某铁路CFG桩复合地基试桩静荷载试验与分析

通过对龙厦铁路某里程段CFG桩复合地基试桩静荷载试验,确定了该里程段的复合地基承载力特征值,对试验过程和结果进行了分析,试验结果显示,该CFG桩单桩复合地基承载力满足设计要求,为施工过程提供了科学依据和数据参考。     

CFG桩复合地基承载力确定

CFG桩复合地基是刚性桩复合地基,属于地基范畴;复合桩基是桩基,属于基础范畴。CFG桩复合地基中单桩承载力大于自由单桩承载力,复合地基桩间土承载力一般情况下大于天然地基承载力。复合地基承载力特征值应通过现场复合地基载荷试验确定,试验方案要合理模拟工程实际条件。利用公式估算复合地基承载力特征值时要合理选择Ra、fsk、β的取值。公式计算结果一般不大于载荷试验结果。CFG桩复合地基载荷试验中,褥垫层厚度取150mm,褥垫层周围预留原状土约束形成侧限条件。     

CFG桩复合地基在高层建筑地基处理中的应用

本文依托某26层四星级酒店主楼地基处理为实际项目,由于该项目天然地基无法满足该建筑地基承载力要求,需对地基进行加固处理。根据综合分析比选,采用CFG桩复合地基处理技术。本文的研究目的是考察CFG桩复合地基在高层建筑中作用的影响,其研究意义在于拓展CFG桩复合地基的实际应用价值。本文首先介绍了该项目概况和地质地层条件,然后结合工程实际详细介绍了CFG桩复合地基的设计方法和步骤,并阐述了其施工工艺。最后为了对成桩效果进行监测,进行了静载试验,试验结果表明:CFG桩复合加固地基效果较好,其沉降-压力曲线光滑平顺,场地复合地基承载力特征值为490 kPa,大于设计值,满足规范和设计要求。     

强夯+CFG桩复合地基在较厚回填土中的应用

通过工程实例,介绍了在较厚回填土中采用强夯+CFG桩复合地基进行地基处理以提高地基承载力及控制沉降的设计及施工方法。强夯后对表层土进行标准贯入试验及静力载荷试验,打入CFG桩后对复合地基承载力进行单桩复合地基静载荷试验与单桩竖向抗压静载荷试验检测,结果表明地基承载力与变形均满足规范要求。工程实例表明采用此方法可节约造价、缩短工期且安全可靠。     

CFG桩复合地基现场荷载试验研究

通过现场荷载试验分析CFG桩单桩和复合地基承载力特性,研究褥垫层的作用机理,验证了采用振动沉管施工CFG桩来处理深厚超软地基是可行有效的。CFG桩单桩承载力取决于桩体和地基土强度,与桩间距关系不大;复合地基承载力与桩间距关系密切;对于超软地基而言,褥垫层不仅能保证桩土共同承载,调整应力分布,提高地基承载力,还能起到水平排水和促进地基固结的作用。设计和施工时应注重桩长和褥垫层的质量。     

CFG桩复合地基在客运专线中的应用

武广客运专线某试验段应用CFG桩加固处理松软地基,采用单桩复合地基的平板载荷试验检测桩的质量和承载力是否达到设计要求。试验和分析结果表明,CFG桩复合地基承载力能达到设计要求,可推广应用。     

CFG桩复合地基的试验研究

本文介绍了一个CFG桩加固软土地基的工程实例。结合该工程,对CFG桩复合地基的设计方法进行了简要阐述;采用有限元ANSYS程序对CFG桩复合地基的应力传递特性进行了分析;对CFG桩体的强度和弹性模量进行了测试,对CFG桩体、CFG桩复合地基进行了静载荷试验,对桩间土进行了标准贯入试验。试验和分析结果表明:CFG桩能够把荷载传递到深层土上;CFG桩复合地基与天然地基的变形比随面积置换率m的增大而减小,且当m<10%时,效果显著;经CFG桩处理后的复合地基的承载力高达天然地基承载力的2.5倍以上,打桩过程的振动作用和挤密作用可以消除或降低桩间土的液化。     

CFG桩-砂石换填组合复合地基工程实践

北京市朝阳区某工程根据地基设计要求、地质条件和场地现状,采用先换填级配砂石再进行CFG桩处理的复合地基处理方法。施工完毕后通过级配砂石荷载试验、压实系数和复合地基荷载试验,证明这种复合地基承载力大幅提高,可有效控制地基变形且可降低工程造价。     

CFG桩复合地基工作特性及承载力确定

CFG桩复合地基是现在使用较为广泛的一种方式。随着我国建筑行业的快速发展,建筑的高度、深度正在不断加大,所以人们对地基的工作特性以及承载力的要求越来越高。在使用CFG桩复合地基进行地基工作特性及承载力计算时,需要对一些参数取值进行合理考虑,计算的结果一般不会大于试验结果。使用CFG桩复合地基,单桩的承载力大于自由单桩的承载力。复合地基承载力所使用的特征值必须要通过试验得到,试验的过程需要严格控制,应尽量复合工程实际情况。     

基于CFG桩的承载力不足事故分析及处理

随着社会的发展,高层和超高层建筑的日益增加,水泥粉煤灰碎石桩（CFG）复合地基得到了广泛的应用,但是施工时,由于各种原因经常会出现单桩竖向承载力特征值及复合地基承载力特征值不足现象。本文结合某工程实例,探讨了水泥粉煤灰碎石桩（CFG）单桩承载力不足原因及解决方法。     

