多点支撑加固坦拱桥膨胀混凝土试验研究

通过配合比的设计和优选,对高性能微膨胀混凝土的原材料、配合比、混凝土的性能进行了试验研究,配制出满足设计要求的高性能微膨胀混凝土,并提出了现场施工的技术要求。     

发展高性能混凝土（HPC）

高性能混凝土是以可持续发展和耐久性为基本要求,并适合工业化生产施工的混凝土,代表着混凝土技术的发展方向。文中提出了实现高性能混凝土应从选材、外加剂、配合比、工艺等方面着手,进行高性能混凝土设计、施工控制的构想。     

发展高性能混凝土(HPC)

高性能混凝土是以可持续发展和耐久性为基本要求 ,并适合工业化生产施工的混凝土 ,代表着混凝土技术的发展方向。文中提出了实现高性能混凝土应从选材、外加剂、配合比、工艺等方面着手 ,进行高性能混凝土设计、施工控制的构想     

@@拉会大桥箱梁高性能混凝土配合比试验

根据设计要求对拉会大桥主桥箱梁高性能混凝土的配合比进行了试验研究,制备出具有良好工作性能、满足箱梁要求的C50高性能混凝土.将高性能混凝土应用于该桥箱梁,桥梁施工效果良好.     

海水环境灌注桩高性能混凝土配合比设计及应用

论述了海水环境中高性能混凝土配合比设计要求、配合比设计思路以及原材料技术要求。针对海水环境灌注桩高性能混凝土的结构设计要求和性能特征,通过原材料质量控制、配合比设计优化,试配出符合施工和结构设计要求的海水环境灌注桩高性能混凝土。     

某矿冻结井筒外壁高性能混凝土配合比研究

结合工程实践,介绍了高性能混凝土的配合比情况,从高性能混凝土的原材料选择、高性能混凝土的施工配制强度、高性能混凝土配合比试验实例等方面进行了论述,指出高性能混凝土的原材料比普通混凝土有更高的质量要求。     

浅析高性能混凝土的配制与施工注意事项

通过对高性能混凝土的试验研究,从混凝土材料的选择、配合比的设计以及施工工艺的控制等方面系统地阐述了高性能混凝土配合比的设计要点和注意事项,并提出了消除施工中混凝土质量缺陷的措施,对同类工程具有一定的参考价值。     

钻孔灌注桩高性能混凝土的质量控制及施工

针对钻孔灌注桩混凝土大流动性和高耐久性的技术要求,对芜湖长江公路二桥主桥钻孔灌注桩用C35高性能混凝土从原材料选择、配合比设计以及混凝土性能三方面进行了研究。实际施工效果表明,按照高性能混凝土理念设计和施工的钻孔灌注桩混凝土的粘聚性和流动性好,且无泌水、离析现象,芯样测试结果也证明了钻孔灌注桩混凝土满足设计强度和耐久性要求,内部结构密实、无裂缝。     

宁德特大桥高性能耐久混凝土施工技术

通过对大体积高性能混凝土耐久性机理的分析,从原材料的选用、配合比的设计、施工工序控制等方面,确保混凝土的施工满足高性能、耐久性等设计要求。     

斜拉桥索塔海工混凝土配比设计与研究

目前高性能海工混凝土配合比设计还没有统一的方法。应用正交配合比设计,论述了杭州湾大桥北航道桥索塔高性能海工混凝土的设计原则、方法和过程,确定了满足施工要求的海工混凝土配合比,并就试验结果进行分析,提出了影响海工混凝土性能的因素。     

成灌客运专线现浇梁泵送高性能混凝土配合比试验研究

成灌客运专线的都江堰高架特大桥、聚源特大桥中的现浇梁设计为C55高性能混凝土,一次最大浇筑体积为1438m3,本文结合该现浇梁混凝土配合比设计及施工情况,阐述了C55泵送高性能混凝土的配合比设计、原材料选用的基本要求和施工中应注意的问题。     

高性能混凝土施工技术

近年来海外建筑工程项目大幅增长,有必要对不同国家不同气候条件下高性能混凝土施工技术进行研究.本文以文莱淡布隆跨海大桥项目Labu主桥为例,阐述高性能混凝土配合比设计思想、施工技术和质量控制,分别从原材料选择、配合比设计、生产质量控制、施工工艺及质量控制等方面介绍C45/55高性能混凝土的施工技术控制措施.     

