复合材料夹层结构制造缺陷分析

国内某型号飞机机身零件制造缺陷分析,全机主要采用碳纤维复合材料夹层结构。机身主要采用碳纤维蜂窝夹层结构,机翼主要采用碳纤维泡沫夹层结构,机翼梁肋等采用碳纤维层压结构。所有复合材料结构零件成型采用的是非热压罐中温固化炉成型。     

自动单色仪数据处理方法研究

为提高光谱曲线的绘制精度,需要采用针对性的数据处理技术。光强信号处理方面,采用整周期采样技术,提高判读峰值的准确性。波长刻度方面,①采用优化速度控制技术,提高光栅转台初始位置的重复性;②采用正弦标定技术,确定波长与转台角位置间的函数关系式,减小了波长标度的系统误差。采用这些措施后,提高了重复精度,减小了固定偏差,提高了仪器的测量精度。     

三线表的底线应采用反线

科技期刊中三线表的底线采用正线,这不符合规范。在典型的三线表中,顶线和底线都应采用反线(粗线),栏目线(及可能有的辅助线)采用正线(细线)。底线采用反线,为的是表明该表已结束。只有当三线表转页排版时,上页表的底线(下表线)才采用正线,表明该表还没有结     

基于单片机SPCE061A数控直流电流源的设计

采用单片机SPCE061A为控制核心,实现0到2A数控可调直流恒流源.电流测量采用康锰铜电阻丝作为精密取样电阻,利用A/D输入口进行电流检测和监控.输出电流控制采用单片机的D/A口输出模拟量;恒流部分的控制端采用闭环反馈控制形式,受控部分采用达林顿管进行扩流、采用LCD点阵图液晶显示屏实时显示.该电流源可用于污水泵站的仪表中.     

光学薄膜膜系设计方法及发展趋势

概述了当前光学薄膜膜系设计所采用的方法 .从所采用的方法来看 ,膜系设计正从基于光学干涉原理的解析设计向基于数学最优化理论的优化设计方向发展 ,从采用单一技术向采用混合技术方向发展     

平壁附近钝体绕流的数值模拟

采用有限差分法,模拟粘性流绕平壁面附近的圆柱的流动．流动方程采用涡量-流函数形式．涡量输运方程采用ADI方法求解,流函数方程采用SOR方法求解．计算网格采用椭圆型贴体曲线网格技术数值生成．考察了缝隙比(e／D)对圆柱尾流的影响,得到了与实验基本符合的结果．     

基于SVPWM的电机控制系统仿真研究

在分析电压空间向量(SVPWM)的基本原理的基础上,利用Matlab6.5软件建立了PMSM矢量控制系统仿真模型.系统采用双闭环控制,电流采用PI控制,以及速度采用PID控制.仿真结果表明,采用SVPWM供电的PMSM变频调速系统有好的动态性能和稳态精度.     

采用国际会计准则对韩国的影响

2011年,韩国所有上市公司按照国际会计准则进行报告编制。2007年,韩国新会计准则,韩国金融监管委员会和韩国会计研究院举行新闻发布会,发布了韩国采用国际会计准则的路线图,决定直接采用国际会计准则。在此探讨韩国会计准则国际趋同计划内容及分析采用国际会计准则对韩国会计准则的影响,采用国际会计准则前后相关性分析,得出采用会计准则对韩国影响相关的结论.     

基础隔震技术的应用及其经济性分析

以某框架结构为例,对其采用不同隔震支座进行基础隔震设计,对采用不同的隔震支座的隔震结构和抗震结构采用大型有限元分析软件SAP2000进行地震作用下的动力时程分析,同时,还对采用铅芯叠层橡胶支座方案进行了经济性分析.分析结果表明,该框架结构在应用铅芯橡胶隔震支座时隔震设计效果明显,采用铅芯橡胶支座结构具有明显的社会效益和经济效益.     

EIC与PIC结合的炉温控制器

基于专家智能控制EIC(ExpertIntelligenceControl)具有跟随特性好、逻辑运算方法简便的成功经验,又取其限幅积分控制PIC(ProportionIntegralControl)具有可靠性高、稳定性好的特点,将两者结合起来,采用分段控制的策略;加温时在低温段采用EIC控制策略,而在高温段则采用PIC控制策略,进入恒温段后则采用保持模式.     

拱桥施工

在城市建设中,为了体现江南山水园林特色,各种形式的拱桥是一种很重要的表现形式,现在拱桥建设正逐渐增多,通过工程实例,介绍了拱桥的一种施工方法.     

