国内机场航站楼空调系统初探

介绍了国内机场航站楼空调系统发展现状,分析了机场航站楼空调系统形式和特点,提出了国内机场航站楼空调系统的发展思路,为机场航站楼空调系统节能和新扩建机场航站楼空调系统设计提供必要的参考和依据。     

国内机场航站楼空调系统初探

介绍了国内机场航站楼空调系统发展现状,分析了机场航站楼空调系统形式和特点,提出了国内机场航站楼空调系统的发展思路,为机场航站楼空调系统节能和新扩建机场航站楼空调系统设计提供必要的参考和依据。     

温州永强机场楼宇自控系统优化方法初探

以温州永强机场刚刚建设完成的航站楼楼宇自动化控制工程为例,探讨此类建筑的节能措施与其原理,研究实现航站楼建筑暖通空调系统及照明节能的有效途径和优化方法。确立智能建筑能量管理与控制系统优化的基本出发点、优化原则及技术措施,对于智能建筑节能实现具有重要的现实意义。     

上海浦东机场T1航站楼16.12m空调机房改造施工

浦东机场T1航站楼经过多年运营后发现其诸多功能无法满足机场发展的要求,故需对T1航站楼实施改造。改造工程涉及16.1 2m设备层内的空调机组、排烟风机等设备及相应管道的置换及增设16台新空调机组的施工。本文针对机房改造过程中出现的各种难题进行了分析总结,并提出了具体的技术措施及方案,可供同类改造工程参考借鉴。     

天津滨海国际机场二期制冷站水蓄冷空调设计

水蓄冷空调系统可充分利用国家的分时电价政策,运行费用可节省约25%以上,并能移峰填谷,平衡电网负荷,从而取得良好的经济和社会效益。本工程为某国际机场二期扩建项目制冷站工程,新建2#制冷站为T2航站楼和综合楼提供冷源,建筑面积共30.7万m2,冷源采用水蓄冷方案。介绍了水蓄冷的原理、水蓄冷方案和设计、运行效益分析等,并对设计日逐时负荷进行分析,根据季节制定出相应的运行策略。本设计对水蓄冷项目的广泛开展有很好地借鉴作用,为我国建筑节能起到良好地示范作用,并对机场等大型项目的制冷站建设提供参考。     

西北地区机场航站楼用蒸发冷却空调系统初探

本文通过对我国机场航站楼空调系统现状的调查研究,总结了机场航站楼空调系统设计中遇到的问题,研究了我国西北干燥地区的气象参数,结合蒸发冷却空调技术在我国西北干燥地区的优越性,对蒸发冷却技术在西北干燥地区机场航站楼的适用性进行了分析,为今后西北干燥地区机场航站楼的空调系统设计提供了参考。     

浅谈不同航站楼构型优缺点

航站楼的各个构型均有其优缺点,不同的构型适用于相对应规模的机场。就国内而言,大部分航站楼的机场因前期建设思路保守,未能预测考虑后期发展规模,出现了不同程度的航站楼超负荷运行的情况。随着经济的发展和机场旅客吞吐量的不断增加,各机场在后期建设时,放眼长远,航站楼构型和布局都将不断优化。     

机场航站楼改建工程机电系统并网及联动调试

本文以上海浦东国际机场T1航站楼改建工程为对象,针对机电新老系统并网及联动调试过程中停航施工时间短、涉及系统多且需确保机场不停航营运及营运安全等难点、特点,对航站楼改建区域机电新老系统并网及联动调试关键技术措施进行了分析和研究,为今后类似工程施工提供借鉴。     

特大型智慧航空货场钢结构建造及运维关键技术

<正>一、成果研究背景当前我国除了虹桥枢纽、北京新机场等少数枢纽机场外，多数枢纽机场的规划建设与高速铁路规划建设、航空运输物流等方面缺乏良好协调、衔接或预留，制约了未来推进空铁衔接、智慧物流的综合性发展。该成果以郑州新郑国际机场扩建工程（二期T2航站楼、三期北货运区及飞行区）（见图1）为研究对象，研究现代化机场建造及智慧运维技术的深度融合。     

红原机场航站楼室内环境模拟及节能分析

介绍了红原地区的气象条件。分析了红原机场航站楼的自然室内外环境状况,并通过De ST模拟得出了机场航站楼在供暖季的热负荷需求。根据模拟结果和红原机场实际情况,分析出在机场无需做大规模节能改造情况下的节能措施,从而达到节省能源消耗和保护生态环境的目的。     

