烷基水杨酸盐作为柴油机油清净剂的性能特点研究

通过对烷基水杨酸盐的性能特点及其在内燃机油中的应用性能研究表明,该类添加剂与其他类清净剂相比,不但具有良好的高温清净性,而且还具有较好的分水性、抗氧化性,应用前景良好。     

水分对高碱值硫化烷基酚钙结构和清净性的影响

采用傅立叶红外光谱仪，分析了水分对清净剂高碱值硫化烷基酚钙结构组成的影响；采用热管氧化试验法和曲轴箱模拟试验法，考察了高碱值硫化烷基酚钙在加水前后清净性能的变化；采用四球试验机和高频往复试验机，分析了水分对高碱值硫化烷基酚钙润滑性能的影响。结果表明，油中的水含量对高碱值硫化烷基酚钙的水解安定性能影响较大，并且随着水含量的增加，油品的清净性能和抗磨性能变差。     

硫化烷基酚盐清净剂的性能评价

硫化烷基酚盐是内燃机油中起清净分散作用的一类重要添加剂。选择有代表性的国内外高碱值硫化烷基酚钙样品,从常规理化分析、与基础油相容性、清净性、抗氧化性、分水性等方面进行了评价,以了解国内酚盐产品的性能水平,促进国内添加剂生产厂家改进产品质量。     

新型烷基酚磺酸钙清净剂的研制

以烷基酚、浓硫酸、氧化钙等为原料,通过对磺化及金属化反应过程中的主要影响因素进行优化考察,合成了碱值在280mgKOH/g以上的烷基酚磺酸钙,理化分析与实验室模拟评定结果表明,所合成的新型烷基酚磺酸钙清净剂极压抗磨性、抗氧化性及清净性等性能较普通磺酸盐有明显改善,电镜观测结果表明,该剂具有良好的胶体结构。     

不同结构烷基水杨酸钙的性能研究

以水杨酸和不同链长的烯烃为原料,经过烷基化和钙化工艺,合成了不同烷基结构的烷基水杨酸钙,对其进行红外光谱分析和质谱分析,并对其高温清净性、抗氧化性、油泥分散性、抗泡沫性、分水性和胶体稳定性等进行评价,研究不同结构烷基水杨酸钙产品的性能差别及变化规律。结果表明:随着烷基碳数变化,烷基水杨酸钙的高温清净性、抗氧化性、油泥分散性、抗泡沫性、分水性和胶体稳定性等均存在差异;在烷基碳数为12~18时,烷基水杨酸钙具有较好的高温清净性、抗氧化性、油泥分散性和胶体稳定性;在烷基碳数为20~22时,烷基水杨酸钙具有较好的抗泡性和分水性。     

影响硫化烷基酚钙添加剂的生产因素探讨

本文简要说明了国内外硫化烷基酚钙添加剂的研制和生产现状。对主要原材料烷基酚的组成和产品中游离烷基酚含量的影响进行了分析。并探讨了加压碳酸化工艺的优点及合成工艺对产品胶体结构的影响。     

高效液相色谱法测定硫化烷基酚钙中游离烷基酚含量

采用高效液相色谱法对硫化烷基酚钙中的游离烷基酚进行测定。首先通过甲醇萃取硫化烷基酚钙中的游离烷基酚,再通过高效液相色谱对甲醇提取液中烷基酚进行检测,由此推算出硫化烷基酚钙中游离烷基酚含量。高效液相色谱采用C8色谱柱,流动相水与甲醇的体积比为0.1∶0.9,总流速为1mL?min,紫外检测波长为280nm,柱温为30℃。该方法的加标回收率为97.37%~99.84%,相对标准偏差为0.19%~0.62%,具有操作简便、快捷、准确度高的特点。     

含油溶性聚醚的汽轮机油性能研究

将油溶性聚醚（OSP）作为汽轮机油基础油组分,考察了油品的抗氧化性、清净性、油泥生成趋势和抗乳化性能。研究结果表明：OSP具有很好的油溶性和独特的醚链结构,将OSP作为汽轮机油基础油组分是改善汽轮机油性能的有效途径;随着基础油中OSP含量的增加,新汽轮机油的黏度等级没有发生改变,而黏度指数增加,倾点降低,其它指标没有明显变化;OSP与复合剂F-2的互配性较好,加入OSP的油品具有很好的抗氧化性、清净性、抑制油泥生成性能和抗乳化性。     

