车用灯具配光检测数据处理系统

在对车用灯具配光性能测试方法进行探讨的基础上,采用探测器布点法,应用现代光电技术和计算机技术,设计出一套实用性强,测量精度高,相对成本较低,技术先进的车用灯具配光检测数据处理系统。     

配光曲线在照明计算中的应用

目的研究配光曲线在照明计算中的应用,设计出高质、高效的建筑光环境.方法从配光曲线基本概念出发,剖析了它的物理涵义及数学表达式,提出了通过配光曲线进行灯具效率和照度的计算方法,避开配光曲线作为实验曲线难以写出函数形式的困难,严谨的公式推导,对公式计算精度定量讨论,并通过工程实例进行分析和验证.结果推导出利用配光曲线计算灯具效率和工作面照度的近似公式.结论灯具的配光曲线能够反映出灯具的许多重要特性,配光曲线在照明计算中提供又一便捷工具,正确利用灯具的配光曲线,对建筑照明设计具有重要的指导作用.     

汽车灯具配光性能测试方法研究

分析了目前国内汽车灯具配光性能测试中,应用和研究的主要几种测试方法,比较了它们的优缺点.提出一种新的汽车灯具配光性能测试方法"屏幕坐标定位测试法".该方法测试原理直观,操作简单,定位精度较高,可靠性高,通过与计算机测控系统的配合,该方法不仅可以实现特定测试点的自动定位和自动扫描,还可以获得全屏幕照度的情况.是一种值得发展的测试方法.     

拉萨-西藏自治区人民会堂配光设计

在西藏自治区人民会堂观众厅配光设计中为降低能耗,提高装饰效果,所采用的设计方法,设计照度的确定原则;为提高整体装饰效果而确定的电光源色温、主照明灯具和大功率主照明卤素白炽灯具的选择;大部分电光源采用紧凑型节能灯达到了节能目的,为此采用无级、有级组合控制方式实现高性能调光目的;为突出装饰艺术效果所设计的灯光控制程序;LED新型光源在特殊部位的应用;及其它相关技术问题.采用以上措施后不仅使观众厅电耗下降二分之一,其它经济、技术性能也有较大提高,装饰、配光效果也达到或超过预期.     

高校新型照明灯具节能技术应用研究

当前国内高校传统照明系统存在荧光灯库存量大、使用过程照度不足、光效率低、LED眩光污染及LED蓝光危害大等棘手问题.针对以上问题提出两种解决方案,分别是"新型高效漫反射-荧光灯具节电系统"和"新型高效漫反射-LED灯具节电系统".前者的设计应用在B201室的实际改造中,相对改造前,改造后平均照度提升了86Lx,而且所有点位照度和照明功率密度值都达到国家标准照度值.采用后者设计在B214室的实际改造中,不仅所有点位的照度和照明功率密度值都达到国家标准,更重要的是升级后的LED灯具的蓝光危害等级为RG0,属于无危害等级范围,而且通过重新配光成功解决了当前国内使用LED灯产生眩光污染和蓝光危害等问题.实验测试结果表明,采用上述两种新型照明灯具节能技术具有较好的节能效果,可为高校照明系统改造提供参考.     

人民大会堂小礼堂改造工程配光照明优化设计探讨

人民大会堂小礼堂改造工程在国家领导人的关心下顺利完成。本文结合配光照明的设计实践，探讨一些优化设计方法以及由此产生的巨大效益。配光照明设计与装饰设计的完美结合将更加突出装饰美，并使之更适合人的需求又可在各项经济、技术方面达到优化。     

全国人民代表大会常委会议厅配光设计

阐述了"全国人民代表大会常委会议厅装修工程"的配光设计过程及为提高经济技术指标、增强装饰艺术效果所采取的技术措施.     

超高压汞灯配光曲线的自动测量

为了准确获得超高压汞灯配光曲线数据，通过分析光源尺寸以及光源与探测器距离对测量结
果的影响，利用计算机接口技术和光电转换技术构建一套自动测量装置对超高压汞灯的配光曲线进行自动
测量。利用程序延时以及软件滤波消除超高压汞灯驱动电流、电压、测量装置机械振动对测量结果的影响
，从而提高了测量数据的准确性和稳定性。装置测量所得数据不仅可以满足投影系统仿真对配光曲线精度
的要求，而且可以为超高压汞灯的泡壁和电极设计提供参考。     

