故障保险思想在引信安全性设计中的应用问题(续)

为了全面深入地理解与贯彻《引信安全性设计准则》，提高引信的安全性设计水平，在广泛搜集关于故障保险（ｆａｉｌ－ｓａｆｅ）论述和故障保险设计实例的基础上，详细分析和讨论了引信故障保险性能及其设计问题。随着引信技术的飞跃发展，引信故障保险设计的内涵也已发生了深刻变化。改称引信故障保险为引信失效安全更能反映其内涵。现代引信失效安全应包含在下述三种情况下引信均不应引起弹药的意外作用或爆炸：引信解除保险环境异常；引信所有保险装置（保险件）失效、错装、漏装或误装了不合格品；弹药配装引信、引信装定和手工解除保险等人工操作失误。引信失效安全性能是仅次于隔爆和冗余保险而比延期解除保险更为重要的安全性能。引信膛炸、早炸等恶性事故也与这些产品不具备失效安全性能有关。     

故障保险思想在引信安全性设计中的应用问题(续)

为了全面深入地理解与贯彻《引信安全性设计准则》，提高引信的安全性设计水平，在广泛招集关于故障保险论述和故障保险设计实例的基础上，详细分析和讨论了引信故障保险性能及其设计问题。随着引信技术的飞跃发展，引信故障保险设计内涵也发生了深废变化。改称引信故障保险为引信失效安全更能反映其内涵，现代引信失效安全应包含在下述三种情况下引信均不引起弹药的意外作用或爆炸；引信解除保险环境异常；引信所有保险装置失效、错     

零伤亡概率弹药破片判据分析

引信延期解除保险性能涉及弹丸战斗部的安全距离，引信空炸或自毁时间上限又涉及弹丸战斗部安全炸高。安全距离和安全炸高的分析计算都要求给出对人员零伤亡概率条件下的弹药破片判据。根据《引信环境与性能试验方法》标准所给出的临界破片侵彻深度．利用别列金公式分析得出了零伤亡概率条件下的弹药破片判据，即破片质量与速度的临界关系。由破片杀伤判据标准等文献也得出了零伤亡概率条件下的弹药破片质量与速度的临界关系。这些关系式表明：特大型破片安全判据采用了速度判据，大型破片安全判据采用了能量判据，而小型破片安全判据则采用了比动能判据或接近于比动能判据。     

巴黎防务产品展览中的引信技术

通过参观巴黎国际地面及地空防务装备展，确认我国机械触发引信设计思想和总体性能水平不低于国外同类产品水平；瑞士中大口径火炮的模块化弹头机电触发引信、以色列、挪威的40mm榴弹发射器弹药和枪榴弹可编程电子引信是较为新型的典型引信；单兵武器引信解除保险距离性能设计应优先满足武器系统最小攻击距离要求；迫击炮弹弹头触发引信几乎都采用了运输保险销设计；增加自毁功能、改善爆炸物处理性能是引信发展的趋势之一；为提高勤务处理安全性，已有火箭发射系统的传火序列采用了引信的错位式爆炸序列设计原理。     

故障保险思想在引信安全性设计中的应用问题

为全面深入地理解与贯彻《引信安全性设计准则》，提高引信的安全性设计水平，在广泛招集关于故障保险论述和故障保障设计实例的基础上，详细分析了和讨论了引信故障保险性能及其设计问题。     

引信安全系统及其功能范畴探讨

引信安全性设计是引信的核心技术之一，引信安全系统是引信安全性设计的主要体现形式。文中建立了引信安全系统的功能框架，结合引信安全系统与引信中其它子系统的关系，对引信安全系统在引信中的作用模式及其功能范畴进行了讨论。引信安全系统不是引信中一个独立的子系统，也不能简单地等同与引信中的保险与解除保险装置（机构）。     

某型炮兵子母弹子弹引信安全性分析

文章阐述了某型炮兵子母弹子弹引信作用原理及安全性设计准则。进而依据GJB 373A—1997《引信安全性设计准则》对该型炮兵子母弹子弹引信进行安全性分析,认为子弹引信的安全性设计满足《引信安全性设计准则》的相关要求,特别具有延期解除保险、非正常时序故障保险、子弹成串防错装和瞎火状态识别等安全特性。     

直列式爆炸序列电子安全与备炸技术手册简介

对于弹药引信，历史上一直使用敏感的炸药元件，在解除保险之前，它的输出被机械地隔断，在这些引信中解除保险过程的控制是用机械方法完成的。近年来，随着炸药爆炸元件的发展，特别是安全钝感的爆炸箔起爆技术的发展，使引信爆炸序列的机械隔断不再是必需的；固态电子器件的出现和迅速发展，使引信安全设计发生了变化，直列式爆炸序列电子安全与备作技术成为新型武器安全引爆系统设计和研究的焦《之一。在技术发展需求的牵引下，美国海军武器系统炸药安全审查局于1990年9月制订了2万余字（译文字数）的“非隔断式爆炸序列电子安全与备炸技…     

记忆合金在弹箭引信安全系统中的应用研究

研究利用Ti—Ni记忆合金的记忆效应，设计制作了引信安保机构原理样机，并对样机进行了解除保险可靠性试验、勤务处理安全性试验和气体炮试验。经一系列试验研究证明，记忆合金在弹箭引信安全系统中做保险件，具有保险、延期解除保险和驱动负载的综合能力。为引信多样化的安全设计提供了一种新的途径。     

发射周期前引信解除保险故障树建模与定量计算研究

按照GJB373A－97《引信安全性设计准则》的要求，结合引信安全系统中延期解除保险机构所处的位置，分别建立了发射周期前引信解除保险故障树的三种基本结构。以某引信发射周期前解除保险故障为例，并结合该引信的结构、设计和工艺等因素，对其故障树底事件概率的确定方法进行了研究。发射周期前引信解除保险故障树建模与定量计算对引信的安全性分析具有重要的参考价值。     

鱼雷引信全电子安全系统保险与解除保险逻辑设计

基于解除保险环境激励的特性和识别方式,选择鱼雷初始弹道水压信息、安全距离信息和目标信息作为解除保险环境激励,设计了一种能够切合鱼雷弹道特性的保险与解除保险逻辑,既实现了解除保险环境激励同保险与解除保险逻辑之间的良好匹配,又能保证鱼雷全弹道的安全性.运用马尔科夫理论,对所设计的保险和解除保险逻辑进行了分析,计算得到的安全性指标远大于GJB373A对引信安全系统的要求,能够满足鱼雷引信高安全性的设计要求.     