CFG桩在高层建筑地基处理中的应用

结合具体工程实例,对CFG桩在具体地质条件下的应用进行了介绍,分析了CFG桩复合地基的设计、褥垫层的设置、沉降计算、施工、复合地基承载力和单桩竖向承载力的静载荷试验,还针对CFG桩浅层断桩的处理进行了阐述,以指导实践。     

CFG桩和砂石桩加固吹填河漫滩地基的试验研究

文章结合河漫滩地质特点、CFG桩和砂石桩加固机理,试验研究了CFG桩和砂石桩在处理河漫滩吹填地基时桩间土承载力、单桩竖向承载力、单桩复合地基承载力,分析了两类桩的差异,研究了两类桩组合成二元复合地基的承载力,并对原设计提出了优化建议,对类似工程具有很好的借鉴价值。     

复杂地质条件下CFG桩复合地基的质量管理

对某工程CFG桩进行低应变法桩身完整性检测、单桩竖向抗压承载力检测以及复合地基承载力检测。开挖部分桩身完整性检测为Ⅳ类的桩,对检测结果进行验证,分析该CFG桩断桩的原因;依据单桩竖向抗压承载力及复合地基承载力检测结果,对该工程CFG桩复合地基进行分析评价;通过论证降低单桩竖向抗压承载力设计要求,对断桩进行工程处理,确定该工程CFG桩复合地基满足上部荷载所需的承载力及设计变形值,为以后复杂地质条件下CFG桩的质量管理提供借鉴。     

包头机场新航站楼复合地基处理技术研究

包头机场新航站楼地基处理工程中，采用CFG桩和碎石桩，通过低应变动力试验、复合地基静荷载试验和标准贯入试验检验复合地基的处理效果，有效解决了天然地基承载力不足的问题，避免了基底下液化土层的危害作用，取得了较好的技术经济效果。     

CFG桩复合地基在高层建筑地基处理中的应用

针对拟建的某高层建筑地基承载力不能满足设计要求,必须对地基进行处理的问题,以建筑地基处理技术规范为依据,提出了采用水泥粉煤灰碎石桩法对地基进行处理,通过现场试验,CFG桩复合地基承载力特征值及沉降量均满足上部结构要求,处理效果良好。     

浅述CFG桩在砂土地基处理中的应用

本文阐述了CFG桩的概念、工作原理及设计方法,并对CFG桩的单桩竖向承载力和单桩复合地基承载力进行现场测试。结果表明,采用CFG桩处理后的砂土地基,其承载力至少提高30%,效果良好。     

大型油罐CFG桩复合地基变形与承载性能试验研究

 兰州原油末站大型油罐群,是我国首次在饱和黄土地基修建的大型储油设施。由于天然饱和黄土地基承载力仅为60 kPa,采用CFG 桩复合地基。依托其中一座15×104 m3储油罐工程开展CFG桩复合地基变形与承载特性试验研究。在地基处理范围内埋设土压力盒、孔隙水压计、沉降计等测试元件。现场试验结果表明,CFG桩复合地基承载力特征值达到275 kPa。结合罐体充水试验研究CFG桩复合地基在罐体充水过程中桩土应力、孔隙水压力、沉降及油罐环墙基础变形的变化规律。结果表明,环墙基础最大沉降量为30 mm,最小为11 mm。实测油罐任意直径方向的沉降差最大值为16.0 mm,油罐沿周边弧长方向最大非平面倾斜值为0.002 46。CFG桩桩土应力比随荷载呈增大趋势,在最大试验荷载下达到12.6,油罐底部反力沿半径方向呈“V”型分布。研究表明采用CFG桩处理饱和黄土地基是可行的,试验研究成果对饱和黄土地基修建大型储油罐提供技术依据。     

CFG桩复合地基技术在轨道交通工程中的应用

北京市快速轨道交通工程西直门车站地基处理中,采用CFG桩复合地基技术,通过对处理后的地基检测,验证了CFG桩复合地基承载力及沉降达到设计要求。     

高速公路海相超软土CFG桩复合地基试验研究

结合具体工程实例,分析了单桩和群桩施工对地基土的影响,进行了CFG桩单桩荷载试验、单桩高应变试验、单桩高应变试验与静载荷试验对比分析,以促进CFG桩复合地基在高速公路路基处理中的应用。     

兰新客运专线戈壁路基CFG桩加固试验研究

为探讨CFG桩在戈壁铁路路基中的工程特性,分析其加固效果,进行了小应变、钻芯取样、单桩承载力试验检测成桩质量,采取复合地基承载力、沉降观测等试验研究加固效果,采取不同的桩间距研究间距对桩复合地基承载力的影响,该试验为指导后期建设和戈壁地区路基加固处理提供了经验。试验结果表明:①戈壁土地层对CFG桩施工质量无不良影响,被检测桩合格率为98.5%;②长螺旋泵送混凝土CFG桩工艺适用于戈壁土地层,桩身芯样强度完全满足设计要求;复合地基承载力能够满足设计要求,③CFG桩在戈壁路基中的合理桩间距为1.5m,当桩间间距超过1.5m时,其复合地基承载力与设计承载力相差较大。④工后的沉降量小,沉降稳定时间短。