浅析地铁隧道施工安全管理与风险预警的应用

在地铁隧道施工过程中,实际的施工场地和施工环境十分复杂,存在较多的未知风险和不可控因素。就安全管理与风险预警管理体系在地铁隧道施工中的应用阐述,再通过其技术运用和风险研究分析,减少地铁隧道施工中的安全隐患几率和事故发生率,大大提高施工安全、质量等过程控制水平。     

BIM技术在城市轨道交通施工阶段的应用研究

BIM技术是对建筑工程信息的数字化承载和可视化表达,BIM技术的应用是解决轨道交通工程体量巨大、参与单位众多、环境错综复杂的重要手段。文章就BIM技术在地铁工程建造过程的应用价值进行了分析,研发了轨道交通BIM施工管理系统,并依托滨海新区B1线工程在安全监测、隐患排查、现场监控、盾构监测、施工协同等多个环节开展了应用实践,验证了平台应用的可行性和价值,提升了轨道交通管理质量和效率。     

南京地铁某车站基坑监测预警及对策

根据南京地铁某站基坑监测情况结合现场巡视,对基坑及周边环境的安全状态进行分析,并根据预警情况采取相应响应措施,充分采用信息化施工,确保基坑及周边环境的安全。     

软弱地层浅埋暗挖隧道施工地表沉降控制技术

城市地铁隧道埋深均较浅,根据地表沉降控制要求,应分析引起沉降的主要因素,并采取适当措施加以控制,否则将危及地面建筑物、城市道路以及管线的安全。文章根据西安地铁四号线TJSG-12标含元路站~大明宫站区间f2穿地裂缝段暗挖施工实例,分析引起沉降的原因,采取相应措施来实现地表沉降的控制,为在软弱地层中浅埋暗挖隧道施工地表沉降控制提供借鉴。     

地铁施工盾构法的施工技术探析

盾构施工是当前地铁隧道施工的主要方法,由于地铁工程地下施工的特殊性,盾构施工技术要求很高。为切实保障工程顺利实施和施工安全,必须严格控制施工质量。文章围绕地铁工程盾构施工相关问题进行讨论,首先阐述了盾构施工的基本原理和技术特点,其次对盾构施工中技术控制要点进行了说明。     

重叠隧道盾构侧穿高压铁塔施工技术研究

随着盾构技术在地铁建设领域的广泛应用,不可避免的出现许多新建地铁隧道盾构施工穿越既有建筑物的情况,这直接会影响建筑物和隧道施工安全。文章以成都地铁2号线侧穿高压铁搭为例,采用数值模拟和现场监测方法,深入研究分析采取加固措施对高压铁搭的影响,可为今后重叠隧道侧穿类似情况提供经验借鉴。     

暗挖地铁区间隧道渗漏水处治施工技术

地铁工程大多处于地下水位附近,因此做好地铁防水显得尤为重要。文章以平～回区间隧道为背景,在详细调查研究该暗挖隧道渗漏水现状和特点的基础上,分析了该隧道渗漏水原因,从暗挖区间水泥单液灌浆、结构裂缝、施工缝、蜂窝漏水部位化学灌浆堵漏、变形缝部位化学灌浆堵漏等方面提出详细的渗漏水处治施工措施,所提出的技术对策和措施对类似工程防水有参考价值。     

地铁区间隧道暗挖施工技术探析

城市发展过程中,为了全面解决交通问题,保证人们便利出行,地铁建设成为首选。地铁项目建设危险性大,进行施工过程中,任何一个细节都会造成安全责任事故,特别是地铁隧道施工更有难点,稍有不慎就容易出现安全事故。文章主要通过对暗挖隧道施工原则进行分析,细致分析了暗挖隧道施工问题及产生的原因,进而对地铁区间隧道暗挖施工技术进行探讨,提出解决对策与措施,以此全面保证地铁工程建设质量与安全,为城市人们出行带来便利。     

关于高速隧道施工安全措施及质量控制的研究

随着我国科技的不断进步,城镇化建设的不断推进,道路交通建设的重要性也随之加强,其中高速隧道施工工程承担着重要的责任。无论是公路隧道、铁路隧道或是地铁隧道,其质量控制和安全措施都是施工的关键。文章就是针对高速隧道施工安全措施及质量控制进行总结性研究。     

关于盾构法施工地铁区间隧道的质量控制

经济建设不断增长,我国地铁建设兴起浪潮,在地铁施工中,盾构施工具有多种优势,在地铁建设中被广泛应用,目前,地铁盾构施工技术发展成为我国地铁隧道工程的重要施工方法。盾构施工技术在地铁施工广泛应用的同时,对于盾构法施工质量的评价就成为建设单位、设计单位以及建立单位比较关注的问题之一。文章主要对地铁隧道盾构施工的工程质量进行质量控制的讨论。     

