CAT320挖掘机常见故障检修技术

CAT320系列挖掘机由美国卡特彼勒公司生产。机器由3个系统驱动并控制:主液压系统为驱动油缸和马达;先导液压系统为控制回路;电子控制系统监测整车运行参数、发动机和泵阀控制。下面结合实例从电路系统和液压系统两方面介绍C A T320挖掘机常见故障的诊断和检修方法。故障现象Ⅰ动作慢,挖掘无力,当动臂或斗杆伸到底时,发动机严重憋车。CAT320挖掘机的挖掘速度和挖掘力是由微电脑根据外界负荷变化通过比例电磁阀控制先导油路,从而改变变量泵斜盘角度来实现的。所以应首先检查先导油压,测定为3.9MPa,属正常。用直流钳型表(置毫安挡)夹在比…     

水下金刚石绳锯机获得实用新型专利

由天津市海王星海上工程技术股份有限公司、天津市海忠海洋石油装备有限公司联合申请的水下金刚石绳锯机获得专利，申请号：201420289766．1。 本实用新型涉及水下金刚石绳锯机，包括有机械系统、水下液压控制系统、水下动力源、水下接线盒、电子舱及框架。水上控制系统通过脐带缆将电力和控制信号经过水下接线盒分配，分别传送至水下电机和电子舱，电子舱和水下液压控制系统主阀块连接，控制主阀块上的电磁阀动作，从而实现对夹具的锁紧和打开、主运动马达的开启和关闭以及径向进给系统的进给和返回。     

推土机电液控制行驶操纵系统开发

履带式推土机的行驶操纵系统主要由变速操纵、转向操纵及制动操纵3部分组成.变速操纵控制推土机的变速器,实现推土机的前进、后退及换挡动作,由一只手动操纵杆完成.转向操纵主要控制推土机的转向离合器及制动器,实现推土机行驶中的左、右转向及手制动停车动作,由两只手动操纵杆完成.制动操纵主要控制推土机的制动器,实现推土机的制动停车,大多由两只脚制动踏板完成.目前,国内大功率履带式推土机的行驶操纵系统大多采用手动-液压的操纵形式,它存在操纵力大、布置安装不便,维修、调整困难等缺陷.提出一种电液控制行驶操纵系统,它集成了传统推土机的变速操纵和转向操纵,保留了原来的制动操纵,将变速操纵的一只手动操纵杆和转向操纵的两只手动操纵杆集成在一只电控操纵杆上,简化了操作.电液控制行驶操纵系统主要由操纵手柄、电子处理单元及电液控制操纵阀3部分组成,3部分之间采用电线的接插连接,安装、维修方便.该系统较多地运用了机电液一体化技术,改善了变速器的换挡品质,延长了传动部件的寿命.系统还增加了KD功能,提高了推土机的作业效率.     

单片机控制智能式除污系统

一种由8031单片机控制的智能式排水泵站除污系统,可自动完成除污机的全部除污动作,同时还具有程序的自记忆和自适应功能。 1 系统组成与功能     

负荷传感与压力补偿技术的分析与探讨

将负荷传感控制挖掘机主泵输出流量技术与压力补偿实现挖掘机复合动作时的流量分配技术两者同电子控制技术相结合,使液压挖掘机在按需供油、节能降耗以及改善操纵性等方面取得显著效果。对此项技术做了系统的分析与探讨,为挖掘机液压控制系统国产化提供参考。     

电子信息工程专业创新型实验案例“同步仿生手”

创新型实验是重要的实践教学环节。以电子信息工程专业创新型实验案例——同步仿生手为例,该同步仿生手通过弯曲传感器检测人的手指及关节的弯曲角度,用陀螺仪检测翻转角度,由CPU处理后经Zigbee无线发送给仿生手,仿生手控制舵机运动实现人手动作的同步模仿。实验结果表明,同步仿生手可以模仿做出人手的6个动作,延迟在200ms内,具有更好的精确度和可操控性。通过该实验项目,学生不仅掌握了电子信息工程专业的核心知识模块和必备技能,而且创新能力和实践能力得到了很大的提高。     

微机应用与水泥生产自动化——第四讲 执行机构

水泥生产过程自动控制系统一般都由检测、控制、执行等部分和控制对象组成。其系统的组成方式虽不尽一致,而执行机构总是不可缺少的。执行机构的动作代替了人的操作,因而人们往往把执行机构比喻为生产过程自动化的“手脚”。     

CAT300液压挖掘机电子监控系统

卡特彼勒300列液压挖掘机产品的电子监控系统由监视系统和发动机／主泵控制系统组成,该 系统通过控制器实施控制。本文介绍了该系统的组成及调节。     

液压系统PLC控制可视化虚拟教学实验系统的设计

为满足我校液压专业液压系统微机控制课程的理论和实验教学需要,可以设计一套液压系统PLC控制可视化虚拟教学实验系统。该系统可实现从虚拟操作台操作到PLC梯形图运行、电气元器件动作和虚拟液压系统动作的实时全联动,能够直观、逼真地显示真实液压系统微机控制中内部控制信号间相互作用和传递的全过程,解决学生学习过程中对隐藏于控制系统硬件内部的控制信号感觉抽象、难以理解的问题。     

玻璃配料微机控制系统

由国家建材局信息中心工业控制处组织,厦门求实电子信息技术开发中心实施的玻璃原料配料计算机控制系统,日前在河南省济源玻璃总厂投入运行。这种配料微机控制系统具有手动、程控和集散系统三种工作方式。系统的可靠性好;采用减量法配料,精度高(优于千分之一);原     

挤出瓦切割电控系统改用光控可控硅开关的尝试

作者在挤出瓦生产中对瓦坯瓦爪的切割、档水槽阻泥板机构的电子控制方面进行了改进尝试,将光继电器触点和交流接触点动作控制改由光控可控硅无触点交流开关控制,取得很好的效果.     