工程巡礼

西安咸阳国际机场T3A航站楼项目陕西建工集团设备安装工程有限公司承建。2009年10月开工,2011年9月竣工。总建筑面积25．3万平方米,主要承接分项工程有给排水系统、屋面虹吸式雨水系统、钢结构、照明及动力、通风空调、智能建筑等。该项目建成后,将成为继北京、上海、广州之后的第四个双跑道独立运行的机场。     

航站楼综合布线系统的设计

综合布线系统作为机场航站楼中的主要传输介质,在工程中具有较高的应用价值,综合布线系统以一套单一的配线系统,综合通信网络、信息网络及控制网络,可以使相互间的信号实现互联互通。本文通过对某省会机场航站楼工程的介绍,阐述综合布线系统在工程中的设计原则、特点及应用,为航站楼的设计提供了参考。     

BIM技术助力贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼建设

机场航站楼的机电工程,历来就有系统多、工期紧和协调量大等特点。贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼机电安装工程建设中采用基于BIM的“7+1”管理模式,利用BIM技术在各业务口挖掘价值,并通过多专业装配化的实施在质量、进度、环保等方面取得了良好成效。其中“贵阳龙洞堡国际机场T3航站楼项目机电安装工程BIM综合应用”获得2022年安装行业BIM技术应用成果评价国内领先（民用机电Ⅰ类）成果。本期科技专题详细介绍了本标段BIM实施成果和基于BIM的装配式支吊架设计与应用,以及机电安装项目BIM组织管理与协调的实践经验。     

机场航站楼的发展动态及设计分析

随着国民经济的发展,旅客人数的不断增加,未来的中国民航业将会保持持续高速发展的状态。作为机场的重要组成部分、城市的标志性建筑、对外展示的窗口,机场航站楼的建设也越来越重要。因此,我们有必要对航站楼建设的发展趋势进行分析,对其设计提出可行的建议,为建设出符合城市发展需要,满足内外交流需求的新型航站楼提供借鉴。     

西安成阳国际机场制冷站工程 施工单位：陕西省设备安装工程公司

西安咸阳国际机场冰蓄制冷站，是为新建8万平方米航站楼提供冬、夏季空调工程能源站房，工程总投资5400万元，其中安装工程造价3500万元。于2002年8月7日开工，2003年6月30日竣工交付使用，9月通过国家竣工验收，被定为优良工程。     

模拟和数字广播系统在浦东机场应用的分析和比较

本文通过对浦东机场一期和二期航站楼及交通中心公共广播系统的简要比较,以了解机场公共广播系统的特点以及数字广播在机场的应用。     

某机场航站楼屋面风荷载特性研究

基于风洞试验的结果分析了某机场航站楼屋面风压系数的特性,该机场航站楼屋盖表面以负压为主,大部分区域负压绝对值较小且分布均匀,迎风边缘部分负压绝对值及负压梯度均较大。接着结合计算流体动力学方法模拟了主要风向角下风速矢量的分布特性,进一步阐释了屋面风压分布形成的机理。     

航站楼消防设计之火灾规模设计探讨

我国各地新建的航站楼日益增多、规模越来越大,国内并无专门针对航站楼建筑的消防规范,现有的规范又不能完全满足航站楼在使用功能方面的要求,为保证航站楼的消防安全性,通常采用性能化设计方法。该方法设定一些安全评定标准,根据一系列定性和定量分析,判断航站楼是否达到安全标准,而火灾规模设计是定量分析中最重要也最基础的一环。本文讨论了航站楼内典型的火灾规模。     

浦东机场T2捷运中心在运营状态下的高压拼柜技术

本文针对T2航站楼10#变高配室内新增拼接的两台高压配电柜,分析了10#变内原高压柜在投入使用中的特点,总结了在不影响航站楼正常运营的情况下,完成高压拼柜技术的经验以及应对措施。     

为现代化机场插上高科技的翅膀——2008中国机场智能化建设高峰论坛

目前，我国各地正在建设中的机场工程热火朝天地进行着，同时许多新建机场也纷纷开工建设，或已获审核正在规划中。如昆明新机场弱电工程已经招标、总投资约3060万元的太原武宿机场航空货运楼开建、江苏淮安民用机场正式开工、常州机场改扩建总体规划“出炉”准备年底开工……。