D8T型推土机柴油机无法启动故障排查三例

1.工作原理卡特彼勒D8T型推土机配装C15型柴油机。该柴油机启动电路主要由蓄电池、接线板、充电机断路器、点火开关保险丝、启动继电器、中位启动开关、点火开关、启动电磁开关、启动马达等组成,如附图所示。蓄电池的电源通过接线板、点火开关保险丝进入点火开关。启动时,将点     

潍柴电控柴油机不能启动的诊断

潍柴国Ⅲ电控柴油机,由于维护不到位,常出现3种故障. 1.启动机不工作 对启动机受ECU控制的机型,启动时ECU首先检查空挡信号,然后输出电流,驱动启动继电器,继电器接通后蓄电池带动启动机启动.启动机不工作应检查:是否挂在空挡位置,停机开关位置是否处于断开状态;空挡开关(一般安装在变速器上)及接线是否完好,可试用紧急启动(点火开关持续按下3 s以上);蓄电池电压是否过低;启动机继电器及接线是否完好;启动机是否已烧坏;点火开关及启动开关是否已损坏.     

发动机启动电路原理及启动故障排查方法

1.启动电路组成与工作原理 CQUY550/500型履带式起重机发动机采用上海SC8D175.1G2B1型柴油发动机。该发动机启动电路主要由蓄电池、启动机、电源开关、点火开关和启动线路等组成,如附图所示。 该发动机启动原理如下：将单级热断路器QF和电源开关SK2闭合后,电源继电器K4线圈得电、触头闭合,1号线得电,同时L30号线得电,为启动做准备。     

卡特320D型挖掘机发动机控制电路原理及故障诊断方法

正卡特320D型挖掘机的发动机和液压系统均采用电脑控制,若发动机电路出现故障,直接影响挖掘机正常作业。本文介绍该机发动机控制电路工作原理和故障诊断方法。1.发动机控制电路组成卡特320D型挖掘机发动机控制电路主要由蓄电池1、发电机2、启动继电器3、启动机安全继电器4、油门调速执行器5、时间继电器6、点火开关7、空挡继电器8、空当开关9、启动机电磁线圈10、启动机11、蓄电池继电器12和相关导线等组成。点火开关7有停机(OFF)、开(ON)和启动(S)3个位置,如附图所示。     

挖掘机因电路故障无法启动的原因分析与排查方法

正挖掘机启动电路若发生故障,可造成其发动机不能正常启动,或启动后熄火。本文针对挖掘机因电路故障无法启动问题,进行原因分析,并提出排查方法。1.启动电路组成某型挖掘机启动电路主要由蓄电池1、电源总开关2、蓄电池继电器3、启动继电器4、启动机5、保险6、启动保护继电器7、卫星定位系统(GPS)8、点火开关9、断油阀继电器10、断油阀11以及线束等组     

叉车发动机启动时产生异响的原因

正1台山推SF30型叉车发动机启动过程中,启动机发出"刺啦刺啦"的异响。该叉车启动电路由吸拉线圈L1、保持线圈L2、启动机磁场绕组、电枢绕组L等组成,接线端子B通过电缆线与蓄电池正极连接。如附图所示。当点火开关转到启动(START)挡时,C端子带电,电流通过保持线圈L2后在E点接地形成回路,从而使保持线圈     

H135型液压挖掘机发动机的启动和供油电路及其保护回路

发动机的启动条件是,启动马达正常工作和燃油供应回路畅通。根据附图所示的电路可以查到该发动机的启动和供油电路及其保护回路,以供排除故障、保证设备正常运转之用。1.启动电路及其保护回路 启动电路为:电源开关闭合→启动开关S4闭合→K1继电器动作→启动马达磁力开关闭合→启动马达     

电源总开关断开后发动机仍不熄火的原因

1台新款重型新叉车启动后，单独断开电源总开关，其发动机无法熄火，而只能靠关闭点火开关才能将发动机熄火。检查电气线路，未发现任何问题。
　　1.组成及原理
　　该叉车启动电路主要由保险丝（1、2、3）、启动继电器4、蓄电池组5、空挡继电器6、点火开关7、电源总开关8、启动马达9、发电机10、发动机电控单元（ECM）11等组成，如图1所示。     

平地机电控发动机不熄火故障原因和解决方案

正1.故障现象1台配置国三电控发动机的SG18-3型平地机使用数百小时后出现间歇性不能正常熄火故障。维修人员现场检测发现,当点火开关打到OFF挡时,蓄电池继电器的线圈端电压为+3V,此时蓄电池继电器主电路仍然导通并为发动机ECU(电控单元)供电,使发动机不能熄火。2.工作原理在发动机启动之前,由蓄电池为平地机提供电源;当发动机启动之后,发电机发出的电压略高于蓄电池电压,     

柴油机启动自保护电路

<正>为了安全起见,要求柴油机正常工作后,启动机不能再动作。此要求可以通过电器系统控制实现,既简单又方便(见附图)。启动时,点火开关上的启动端子C与电源端子B接通,启动端子C与继电器JD2的电源3由导线连通,由此电流通过继电器JD2的常通触点5到达继     

发动机不能启动的原因分析

在发动机一切正常的情况下,启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动,甚至不能启动.遇此情况,首先要了解启动机与蓄电池的使用情况,以便大致判断故障部位.若蓄电池使用时间已经超过1年,应重点检查其技术状况;若蓄电池使用时间较短,而启动机长时间未检修,则应从启动机查起.然后根据启动时的故障现象进行分析和处理: (1)启动时只听到启动机电磁开关"略略"声,或首次启动时启动机带动曲轴缓转几下,继而出现启动电磁开关"咯咯"响,但曲轴却不转动.此现象一般属于蓄电池"断格"故障.     