北京南站改扩建工程与北京动车段走行线工程中高性能混凝土的研究与应用

结合高耐久性、高性能混凝土配合比的设计方法和聚羧酸系外加剂的特点以及铁路工程混凝土要求、施工环境、原材料的实际现状,介绍C35、C40、C50高性能混凝土配合比设计方法、混凝土质量控制及在铁路工程中的应用.     

高性能绿色混凝土配合比设计要点与泵送施工

现阶段,我国建筑行业对施工材料有了更高的要求,相关行业人员基于可持续发展的理念研发出了高性能绿色混凝土。文章简述了高性能绿色混凝土的概念,并对高性能绿色混凝土的配合比设计和泵送施工进行了分析。     

高速铁路耐久性混凝土的配制与施工

通过对高性能混凝土的试验研究,结合京津城际铁路客运专线混凝土材料的选择、配合比的设计以及施工工艺的控制,系统的阐述了高性能混凝土配合比设计要点和注意事项,以及施工中混凝土质量缺陷的消除,对同类工程颇具参考价值。     

提高混凝土耐久性的施工控制

混凝土是通过改善混凝土的性能来提高混凝土结构的使用寿命,以耐久性作为主要指标对不同环境要求的特殊性能有重点地加以保证。同普通混凝土相比,高性能混凝土的抗裂性能、抗氯离子渗透性能、抗碱骨料反应性能、护筋性能、抗碳化能力、抗冻性能都有了显著提高,但是作为一种建筑材料,其本身还存在着一定的缺陷,如对使用环境、材料质量、材料温度、拌和、运输、浇注、振捣等要求相对更为严格。受设计、施工的环境、气候、工艺、原材料、配合比及后期维护等方面原因影响,高性能混凝土结构仍将会存在缺陷,降低其耐久性,因此要实现高性能混凝土结构达到设计使用年限100年的要求,必须从设计、施工、维护等方面进行控制。     

清水高性能混凝土在郑州市立交桥工程中的应用

论述了清水高性能混凝土的性能特征、质量要求以及在原材料选择、配合比设计、施工控制等方面采取的质量控制措施,使得清水高性能混凝土在郑州市立交桥工程中得到成功应用。     

预拌混凝土配合比设计方法研究

对于混凝土来说，其性能以及核心关键技术都是通过混凝土配合比设计来实现的。混凝土配合比是预拌混凝土良好使用的关键环节。随着当前施工量不断加大，混凝土的使用量就更大，同时对混凝土的施工要求逐渐增多，因此重视研究混凝土的配合比就十分重要。然而在进行混凝土配合设计时，有着各种各样的特殊性，复杂的建筑环境就决定了当前在预拌混凝土使用过程中所使用的方法存在不足和需要改进的地方，因此探索研究新的预拌混凝土配合比设计方法就极为必要。     

客运专线高性能混凝土技术特色与施工控制和管理思路

客运专线对混凝土结构安全性和耐久性的要求明显高于普通铁路,从而高性能混凝土成为结构设计的主要材料.通过原材料质量、混凝土配合比设计、混凝土生产等环节的控制,针对高性能混凝土的性能特点及施工技术难点,简要阐述了客运专线高性能混凝土施工管理和控制.     

C30高性能混凝土在渝利快速铁路隧道工程中的应用

论述了客运专线高性能、耐久性混凝土配合比的设计原理与方法。针对隧道混凝土施工的特点．并通过控制原材料质量和配合比设计等方法,结合渝利快速铁路工程V标段中隧道施工,阐述了高性能混凝土的施工控制重点。