国内外耐硫变换催化剂的研究进展

由于耐硫变换催化剂与常用的铁铬变换催化剂相比，具有变换活性高，不存在硫中毒问题，因此许多国家进行了研究开发，国外已开发出多种耐硫变换催化剂。已报道的耐硫变换催化剂的品种和牌号较多，但使用较多的工业耐硫变换催化剂主要有以下4种。     

国内外耐硫变换催化剂的研究进展

综述了国内外5家公司和2家科研单位耐硫变换催化剂的工业应用情况，介绍了国内对耐硫变换催化剂、载体和助剂的研究现状，为开发新型耐硫变换催化剂提供参考和借鉴，并提出耐硫变换催化剂今后的发展趋势。     

氧对不同硫化状态钴钼耐硫变换催化剂性能的影响

对硫化态钴钼耐硫变换催化剂和采用特殊钝化技术制备的预硫化耐硫变换催化剂在大气中的变化进行研究。考察了与空气接触时间和温度对其催化性能的影响以及模拟工业装填条件下床层温升。结果表明,硫化态钴钼耐硫变换催化剂必须进行氮气条件下包装、运输和装填,而采用特殊钝化技术制备的预硫化耐硫变换催化剂无需氮气保护。     

一氧化碳耐硫变换催化剂提前升温硫化的应用

为节约一氧化碳耐硫变换催化剂硫化费用、缩短一氧化碳变换工段开车时间,贵州天福化工有限责任公司采用外购氢气和硫化剂——二硫化碳对一氧化碳耐硫变换催化剂进行硫化,达到了目的,节约了耐硫变换催化剂硫化费用,缩短了一氧化碳变换工段开车时间,为类似装置耐硫变换催化剂升温硫化提供借鉴和参考。     

一氧化碳耐硫变换催化剂技术进展

工艺关键是使用耐硫变换催化剂 ,使气化后的含硫工艺气不经脱硫而直接进行变换。国外BASF、UCI及Topse公司在研究并已出售Co -Mo系耐硫变换催化剂。耐硫变换催化剂发展趋势是 :添加新型助剂 ,提高催化剂的耐低硫 ,耐毒及抗氧能力 ,改进催化剂制备方法 ,降低催化剂生产成本。介绍了Mo、K2 CO3 及TiO2 在催化剂中的作用     

耐硫变换催化剂脱氢性能研究

对脱氧反应的类型、耐硫变换催化剂硫化物形态和载体水解功能对催化剂脱氧性的影响进行了研究,得出了对开发新型耐硫变换催化剂具有一定参考价值的结论。     

Co-Mo系耐硫变换催化剂在灵谷化工的应用总结

介绍Co-Mo系耐硫变换催化剂的性能、装填及硫化、变换工序流程,分析耐硫变换催化剂的运行状况和第一变换炉催化剂的更换情况。     

新型耐硫变换催化剂研究及工业应用

RSB-M型耐硫变换催化剂是新型的可适用于加压气化工艺中变换工段的耐硫变换催化剂,长周期工业侧线试验表明,RSB-M型耐硫变换催化剂在活性及结构稳定性方面良好,适用范围较宽,可适用于不同的压力、汽气比及空速条件,工业应用及不同位置催化剂样品的分析表明,RSB-M型耐硫变换催化剂活性及抗水合性能明显优于工业催化剂。     

新型CO耐硫变换催化剂的性能及工业应用

采用ＴＰＳ和ＴＰＲ技术对ＱＣＳ－０１催化剂的硫化性能和还原性能进行了研究;在８．０ＭＰａ的压力下,对其活性进行了测定及工业应用。试验结果及工业应用均表明：耐硫变换催化剂ＱＣＳ－０１的变换活性高,特别是低温变换活性和在低硫化氢浓度下的活性明显优于典型的工业钴钼耐硫变换催化剂,低温活性与含碱金属的低温耐硫变换催化剂相当     

耐硫变换催化剂在壳牌煤制氢装置应用浅析

本文对制约CO变换耐硫变换催化剂活性的因素进行了分析,并具体结合我厂Co-Mo系耐硫变换催化剂在壳牌煤制氢变换装置中的运行实践,提出了变换耐硫变换催化剂使用过程的注意事项及延长其使用寿命的有效控制措施。     

三叶状钒催化剂的研制

介绍了三叶状钒催化剂的研制。工业宏观活性评价和通气测试表明，三叶状催化剂性能优良，其床层压力降介于圆柱状和环状催化剂之间，为圆柱状催化剂的70％左右。在相同的转化条件下，相对于环状催化剂，三叶状催化剂的装填量可减少16．7％。     

