深圳市道路降雨径流初期冲刷效应及初期弃流量分析

以深圳市光明新区高铁站附近道路为径流采样区域,对路面降雨径流进行监测,通过不同降雨径流事件,测试径流过程中悬浮颗粒物(SS)、化学需氧量(COD)、总氮(TN)、总磷(TP)、氨氮(NH4-N)、硝氮(NO3-N)质量浓度的变化,并利用污染物质量浓度变化规律和M(V)曲线,综合研究该区道路径流的初期冲刷效应及初期径流弃流量。研究结果表明:该区道路降雨径流存在初期冲刷效应,其中SS、COD要比NH4-N、NO3-N、TP和TN的初期冲刷作用明显;综合分析得出初期径流截流率为30%~40%,所对应的污染物负荷比例为42%~70%,定量确定该区道路初期弃流量可控制在8 mm左右,并建议在实际工程中,应综合考虑多方面影响因素酌情选定初期弃流量。     

苏州市枫桥工业园区非点源污染特性研究

对苏州市枫桥工业园区湘江路段的14场有效降雨事件径流污染特性进行了研究.结果表明,该工业区降雨径流水质较差,COD、SS、NH3-N、TN和TP的事件平均浓度(EMC)中值分别达到了119、188、2.30、6.35、0.80 mg/L,超过了<地表水环境质量标准>(GB 3838--2002)的V类水体标准;COD、SS、NH3-N、TN和TP的污染负荷分别为846、1 337、16、45、6 kg/(hm2·a),是国外工业用地的2～7倍,与我国其他类型用地相比,SS负荷高是其主要特点;该工业区雨水径流的初期效应不明显,且主要污染物指标之间具有较好的相关性,可通过减少SS污染源来削减其他污染负荷.     

屋面径流污染物的出流类型与水质特性研究

在对上海城区屋面径流进行监测的基础上,分析了屋面径流中污染物的出流过程,并探讨了其水质特性.通过对污染物出流过程的研究,得到了3种屋面径流污染物的出流类型及出流水质的变化特征和发生的环境条件;污染物出流事件平均浓度(EMC)的对数正态概率分布结果表明,不同污染物的EMC均具有较好的正态分布性;对屋面径流污染物的出流EMC进行统计分析,得到上海城区屋面径流的COD、SS、BOD5、NH3-N、TP、TN的EMC分别为42.6、76.9、15.2、1.61、0.14、4.8 mg/L,其中SS、COD为主要污染物.     

深圳市道路径流雨水典型污染物特征及其相关性分析

以深圳市光明新区为对象,选取具有代表性的路段,开展了3种降雨条件下道路径流雨水中典型污染物质量浓度变化规律,污染物平均质量浓度(EMCs)及主要污染物的相关性研究。研究结果表明:降雨类型、前期干旱时间均对道路径流雨水中污染物质量浓度有较大的影响,这是导致I型降雨污染物质量浓度较高的主要原因;道路径流雨水中COD和TP均不同程度的高于地表水V类标准,SS和COD均超出城镇污水处理厂污染物一级B排放标准,因此SS和COD为道路径流雨水中的主要污染物;COD与SS、TN与SS、TP与SS之间存在较好的线性关系。     

典型植草沟对武汉雨水径流污染的控制效果研究

在武汉市四新区建设植草沟中试系统,并考察了其对雨水径流污染的削减效果。结果表明,相较于表面径流,植草沟对下渗径流中的污染物去除效果更好、更稳定,抗污染负荷冲击能力更强。对于下渗径流,沿程进水方式和集中进水方式污染物去除效果基本一致;但对于表面径流,沿程进水方式下NH3-N、TN、TP去除效果更好,集中进水方式下TSS去除效果更好。总体而言,植草沟可以有效去除雨水径流中的NH3-N、TN、TP和TSS,但对COD去除效果有限,甚至可能导致径流中COD增高。     

OAO工艺在镇江市新区大路污水厂的应用

镇江市新区大路污水厂采用好氧-厌氧-好氧(OAO)工艺。在进水COD、BOD、SS、NH3-N、TP浓度分别为263.00、106.00、118.00、17.00和3.25 mg/L的条件下,处理出水COD、BOD、SS、NH3-N、TP浓度分别为41.000、8.000、8.000、3.780和0.348 mg/L,出水达到GB 18918—2002《城镇污水处理厂污染物排放标准》的一级A标准。     