不同链长烷基水杨酸钙中性盐的性能研究

以水杨酸和不同链长的α-烯烃为原料,合成了不同链长的烷基水杨酸钙中性盐,并对其所调合的油品进行高温清净性、抗氧化性和油泥分散性评价,考察烷基水杨酸钙中性盐的烷基链长与性能的关系。结果表明,当以相同的物质的量浓度调合油品时,随着烷基链长增加,产品的高温清净性、抗氧化性和油泥分散性均变好;当以相同加剂量调合油品时,随着烷基链长增加,产品抗氧化性变差,而高温清净性和油泥分散性变化不大。在实际润滑油配方开发应用中,建议选择的烷基水杨酸钙中性盐的烷基链长不超过C_(18)。     

润滑油添加剂(Ⅱ)

无灰分散剂早期广泛应用的内燃机油清净分散剂,例如磺酸盐、烷基酸盐,以及后来发展的硫磷酸盐和烷基水杨酸盐,都属于长烷链有机酸(或酚)的金属盐,因而燃烧或使用后都残留有一定的灰分,故也有人称它们为“有灰”添加剂。五十～六十年代广泛发展和应用了另一种内燃机油添加剂,它们有优异的分散性能,但分子中不含金属,燃烧和使用     

不同链长烷基水杨酸钙盐的性能研究

以不同链长的烷基水杨酸为原料,在同一工艺条件下,合成了不同链长的中碱值的烷基水杨酸钙。通过对产品理化指标和使用性能的研究,发现随着烷基碳数的增加,烷基水杨酸钙的抗乳化性能、清净性能、抗泡沫性能等都有提高的趋势。考虑产品的清净性能,适宜的烷基碳数应该大于16;同时发现C24烷基水杨酸钙无论在理化指标还是使用性能上都达到或者超过了国内外同等产品。     

油溶性钼化合物摩擦改进剂的复配

对国内外各类油溶性有机钼化合物的复配进行了研究,结果表明：油溶性钼化合物与大多数添加剂复配,不仅明显提高各级润滑油的减摩、抗磨、抗氧、清净性能等,还可以提高燃油的经济性。     

应用高碱值环烷酸钙研制DCB4015船用中速筒状活塞机油

介绍了利用新疆原油生产的基础油、以独山子石化总厂生产的高碱值环烷酸钙为主要清净剂研制ＤＣＢ４０１５船用中速筒状活塞机油复合配方的过程。实船使用试验表明,试制的ＤＣＢ４０１５船用中速筒状活塞机油具有良好的清净分散性、抗氧化性、碱值保持性及分水性。     

车用润滑油新规格及台架评定方法的发展

介绍美国和欧洲车用润滑油规格的演变和最新发展动态，以及相应的台架评定试验方法。涉及到ILSA GF-3、GF—4、PC-9与ACEA 2002等最新规格及油品在节能、环保、排放系统保护等方面的性能要求。其中，重负荷柴油机油标准PC-9的焦点问题主要集中在3个新台架：Gummins M-11EGR,Mack T-10和Caterpillar 1Q(EGR),这些新试验能确保提高发动机在高温和高烟炱工况下的耐久性。建立发展GF—4规格的目的是为了降低机油中可导致废气催化转换器中毒的磷元素的含量，并且提高燃油经济性、增强机油的抗氧化性能与清净性能。     

船用中速机油添加剂性能与Caterpillar1G2的关联初探

为了保证１２ＴＢＮ船用中速筒状活塞柴油机油（简称１２ＴＢＮ中速机油）通过Ｃａｔｅｒｐｉｌａｒ１Ｇ２试验,在实验室采用成焦板、氧化沉积趋势等进行模拟评定试验,以确定配方中添加剂性能与Ｃａｔｅｒｐｉｌａｒ１Ｇ２台架的相关性。得出的结论为：高温清净剂硫化烷基酚钙对解决一槽、磺酸盐对解决二槽、无灰分散剂对解决低温区的清净分散性具有较好的效果;而抗氧剂的选择和加入是通过Ｃａｔｅｒｐｉｌａｒ１Ｇ２试验的关键。     

L—ECD5W／30柴油机油的组成与使用性能

为了解决我国寒区柴油车润滑，开展了Ｌ－ＥＣＤ５Ｗ／３０柴油机油的研制及应用研究，经不同地域、不同气温下２０余台（次）斯太尔重型卡车的使用试验，证明以聚α烯烃合成油为主要基础油组分及以水杨酸盐为主剂的配方具有优良的清净分散性、抗氧性和抗磨性，可满足使用要求。