在AutoCAD环境里用VBA实现零件特征库的建立

围绕着特征这一哲理,研究了零件特征库的建立过程,提出了在AutoCAD环境里用VBA实现零件特征库的建立方法。然后,以此方法为基础,在AutoCAD环境里用VBA初步实现了零件特征库的一个原型系统。     

一种基于特征的非回转零件工序图计算机绘图方法及实现

介绍了一种基于零件各工序加工特征的工序图绘图方法及实现。该方法以零件加工特征的三维形状描述为基础 ,通过特征图形的拼接完成工序图绘图。     

基于特征的实体造型方法

讨论了ＡｕｔｏＤｅｓｉｇｎｅｒ中使用的基于特征的实体造型方法，指出了基于特征的造型方法与零件的加工工艺过程存在的两个极其重要的对应关系。     

基于通用CAD平台的机械零件特征造型系统设计

以轴类零件为例,在AutoCAD2000软件平台上,应开发工具ObjectARX3.0和VisualC 6.0实现了轴类零件特征造型系统。     

基于AutoCAD的零件特征信息构建

研究基于AutoCAD平台及ObjectARX等开发工具,构建为后续工程所用的零件特征信息类的原理与方法,并以轴 类零件为例,说明这种开发方法的应用。     

CAD／CAPP／CAM系统中的图形数据库开发

阐述零件图形数据库开发原理和方法,解决CAD/CAPP/CAM系统中零件设计和制造信息处理、传递的关键问题.将类零件设计和制造信息定义为设计特征、管理特征、工艺特征,借助交互式参数化设计方法进行特征识别,构造零件设计模型、管理模型、加工模型,从而建立供CAD/CAPP/CAM系统使用的类零件图形数据库.     

基于AutoCAD的箱体类零件特征造型系统设计

应用产品特征建模理论，结合面向对象技术，以AutoCAD2002为开发平台，运用ObjectARX3．0开发工具，对箱体类零件的特征造型及与后续CAPP系统的数据交换作了研究。     

基于特征分解的箱体零件制造可行性评价研究

针对箱体零件中复杂特征的制造可行性评价问题,提出一种基于特征分解、基于规则和实例推理等多种技术相结合的箱体零件制造可行性评价方法。该方法在构建制造资源的基础上,将复杂特征分解为基础特征,通过利用基于规则和实例的推理方法对每个基础特征的制造可行性进行评价,采用制造资源组合优化算法耦合所有评价结果来完成对箱体零件的制造可行性评价。最后,基于Pro/E软件开发了相应的评价原型系统,并用系统运行结果验证了方法的可行性。     

基于特征的轴类零件工序图生成的研究

以基于特征的轴类零件信息模型为基础,根据参数化绘图原理与特征拼合方法进行特征轴段结构参数构形,利用基图思想并结合特征轴段结构图形进行工序图的绘制。以AutoCAD为开发平台,利用其C语言开发工具ADS进行系统开发,采用对话框控制语言DCL进行系统用户界面设计。     

二维特征库的研究与开发应用

本文介绍了Auto CAD环境下用二维表达建立特征库的原理和方法.依据产品特征建模理论,通过特征定义建立相应的特征库,并在操作时将这些特征实例化.近年来,特征正在代替几何造型成为设计与制造过程中的通讯媒介.通过特征表达,不仅可以完整地描述零件的几何形状信息和制造工艺信息,便于工艺规划,而且可以将设计活动建立在更高的层次上,对特征进行合理的抽象、分类,并在计算机中以适当的方式组织,即建立特征类库,可以简比特征建模机制,并有利于产品数据的表达和交换.现在对特征研究较多的是直接面向CAD/CAPP的三维持征建模.但是在实际生产中,工程图纸依然不可缺少,因此基于二维表达的特征技术的研究,只有较大的实际意义.     