天津市降雨径流污染状况研究

将天津市分为商业区、工业区、居民区和文教区4个功能区,连续3年对不同区域内的路面、屋面及受纳水体水质进行监测。结果表明:天津市降雨径流中主要超标指标为TOC、SS、COD、BOD5、NH3-N、TN、BOD5、Cr6+、TOC、Cd和挥发酚,工业区和商业区污染最为严重;对于屋面径流水质污染程度为:油毡﹥沥青﹥瓦面;初期雨水径流污染严重,SS分别与COD、BOD5、TP、TN具有良好的线性相关性,去除雨水径流中的SS可显著降低其他污染指标浓度;受纳水体水质受降雨径流影响严重,降雨后水体中COD、BOD5、TN、NH3-N、Cd、Cr6+、LAS浓度超过Ⅴ类地表水标准限值。     

高速公路路面径流雨水沉降特性试验研究

采用累积沉泥法分析了高速公路路面径流雨水的沉降特性.结果表明:沉降过程的前30 min内对SS的去除效果明显,去除率占沉降2h去除率的67.15 % ; SS沉降去除率越大,对应的沉降速率范围限值越小;沉降过程对COD和TP的去除效果较明显,沉降2h的平均去除率分别为25.86%、23.03%,但对TN的去除效果较差;SS沉降去除率与COD、TP沉降去除率的相关性较好;径流雨水的温度对SS沉降去除率的影响显著,初始SS浓度与SS、COD和TP的沉降去除率均呈正相关性,而pH值对这3种污染物的沉降去除率影响不显著.     

MSBR和滤布滤池组合工艺在广西藤县污水厂的应用

广西藤县污水处理厂采用MSBR和滤布滤池的组合工艺,实际运行结果表明,在进水COD、BOD5、SS、TN、NH3-N、TP的平均浓度分别为130、85、128、24、14、2 mg/L的条件下,处理后出水的各项指标分别为21、8.3、8、10、1.2、0.43 mg/L,达到了爯城镇污水处理厂污染物排放标准爲(GB 18918—2002)的一级A标准,对COD、BOD5、SS、TN、NH3-N、TP的去除率分别达到了83.8%、90.2%、93.8%、58.3%、91.4%、78.5%.     

改良A~2/O工艺生物脱氮除磷应用研究

考察了改良A2/O工艺在西朗污水处理厂(一期)的应用情况。对该厂进行了一年的跟踪监测,结果表明,进水BOD5、COD、NH3-N、TN、TP、SS的平均浓度分别为99.5、167、19.4、26.9、2.79、119 mg/L,经改良A2/O工艺处理后,对BOD5、COD、NH3-N、TN、TP的平均去除率分别达到了93.5%、84.7%、96.9%、61.5%、78.9%,出水BOD5、COD、NH3-N、TN、TP的平均浓度分别为6.5、25.6、0.61、10.4、0.59 mg/L,出水水质达到了《城镇污水处理厂污染物排放标准》(GB18918—2002)的一级B标准,取得了良好的脱氮除磷效果。工程实践结果说明,改良A2/O工艺出水水质好、运行费用低,适用于城市污水处理厂脱氮除磷。     

黄土高原的石油类物质坡面径流污染研究

延河流域石油类污染物的暴雨径流污染是当地地表水体的一种重要污染形式。为了探明石油类物质的径流污染规律,进行了室内模拟试验。结果表明：降雨强度、土壤污染强度、受雨坡面的坡度等因素都能明显影响降雨径流污染过程;污染过程中的水相石油类物质是由径流含沙量和径流泥沙石油污染强度共同决定的,在试验条件下,水相污染强度可达１．５６～５．１９ｍｇ／Ｌ,足以对径流造成严重的污染。     

不同基质深度下绿色屋顶产流分析

为了优化绿色屋顶基质结构,结合长江中下游地区的水文、气象等条件,在芝加哥设计雨型下,通过人工模拟降雨的方式研究了重现期1~5年,降雨历时30~120 min的条件下不同基质深度对绿色屋顶滞蓄能力的影响,并从产流过程、径流峰值削减率、径流总量削减率方面进行了分析。研究结果表明:在不同设计降雨强度下,随着基质深度的增加,产流时间、延峰时间和径流削减能力呈增加趋势,同时随着降雨重现期的增大,绿色屋顶各项指标呈减小趋势。综合来看,基质深度为25 cm的绿色屋顶性价比较高。     

城市雨水径流模型研究

根据城市雨水径流的特点，把径流分为地表径流和管内汇流两个阶段。介绍了降雨，扣损，净雨过程线，雨水口流量过程线和管网汇流的计算方法，为雨水管网的设计，模拟和工况分析提供了有效的工具。     

Laboratory analysis of the outflow and detention processes from modular tray-based blue roofs

ABSTRACT

Novel laboratory experiments were carried out to investigate the outflow process and the detention effects of a tray module of a blue roof (BR) system designed for runoff control from building roofs. The experiments revealed the outflow from the tray to decline during time, due to a number of complex dynamics occurring in proximity of the outlet orifice. The tests also showed the system to provide potential for relevant attenuation of the flow peak during inflow events (i.e. precipitation) of different magnitude. Based on regression analysis, an empirical relationship was developed for the evaluation of the tray outflow as a function of time, thus providing a tool for improved design of BRs. Finally, combination of the identified relationship with a routine for the water balance simulation of the tray was shown to describe reliably the detention process in the BR tray module.     

