MTU携最新系列发动机出击bauma

MTU是全球领先的发动机、推进系统和分布式能源系统提供商Tognum集团旗下的发动机品牌。其主要产品包括MTU发动机和推进系统，适用于船舶、地面重型车辆、轨道车辆和防御车辆，以及石油和天然气行业。     

MTU亚洲:为梦想注入动力

<正>MTU亚洲私人有限公司是德国Tognum集团在亚洲的全资子公司。MTU亚太区总部位于中国上海,在新加坡设有运营中心。MTU为亚太区30多个国家和地区提供MTU发动机和推进系统,以及MTU Onsite Energy分布式能源系统和服务。     

钢塔架后处理系统的研制与开发

本文采用AutoCAD二次开发工具平台ObjectARX,运用Visual C 编程工具实现了在Auto- CAD2004环境下钢塔架后处理模块的设计。本文介绍了开发钢塔架后处理模块的数据结构和施工图绘制技术以及软件后处理的主要功能,实现了在AutoCAD下建立三维空间钢塔架实体模型,并在三维实体模型上进行节点设计、施工图绘制。     

JCB轮式装载机引入MTU发动机

正JCB日前宣布,JCB 457型轮式装载机将采用Rolls-Royce Power System AG生产的1000系列6缸直列MTU发动机。该发动机功率为193 kW,采用废气再循环和选择性催化还原技术,可满足EU Stage IV和EPA     

康明斯Tier 4 Final发动机首次亮相

康明斯展出了系列满足欧美非公路第四阶段最终版排放标准（EPA Tier 4 Final/EU Stage IV）发动机。包括QSL系列9升和QSX系列15升、11.9升发动机。据了解,这些发动机均采用新一代康明斯超清洁后处理系统（Ultra-Clean Aftertreatment System）,产品性能持续攀升,燃油经济性更加优异,能够达到将于2014年实施的接近＂零排放＂的超低排放标准。     

纳威司达与康明斯正式签署发动机供应合同

近日,纳威司达公司对外宣布,该公司与康明斯签署了长期供应合同,后者将为纳威司达提供重型柴油发动机与排放后处理技术。根据双方签订的协议,纳威司达将为其International ProStar及Paystar系列卡车装配康明斯生产的ISX15型发动机,另外,康明斯还将为纳威司达的重载荷大缸径发动机提供排放后处理系统。对于此次合作,纳威司达总裁兼COO,Troy Clarke表示:"此次协议的达成表明纳威司达与康明斯的合作关系得到进一步拓展,通过康明     

MTU发动机助力中国机车进入南非市场

<正>罗尔斯·罗伊斯已从中国北车集团大连机车车辆有限公司及其旗下的南非联合企业获得一份重要订单,将共计交付232台MTU 4000系列发动机。这些发动机将用于装配南非国家交通运输集团有限公司铁路货运事业部的新型货运机车。合同总价值约为1亿欧元。作为4000 R43/R53系列发动机的升级版本,每台20V 4000 R63L型发动机的输出功率均达3300k W,是最强劲的MTU机车发动机。大连机车车辆有限公司定于2015-2017年接收这批发动机。首批20台发动机将在德国弗     

MTU价值、关怀计划提供从产品到服务的全系列解决方案

11月23日,拥有百年历史的MTU公司展示了功率范围在75~3000千瓦的产品组合,并着重展示了900、1500、2000系列发动机以及废气处理相关系统.MTU是罗尔斯·罗伊斯动力系统公司旗下品牌,自成立以来一直为船舶、重型农业设备、轨道车辆及军事车辆及油气行业设备提供动力.MTU的多功能发动机不仅低油耗且具备出色的动力推进、紧凑的设计、卓越的动态性能及优异可用性.     

高填方软土路基后处理变形分析

针对路基的不均匀沉降严重影响高等级公路正常使用的情况，介绍了路基后处理法的基本概念，然后对后处理法的变形进行了分析，指出路基处理的后处理法能够有效地减少路基的工后变形量。     

TAKEUCHI TW65／TW80型轮式装载机

Takeuchi日前推出了两款TW65型和TW80型的2系列小型轮式装载机，新机型采用Deutz水冷发动机，功率达54．44kW，尾气后处理系统采用柴油氧化催化剂，满足Tier4-F排放标准。两款机型的操作质量分别为5150kg和5761kg，额定载荷为1837kg和2016kg，最大卸载高度为2．46m和2．59m，铲斗掘起力为51．60kN和62．10kN。     

罗尔斯·罗伊斯在bauma China 2016展示MTU丰富的发动机及服务产品组合

正2016年11月22—25日,罗尔斯·罗伊斯动力系统公司在上海新国际博览中心N5展馆451展台展示MTU功率范围在75~3000 kW的产品组合,并着重展示MTU 900、1500和2000系列发动机以及废气处理相关系统。百年传承强劲如一MTU拥有逾百年历史,自成立以来一直为用户提供丰富的产品组合,为船舶、重型农业设备、轨道车辆及军事车辆及油气行业设备提供动力。在建筑     