全球催化剂市场工业化进展及前景展望

介绍了全球催化剂在环境保护催化剂市场,炼油催化剂市场及加氢催化剂市场3个方面的工业化进展及动向。并对全球炼油催化剂市场的发展前景进行了分析,认为全球化的整合及创新技术将成为催化剂市场的主要发展趋势。     

裂化装置催化剂跑损分析

针对裂化催化剂使用中磨损和热崩导致细粉增多、易跑损和剂耗高的现状,分析催化剂颗粒单体强度、黏结强度、球形度、表面粗糙度、原料油性能及操作条件对磨损和热崩的影响,探讨影响催化剂使用寿命因素的作用机理,提出减少跑损的相应措施。     

粗苯加氢催化剂的装填与硫化

催化剂的装填和预硫化决定了加氢装置运行的稳定和催化剂的寿命,如操作不好极易造成催化剂粉碎及操作时飞温造成催化剂的表面大量结焦。通过采取一系列措施,从而保证催化剂在生产中的正常使用效果,并取得满意结果。     

Catalyst particle shapes and pore structure engineering for hydrodesulfurization and hydrodenitrogenation reactions

Catalyst particle shapes and pore structure engineering are crucial for alleviating internal diffusion limitations in the hydrodesulfurization (HDS)/hydrodenitrogenation (HDN) of gas oil. The effects of catalyst particle shapes (sphere, cylinder, trilobe, and tetralobe) and pore structures (pore diameter and porosity) on HDS/HDN performance at the particle scale are investigated via mathematical modeling. The relationship between particle shape and effectiveness factor is first established, and the specific surface areas of different catalyst particles show a positive correlation with the average HDS/HDN reaction rates. The catalyst particle shapes primarily alter the average HDS/HDN reaction rate to adjust the HDS/HDN effectiveness factor. An optimal average HDS/HDN reaction rate exists as the catalyst pore diameter and porosity increase, and this optimum value indicates a tradeoff between diffusion and reaction. In contrast to catalyst particle shapes, the catalyst pore diameter and the porosity of catalyst particles primarily alter the surface HDS/HDN reaction rate to adjust the HDS/HDN effectiveness factor. This study provides insights into the engineering of catalyst particle shapes and pore structures for improving HDS/HDN catalyst particle efficiency.     

仲丁醇脱氢催化剂性能试验及工业应用

对YTDH-1型仲丁醇脱氢催化剂与国内催化剂A进行性能对比,结果表明,YTDH-1各项物性指标和催化反应性能优于国内参比催化剂A。YTDH-1型仲丁醇脱氢催化剂在淄博齐翔腾达化工股份有限公司反应装置上进行整炉工业使用,表明YTDH-1型仲丁醇脱氢催化剂的反应活性较高,产物选择性好,再生周期延长,外观整齐强度好。     

B119型高温变换催化剂的评价及应用

对B119型高变催化剂进行了实验室性能评价 ,并与国产某知名品牌催化剂及进口G - 3型催化剂进行了性能比较 ,结果表明 :其化学组成、结构、性能都与进口G - 3型催化剂十分相似。介绍了该催化剂在齐鲁石化公司第二化肥厂使用情况 ,其运行时的各项工业指标与进口G - 3型催化剂相当     

NBR溶液加氢技术及HNBR化学改性

综述了NBR溶液加氢技术,主要介绍NBR溶液加氢的主要研究方法,包括铑系催化剂、钌系催化剂、钯系催化剂以及其他类型的NBR加氢催化剂体系。另外介绍了近年来通过分子设计改性HNBR性能的最新研究成果。     

ZA-5型与ZA-5-H型氨合成催化剂的生产及性能

介绍了ZA - 5型与ZA - 5 -H型氨合成催化剂生产工艺。ZA - 5型是一种多助剂Fe1-xO基熔铁氨合成催化剂 ,具有易还原的特性。同等条件下的检测结果表明 ,ZA - 5型催化剂活性高于A110 - 1型、74- 1型及AC型催化剂 ;ZA - 5 -H型预还原催化剂活性高于A110 - 1-H型及 74- 1-H型催化剂     

近几年整体式催化剂的开发与应用

介绍整体式催化剂相较于传统催化剂的优越性以及在汽车尾气与环保、强吸热/放热及耦联催化重整反应、脂交换反应、烃类燃烧或氧化反应中的研究及应用。阐述整体式催化剂结构性能及相关数学建模方面的最新研究。通过对整体式催化剂制备及应用的系统分析,提出整体式催化剂仍需解决工艺繁琐、活性成分负载困难和内部结构不明确等观点。同时,整体式催化剂可对催化剂研发提供一种切实可行的解决问题的方法和思路。