TLC550型运梁车转向、支腿液压系统故障分析与解决

TLC550型运梁车的转向、支腿液压系统采用负载敏感控制方式,通过力士乐LUDV多路阀控制转向液压缸和支腿液压缸同时动作。在出厂试验时发现,所有转向悬挂或液压支腿同时做转向或支腿伸缩动作时,系统正常;某一组转向液压缸或某一个支腿液压缸单独动作时,系统异常,动作缓慢或无动作。通过对故障现象和液压系统进行详细分析,结合LUDV多路阀的特性,确定故障原因为负载敏感系统压力反馈回路存在问题。将系统进行简化,在理论上分析解决办法,通过改变阻尼值、调整待命压力和更改反馈管径等措施,使故障得到解决。     

基于PLC控制的检漏仪系统的设计

基于PLC控制的检漏仪系统主要控制零件夹具的机械动作以及和检漏仪、人机界面之间的交互。该系统使用三菱FX系列PLC,GT系列人机界面,使用步进指令进行编程,根据控制要求完成PLC程序的设计与调试。人机界面可视化气缸动作,显示了检测结果,具有直观性和可操作性。     

盾构液压系统污染处理

盾构机的主要动作都是由液压系统完成的 ,包括刀盘驱动、盾构推进及铰接机构、螺旋输送机、管片安装机、管片输送机构、注浆泵系统、液压油冷却及过滤系统 ,共七大系统。整个液压系统包含多个小系统 ,含有液压闭式回路、开式回路和控制回路等。盾构液压系统的特点是系统复杂、工作压力高、流量大 ,执行机构动作准确 ,是一个精密的大型液压系统。盾构机主要液压系统参数 :刀盘驱动液压系统功率　kW 6 30补油泵液压系统功率　kW 37控制回路液压系统功率　kW 5 5盾构推进及铰接液压系统功率　kW 5 5辅助液压系统功率　kW 2 5注浆泵液压系统…     

用于视频监控系统保护的电涌保护器

结合视频监控系统信号传输的特点,设计用于视频监控系统保护的电涌保护器(SPD)。主要目的是抑制来自线路故障、开关动作过电压以及在信号线路上感应到的暂态雷电过电压,从而保护后端电子通讯设备免受电涌冲击。详细介绍了SPD的设计方案,采用电源、控制、视频三合一结构,由气体放电管和瞬态抑制二极管组成两级保护电路,选用合适的退耦元件以满足多级保护的能量配合,并通过桥式电路减小电路中的分布电容。通过理论分析与试验表明,该SPD具有电涌抑制能力强,电压保护水平低,插入损耗小等特点。     

输送系统换向方式对混凝土泵性能的影响

混凝土泵主液压系统的换向方式主要有电控换向和液控换向两种.电控换向的主液压系统,左右主液压缸动作的交替由控制器控制,系统组成比较简单,但对电器元件的可靠性要求较高,而且采用电控换向系统的混凝土泵容易出现积料现象.液控换向的主液压系统,由液压系统本身自行来完成主液压缸和摆阀液压缸的交替换向,可以保证主液压缸全部推出才换向...     

负荷传感液压控制技术及其在工程机械中的应用

工程机械中许多产品都要求实现多个工作系统的协调动作,在用单泵(或一组泵)驱动多个动作的液压系统中,有两个问题需要妥善解决:一是要解决好单个动作系统工作时的速度控制问题,具体说就是当操纵杆位置给定时,无论负载怎样变化,相应动作系统的速度都要保持恒定;二是要解决好多个动作系统运动的同步问题,也就是当各操纵杆位置给定时,各动作系统的流量分配比例保持恒定。负荷传感液压控制(Load Sensing HydraulicControl,简称LS)技术是一种比较理想的解决方案,它主要利用负荷传感和压力补偿技术,可用单泵(或一组泵)驱动多个工作系统,通过集…     

浅水ROV电子舱结构设计及关键力学问题分析

电子舱是水下机器人的控制中枢,内部安装有整个机器人系统的控制模块和通信模块,其安全性对于水下机器人尤为重要。设计一款可在300 m水深条件下安全作业的水下机器人电子舱,主要由耐压壳体、内部支架、螺纹法兰、封盖以及壳体外部的水密接头组成。对浅水ROV电子舱进行总体结构设计,并对电子舱结构的强度和稳定性进行理论计算和ANS YS有限元分析,理论计算结果与有限元分析结果相吻合,该电子舱完全满足水下300 m深度工作的安全要求。     

HC-31A袋式包装机改造微机控制系统通过技术及产品设计定型鉴定

由合肥水泥研究设计院自动化所研制的HC-31A袋式包装机改造微机控制系统于1991年9月18日在山东省临朐县通过了由山东省电子局、建材局联合组织的技术和产品设计定型鉴定。该微机控制系统主要针对国内袋式包装机改造而研制。其硬件结构简单、紧凑、稳定可靠、抗干扰能     

浅谈汽车发动机电控教学中的系统教学法

我国社会经济和科学技术的进步,促进了高科技技术和产品的发展。汽车作为一种时尚的标志和便利的交通工具,在世界各地得到了广泛的应用和发展。汽车发动机是汽车的重要组成部分,在电子控制教学中应用系统教学法,可以促进学生对汽车电子控制的理解和掌握。本文简述系统教学法,分析系统教学和传统教学之间的区别,提出在电子控制教学中应用系统教学法的作用。