基于GPS/GSM的汽车智能防丢报警系统——硬件设计

基于GSM/GPS的嵌入式汽车防盗系统是利用移动通信技术、卫星定位技术对传统防盗器领域的拓展。本文提出的系统方案采用GSM,GPS等新技术,通过设计具有远程监控功能的通讯平台,并为汽车防盗和监控提供了全方位解决方案,为汽车防盗系统的无线网络化发展提供了技术基础。     

基于嵌入式系统的汽车防盗及呼救系统的研究

提出了汽车防盗及呼救系统的解决方案.通过采用嵌入式技术开发,实现了将华邦ARM7微处理器、嵌入式操作系统uc/os,GPS/GSM模块完美集成.系统使用GPS技术定位汽车的位置信息,通过GSM网络远距离传输汽车位置和防盗信息,实现了远程呼救、自动防盗、交互控制的功能.着重强调了系统的应用层软件体系与防盗和呼救功能设计,短信私有协议的定义.经实践测试系统性能指标达到了预期的设计要求.     

基于CAN+GSM平台的汽车防盗报警系统设计

介绍了一种新型汽车防盗系统.该系统以STM32F103控制器件为平台,通过振动传感器和人体感应器采集数据,并结合了嵌入式技术、汽车CAN技术和GSM网络技术.它能与车载CAN总线完美结合,并充分利用了汽车各执行机构实现防盗功能,使汽车防盗实现了整车化、实时化.系统价格低廉,具有广泛的实用价值.     

基于NiosⅡ的汽车智能导航防盗系统设计与实现

嵌入式系统自其问世以来就一直受到广泛关注,嵌入式系统核心已由最初软件编程主宰的MPU发展到今天的FPGA时代.也使得嵌入式系统技术进入了软核时代,其中Nios便是最具代表之作.基于NiosⅡ的汽车智能导航防盗系统使用Altera 32-bit软核,移植μC/OSⅡ嵌入式实时操作系统,通过GSM网络使用户和汽车随时保持联系,来完成智能化防盗导航功能.文中将完成基于系统的硬件部分设计,他将为整个基于NiosⅡ的汽车智能防盗导航系统的运行提供平台.     

射频识别技术和GSM网络在汽车防盗中的应用

现代社会家用汽车的普及使汽车防盗系统的研究就成为当前越来越热门的课题,因此,研究汽车防盗报警系统具有重要的实际应用价值。采用RFID技术与GSM模块一起组成的网络式汽车防盗系统能实现对汽车的远程报警、跟踪、控制,能有效地解决传统报警器存在的各种问题。本文探讨了RFID和GSM系统在汽车防盗中的应用,给出了该应用的具体实现框图,并对其实现的功能做了阐述。     

基于DSP技术汽车定位防盗系统的体系结构研究

随着汽车消费量的增加,汽车的定位防盗技术也成为市场的一大需求。GPS(全球定位系统)和GSM(移动通信)技术的发展为实现更高层次的汽车定位防盗系统提供了可能。文中把DSP技术、GPS技术和GSM技术有机结合到一起,研究汽车定位防盗系统的体系结构及其实现的可能,为良好实现汽车导航、定位和防盗奠定基础。     

基于ARM的汽车射频识别防盗系统研究

介绍了新一代基于射频技术的汽牢防盗系统结构,设计了一种以ARM微处理器为核心的汽车射频识别防盗系统,给出了此汽车射频识别防盗系统的硬件及局部构件的电路图,在硬件平台上移植了嵌入武实时操作系统,并编写了系统的驱动及应用软件,搭建了实验室模拟仿真平台,在此平台上试运行,证实了系统良好的防盗功能。     

基于车联网和GSM网络的汽车防盗系统的研究与设计

对现有汽车防盗系统的不足进行研究与分析,本文给出了一种基于车联网和GSM网络的汽车防盗系统设计方案。该方案的实现思路是主控制器通过车联网实时获取汽车状态,并对其进行监测,当盗窃行为发生时,通过GSM网络将汽车状态信息和当前的位置信息实时传送至车主的手机中,同时车主可通过远程命令切断燃油供给,从而实现汽车防盗的功能。     

基于GPS和GSM网络的汽车防盗系统

文章基于GSM/GPS模块,设计实现了一款新型的网络式汽车防盗系统。该系统利用GPS定位技术获得车辆的位置,利用传感器判断车辆是否出现异常情况,并利用GSM网络将车辆状态信息,通过SMS(短消息业务)通知给车主。同时也可接收来自车主或监控中心的控制指令,从而实现对车辆的自动报警、自动控制、自动信息查询等功能,实现了与用户间的双向交流。     

远程防盗汽车PKE系统设计

针对目前汽车PKE系统无远程防盗功能的问题,提出了一种基于STC单片机的具有远程防盗功能的汽车PKE系统设计方案。设计了钥匙模块的高频发射与低频唤醒接收电路,车载模块的高频接收与低频发射电路,以及车栽模块与GSM模块的通信连接。分析了滚动码加解密过程以及钥匙模块与车载模块之间的通信协议。此设计方案完善了PKE防盗功能,能够满足实际应用中的防盗和通信要求。     

基于DSP的汽车防盗监控系统的设计

依托GPS技术,以TSM320F420为核心,设计了基于DSP的汽车防盗监控系统,该防盗监控系统包括信号采集环节、报警电路系统、视频控制电路和通讯系统等组成.通过传感器采集到有用信号,并把信号送到DSP中央处理器,中央处理器决定是否启动报警命令,GPS系统负责定位汽车的位置,视频控制系统负责记录,通讯系统各种信息传递给监控中心和车主,以便使监控中心和车主能及时地采取措施,把所掌握信息报告给公安部门.文中的设计正是把以上的电路有机结合在一起而使防盗功能得以实现.     