东坑岭电站水库拱坝未完成封拱灌浆情况的度汛安全分析

拱坝横缝必须进行接触灌浆后才能挡水受力．混凝土龄期未达设计要求时无法进行灌浆,但必须进行临时蓄水度汛．本文根据东坑岭电站水库拱坝未完成封拱灌浆的工程实例,针对拱坝在横缝灌浆（拱坝封拱）未完成情况下的临时蓄水度汛的安全问题,提出安全度汛的运用方案,并根据该方案对拱坝结构应力进行多角度分析,以确保工程安全．对同类工程情况有一定借鉴意义．     

空腹式刚架拱桥总体施工方案

尤溪洲闽江大桥为国内首座预应力钢筋混凝土空腹式刚架拱,详细介绍了其总体施工方案的选定、优化及特点,提出了采用协作体系施工空腹式刚架拱的施工方案.实践证明,此种方案易于操作、可控性好、较为经济且能加快施工进度,可供同类桥梁施工时参考.     

复杂状况下旧危双曲拱桥的加固改造

在无设计资料的情况下,采用合理的评价及加固改造方法,解决了复杂条件下的某危旧双曲拱桥的加固问题.改造完成后的桥梁静载试验及近一年来的运营证明,采用的加固方法是成功的,取得了较好的经济效益和社会效益.该桥的成功再次说明,拱桥的承载潜力较大,盲目拆除旧危拱桥重建新桥不仅要浪费大量资金,影响工程建设进度,还会影响交通,给当地人民生活带来极大不便.     

某市斜靠式提篮拱桥设计特点

斜靠式混凝土系杆拱桥的承重结构采用两根主拱肋与两根稳定拱肋,在车行道两侧主拱肋与稳定拱肋面对面斜靠在一起,如此布置,两主拱肋间取消了风撑,消除了行车压抑感,并且具有独特的横向稳定性和美观等特点,主拱肋和系梁在端横梁处连成整体,主拱肋和稳定拱肋的所有吊杆通过桥面系的中横梁把拱肋和桥面连接在一起,下部结构采用桩基．拱肋的跨度大、空间结构复杂,且采用现场浇注,要求施工时必须加强施工中的监控工作．     

某市斜靠式提篮拱桥设计特点

斜靠式混凝土系杆拱桥的承重结构采用两根主拱肋与两根稳定拱肋,在车行道两侧主拱肋与稳定拱肋面对面斜靠在一起,如此布置,两主拱肋间取消了风撑,消除了行车压抑感,并且具有独特的横向稳定性和美观等特点.主拱肋和系梁在端横梁处连成整体,主拱肋和稳定拱肋的所有吊杆通过桥面系的中横梁把拱肋和桥面连接在一起,下部结构采用桩基.拱肋的跨度大、空间结构复杂,且采用现场浇注,要求施工时必须加强施工中的监控工作.     

基于模态曲率改变率的拱桥损伤识别

针对拱肋单元不同位置同一单元的不同损伤、不同单元同一损伤的情况进行研究分析,通过有限元分析,研究了改进的模态曲率改变率对损伤识别结果的影响和敏感性分析,对桥梁结构损伤情况的识别方法进行了研究。以一座下承式拱桥作为模型进行试验,发现：拱肋在同一单元发生不同程度损伤时,改进的模态曲率改变率法的损伤指标IMCI发生了突变;拱肋在不同单元发生同一损伤时,改进的模态曲率改变率指标也会发生突变,说明该方法能够比较准确、有效地对结构损伤进行识别。     

空腹拱式渡槽主拱圈轴线的优化设计

本文提出了用N次抛物线推求空腹拱式渡槽主拱圈拱轴线以及考虑不同荷载组合时对拱轴线进行调整的方法。该法可根据不同上部结构布置情况构造出一条与压力线相当逼近的最优拱轴线,使主拱圈具有良好的受力状态。     

预应力柔性拱结构弹性整体稳定性试验研究

预应力柔性拭拱由薄钢板带和索组成的新型预应力结构,通过张拉索先将薄钢板带在弹性范围内压弯成弓状,然后继续张拉拱面索,从而形成拱内初始压应力．针对3种不同的拱面索预拉力值的柔性模型,进行了跨中施加竖向集中力的弹性稳定性试验研究．结果表明,模型达稳定承载力时均呈侧移失稳模态,且稳定承载力随拱面索中预拉力的增加而增加．试验结果与ANSYS有限元分析结果吻合较好,为利用ANSYS开展该种结构静力工作性能的研究创造了条件．     

拱桥的病害机理与加固

圬工拱桥、双曲拱桥和肋拱桥是常见的几种拱桥.圬工拱桥最常见的病害是拱圈裂缝,其产生原因主要有拱圈破坏、拱上侧墙鼓胀破坏以及石料或混凝土表面风化或腐蚀等.双曲拱桥的常见病害及原因主要有墩台位移引起破坏、拱肋强度不足而引起承载能力降低、横向联系不足而引起失稳等.肋拱桥病害主要有桥面横向裂缝、桥面板跨中下缘开裂、纵梁下缘开裂等.