温度滴定法中滴定剂对航空润滑油水分测定的有效性研究

以环己烷和异丙醇混合物为滴定溶剂,甲烷磺酸为催化剂,研究2,2-甲氧基丙烷(DMP)和甲酸三乙酯(TEOF)在标准水溶液中的检测效果,并采用温度滴定法对不同航空润滑油中的水分含量进行测定。结果表明,DMP在标准水溶液中的检测效果优于TEOF,在航空润滑油水分含量测定中的结果准确性高、重复性好,与卡尔费休法具有一致性,可以实现4109号航空润滑油、8号航空润滑油和15号航空液压油水分含量的准确测定。     

氟醚橡胶O形密封圈耐航空发动机润滑油性能的研究

选取2种不同氟含量的氟醚橡胶制备标准O形密封圈(24.99 mm×3.53 mm),重点考察2种O形密封圈的物理性能和耐飞马Ⅱ号、长城4050和FDS-655-HTS航空发动机润滑油性能。结果表明:采用较高氟含量的氟醚橡胶(牌号VPL85730)制备的O形密封圈在3种航空发动机润滑油中的性能变化不大,而采用较低氟含量的氟醚橡胶(牌号PL855)制备的O形密封圈仅在飞马Ⅱ号润滑油中的性能保持性较好;当O形密封圈在润滑油中的性能变化较大时,其胶料中炭黑与橡胶基体会发生脱离。     

润滑油中水分的危害及其检测研究

润滑油中的水分影响油品的质量、润滑能力和腐蚀机械设备;概述了润滑油中水分存在的三种形式,水分的来源、危害,及其水分含量的检测方法;最后指出红外检测、在线检测和快速检测是润滑油中水分含量检测的趋势。     

中红外光谱法测定航空润滑油50-1-4Ф燃料污染水平

对配制的不同3号喷气燃料含量的50-1-4Ф润滑油样品作为航空润滑油燃料污染水平测定的标准模拟油样进行红外光谱分析,选择红外谱图中805~755 cm-1区域作为测定滑油燃料污染水平的定量区域,对此区域峰面积与相应的样品燃料污染水平的相关性进行分析并给出回归方程。结果表明利用傅立叶变换红外光谱法测定航空润滑油的喷气燃料污染水平是可行的,测定结果是可靠的。     

润滑油中微量水分的测定

应用SC-3微量水分测定仪测定润滑油中的水分含量,不同油品的吸水能力不同。探讨了环境湿度、存放时间对样品水分检测结果的影响,实验数据表明,环境湿度越大,存放时间越长,油品中含水量越高。本方法测定结果准确、重现性好、操作简单,满足测定要求。     

PAO生产军用航空润滑油研究

聚α-烯烃油(PAO)与软蜡、半炼蜡裂解烯烃生产的合成烃润滑油相比具有更好的外观、低温性能、黏温性能、热稳定性和挥发性,更适宜作为8B航空喷气机润滑油和20号航空润滑油的基础油。研究结果表明,PAO辅以酚类、苯胺类抗氧剂后生产出的8B航空喷气机润滑油和20号航空润滑油可以满足当代航空发动机的苛刻要求,质量较之前软蜡、半炼蜡裂解烯烃生产的8B航空喷气机润滑油和20号航空润滑油有大幅度的提升。     

卡尔·费休法测定润滑油中水分含量

兖矿国泰化工有限公司是一家大型煤化工企业,大型设备多,使用的润滑油品种也较多,润滑油中的水分含量对润滑油的性能影响很大。润滑油中的水分含量的分析,过去通常采用国标———蒸馏法测定,蒸馏法检测时间长,受试验条件影响较大。笔者利用卡尔·费休法对润滑油中的水分进行了测定,与蒸馏法比较,该法具有分析速度快,灵敏度高,平行测定时间短,可连续测定多个样品的特点。1　实验部分1 1　主要仪器和试剂水分测定仪　KF 1型,上海化工研究院仪表厂;石油水分测定仪　SYP 1015 I型,上海阳德;电子分析天平　FA/JA型,精密度为0 0001g,上海…     

防冰添加剂水溶液的紫外可见吸收光谱分析研究

防冰添加剂的含量是航空喷气燃料检测的一个重要指标。防冰添加剂在水中良好的溶解度,目前常用测量其含量的方法,是将防冰添加剂萃取水溶液中,检测水溶液中防冰添加剂的含量。本文采用了紫外可见光谱分析方法测定了防冰添加剂水溶液的含量,分别对两种含量高低不同的标准液进行了测量,呈良好线性关系;同时又比较两者吸收峰的不同,并作了初步的解释。     

涂料中水分含量测定标准及检测方法概述

涂料中水分含量的测定技术可用于涂料用原材料水分含量的测定、生产工艺过程的质量控制和最终产品中水含量的测定；同时，水分含量也是计算含水涂料中挥发性有机物（VOC）含量的重要参数。本文综述了常用的涂料中水分含量检测标准及方法的现状，介绍了现有标准及方法的适用范围及局限性，为企业和检测机构选择方法提供借鉴。     

润滑油含水量检测方法的探讨

润滑油中的水分含量超过标准值,影响了油品的品质,还会会造成不同程度的润滑故障,从而对机械设备造成伤害,影响正常使用。本文介绍了润滑油中水分的来源,存在形式及其危害,介绍了水分含量的检测方法和发展方向。