，随着我国公路事业的迅速发展，沥青路面及水泥混凝土路面已成为公路与城市道路路面的主要铺装形式。在这两种路面结构型式中，沥青混凝土路面表面裂缝与水泥混凝土路面接缝的维修与养护长期以来一直是困扰众多养护单位的棘手问题，     

水泥混凝土路面裂缝产生的原因及防治措施

介绍了裂缝对混凝土路面的危害，对几种常见裂缝产生的原因进行了分析，提出了相应的预防措施，并在施工和设计中付诸实施，以达到减少、消除路面裂缝的目的。     

混凝土路面常见裂缝与防治浅析

现阶段，混凝土路面越来越得到更加广泛的应用，混凝土路面出现裂缝等现象也越来越被人们所关注。有些商品混凝土路面出现了裂缝．不光外观难看．甚至影响使用功能引起群众的强烈不满．因此本文试从混凝土路面常见的几种裂缝着手进行分析．找出原因．设法防治。     

混凝土路面产生早期破坏的非荷载因素探究

混凝土路面是高等级路面的一种．普遍应用于一般交通公路。路面的损坏除了有荷载因素的影响外，在路面的早期破坏中有一些原因是非荷载因素引起的。本文从原材料、混凝土路面结构及其施工工艺等非荷载因素方面探究混凝土路面早期破坏的戍因。     

水泥混凝土路面横向随机裂缝分析

介绍了组成混凝土材料的质量及数量，阐述了混凝土路面横向随机裂缝的原因及影响因素，提出了几种相应的预防措施及注意事项，从而确保水泥混凝土路面的工程质量。     

试谈土工布在市政道路上的应用

随着城市道路交通量的增大．对路面结构的破坏日渐加重．越来越多的旧混凝土路面面临修复工作。水泥混凝土路面修复费时费工．在旧混凝土路面上加铺沥青面层是一种改善使用性能的有效措施，但在沥青加铺层中出现反射裂缝仍是需要解决的主要问题。反射裂缝本身对沥青罩面的使用性能影响不大．但环境因素的效应常使得裂缝向四周迅速扩张．缩短罩面层寿命。为了能     

建筑道路路面裂缝的控制措施分析

经济发展带动了各行各业的发展,其中城市交通便是最为显著的发展环节。但在建筑道路建成几年甚至几个月之后,不乏有市民反应道路出现了裂缝问题。裂缝属于建筑道路路面主要破坏现象之一,对交通安全产生了较大不良影响,本文基于这一背景,简单阐述了裂缝控制的必要性,研究了裂缝的几种类型,分析了目前建筑道路路面出现裂缝的几方面原因,并在此基础上提出了几点应对策略。旨在减少路面裂缝影响因素,提升建筑道路修建有效性。     

浅析水泥混凝土路面质量的影响因素

目前，我县地方公路建设的热情空前高涨，县道羊（角）-云（谭）线、观（珠）-马（踏）线、麻（岗）-宿（车）线、旦（场）-滴（水）线等均已动工改建，而且都是采用水泥混凝土路面。作为地方公路的管理者，必须控制好水泥混凝土路面施工质量，确保公路的使用寿命。水泥混凝土路面，是以水泥浆为胶凝材料，以粗细骨料为强度刚架形成强度的一种高级路面。其具有刚度大、强度高、耐磨特性好、整体性与稳定性优等特点。水泥混凝土路面，受施工工艺、使用环境等因素的影响，也会发生病害。水泥混凝土路面最主要的病害当属裂缝，它会把路面板分为数块，破坏路面结构的完整性，进而逐步丧失路面整体刚度，直至最后完全失去承载力而丧失使用功能。路面经受各种复杂的应力作用。有在轮载轴力作用下产生的荷载应力、有温度变化引起的温度应力、有湿度变化引起的湿度应力等。假如各种应力的不利组合综合作用超过了混凝土的容许应力范围，路面就产生裂缝。若要求混凝土路面在正常条件下安全工作，设计与施工均必须满足混凝土面板的容许应力大于各种应力的最不利组合。因此，要求混凝土路面应有足够的抗拉强度和抗弯拉强度，同时对各种不利应力进行控制。引起混凝土路面裂缝的原因及其预防措施，主要有如下几个方面。     

水泥混凝土路面接缝处病害以及修补措施探讨

总结了近些年来水泥混凝土路面接缝处所产生的病害情况,并对这几种病害情况进行了分析,探究了其产生的原因,表现形式,修补措施,以及如何在施工前期对路面进行养护从而来减少这些病害的发生,最后,针对如何预防这些病害的发生提供了一些建议。     