DCD250型叉车难启动故障的排除

一台瑞典卡尔玛公司生产的DCD250型叉车,在一次装卸作业后熄火,当再次启动时,无法启动。该叉车启动部分电路如附图所示。当需启动时,应先闭合开关S144,使蓄电池与电路接通。再将启动开关S150扳至启动位置,接通安全继电器K315,使其常开触点32与86接通,此时,蓄电池的电流在经过保丝险F58后到挂挡开关S161。该挂挡开关有F(前进)、N(中立)、R(后退)3个位置,为了安全,只有当S161处于N位置(空挡)     

挖掘机发动机自动熄火故障的排查

<正>1.故障现象将1台23t级液压挖掘机发动机油门旋钮旋到高挡位并加快工作装置动作速度时,发动机会突然出现自动熄火故障。但是将发动机油门旋钮旋到低挡位且工作装置动作缓慢时,发动机不会自动熄火。2.启动电路组成与原理(1)组成该挖掘机启动电路主要由启动开关1、电磁式电源总开关2、蓄电池3、启动机4、发电机5、保护继电器6、启动控制继电器7、启动继电器8、     

振动落砂机吸尘风机断相保护及报警电路

振动落砂机吸尘风机总是在灰尘很大的恶劣环境中工作,常常因电流过大和温度上升使电源断相烧坏电机。为保护整机,我厂对控制回路进行了如下改进: 对四台吸尘风机电动机采用时间继电器控制,使其分别启动,以避免原来采用同时启动时因电流过大,容     

装载机启动电路的改进

<正>装载机启动电路增设自动保护系统后,对启动机和飞轮齿圈能起到很好的保护作用。当发动机启动后,启动机将自动停止运转,驱动齿轮退出啮合,避免单向离合器的磨损和蓄电池能量的消耗,而在发动机正常运转时,即使误操作将点火开关转到启动位置,启动机也不会通电运转,从而避免了启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的冲击,大大延长了启动机的使用寿命。图1为启动电路图。     

工程机械启动电机的安全保护

有三种情况会造成启动电机误通电工作:一是发动机已经启动,点火开关不能回位,仍处于启动位置;二是机器在运转,启动线路与某电源连通;三是操作人员的错误操作,发动机启动后,又误将点火开关转至启动位置。上述情况都会使传动机构的驱动齿轮撞击运转着的飞轮齿圈,我们为此采取了有效的安全保护措施。如图1所示,此电路用于带“R”端子接柱的硅整流交流发电机。启动机器时,操作手将点火锁开关转至启动位置C,电流流经的途径是蓄电池( )→点火锁开关B端子→点火锁开头C端子→安     

发动机启动电路加装报警保护装置

工程机械发动机采用电磁啮合式启动机，其结构简单，使用方便。 发动机启动后，若操作人员未能及时释放点火开关，就会造成单向离合器的磨损及蓄电池电能的消耗。如不慎将启动机开关再次接通，会造成启动机驱动齿轮与飞轮齿环的冲击，加剧磨损。     

挖掘机电器故障的检修

<正>一台沃尔沃3EC240B型挖掘机工作3800 h,柴油机不能启动。1.故障分析从故障现象上看应该是电路系统故障,但显示的故障代码ER21竟为蓄电池电压过高或过低。检测蓄电池电压为16V,并联充足电的蓄电池后,启动马达仍不转动。于是检查启动线路,先检测启动安全继电器,当点火     

内燃叉车预热继电器烧毁原因分析

1台CPCD70型内燃叉车在试制过程中,调试人员将发动机低温预热系统的启动开关闭合以后,预热指示灯未点亮,预热系统也没有正常工作。经仔细检查,发现发动机低温预热系统中预热继电器已经烧毁。更换新的预热继电器后,仍同样出现继电器烧毁故障。初步分析认为,该故障的原因是流经预热继电器的电流大于其额定电流。     

柴油机启动保护控制系统

<正>目前柴油机启动保护方法比较简单,有些操作者不能严格遵守操作规程,如长时间启动、连续启动、启动间隔时间较短、低温直接启动等,如此会严重影响蓄电池和启动机的使用寿命,甚至造成损坏。本文提出1种柴油机启动保护控制系统,可避免不正确地启动柴油机。1.组成该启动保护系统主要由启动开关1、启动继电器2、启动机3、转速传感器4、水温传感器5、控制器6、预热塞7、预热继电器8、先导切断电磁阀9、安