城市地铁岩石地层非爆破施工试验与应用

在地铁通过居民区、学校、医院等敏感区域时出于安全和减少扰民等要求,施工需要采取非爆破施工。文章以贵阳市轨道交通某项目为例介绍了钻劈台车和悬臂掘进机在地铁硬岩隧道施工中的试验和应用。分析了两种施工方法的优缺点,为类似工程积累了经验。     

隧道监控量测与超前地质预报分析

杨溪隧道的地质问题比较集中,包括隧道下穿碎裂带以及丰富的地下水可能出现的涌水。在杨溪隧道施工过程中,预警措施采用监控量测与地质超前预报相结合的方式,比较准确地判断围岩的变化及不良地质的性质,以详细的技术资料保证了施工的安全,并为工程变更提供依据。     

基于BIM的地铁动力照明设计

地铁车站空间狭小,专业繁多、管线复杂,传统的二维设计方法难以实现地铁项目高效精准的设计,容易导致施工困难。文章以苏州市轨道交通5号线工程某车站的BIM协同设计为例,介绍了BIM技术在地铁动力照明设计中的应用,提出了Revit在动力照明设计中存在的不足,展望了BIM技术在地铁全寿命周期解决方案中的应用前景。     

地质条件不良区南门口隧道施工技术

南门口隧道围岩等级为Ⅱ-Ⅴ级,构造带易发生涌泥、透水等灾害,地下水丰富,地质条件相对不良,隧道开挖安全施工难度较大。结合该工程实际情况和技术经验,制定了南门口隧道施工方案与工艺。经工程实践证明,采用该方案施工,有效保证了隧道洞口施工的工程安全质量与进度。     

地铁区间隧道下穿铁路分析

通过对城市地铁区间隧道下穿铁路设计,利用数值模拟手段对盾构施工引起的上部铁路路基位移变形进行预判,根据预判值调整及优化设计,并针对盾构施工提出合理的施工措施和建议。     

软土地区地铁隧道工程勘察要点分析

软土地区地铁隧道联络通道的建设与其主体隧道区间的建设有很多不同,如施工方法、地质结构等。因此为了保证软土地区地铁隧道联络通道的建筑安全,应加强对其工程设计与施工前的勘察工作。主要从软土地区土层的分层、水文地质和周围地质勘察上进行,同时合理安排勘察工作也是不可缺少的环节,文章则根据这四个方面进行软土地区地铁隧道联络通道工程勘察工作的探讨和分析。     

浅谈公路隧道施工的安全风险管理

在隧道工程的施工过程中,存在着很多安全风险,因此,在项目的实施过程中建议引入风险管理理论,从而大大的提升隧道工程项目的风险防御能力,保证公路隧道工程施工质量、进度以及成本等目标的顺利实现,可见,在公路隧道的施工过程中,对其进行安全风险管理工作是十分重要的。文章便对公路隧道施工风险管理的内容以及公路隧道施工风险特征及风险应对技术措施两个方面的内容进行了详细的分析和探讨,从而详细的论述中如何做好公路隧道施工的安全风险管理工作。     

浅谈地铁隧道盾构机常见故障及处理方法

盾构法是地铁隧道施工中较为先进的技术,即在地表以下利用盾构开挖隧道。其中盾构机是基于盾构方法挖掘隧道的高科技施工设备,可实现隧道衬砌支护、掘进、碴土装运等一次性开挖成形功能。目前地铁隧道施工常用的是泥水式盾构机和土压式盾构机,文章则主要以盾构机结构和工作原理为切入点,探讨分析该设备常见故障,并给予处理方法,以供参考。     

基于绿色施工的城市轨道交通施工及管理探讨

地铁工程在施工过程需要耗费大量的资源和能源,同时产生废水、废气、固体废弃物、粉尘、噪音和强光等污染。文章结合绿色施工的理论和方法,对地铁绿色施工的管理和技术手段进行研究和探索,以便总结出适合于地铁工程的绿色施工管理的标准和技术措施,从而对完善地铁工程绿色施工理论和发展地铁绿色施工技术具有一定参考和指导意义。     

小议地铁施工盾构法施工技术

城市在不断发展过程中,交通压力越来越大,为了改善交通压力城市轨道建设得到了大力发展,在城市中地铁工程在不断的建设。在进行地铁工程施工的时候,如何保证安全、快速和高质量成为了对施工技术的要求,施工中使用盾构法施工技术是地铁施工中主要的施工方法。为了更好的进行地铁工程施工,对盾构法施工技术进行了解是非常重要的,对工作原理和施工特点进行掌握,可以更好的在地铁工程中进行应用。