MEM产品开发及工艺研究

介绍了如何应用MEM快速成型技术(属于RP技术的一种)进行产品开发,根据实际情况设计了实验方案,对支撑条件进行了详细的分析,通过实际加工,利用现有的MEM-300-1快速成型机设备,针对常用零件的通用特征,得到了在加工工艺过程中不加支撑或尽量减少支撑的条件:开放式悬臂长度L≤6mm、倾斜形特征倾斜角度θ≥30°、圆孔半径R≤4 mm、平顶长度M≤8 mm.     

基于Pro/E的截割头截齿安装方法的研究

介绍了悬臂式掘进机截割头上的截齿空间位置状态及确定其空间位置所需要确定的参数,并提出了这些参数之间的关系,通过在Prol/E中建立了一些参考平面,提出了在Pro/e中确定截齿空间位置的一种方法.     

基于局域环境的产品全生命周期评估体系研究

以产品整个生命周期中所处各局域环境为背景,从其对人类自身、生物资源、非生物资源３个方面所产生的影响出发,结合我国实际情况,建立了一套完整的ＬＣＡ评估决策体系。在此体系中以产品所处的局域环境为基础,对产品整个生命周期进行阶段性划分,从而使得整套体系具有良好的可操作性,并使所得到的各项指标具有更强的实际意义。评估体系可被应用于各类产品的环境影响评估。     

主轴系统结构设计参数对其动力特性影响研究

文章以某车床主轴为研究对象，应用有限元和实验建立轴和支撑系统的动力学模型。采用计算机仿真技术，研究轴承等效径向（轴向）风度与阻尼参数、轴承预紧力、跨距，附加集中质量和阻尼等设计参数对主轴系统动力特性的影响规律，为主轴系统的动态优化设计进行了有意的探索。     

双稳态电磁换向阀换向结构参数对磁场力的影响分析

双稳态电磁换向阀可在确保换向性能的基础上减少能耗并降低温升.建立换向机构磁路模型,推导出电磁线圈断电和通电时动铁芯位移与轴向磁场力之间具体函数关系,利用MATLAB分析了关键结构参数对稳态保持力和瞬态换向力的影响,分析了两种控制线圈通电方案的差异,得到更为经济的换向方案,通过Ansoft Maxwell仿真验证了理论结果.     

基于ANSYS-PDS制动盘几何尺寸对频率影响的灵敏性分析

将制动盘主要几何尺寸与频率之间的关系作为研究对象,探索制动盘主要尺寸影响频率的灵敏度值。在ANSYS-PDS模块中,将制动盘的几何尺寸作为可靠性分析的随机输入参数,频率作为随机输出参数,用蒙特卡罗法进行概率分析,得出各几何参数对频率影响的灵敏度图,在灵敏度图中可以直观看出各设计参数对频率的影响程度。该分析结果为制动盘结构设计及优化提供了一定的参考。     

基于单片机的发动机过限保护器的研制

介绍了基于单片机控制的、针对发动机冷却水温过高、机油压力过低的过限保护器的研制过程，阐述了保护器的硬件组成部分以及软件实现的方法。通过实验，证明了该保护器的稳定性，并成功的将该保护器应用于实际生产中。     

基于概率统计的磨削力研究

采用数理统计的方法对磨削弧区的粒子进行概率统计分析，在对单颗磨粒受力状态进行分析的基础上，建立了磨削力理论计算模型。通过试验研究对理论分析进行了验证，结果表明，试验结果与理论预测结果较为吻合，该计算模型能够准确预测磨削力。     

基于齿轮箱结构的试验模态测试研究

现代机器多要求高速、高效、低耗能、轻型、低噪声和性能可靠。解决这些问题,离不开动态测试与分析,因而模态测试技术得到迅速发展和广泛应用。目前的发展趋势是把有限元方法和试验模态分析技术结合起来。     

基于Web的客户化定制系统研究

研究大规模定制环境下以客户需求为主线的定制过程 ,对基于Web的客户化定制系统进行功能需求分析 ,建立功能模型 ,对实现客户化定制的单元技术进行阐述 ,并在此基础上开发了一种客户化定制支持系统