大底盘双塔结构的时程分析法研究

运用时程分析理论对大底盘双塔连体结构的地震反应进行分析,同时比较了大底盘双塔连体结构在双塔对称与否的情况下地震反应的不同情形.结果表明,对称双塔结构两塔楼的相互影响很小,连接体的连接作用不大,而对于非对称双塔结构,由于连体的连接作用,将减少结构顶部的动力响应.     

大底盘双塔连体带转换层复杂高层结构的抗震性能分析

大底盘多塔连体带转换层的复杂高层结构是一种新型结构形式。利用ETABS有限元分析软件建立了20种结构计算模型,采用振型分解反应谱法对大底盘双塔连体带转换层复杂高层结构进行地震反应分析:1)大底盘等高双塔连体带转换层复杂高层结构和大底盘等高双塔带转换层复杂高层结构(非连体)的地震反应分析;2)大底盘等高、不等高双塔连体结构带转换层的地震反应对比分析;3)裙房层数对大底盘等高双塔连体带转换层结构的抗震性能影响;4)转换层对大底盘等高双塔连体带转换层结构的抗震性能影响;5)连体(连体位置变化、连体层数变化)对大底盘等高双塔连体带转换层结构的抗震性能影响。     

大底盘非对称双塔结构抗震设计

双塔结构作为一种新兴的建筑结构,被广泛的应用于高层建筑结构中,由于其本身结构复杂的特点,其抗震设计方法与传统的结构体系有较大不同。对大底盘非对称双塔结构抗震设计的过程,对钢筋混凝土大底盘双塔结构进行抗震设计和分析,使结构抗震设计满足规范要求。     

大底盘双塔结构底盘刚度对结构受力影响

结合大底盘双塔结构特点,通过实例计算,采用工程分析软件PKPM中的SATWE,EPDA等模块分析了大底盘双塔结构随底盘刚度变化对结构自振周期、最大楼层位移和最大层间位移角的影响,总结得出了相应变化规律,可为以后同类结构分析和设计提供指导。     

连体的连接方式对大底盘双塔连体耗能减震结构地震响应的影响

运用SAP2000建立了双轴对称和单轴对称的大底盘双塔连体高层建筑两个三维有限元分析模型,在连体中设置跨层的巨型黏滞阻尼斜撑来进行结构的地震响应控制,运用振型分解反应谱法对双轴对称和单轴对称大底盘双塔连体高层建筑及其减震结构的地震响应进行了分析,分析了连体与塔楼采用不同的连接方式对结构减震效果的影响,并分析了不同地震输入下双轴对称和单轴对称双塔连体耗能减震结构的地震响应。     

某高层建筑双塔楼结构设计

某高层建筑双塔层数不同且非对称布置,为满足建筑需要双塔间不设防震缝,属于复杂高层双塔结构;上部结构分析时,先将双塔结构分开成单塔结构带底盘进行分析,再将单塔模型拼装成双塔模型进行分析,通过对比采用两种模型计算结果较大者作为配筋参考;针对双塔楼复杂高层结构采用两种程序进行计算分析、比较,并对体型收进部位及裙房周边构件加强构造措施。     

大底盘双塔复杂高层建筑结构设计

随着我国高层建筑的不断发展,高层结构广泛采用大底盘双塔结构。然而,双塔结构本身较为复杂,双塔结构的抗震设计方法和传统结构体系区别较大。本文阐述大底盘双塔复杂高层建筑结构设计。     

大底盘上双塔和连体高层建筑的振动分析

结合两个算例的分析,提出了大底盘上双塔楼高层建筑和大底盘上双塔连体高层建筑同一振型有两种振动表现形式的结构振动概念,探讨了这类高层建筑结构抗震分析时计算振型数的选取原则,对比了大底盘上双塔楼高层建筑和大底盘上双塔连体高层建筑的计算结果,给出了结构抗震设计中需注意的问题,最后提供了一些结论供设计参考。     

许昌建安文化广场结构设计

许昌建安文化广场造型奇特、雄伟,其地上部分通过结构缝分为西南大底盘双塔、东南影厅和北面多层三部分,其中西南大底盘双塔和东南影厅均属于特别不规则的超限高层,存在多个设计关键点和难点。首先对西南大底盘双塔的结构体系及其存在的凹凸不规则、楼板不连续等不规则状况,和东南影厅顶层规则大空间设计等情况做了较为详细的介绍,并在概念设计上采取了一系列针对性措施和处理方法;在此基础上,详细阐述了西南双塔抗震等级的确定,并进一步简要陈述了常规小震弹性对比分析、小震弹性时程分析、关键构件的性能化设计以及整体结构的动力弹塑性分析等一系列设计分析内容。分析结果表明,该项目结构具有良好的抗震性能。     