基于EM310短消息防盗系统的设计与实现

随着通信技术的高速发展,无限通信技术在日常生活中得到了更加广泛的应用。本文设计了一种基于EM310短消息的激光防盗报警系统,介绍了系统的硬件设计和软件流程。系统采用EM310短信模块来发送和接收短消息,当用户手机接收到报警信息时,用户可以通过收发短消息来实现系统的报警功能,达到防盗和报警的目的。实践证明,采用此种方式的防盗系统,具有功耗低、抗干扰性强、网络覆盖范围广、操作简便、使用费用低、易于推广等特点,应用前景很好。     

智能车载系统的设计与研究

随着人们生活水平的提高,汽车成为了很多家庭的代步工具,而汽车的安全性、便利性也成为人们衡量当代汽车档次的重要标准.伴随着电子技术、传感技术、网络技术的发展,汽车智能化也是大势所趋.现在的车载系统也越来越完善,可以实现导航、防盗等功能.本文以嵌入式系统为基础,结合了GPRS通信技术、百度开放云平台等构建了一个车载智能管理平台.     

基于跳频通信的汽车智能防盗器设计

为解决现有普通汽车电子防盗器采用固定频率通信容易被破解及复制的问题,利用具有载波频率调制功能的射频收发芯片nRF905设计了一款新的防盗器,该防盗器在通信过程中不断改变通信频率,使信息无法被干扰或截获,防盗器很难被复制、破解,通过通信方案的优化和程序设计增加了跳频通信的可靠性,增加的双向通信功能使车主能及时掌握汽车状况及报警信息,并通过多传感器检测电路的设计增加了防盗器的可靠性,经测试达到了良好的防盗效果。     

GSM汽车防盗报警系统

介绍了如何以AT89C52单片机作为控制核心控制GSM模块,实现发送短信、拨打报警电话的汽车防盗报警系统.该系统使用人体红外传感器探测报警信号,当红外传感器接收到报警信号时,单片机通过向GSM模块发送AT指令控制GSM模块发送报警短信或拨打报警电话.本汽车防盗系统利用GSM手机网络对汽车进行24小时无距离全方位监控,当汽车出现警情时,立即发送报警短信并拔打电话报告车主.GSM技术打破了传统汽车防盗系统的范围瓶颈,实践证明该系统稳定可靠.     

基于加速度的车祸报警系统的设计与实现

为使汽车发生车祸时可在最短的时间内得到援救,以达到减少车祸伤亡的目的,设计了一种基于加速度的车祸报警系统,主要包括车载终端和上位机。车载终端以AVR单片机作为核心,它具有两个串行通讯口,一个接GPS模块,另一个接GSM模块。一旦判断发生车祸,车载终端会立即生成短信,通过GSM将信息发送至已设置的号码,同时上位机会很快收到短信而获得车祸的时间、地点、速度、加速度,接收号码也可以设置多个。车载终端同时也支持手动报警和呼叫功能,即发生车祸后现场人员可通过车载终端与监控中心联系,让监控中心获得更为详细的车祸情报。     

通信基站防盗和动力监控系统设计与应用

从现有基站干节点监控系统存在的缺陷出发,基于中兴公司SDH传输设备的外部告警接口,设计开发通信基站防盗和动力监控设备。该监控设备以中兴SDH传输网管系统的告警监控模块为监控平台,构成基站防盗和动力监控系统,具有门禁、红外、空调被盗、停电以及电池欠压告警等功能,同时介绍了该监控系统的应用情况和效益评估情况。     

基于GSM技术的汽车防盗系统的设计

介绍了一种基于GSM技术的汽车防盗报警系统,详细阐述了系统组成结构和软硬件设计.该系统采用GSM短信模块来发送接收短消息,从而实现对汽车被盗警报和远程遥控.选用多种传感器探测被盗信息,运用信息融合技术,获得较为可靠的报警信息.车主接收到报警信息后,发送命令来报警或遥控汽车,达到了防盗的目的.系统结构简单、功能强大,安装调试简单、使用方便,并有效地解决了传统报警器存在的问题.     

基于GSM/GPRS的机车无线传输平台设计

铁路系统中机车运行的安全性至关重要,随着科技的发展,机车运营部门正在逐步建立一套行之有效的运营安全监控体系.文中针对运营安全监控体系中的机务安全监控系统进行设计,运用GSM/GPRS技术构建了机车无线传输平台.文中介绍了机车无线传输平台的系统结构和功能,着重阐述了GSM/GPRS模块的软硬件设计思路,通过平台系统需求分析,给出了GSM/GPRS模块的硬件结构图和软件流程图.