矿用纯电动轻型防爆胶轮车动力传动系统参数匹配

根据动力性及续驶里程设计要求,对煤矿井下纯电动防爆无轨胶轮车动力传动系统参数进行了匹配设计。建立了动力传动系统综合效率模型,并在此基础上针对所确定的两挡变速器,制定了经济性换挡策略。在确保动力性的前提下,对变速器速比进行了以循环工况能耗最小为目标的参数优化。仿真结果表明,所匹配的传动系统参数能够满足设计要求,与初选结果相比,优化后的传动系统使得整车工况续驶里程延长3%。     

新型矿用电动阀门自动控制系统设计

针对目前矿用电动阀门自动控制系统存在可靠性不足、不能实时显示故障原因和运行参数、无主触点是否吸合判断、维修困难等问题,设计了一种新型PLC和触摸屏控制的矿用电动阀门智能监控系统,可实现对电动阀门的各种智能控制、显示、保护等功能及防爆要求。重点阐述其总控制原理,给出监控系统电气原理图、程序设计流程框图和触摸屏界面,分析和说明设计中遇到的各种难点和解决方法。通过实际应用表明,该系统性能先进、安全可靠,满足了煤矿设备自动化生产的需要。     

矿用纯电动防爆胶轮车双电机驱动系统研究

从提高纯电动防爆无轨胶轮车能量利用率的角度,提出一种双电机驱动系统构型,并对双电机驱动系统较传统单电机驱动时的节能机理进行分析,制定出这种构型参数匹配原则和电机等效外特性曲线。同时以电机最小电功率消耗为原则计算出双电机驱动系统最佳驱动模式,识别出各个模式定义的门限值,得出模式划分简化图。利用MATLAB/Simulink搭建了单电机驱动系统与双电机驱动系统仿真模型,基于王家岭辅助运输大巷路谱计算二者能耗及等速行驶下的续航里程,得出该类车辆采用双电机驱动系统能够实现更好的经济性。     

矿用宽体车发动机热平衡仿真与试验

以矿用宽体车的发动机水冷系统为分析对象,利用一维热流体仿真软件Flowmaster搭建其热平衡模型,对发动机的冷却系统进行仿真分析,同时与宽体车的热平衡试验结果进行对比分析.计算结果表明,软件仿真分析结果与热平衡试验数据基本吻合,证明了仿真模型的可靠性,为实现发动机冷却系统的快速设计和匹配提供了理论依据.     

矿用梭车电气系统设计

介绍了以1140 V交流电为动力的矿用梭车电气系统的设计.梭车电气系统包括供电系统、整车控制系统、变频调速系统、显示系统.整车采用CAN总线的通讯方式对车辆进行控制,并实时监控车辆的运行状态,显示车辆的各项运行参数.整车具有自动化程度高、性能安全可靠等优点,并且实现了零排放.     

纯电动矿用卡车车架拓扑优化设计

分析了纯电动矿用卡车车架轻量化的必要性,并建立卡车车架设计空间有限元模型,选择矿用卡车行驶的极端工况作为约束条件,设置体积最小化为目标函数,通过拓扑优化得到车架设计边界。考虑整车布置和功能,完成了矿用卡车车架的结构设计。设计的车架通过有限元分析校验,表明轻量化后的卡车车架动静态特性符合卡车使用条件。     

矿用纯电动防爆车辆发展现状综述

从应用情况、行业标准现状和技术现状三个方面对当前矿用纯电动防爆车辆的发展现状进行了阐述，详细介绍了纯电动防爆车辆关键技术的发展情况，分别从矿用纯电动防爆车辆整车、防爆动力驱动电机、防爆动力电池以及控制系统等方面进行了概述。在国家相关政策的支持下，随着各种行业标准的出台以及防爆动力电池以及各种控制系统等矿用纯电动防爆车辆关键技术的逐步突破，纯电动防爆车辆能够有效改善井下工作环境并实现节能减排，是未来煤矿井下无轨辅助运输技术与装备领域的发展提供方向，后期具有良好的市场前景。     

矿用纯电动防爆车辆发展现状综述

从应用情况、行业标准现状和技术现状三个方面对当前矿用纯电动防爆车辆的发展现状进行了阐述,详细介绍了纯电动防爆车辆关键技术的发展情况,分别从矿用纯电动防爆车辆整车、防爆动力驱动电机、防爆动力电池以及控制系统等方面进行了概述。在国家相关政策的支持下,随着各种行业标准的出台以及防爆动力电池以及各种控制系统等矿用纯电动防爆车辆关键技术的逐步突破,纯电动防爆车辆能够有效改善井下工作环境并实现节能减排,是未来煤矿井下无轨辅助运输技术与装备领域的发展提供方向,后期具有良好的市场前景。     

