瓯江北口大桥创多项世界第一

<正>瓯江北口大桥连接瓯江两岸,是世界上首座"三塔四跨"的钢桁梁悬索桥,是目前我国乃至世界上技术难度最大、建造工艺最为复杂的桥梁之一。1)世界上首座"三塔四跨"悬索桥。由于这座桥南面临近温州机场,飞机起飞的时候对航空净高有要求,所以桥修建得不能太高;同时桥下需要允许3万吨的货船通行,又不能太低。在这样两个条件的制约下,最后选择了"三塔四跨"悬索桥的结构形式。2)世界首次采用混凝土结构做中塔。过去类似于     

江西湖口大桥桩基水下冻结法施工

江西湖口大桥是江西九江到景德镇高速公路横架于鄱阳湖上的1座斜拉式桥梁.该桥2座主塔之一的东塔基础桩桩径较大,水深8m,地质条件复杂,工期短.若采用常规钻井法或沉井法施工,需要大吨位设备,工艺复杂.经江西省建设部门及总承包方交通部第二公路工程局与中煤特殊工程公司和国内许多专家反复论证后,大胆地将煤矿井筒建设中成熟的土层冻结法用于大桥桩基水下作业.     

浅谈四川灾区映秀镇渔子溪桥梁装饰工程

结合桥梁装饰设计原则与渔子溪桥梁建设的限制条件，分别介绍了渔子溪三桥、一桥、四桥的装饰构思和方案设计及各自的涂装与材质设计，总结和归纳了三座桥梁的设计心得，为桥梁设计提供了一些新思路和新方法。     

论嘉兴石桥的工艺价值和保护传承

中国被称为"桥的国度",是桥孕育生长的摇篮,其桥梁建筑工艺历史悠久、底蕴深厚。中国古代的桥梁建筑艺术,有不少是世界桥梁史上的创举,充分显示了中国古代劳动人民的非凡智慧。桥不仅只是交通运输的载体,而且是建筑科技工艺之巧和园林艺术之美的体现。江南水乡,水网密布,纵横交错。桥,成为其不可或缺风情名片。嘉兴,是一座具有典型江南文化风情的历史文化名城,尽现"小桥流水人家"的水乡风貌。社会变迁,时代更迭,桥梁的工艺价值日益凸显,其保护传承工作意义重大。     

复杂岩溶地质中桥梁桩基施工技术研究与应用

桥梁基础施工控制对整座桥梁的质量影响较大,尤其在岩溶地区,地质条件较差,桥梁基础的施工难度大大增加,极易诱发安全事故.结合工程案例,重点探究复杂岩溶地质中桥梁桩基施工技术和应用,提高复杂岩溶地质条件下的成桩质量,为同类施工提供借鉴经验.     

欧维姆:助我国首座变高度鱼腹式箱梁转体桥成功转身

正本刊讯近日,国内首创、全国第一座变高度鱼腹式箱梁转体桥—河北省冀南新区创业大道上跨京广铁路、107国道立交桥完成76°华丽转身,与南北两侧桥梁衔接完美合龙。它的"转身"成功,标志着这项复杂的控制性工程取得重大节点突破,我国桥梁施工又有了新的里程碑,也标志着此桥转体施工的扛鼎者—欧维姆公司的桥梁转体技术已处于国际先进、国内领先水平。     

满樘支架法在大跨径现浇连续梁设计及施工中的应用

在我国大中跨径的桥梁建设项目中连续梁桥技术因其具有受力均匀、整体性好、省材料、安全度高等优点得到广泛应用。以一座满樘支架浇筑的大跨径预应力混凝土连续箱梁桥的设计施工为例,分析其设计特点及施工关键工艺,为以后同类型桥梁提供参考。     

浅析混凝土结构桥梁的耐久性设计

近年来,我国的经济发展迅速,高架桥和跨河桥一座座拔地而起。城市桥梁和公路桥梁的负荷越来越重,造成混凝土结构桥梁的不同程度的损坏;在设计和施工过程中不注重细部结构的设计也是造成桥梁耐久性的一个很重要的因素,这些问题的存在严重影响了桥梁的使用寿命,我们从多方面对混凝土结构的耐久性设计问题进行分析和研究,从根本上预防。     