莆田宏丰嘉园大底盘双塔结构设计与构造措施

大底盘双塔高层建筑体型复杂,本文结合宏丰嘉园工程实例,针对工程的特点,通过模拟结构受力假定与分析,不断优化结构设计,改善结构的抗震性能。着重介绍双塔大底盘狭长体型结构的计算方法及构造措施。     

液压挖掘机驾驶室振动测试与减振研究

简要介绍了液压挖掘机振动的特点，概述了振动测试系统及数据分析方法，通过对自主研发挖掘机样机和标杆样机的驾驶室振动情况测试、分析，论述了样机与标杆机的振动差异。提出了改进液压挖掘机驾驶室悬置参数、驾驶室悬置数量和布置形式等措施，改进后的隔振率明显提高，一定程度地改善驾驶室振动特性，提高了驾驶舒适性。     

大型压力机的振动与隔振问题

讨论了压力机的振动特性、几种类型压力机基础的振动控制值及其隔振的设计问题,并根据工程实践提出了相应的建议量值。     

隔振系统设计中振动传递率计算及隔振器选择

简要介绍了振动和隔振的基本概念,推导了单自由度无阻尼隔振系统的振动传递率的计算式,给出了隔振器选择时应注意的事项。     

振动压路机液压振动系统改进设计

通过对原有的振动压路机液压振动系统进行分析,指出它的不合理之处,提出改进设计方案.     

地铁运营对周围建筑振动实测研究

为解决轨道交通引起的环境振动问题,借助现代振动测试手段,以某市地铁运营线路为背景,对地铁运营引起的建筑内部振动进行了实测评价,结论可为相关课题的研究提供参考。     

地铁振动的地下连续墙隔振实测分析

通过现场实测上海某地铁沿线场地设置地下连续墙前后的振动变化情况,从时域和频域角度,分析了地下连续墙对地铁振动的隔振效果及规律,测试分析结果表明:地下连续墙对地铁运营引发的地面中高频及低频振动均有较好的隔振效果,可作为一种减小地铁振动对环境影响的有效隔振手段。     

瘊动桩锤用变频调速耐振电动机设计

根据基础施工用振动桩锤对其动力源一电动机的特殊性能要求,从电磁和结构等方面系统地阐述了振动桩锤用变频调速耐振电机的设计要求及性能优势。本产品样机通过了用户的工业性运行,各项性能指标满足用户要求,并取得了一定的社会效益。     

单层球面网壳结构风振响应分析及风振系数

利用线性自回归过滤器的模拟技术对考虑时间和空间相关性的风场进行计算机模拟,对施威德勒型、联方型和凯威特型三类单层球面网壳结构进行了水平风作用下的风致振动响应分析,分别考虑三种矢跨比1/8、1/5、1/4的影响.对风振响应的变化规律及其受矢跨比的影响进行了总结.计算了9种工况网壳结构的位移和内力风振系数.     

振动清除冰雪机理分析及振动碾压磙优化

根据清除路面压实冰雪的要求,设计了一种具有倾斜刀齿的振动碾压磙式清雪装置。通过破冰实验获得了刀具振动破冰的频率、幅值和破冰力,以实验结果为加载依据,用有限元方法对直刀齿破冰过程进行了模拟,得到了刀具在破冰过程中应力和应变分布情况,最后对碾压磙上刀具的安装角度进行了优化,得到了刀具在碾压磙上的最佳安装角度。     

新型围护墙MTMD减震结构减震性能试验研究

为研究新型围护墙MTMD减震结构的振动控制方式及减震性能,在不同的围护墙TMD布置方式条件下,采用不同连接刚度的阻尼器,依次输入加速度峰值递增的El Centro波,进行1/3比例模型结构的振动台试验,并进行结构振动特性试验,将测试结果与普通抗震结构的结果进行对比。振动台试验结果表明,在不同减震工况条件下,结构的加速度及位移最大减震率较为接近,约为30%,结构顶层的减震率最大;振动测试结果表明,减震结构的振动特性主要由第1阶平动振型决定。因此,当围护墙TMD数量不多、结构层数较少时,不同的TMD布置方案下,结构的减震率变化不显著,围护墙MTMD减震结构的受控振型为第1阶振型。