纯电动矿用卡车在露天煤矿的应用

为了推动纯电动矿用卡车在露天煤矿工况条件下的应用,分析了纯电动矿用卡车试生产数据及其运行过程中存在问题,并与燃油卡车进行优劣比较。结果表明：纯电动矿用卡车的电池运行成本优势不明显,现阶段还不宜大批量应用;随着纯电动矿用卡车技术研发加速推动,未来几年将会得到广泛的应用。     

新型矿用电动球阀执行器设计

对矿用电动球阀电动执行器进行深入研究,设计了一种新型矿用电动球阀执行器,其采用高集成机电一体化设计,智能化程度较高,并且具有数字显示、远程数字总线控制和故障自诊断等特点,安装调试方便,布线简单,可广泛应用于煤矿井下系统管路控制。     

新型矿用电动清扫车的研制

伴随国民经济快速发展,对现代化矿区形象提出了更高的要求。主要分析了现阶段垃圾清扫车的实际情况,并探讨其中存在的主要问题,结合矿区实际需求研制了一种新型专用于矿区路面的电动清扫车,在清除路面的粉尘、颗粒和石块的同时有效抑制扬尘。以矿用清扫车为主要的研究对象,介绍了该新型设备的技术方案、整体结构、工作原理及有益效果。很好地解决矿区路面的清洁问题,极大地提高了矿区环境的安全性。也为日后矿用清扫车结构和功能的设计及优化提供一定的参考价值。     

矿用胶轮车湿式制动器液压系统设计

设计了一种适用于矿用胶轮车多功能湿式制动器的液压系统,双路充液阀将行车制动和驻车制动相互独立,双路制动阀将前桥后桥相互独立,且驻车制动和紧急制动为失压制动,使制动系统更加安全可靠,通过计算对各个液压元件进行选型,用AMESim仿真和试验相结合的方式对选型结果进行验证,验证选型合理。     

矿用无轨胶轮车防跑车系统设计

为保证无轨胶轮车发生"跑车"事故时乘坐人员的安全,研究新型自动化柔性阻车系统。阻车系统主要由阻车器、车速监测系统、车载遥控、控制系统等几个部件构成。系统运行过程中,可通过测速雷达、车载遥控自动监测车辆的行驶情况,从试运行结果可知:跑车事故发生时,阻车器动作到到位时间约为3.5s,阻停距离约为12m,效果良好。     

新型矿用电动轨道车行走机构的设计

详细论述了一种新型矿用电动轨道车水平行走机构的设计方案;对各个机构的受力情况进行了分析计算;估取初取值并进行校核;最后确定各个实际值。     

新型矿用电动阀门自动控制智能系统设计

针对目前矿用电动阀门自动控制系统存在可靠性不足、不能实时显示故障原因和运行参数、无主触点是否吸合判断、维修困难等问题,新型PLC和触摸屏控制的矿用电动阀门智能监控系统的设计,解决了上述问题。实现了对电动阀门的各种智能控制、显示、保护等功能及防爆要求。阐明其总控制原理,给出了监控系统电气原理图、程序设计流程框图和触摸屏界面,分析说明了设计中遇到的各种难题和解决方法。实际应用表明本系统性能先进、效果良好。     

电动防爆胶轮车动力参数设计

为了满足电动防爆胶轮车的动力性指标,系统地对电动防爆胶轮车的动力性计算,防爆电机功率的确定,以及铅酸蓄电池选型进行了计算与分析,为以后的电动防爆胶轮车的传动装置参数设计,以及整车布置做了一定的铺垫。     

矿用防爆电动人车的设计与应用

针对现有防爆柴油机无轨胶轮车尾气污染严重、噪音大、爬坡动力不足等情况,结合我国大型煤矿的巷道条件和使用工况,通过对整车动力总成、电气系统及液压系统的研究,设计了一种矿用防爆锂离子蓄电池运人车。其集车身和底盘技术、电池技术、电机技术和控制器技术于一身,具有比能量和比功率大、结构紧凑且灵活、清洁高效的特点,提升了辅助运输行业的整体技术水平,改善了煤矿井下工作环境,从而提高了劳动生产的效率。