邻近结构物的基坑开挖卸载效应理论计算综述

随着城市空间的充分开发利用,基坑工程邻近各类建(构)筑物的现象愈发常见,基坑开挖会引起邻近既有建(构)筑物的变形及位移,对使用中的建(构)筑物产生安全隐患.文中收集基坑开挖对邻近建(构)筑物影响有关研究成果,对邻近结构物的基坑开挖卸载效应理论计算方法进行归纳,提出现有研究中关于围护结构变形计算、应力释放、折减系数、地下水渗流等不足之处和需要进一步深入研究的方向.     

敏感环境下大型基坑变形控制及分析

上海某大型基坑紧邻运营的地铁线路和大型厂房,为有效减小基坑开挖对邻近建(构)筑物的影响,现场除采取常规的地基加固变形控制措施外,还采用分区开挖法,即利用多幅中隔墙将大型基坑分隔为若干小面积基坑的方法。现场监测数据表明,地下连续墙水平位移、地表沉降、邻近地铁和建筑物的变形均远小于对应的变形控制指标,这说明在敏感环境下大型基坑开挖过程中,分区开挖与地基加固相结合的方法为有效的变形控制方法。     

复杂工况下深基坑工程施工技术研究

上海中金广场基坑开挖深度较深、开挖面积较大,周边邻近地铁及建(构)筑物、管网线较多,对控制基坑变形有非常高的要求。为此,基坑采用了"两墙不合一"、多方式加固和分区、分块进行基土开挖和及时支撑施工技术,加之施工过程中实时动态监测,保证了复杂工况下深基坑的施工安全。     

软土地区邻近大直径原水管的深基坑支护变形控制

基坑开挖会对周边建(构)筑物形成附加应力和变形,控制不当,甚至会引起周边建(构)筑物开裂,因此对复杂环境条件下的基坑围护设计也越来越为业内人士所重视。文章结合上海某商品住宅扩建工程基坑支护,对其围护结构方案、支撑体系及降水方案进行了介绍。为检验围护设计可行性以及对周边环境造成影响,对基坑开挖过程进行数值分析,为今后的类似工程提供参考。     

近接高度敏感建筑物施工预加固技术

邻近高安全等级的建筑物的基坑开挖,如何保证高敏感建筑物在基坑开挖期间的安全,成为近接高敏感建筑物基坑工程的一大关键。文章结合穗莞深城际深圳机场站近接超重蓄冷水罐基坑开挖工程实例,提出近接高敏感建(构)筑物施工预加固技术及加固施工技术要求。施工过程中进行的实时监测表明,该穿越填海地区砂卵地层深基坑施工引起的临近基坑的变形控制满足设计要求,确保了邻近建(构)筑物的运营安全。     

某大型厂区内复杂深基坑支护设计

以某大型厂区内新建翻车机室为实例,阐述了在深基坑紧邻既有建(构)筑物的条件下,采用综合支护技术进行复杂深基坑设计,合理解决了工程难题,有效控制了支护结构的变形和周边建(构)筑物的沉降,确保了基坑开挖的安全和周边建筑物的正常使用。     

高压旋喷桩内插H型钢技术及在某基坑加固工程中的应用

综合考虑工程地质及水文地质条件、场地施工条件、对基坑临近建(构)筑物保护等因素,采用高压旋喷桩内插H型钢技术对事故基坑进行加固,利用高压旋喷桩的截水性能来防止泥炭(质)土的流失,同时利用H型钢的高强度、刚度满足支护结构的承载能力和变形控制要求。实施效果和施工监测表明,采用的基坑加固方案有效、可靠,保证了二次开挖过程中基坑及临近建(构)筑物的安全。     

已建厂房内深基坑技术方案的甄选与实施

热处理炉基础位于已建无缝钢管厂房内,周边已建(构)筑物较多,如此条件下深基坑施工难度大。文章主要论述了该项目针对性的深基坑支护措施及其施工技术,主要包括基坑降水、土方开挖、排桩支护、基坑监测及对邻近建(构)筑物的保护措施。     

浅谈大型基坑施工方案——井点降水法大开挖基坑方案分析实例

<正> 在工程设计中,常常遇到一些大面积的地下建(构)筑物,如高层建筑的地下室及各种大型的地下式水池、油库、坑道等。在确定该类地下建(构)筑物结构方案时,往往要分析其基坑开挖方案的可行性。如何根据场地的地质情况制订合理的基坑开挖方案,是大型地下建(构)筑物结构设计中一个不可忽略的阶段。 本文结合工程实例简述我们分析及确定大型基坑开挖方案的过程。     

临近既有地铁的异形深基坑支护设计与施工

结合昆明地铁线网控制中心项目的周边环境条件,从分期开挖、加固措施、设置板撑、基坑降水等方面,阐述了深基坑施工方案,并介绍了围护结构及支撑体系设计方法,通过现场监测结果表明,该基坑与周边建(构)筑物的变形均在可控范围内。     