水泥砼路面早期裂缝的分析与防治

本文主要对砼路面产生早期裂缝的原因进行分析，并对如何防治砼路面早期裂缝提出几种预防措施和处理方法。     

浅谈旧水泥混凝土路面加铺沥青面层改造技术

近年来，由于道路的交通量和汽车载重急剧增加，对路面结构损坏日渐加重，80年代初期修建的水泥混凝土路面已出现不同程度损坏，已不能适应交通运输发展的需要。为了有效地利用旧混凝土路面，节约工程投资，采用旧水泥混凝土路面做基层，在其上面加铺沥青面层是一种较为经济有效的处理方法，     

北方混凝土道路路面裂缝产生的原因

北方小城镇混凝土道路由于设计、施工及使用等原因,许多路面出现了裂缝。这些裂缝影响了混凝土道路的使用功能,缩短了使用寿命。路面裂缝情况大致分为两种:数量最多的裂缝出现在距缩缝1m范围内,其次为居于混凝土板块中间的横向裂缝与网状裂缝。经分析产生裂缝的原因主要有以下几个方面。一、设计原因1.北方寒冷地区,四季及昼夜温差大,目前北方8m宽混凝土道路大多数板块尺寸设计不合理,是造成产生裂缝的重要因素,设计混凝土板块尺寸为5m×4m,结构布置自下而上为∶原土压实→30cm厚天然级配砂砾压实→15cm厚水泥稳定砂砾→18cm厚C30混凝土面…     

高速公路改扩建路面检测评价及裂缝处置技术研究

随着社会经济发展,沥青高速公路改扩建工程势在必行,裂缝病害会对路基结构强度造成影响,对高速公路进行路面检测评价以及裂缝修补技术研究显得尤为重要,通过文献查阅总结、对文献进行理论分析、具体的现场试验,结合现场施工情况总结得出以下结果 :总结了路面裂缝的种类;对路面状况进行了检测及评价,路段整体评价较好,且病害以裂缝为主;经过对该路段研究分析,得出了该段路面产生裂缝的原因,根据实际工程状况制订了施工方案,为其他工程提供了经验。     

混凝土路面维修极为简便

使用适当的设备、材料和方法，混凝土路面是很容易维修和修复的，而且费用不高。当混凝土路面修复方法不再适用时，则可采用混凝土罩面，这是一种能增加结构能力的成本效果良好的方法，而且把混凝土路面转变成更平坦的、更安全的状态。混凝土罩面又分成与下层粘结的罩面、与下层不粘结的罩面、白色罩面及超薄白色罩面。     

维特根泡沫沥青厂拌冷再生道路施工工艺

1路面破坏形式和解决方案 波哥大市建于旧湖床上，下层堆积着很深的原生粘、粉土，由于地下水位严重下降，靠近上述道路路面的材料已完全干燥。原粘性材料因含水量降低，造成体积急剧变化，导致产生大量垂直裂缝（干缩裂缝），表面宽度达150mm，深达5m，当路面承载后，裂缝附近的材料产生滑移，从而引起大量沉降。该重建工程需要现场挖除所有原路面材料，挖除深度850-2000mm不等，取决于基层状况，然后引入新材料，用土工布隔成3层，重建路面结构。     

旧混凝土路面改建技术浅析

介绍了旧水泥砼路面钻孔灌浆后，用作新加铺沥青路面下基层这一旧水泥路面改建结构形成的技术要点、施工工艺及应注意的问题，同时阐述了旧水泥路面钻孔灌浆等新技术的应用。     

降噪、排水环保性路面性能综述

针对排水环保性路面是一种新型路面结构这一主题，提出了排水性路面的有关技术要求，并结合其特点找出存在的问题和解决的方法，展示了排水性路面广阔的应用前景。     

沥青混凝土路面裂缝原因及防治措施

在阐述沥青混凝土路面裂缝种类及其产生原因的基础上,结合实地调查了鄂尔多斯地区的沥青混凝土路面裂缝的情况,分析了该地区沥青混凝土裂缝的种类和发展规律,指出该地区的裂缝主要为横向裂缝和温度疲劳裂缝,是由于冬季温度较低以及较大的温差造成的,并提出几点沥青路面裂缝的预防和治理措施,为类似地区的沥青混凝土路面裂缝的原因分析和处理措施研究提供参考。     

连云港市中山西路彩色路面方案设计

本文主要通过彩色路面技术现状分析，阐述了三种彩色路面结构型式的力学性能、使用寿命以及对环境的影响等各项工程性能指标，并通过经济技术对比分析，论证了彩色防滑路面在该工程中运用的可行性。     

沥青路面裂缝修复新技术在公路养护中的应用

沥青路面裂缝是公路病害中危害较严重的一种,裂缝出现后,雨水沿裂缝下渗至基层、路基,降低结构强度,使裂缝加剧扩大、扩展,路面的病害有进一步的扩散。本文以我单位管养国道C320线南昌至大城段沥青路面裂缝的修复为例,介绍了新的沥青路面裂缝修复技术在路面养护中的应用。