引信球转子动力学分析

球转子机构是旋转弹药引信典型的保险与解除保险机构之一，除主要用于满足引信隔爆安全性要求外，同时也可兼作延期解除保险。应用欧拉刚体动力学理论，分析了球心、质心及弹丸旋转轴均不重合时的球转子动力学问题，给出了描述球转子在其腔室内转正运动的微分方程组，为引信球转子的工程设计提供了理论支持。     

炮弹引信

本发明涉及一种炮弹碰炸引信。该引信具有长期储存安全和炮口保险性能。引信包括下列机构: 1.一个传爆系列(内有一个装在转子中的击针尖),该系列错开时为保险状态,对准时为解除保险状态。     

引信之四·近炸引信篇

概述 近炸引信(proximity fuse)是按目标特性或环境特性感觉目标的存在、距离和方向而作用的引信。曾称为非触发引信(non-contactfuse)。近炸引信可以配用于杀伤弹、破甲弹、杀伤/破甲两用弹、爆破弹、攻坚弹和破障弹等主用弹,也可以配用于燃烧弹、发烟弹等特种弹。配用于杀伤弹、破甲弹、杀伤/破甲两用弹时,综合效能的提高非常明显。近炸引信是最能体现弹药先进性的一种引信,是一种最有可能实现弹药解除保险和发火控制智能化的引信。     

炮弹引信炮口保险性能指标分析

炮弹引信炮口保险性能是一项重要的安全性能 ,因而其设计指标也一直是广泛关注的焦点。本文根据《引信安全性设计准则》关于延期解除保险的要求 ,运用弹丸弹道学、爆炸力学和威力设计理论 ,分别从爆炸冲击波和破片杀伤两个方面分析了弹丸安全距离的大小 ,并依此讨论了炮弹引信的炮口保险性能指标。炮弹引信炮口保险距离设计指标不但与弹丸威力有关 ,还涉及弹丸初速。而影响炮弹引信炮口保险性能指标的弹丸特性主要是破片杀伤作用。对于中大口径火炮榴弹和小口径舰炮、高炮榴弹 ,引信炮口保险指标一般可按弹径的4 0 0倍确定。对于初速较低且炸药装填量又较大的某些航炮榴弹 ,引信炮口保险指标从战术需求角度来看则应远一些 ,应达 1 5m甚至 50 m。弹头引信炮口保险距离指标应比弹底引信长 ,预制破片弹引信炮口保险距离指标应比普通榴弹引信的长     

引信改造与反直升机毫米波引信技术

论述了常规弹药引信改造的决策思想应将提高引信的引爆性（特别是引战配合性）放在首位。用近炸引信更换安全性差的现装备制式触发引信，提高近炸引信在现装备引信中所占的比例；积极采用引信高技术如毫米波引信技术改造常规弹药引信，这对我国常规弹药兵器现代化水平发展具有十分重要而深远的意义。针对现代战场武装直升机的攻击，迫切需要提高武器装备自身的生存能力，其最有效的途径是装备高性能、低成本的毫米波引信。     

引信改造与反直升机毫米波引信技术

论述了常规弹药引信改造的决策思想应将提高引信的引爆性（特别是引战配合性）放在首位。用近炸引信更换安全性差的现装备制式触发引信，提高近炸引信在现装备引信中所占的比例；积极采用引信高技术如毫米波引信技术改造常规弹药引信，这对我国常规弹药兵器现代化水平发展具有十分重要而深远的意义。针对现代战场武装直升机的攻击，迫切需要提高武器装备自身的生存能力，其最有效的途径是装备高性能、低成本的毫米波引信。     

微旋弹引信爬行保险机构设计与分析

基于微旋弹引信双环境力冗余保险的要求,设计了应用爬行力作为第二环境力解除保险的爬行保险机构。通过将爬行机构、延期解除保险机构和滑块隔爆机构三者巧妙的结合,使引信具备了时间窗保险特性和故障保险特性;并对机构进行了安全性和可靠性分析;经试验验证,该设计符合要求。     

美军用标准1316C 引信安全设计准则

本标准的目的是建立一个引信专用的安全设计准则,主要适用于弹药引信所完成的保险和解除保险作用。本标准中规定的保险和解除保险的要求和目标是引信设计、试制、生产和采购必须遵守的基本准则。引信应当在装配、装卸、贮存、运输、使用准备和使用中始终保持安全。     

引信后坐保险机构斜置设计方案

针对引信后坐保险机构安全和可靠解除保险之间的矛盾,提出了引信后坐保险机构斜置设计方案。该方案是将传统的轴线与引信轴线平行或重合的后坐保险机构相对于引信轴线斜置一定角度设置。应用刚体动力学理论分析了引信后坐保险机构斜置设计动态特性,并给出了算例。仿真验证结果表明:后坐保险机构斜置设计有助于提高勤务处理弹丸和引信意外跌落时引信安全性,即有助于提高引信防止意外解除保险的性能,而正常解除保险性能不会受到影响。