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德国朗盛集团最近携创新水处理解决方案参加上海国际水展。朗盛液体净化技术业务部(LiquidPurification Technologies,简称LPT)展示了用于生产纯水的高品质Lewatit离子交换树脂和Lewabrane反渗透膜(RO)以及LewaPlusTM设计软件等。 相似文献
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<正>最近,德国朗盛集团与韩泰轮胎签署了技术合作协议,联合研发用于高性能轮胎的合成橡胶技术。在协议框架下,朗盛与韩泰轮胎将在产品开发的初级阶段共同研发新的高性能合成橡胶产品以及提高轮胎性能的应用。德国朗盛集团高性能顺丁橡胶业务部负责人葛如柏(Joachim Grub)博士表示:"创新始终是朗盛的核心驱动力。朗盛在尖端研发和为客户提供定制解决方案方面享 相似文献
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据悉,德国朗盛公司2013年3月5日表示,公司已经决定将巴西南部特里翁富工厂内的生产用于标准轮胎的乳聚丁苯橡胶(ESBR)装置转换成为生产用于高性能"绿色轮胎"的溶聚丁苯橡胶(SSBR)装置。朗盛公司表示,这 相似文献
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《精细与专用化学品》2021,(10)
正2021年9月30日,中国汽车制造商吉利选择特殊化学品公司朗盛作为创新前端载体(FE)结构件的首选供应商,该部件将用于即将推出的乘用车车型。虽然下部冷却器安装在金属板上,但复杂的上部构件是用高度填充和热稳定的Durethan BKV50H2.0EF开发的,这种材料非常适合需要高刚度和高强度的结构件。上部的全塑料设计满足了这种多组件组装的需求。该设计理念不仅展示了朗盛在汽车轻量化结构中混合解决方案应用的能力,以及使用Durethan BKV50H2.0EF等高模量热塑性材料的优势,而且提供了一种实现多个节能目标、具有成本效益的解决方案。前端载体见图1。 相似文献
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《精细与专用化学品》2017,(8)
<正>2017年7月21日,特殊化学品公司朗盛与位于德国利普施塔特的海拉胡克集团共同研发了一款名为Pocan AF4130的新型复合合金材料。该材料应用于一款装载单电池管理单元(BMU)和双电池检测单元(CMU)的外壳材料。聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)和丙烯腈-苯乙烯-丙烯酸酯共聚物(ASA)的合金中含有30%的玻璃纤维以及一种卤系阻燃剂。"这种材料的特殊优势在于它具有极低的翘曲性和收缩率,并具有很高的阻燃性。我们认为这种材料在车辆电池的精密零件方面具有很大的应用前景。"朗盛高性能材料(HPM)业务部销售总监Marc Marbach说道。从最初的概念设计到大 相似文献
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《精细与专用化学品》2016,(5)
正2016年5月4日,朗盛公司宣布本田汽车公司近期推出的最新氢电混合动力燃料电池车型"Clarity Fuel Cell"采用了德国特殊化学品公司朗盛开发的轻量化解决方案。借助朗盛子公司Bond-Laminates采用连续长纤维增强制成的PA6基材热塑性复合材料Tepex,朗盛的高性能塑料杜力顿(Durethan)PA6,以及朗盛的一次性注塑成型技术,本田汽车公司成功为此款车型开发出了全世界首个混合注塑成型后保险杠。在谈及这一项目时,朗盛高性能材料业务部Tepex汽车技术营销与业务开发负责人Martin Klocke表示:"基于 相似文献