Generalising relationships between runoff–rainfall coefficients and impervious areas: an integration of data from case studies in Israel with data sets from Australia and the USA

This study explores the generalised relationships between the proportion of impervious areas and storm runoff coefficient (RR) that characterises the current global trends of expansion and densification of urban zones. For this purpose there is an integrated database representing about 800 urban storm events in diverse locations around the world: from Israel and from detailed rainfall–runoff measurements in Australia and USA. Special attention is given here to the experience gathered in two case studies in Israel with information of surface imperviousness derived from remote sensing data, including air photographs and satellite images. Despite differences in measurement systems and methodologies between sites, there was evidential support for a new generalised three-phase model where in up to 20% of impervious area there are no expected major runoff events, a major enhancement in runoff–rainfall response to impervious area increase between 20% and 40%, and 1:1 relationship between 40% and 100% impervious area. This model may be implemented on a wide regional scale, based on remote sensing derived impervious areas for mapping urban areas with high flooding risk. Urban planning may incorporate this model for determining expected storm runoff levels and incorporating this information to derive appropriate hydrological solutions.     

Drainage from Roads and Airfields to Soakaways: Groundwater Pollutant or Valuable Recharge?

The construction of a road, runway or other paved surface on the outcrop of an aquifer introduces an impermeable area into an otherwise permeable environment. Surface water must be drained from these areas, and the most convenient and inexpensive way of disposing of this water is usually to lead it into soakaways in the unsaturated zone of the aquifer. This approach is acceptable in that it can provide valuable recharge to aquifers in times of low rainfall. However, it carries the risk that pollutants from the surface can also be carried into the aquifer. These pollutants can be generated from (a) normal abrasion, (b) maintenance operations such as de-icing and defoliation, and (c) accidental spillages. Although there is evidence that such drainage can carry a pollutant load, and that drainage entering soakaways can reach a public- supply well, there does not seems to be any evidence available at present of any public supply in the UK being seriously affected by such drainage.     

Transport and the Environment: Effects of Organic Pollutants on Water Quality

The eighteenth report of the Royal Commission on Environmental Pollution made no reference to any potential environmental impacts resulting from runoff pollution associated with transport activities. This paper identifies the magnitude and extent of pollution associated with discharges from various transport sources and identifies solids, metals, hydrocarbons, herbicides and de-icing agents as the principal contaminants of environmental concern. The impacts of these pollutants on the receiving water are reviewed. They are primarily associated with highways which have a high traffic density, and herbicides are considered to be the only potential and widespread hazard to groundwaters. Highway and airport runoff are shown to have both acute and chronic effects on biotic diversity and organism mortality rates, although these effects appear to be largely confined to reaches immediately downstream from the discharge outfalls.     

复杂燃气管网水力计算算法

论述了在管网网络图的基础上,用深度优先搜索遍历算法及线性化流量平衡方法进行多气源（同一种燃气,多个供气点）、多环复杂管网的水力计算,此算法可用于中压、低压管网设计型问题及操作型问题计算（实际管网最大负荷计算）.     

华北地区陆生园林植物去除道路径流 污染物的实证研究

利用植物来削减径流污染物浓度是植物生态修复理 论的主要应用领域之一，其研究多集中在水生植物，对华北地 区城市中大量的陆生植物的研究较少，尤其是对径流污染起重 要源头控制作用的道路绿化植物及其长期修复效果更鲜有研 究，无法满足实际应用需求。与此同时，对生物滞留设施中雨 水径流长期集中入渗所带来的污染风险的研究也不足，对植物 能否起到减缓污染物累积的作用尚不明确。通过盆栽试验分析 了矮生紫薇等11种华北地区道路绿化常用的陆生园林植物对 模拟径流中TN、TP、CODCr的去除效果，以及试验过程中土 壤里TN、TP的积累量的去除率。希望能够对景观设计、环境 工程等领域针对特定目标选择特定植物进行生态修复起到一定 参考。