钢筋混凝土工字桥梁的建模与动力分析

本文设计了两种截面的钢筋混凝土工字梁,并对使用的两座预应力混凝土梁桥的动力特性进行了对比分析。两座桥的长度、宽度和主梁深度相同。然而,第一座桥使用了六个传统窄翼缘型工字梁,而第二座桥仅使用了四个宽翼缘型工字梁。桥梁对动荷载的响应是借助于复杂的有限元模型获得的。对桥梁进行了模态和时程分析,以确定两座桥梁的动态特性、行为和响应。获得了桥梁的动力特性和挠度,并对不同主梁和跨度的桥梁进行了比较。有限元模型的输出表明,虽然宽翼缘型工字梁梁数较少,但其挠度小于传统窄翼缘型工字梁的相应值。     

“桥都”的桥梁专家——访“茅以升桥梁大奖”获得者顾安邦教授

关于重庆是否为中国“桥都”的讨论由来已久。如果说重庆被称为“桥都”当之无愧,那是因为我们有足够多的理由来支撑这一称号:数量多,已建各类桥梁达6000座,居全国首位;种类齐全,几乎世界所有的桥梁类型在重庆均有身影;技术含量高,创新点多,多座特大桥都创下世界之最。直辖十年,重庆城市建设日新月异,作为一座山城,一座江城,通过架设桥梁的方式来改变交通状况,同时也通过桥梁建设来美化城市,体现城市的发展。因为桥梁,除了实用的交通功能,它也是一种建筑,一种艺术,一种文化,具有独特的感染力。本期“看点”栏目采访了全国桥梁界最高奖——“茅以升桥梁大奖”获得者,我们"桥都"自己的桥梁专家,重庆交通大学教授顾安邦先生;随重庆交通大学教授向中富一起了解了重庆桥梁建设概况和处于世界领先水平的桥梁建设水平;重点介绍了在建的重庆菜园坝长江大桥在世界同类桥梁中施工技术上的创新点。创新重庆桥梁建设技术与管理,打造著名“桥都”,重庆桥梁建设者们正努力践行!     

双层钢桁梁桥拱梁结合段关键施工技术

随着我国经济的快速发展和城市立体交通的需要,城市大跨度的钢桁架拱桥在我国交通建设中得到快速应用。繁华大道桥是安徽省第一座轨道与城市道路共线的大跨度桥梁结构,主桥采用钢桁架拱桥设计,其中拱梁结合段是该桥梁中结构最复杂、连接节点最多的钢构件,对杆件加工及安装的精度要求非常高。文章以引江济淮繁华大道桥为背景对双层钢桁梁桥拱梁结合段施工技术进行研究,采用BIM技术进行精确制图和下料,提高拱梁结合段加工精度,优化了拱梁结合段栓接工艺,有效降低了现场安装误差,为双层钢桁梁桥梁施工提供了依据和借鉴。     

浅析桥梁钻孔桩基础质量缺陷的几种成因及其处置和避免措施

近年来,随着公铁路建设的飞速发展,公铁路的等级要求越来越高,桥梁在公铁路设计中的占有比例也越来越高,在个别线路中桥梁在线路总长度中的比例甚至超过了90%以上,桥梁基础的施工地质情况也越来越复杂。钻孔灌注桩以其工艺简单、承载力大、适应性广等特点,在桥梁基础中得到广泛应用,成为桥梁建筑的重要施工组成部分,其施工质量严重影响了桥梁的施工进度和桥梁成桥后的整体使用功能。而桥梁钻孔灌注桩的施工往往受地质、气候、施工工艺、工人人为操作等因素的影响,容易在施工过程中形成断桩或其他质量缺陷。现就钻孔灌注桩缺陷的几种成因及其避免措施做些浅析和探讨。     

上海轨道交通17号线:世界首例“双U+箱型”节段拼装梁桥

正上海轨道交通17号线10标段在世界上首次采用"双U+箱型"复合型变截面节段拼装连续梁桥设计,其涵盖了线路上全部的20处预制节段拼装连续梁桥和7处悬浇连续箱梁桥,具有桥梁数量多、分布地域广、条件复杂、施工节点多、临标协调量大等特点。施工难题前所未有常规的节段拼装梁一般采用箱式结构,但本工程采用了"双u+箱型"复合变截面形式节段拼装梁桥设计,这在国内外都是首次运用,该梁型"U"型开口结     