软土地区深基坑开挖环境影响数值模拟分析

以上海某住宅项目深基坑工程为例,数值模拟了深基坑开挖过程,分析了复杂条件下基坑开挖中围护结构与周边环境的受力、变形情况,结果表明:深基坑开挖中,围护结构、周边建(构)筑物及土体的变形均满足规范对变形控制的要求,证明采用土体硬化模型能较好地模拟复杂条件下基坑开挖所引起的环境影响。     

微型桩在狭小空间及紧邻建筑物基坑支护中的应用

在狭小空间且紧邻既有建(构)筑物情况下进行基坑开挖,如何保证基坑及周边建(构)筑物的安全是支护的重点及难点。根据基坑和周边环境的特点,采取合理的基坑支护设计方案和施工工艺,保证了工程顺利完工和周围建筑的安全使用。     

城市中心区大型深基坑施工对周边建筑物影响的数值分析与优化研究

针对地铁车站及综合开发地块的大型深基坑施工对周边建(构)筑物产生的影响,分析了不同工况下开挖至基底后的基坑变形以及周边建筑物的沉降、侧移情况。通过水平注浆土体加固并结合各种辅助施工措施,有效控制了周边建筑的变形,确保了土方开挖和基坑施工的安全。     

远期地铁近距离上覆基坑加固技术在施工中的应用

基坑内地基加固是确保深基坑安全稳定的重要措施之一。地基加固施工方法较多、加固的方式也不尽相同,其效果和价值也各不相同。文中通过对已建成的建(构)筑物下方土体加固技术的应用条件,分析了不同加固施工方法下加固效果,针对盾构后期下穿既有建(构)筑物的变形控制和保护要求进行基坑内土体加固方法。     

软土地区地铁车站超深基坑变形控制技术

以上海某轨道交通车站施工为实例,介绍了软土地区保护等级为1级的超深基坑,通过采用铣接头工艺地下连续墙隔断承压水、自动应力补偿钢支撑实时调控支撑轴力、精细化基坑开挖、自动化监测等措施,确保基坑变形及周边建(构)筑物的变形控制。     

悬挂式止水帷幕基坑降水技术

针对悬挂式止水帷幕未完全截断深层承压含水层,造成基坑内外水力联系,导致基坑外建(构)筑物发生沉降或变形的情况.文章以实际工程为例,对基坑降水设计、开挖施工及监测等进行总结.     

基坑开挖过程中降水方案最优化设计研究

在基坑开挖过程中,当承压含水层的上覆压应力小于水头压力时,承压水水头将会冲破基坑底板[1],从而发生突涌.为了基坑施工安全,必须通过降水措施来降低水头压力.但在降水的同时,不可避免地会对周边土层造成影响,特别在基坑周边存在重要的建(构)筑物时,对变形的要求会非常严格.因此,基坑降水是一项复杂的系统工程,必须合理设计降水量,既能保证基坑底板的安全,又能控制周边建(构)筑物的变形量.文章采用了最优化法对基坑降水方案进行设计研究,在基坑施工安全以及周边土层稳定中寻找平衡点.     

某深基坑开挖对既有构筑物安全影响分析

深基坑在开挖过程中会对邻近既有建（构）筑物及地表产生不同程度沉降变形影响。同时城市地铁正常运营对环境要求非常苛刻,因此对于邻近既有建（构）筑物的深基坑在开挖前,进行安全性分析是必不可少的环节。以某基坑工程为例,建立三维数值模型,研究基坑在降水及基坑开挖过程中邻近地铁站体结构变形情况,并分析地铁站体结构的安全使用是否受到影响,指导基坑工程设计施工方案的实施,为类似工程提供必要经验。     

地铁深基坑内支撑预应力对基坑变形的影响浅探

基坑工程实践表明,内支撑施加预应力对控制基坑变形有积极的意义。本文选取武汉地区一级阶地典型地铁基坑实例,采取基坑与邻近建筑物共同作用的数值分析方法,研究基坑钢管内支撑施加预应力对基坑开挖过程中变形的影响。研究表明:内支撑施加一定预应力后,支护体系最大水平位移常可控制在1‰～2‰基坑开挖深度;相对于不施加预应力的情况,基坑变形(水平位移和地表沉降)可以减少约三分之一。对于周边建(构)筑物密集、周边环境严峻的基坑,施加预应力是一个很好的控制基坑施工期间变形的措施。     

天津某基坑工程开挖变形与受力特性实测分析

天津某基坑工程深度14.5~16m,采用地下连续墙结合三道钢筋混凝土内支撑的支护形式。基坑周边环境复杂,基坑开挖期间建立了全过程、全方位的监测系统,完整地记录了施工过程中围护结构变形与内力和周边建(构)筑物的变形。监测数据表明,地下连续墙最大侧移出现于坑底以上2.5~6m,基坑周边地表沉降曲线呈现马鞍形,基坑开挖对周边建(构)筑物影响范围约为2倍基坑深度。对本工程进行有限元数值模拟,将模拟结果与实际监测结果进行对比,验证了数值模拟在深基坑工程中应用的准确性。该工程各项监测数据均在允许值范围之内,验证了相关设计参数的合理性和理论研究的正确性。