MTU携升级版发动机及服务组合全新亮相bauma China 2012

11月28日,MTU在上海宝马展N2馆召开新闻发布会,为中国OEM的全球发展提供全面解决方案。发布会现场MTU亚洲私人有限公司全球销售总裁Chrisons Ramnialis先生做了精彩发言,20余家媒体记者代表参加了本次发布会。此次MTU的展品囊括S502、S1300、S2000和S4000系列发动机,提供输出功率高达到3000kW的推进系统解决方案。这些产品满足今后海内外     

OpenGL在结构分析后处理中的应用

介绍了利用OpenGL图形库进行结构分析后处理可视化的一些关键技术，并用此方法对结构地震反应分析的结果进行了可视化处理，表明了OpenGL的应用优点。     

基于过程数据的关联报警分组和抑制策略

针对目前流程工业报警系统中普遍存在的报警系统效率低、连锁报警多的现象,提出一种基于过程数据的关联报警分组和抑制策略。该策略采用离差平方和法对过程数据进行聚类分析,根据距离系数把关联的报警变量分组;并利用报警优先级量化规则,从响应时间和后果严重度两方面计算报警的优先级分值,以此确定报警小组中需要及时响应和抑制的报警。该策略有助于控制员理解报警间的关联关系、提高对连锁报警的响应效率。最后在TE模型中运行测试,验证了该策略的有效性和实用性。     

生活污水厌氧后处理工艺研究：微氧升流式污泥床反应器

对于厌氧出水后处理工艺进行了研究，采用和比较了沉淀，多级厌氧，生物吸附和微需氧工艺等各种处理方法。研究了提出了微需氧升流反应器，在１３℃条件下，停留时间１．０ｈ，基本上可以达到完全的处理。这种简单和低成本的处理系统，结合适当的物化工艺如絮凝，非常适合做为完整的生活污水厌氧后处理工艺。     

MSCT扫描及后处理重建技术对急性阑尾炎的诊断价值

目的 探讨多层螺旋CT（multi-slice spiral CT,MSCT）平扫及后处理重建技术对急性阑尾炎的诊断价值.方法 对124例经手术病理证实急性阑尾炎患者的CT表现及后处理重建图像进行分析.结果 CT清晰显示为急性阑尾炎病变118例,其中14例仅表现阑尾增粗,60例表现为阑尾增粗伴周围渗出（含高位阑尾3例）,28例表现阑尾结石、增粗伴周围渗出,12例阑尾脓肿（包括1例侵犯右侧腰大肌）,4例可见阑尾穿孔.结论 MSCT平扫及后处理重建技术可获得良好的阑尾图像质量,对急性阑尾炎的诊断及鉴别诊断有价值.     

浮选法作为垃圾渗滤液后处理工艺的试验研究

生活垃圾渗滤液经生物法处理后含有较多的难降解腐殖质，为此开展了利用浮选法去除渗滤液中腐殖质的后处理研究，并考察了影响浮选效率的主要因素。结果表明，浮选剂的投加量是影响腐殖质去除率的决定性因素，同时起泡剂类型、浮选时溶液的pH值和离子强度、浮选时间等对腐殖质的去除率也有明显影响。在优化的工艺条件下，对腐殖质的去除率可达99％，证明了采用浮选法作为渗滤液的后处理工艺是可行的。     

生化后置催化铁内电解工艺处理化工废水的研究

某些化工废水经常规生化工艺处理后，出水的COD和色度值仍较高，直接采用混凝处理效果不理想，且对混凝剂的消耗量大。为此，考察了催化铁内电解作为生化后处理工艺的可行性及其作用。试验结果表明，将催化铁内电解置于生化工艺之后，其出水再经絮凝沉淀处理可以取得较好的脱色效果，对COD等污染物也有一定的去除作用，说明催化铁内电解法不但可以作为难降解化工废水的生化预处理工艺，还可作为生化后处理工艺。     

高填方软土路基先后处理法变形对比分析

介绍了处理软土路基的先处理法和后处理法的原理以及基本特点，分析了两种处理方法的变形计算，阐明了后处理法能有效减少路基的工后变形量，在地基处理方面具有广泛的应用前景。     

Caterpillar制定二手Tier4转让策略

正Caterpillar日前公布了一项政策,主要针对在排放法规不太严格,燃油质量一般以及燃油中硫含量较高的国家,销售、购买和经营Tier 4-I二手产品的客户。基于测试、分析以及现场验证,Caterpillar决定在对排放法规不太严格的国家,功率为129~552 kW的Cat Tier 4-I发动机系统不做任何修改就可以使用;对于功率小于129 kW的Cat Tier 4-I发动机,公司将授权对设备进行改动,将发动机的后处理系统去除。从2014年开始,对产品的改动过程包括收