世界首届多线轨道桥设计出自武汉

8月22日，南京大胜关长江大桥全面开工建设，该桥由总部在武汉的中铁大桥勘测设计院勘察和设计。 南京大胜关长江大桥是中国第一条高速铁路越江桥梁，最高设计时速为350公里／小时，处于世界先进水平。该桥是京沪高速铁路全线的控制性工程，也是世界首座多线轨道交通桥梁，预计在2009年11月正式建成。     

贵州高原的桥文化

贵州高原,雨量充沛,山多河多,城乡各地,桥梁的,是座了不起的“仙人桥”。实际上葛镜为建此桥,颇多。工艺独特的山地桥梁、功能奇异的民间桥梁、历花费全部家当,耗尽毕生精力,艰苦奋斗30年才将该史悠久的古代桥梁、非同寻常的“文保”桥梁,组成丰桥建成。富多采的贵州桥文化。葛     

黄土地区高速铁路桥梁设计

黄土地区具有地形起伏大,地质条件复杂等特点,这也为黄土地区的高速铁路桥梁设计增加了一定的难度。论文通过对黄土地区高速铁路桥梁设计特点的分析,分别对湿陷性黄土地区桥梁和黄土地区深沟陡坡地段桥梁进行了设计,为黄土地区的高速铁路桥梁设计提供了理论依据。     

建筑桥梁施工裂缝的成因及修补工艺研究

在桥梁施工过程中出现裂缝是比较常见的现象,桥梁建筑体出现裂缝会严重影响桥梁工程的质量,情况严重时甚至会造成桥体的垮塌。多年来桥梁施工裂缝问题一直困扰着桥梁建筑设计人员和施工人员。桥梁出现裂缝的原因复杂多样,各种针对性的修补工艺也是种类繁多。为了让桥梁设计施工人员加深对桥梁裂缝成因的认识,在施工过程中避免出现严重的裂缝,保证桥梁工程的质量,本文从多个角度探讨建筑桥梁施工裂缝出现的原因,并总结归纳科学有效的修补工艺,以期对桥梁建设者们在桥梁施工过程中预防和控制桥梁裂缝方面提供一些经验。     

南津渡大桥建设简介

湖南永州南津渡大桥是建设部长沙建设机械研究院组建的四维机电技术开发公司(四维公路桥梁建设公司)承建的一座特大型公路桥梁,该桥全长659,8m实用宽度16m是一座中承式钢筋混凝土拱桥,总投资6400万元.该桥工艺复杂难度很大.难度最大的跨度分别为80m、70m,70m的三孔水桥部分由四维公司承建施工.对于一个由机械研究院组建的基本上全部由机械技术人员组成的公司来讲要承建这样一座工艺复杂技术难度很大的大型桥梁其困难是可想而知的.再加之该桥施工环境很差:上游不到1公里是南津渡水电站,每天放水发电和溢洪给工地水下施工带来极大的困难.此外在大桥基础施工中一连遭到六次特大洪水袭击,又给工地带来一次又一次的灾难.     

变截面现浇混凝土箱梁支架选型设计及施工

广深沿江高速公路深圳段第3合同段浅海及滩涂区桥梁上部设计为现浇混凝土箱梁,且箱梁横断面变化幅度大;桥位处于淤泥质浅海及滩涂区,地质条件较为复杂,对现浇混凝土箱梁施工极其不利。根据该区域箱梁各自设计特点及地质条件的变化,对混凝土箱梁现浇支架选型设计及施工进行较为系统介绍总结,以期为今后类似施工环境下提供经验借鉴和参考。     

桥梁桩基负摩阻力分析

在我国经济快速发展前提下,全国范围内的公路桥梁工程建设及改渡建桥项目蓬勃发展。桥梁工程建设中的地质情况越来越复杂,在一些欠固结或塌陷地区也通常采取以桥代路方式,给桥梁的设计带来许多新的问题。文章主要探讨在欠固结或塌陷地区下沉土层的下拉力对桥梁桩基产生的影响。