LED路灯的二次光学透镜设计

鉴于道路照明需求的多样性和复杂性,基于配光曲线映射原理,运用透射光学设计手段,借鉴传统路灯设计方法,针对单颗大功率白光LED,根据其特有的配光特性参数设计了一种新颖的二次光学透镜。该透镜实现了将LED的郎伯型配光转换为蝙蝠翼型配光,将圆形光斑转换为矩形光斑,同时可以达到很高的光输出效率和近似1∶2的长宽比。与同类设计相比,达到国家道路照明标准,同时降低了设计复杂度,可应用于LED路灯设计。     

道路照明节能技术研究

主要阐述中间视觉条件下的道路照明节能技术.通过网络化智能化控制,实现灯具的遥测、遥控,提高灯具的自动化管理水平.考虑人眼视觉特性,通过选择绿色节能光源和灯具网络化智能化集中控制,达到道路照明节能目的.     

光导照明系统配光曲线的测试

光导管照明系统是一种新型的照明装置,可以充分利用自然光为室内提供照明,从而体现照明的节能与舒适性。本文利用搭建的光导测试系统,对管径为330mm的光导管照明系统的配光曲线进行了测试研究。测量出其照明效果,即照度值的分布情况,从照度分布推算出光导管的配光特性。结果表明,测试方法可行,得到的配光曲线形状合理,可广泛应用到照明设计与计算中。     

汽车前雾灯结构设计及配光性能

采用PSX24W光源模块设计了汽车前雾灯的机械机构,进行了光通量以及配光性能的研究,通过防水、热循环以及振动试验来测试前雾灯的配光特性,仿真及实验验证了该汽车前雾灯满足设计要求。     

控制局域网在汽车上的应用

汽车网络技术是汽车技术中最活跃的关键技术之一,它可以实现自动控制、资源共享,解决了汽车中线路复杂化、线控技术、海量数据处理等问题,代表了汽车技术发展的新方向。本文重点分析了主流网络技术——车用控制局域网的技术特征、层结构、工作原理,并对其在车用自动变速器自动换档过程和换档点的精确控制中的应用进行了分析和研究,预言了车用控制局域网在汽车技术上的应用潜力和发展趋势。     

车用柴油机排放控制技术和发展

指出了车用柴油机排气的主要有害成分和成因、目前可以采取的主要控制技术及车用柴油机排放控制技术的发展和研究动向。     

电动汽车用锂离子电池高效运行管理技术探讨

随着环境污染和能源危机的加重,人们对电动汽车的使用提出了更高要求。电动汽车在经济和市场竞争的推动下得到快速发展,且逐渐得到普及,具有较大的市场发展空间,而电动汽车的车用锂离子电池及管理技术作为电动汽车重要的技术之一,也受到社会的关注。但是在电动汽车使用的过程中,车用锂离子电池会出现各种问题,影响电动汽车的正常运行,因此需要对车用锂离子电池运行管理技术进行研究,为锂离子电池的使用提供可借鉴的依据。     

国内外汽车发动机技术发展趋势

本文综述了在汽车工业中内燃机产品设计制造的重要地位，探讨了国外车用发动机技术发展的水平，指出我国车用发动机存在的差距和发展的主要趋势。     

国内外汽车发动机技术发展趋势

本文综述了在汽车工业中内燃机产品设计制造的重要地位，探讨了国外车用发动机技术发展的水平，指出我国车用发动机存在的差距和发展的主要趋势。     

车用塑料的识别与选用

本文简介了车用塑料的识别方法，系统而详细地从使用条件、技术性能、成型、加工及装配方法、车型种类、级别或档次、原料来源与产品成本等诸方面，分析和阐述了车用塑料材料的选用依据。并对常见的车用塑料品种的具体应用进行了全面介绍。     

代用燃料应用技术研究

挂靠在西华大学的四川省清洁汽车工程技术研究中心，近年来与有关企业合作，完成了天然气加气站失效与风险评价技术研究、CNG汽车改装匹配技术研究、天然气汽车发动机性能优化试验研究、车用醇基燃料和车用甲醇汽油的使用性能试验研究等有关方面的项目20余项。     

基于信息融合技术的车用柴油机压力传感器热漂移非线性补偿

为消除车用柴油机传感器在运行中受热漂移的影响,采用信息融合技术对其进行了非线性补偿,并进行实例分析,结果表明,经信息融合后的车用柴油机压力传感器能在较大程度上消除热漂移的影响,提高测量系统的可靠性.