日本开发成功空调连接用不锈钢管

日本的新日铁住金不锈钢公司（NSSC）近日宣布，该公司已经成功地开发了用于空调机的不锈钢柔性钢管。这种钢管和空调传统使用的铜管相比，有3．4倍的屈服强度、1．8倍的抗拉强度和大约60％的重量，能更好地降低空调机的成本。该公司将于今年夏天开始提供样品，并实现月产8000套的发货量。     

日本电站锅炉用奥氏体不锈钢管及合金管的发展

日本为提高发电效率，电站锅炉蒸气条件已由超临界压向超超临界压发展，为满足需要，在现有奥氏体不锈钢管的基础上，改进和新研制出奥氏体不锈钢管及其合金管以及合会复合管。     

日本锅炉用高强度钢管的开发

介绍了近10年来日本对电站锅炉用高强度奥氏体不锈钢管的开发情况。详细分析了合金元素及其含量对钢管性能的影响,介绍了合金元素含量的确定原则,以及新开发钢管的性能。     

日本不锈钢管超平滑拉拔技术的开发

半导体生产设备用的不锈钢管要求具有高的清洁性和内表面无尘埃、粗糙度低等特征,过去是采用(冷拔+光亮退火)或(冷拔+光亮退火+电解研磨)等方法生产。即使经过电解研磨,不锈钢管的内表面粗糙度Rmax仅∧1μm,且制作成本高。日本住友金属公司开发了带台阶顶头的超平滑拉拔技术,采用该技术生产的BAⅡ不锈钢管满足半导体设备用管的要求,其内表面粗糙度、发生尘埃指标均与电解研磨管相当,且制作成本大大降低。     

日本新型铁素体耐热钢管的开发

0　前　　言世界先进工业国家锅炉的蒸汽温度从二十世纪五十年代的 4 82℃～ 538℃ ,到二十世纪末已提高到6 2 5℃ ,而锅炉的蒸汽压力从超临界锅炉的 2 4 .1ＭＰａ～ 2 5ＭＰａ ,进一步提高到超超临界锅炉的 31ＭＰａ ,因此对锅炉用管材料的综合性能提出更高的要求。日本新日铁公司和住友公司对现有的ＳＡ - 2 13Ｔ2 2 (ＳＡ -335Ｐ2 2 )、ＳＡ - 2 13Ｔ91(ＳＡ - 335Ｐ91)、Ｘ2 0ＣｒＭｏＶ12 1三种铁素体耐热钢进行改进 ,分别开发了ＮＦ6 16、ＨＣＭ 2Ｓ、ＨＣＭ 12Ａ三种新型铁素体耐热钢。在 1999年ＡＳＭＥ标准第Ⅱ卷Ａ篇的补遗中ＨＣ…     

电站锅炉和化工设备用高强不锈钢管的开发

介绍了新开发的几种在高温腐蚀环境下使用的电站锅炉管和乙烯裂解管的主要特性。这些钢管具有较高的高温强度和良好的耐腐蚀性能,可满足使用要求。     

有助于提高发电效率的锅炉用钢管

介绍了新日铁公司为提高火力发电和焚烧垃圾发电效率,开发出的火力发电用NF616大直径厚壁钢管以及垃圾焚烧发电用各种奥氏体不锈钢管。     

新型不锈钢焊条的研制

根据多股绞合钢丝绳生产原理和焊条涂敷原理研制出药皮涂层连续焊接不锈钢焊条。该焊条能够替代短焊条，实现焊条焊接的自动化、半自动化生产。试验证明，该焊条具有良好的工艺性能，焊接质量可靠，是一种效率高、经济性好的新型焊接材料。     

一种新型铁素体不锈钢在汽车燃油箱中的应用

燃油箱是汽车重要的安全件。文章提出一种新型铁素体不锈钢,并对其耐蚀性、加工性和安全性等进行了研究分析。与镀铅碳钢相比,新开发的不锈钢材料耐蚀性好,强度高,制作燃油箱时材料厚度可以减薄,有利于减轻车重。与铝合金相比,不锈钢材料强度高,制作的燃油箱防碰撞性能好,提高了车辆安全性,同时可以降低油箱制造成本。不锈钢制作的燃油箱在耐压性、振动耐久性和密封性等方面检验测试全部合格。     

新型A102不锈钢焊条的研制

介绍了新型A102焊条的研制过程，分析了影响不锈钢焊条发红开裂的诸多因素，通过引入新材料并更新配方结构，成功地解决了困扰多年的焊条药皮发红开裂问题。     

不锈钢管件无模拉伸实验研究

对不锈钢管件无模拉伸变形时壁厚变化进行了实验研究 ,分析了不锈钢管件无模拉伸时壁厚变化的影响因素及影响规律。确定了不锈钢管件无模拉伸时壁厚变化经验公式。实验结果发现 ,不锈钢管件无模拉伸时 ,壁厚变化tf/t0 与Dif/Di,D0 f/D0 ,1-RS的值成正比 ,即 :tf/t0 =k1Dif/D0 =k2 D0 f/D0 =k3 1-RS。对于薄壁不锈钢管件 (当t0 /D0 <0 1)无模拉伸时 ,k1=k2 =k3 =1。     

马氏体时效不锈钢的发展

叙述了马氏体时效不锈钢的发展历史与现状,并总结了该钢种的成分、性能和强韧化机理等方面的特点.马氏体时效不锈钢的发展趋势是采用超高洁净度([H] [0] [N] [S] [P]≤40×10-6(ppm))的真空熔炼及全流程组织细化及成分均匀化控制等技术,研制高强、高韧、具有优良综合性能的马氏体时效不锈钢.     

Development of new additive for grain refinement of austenitic stainless steel

Abstract

Recently, a new additive for grain refinement of Ni based superalloys has been developed. In those studies, it was considered that niobium carbide in Ni–Nb–C alloy additives would act as nuclei on the solidification of Ni based superalloys. It is known that the crystallographic characteristics of iron are quite similar to those of nickel. Thus, it was expected that niobium carbide would act as a grain refiner for iron base alloys, especially for austenitic steels. In this study, the effect of the additives on the microstructure of SUS316 steel was examined in various experimental conditions. The grain size of SUS316 specimens without inoculation was ～2700 μm. On the other hand, when NbC containing alloy additives were added into the SUS316 melt, fine equiaxed grains were observed and the grain size of the specimen was significantly reduced to ～200 μm.     

The role of inclusions in crevice corrosion of high- alloy austenitic stainless steel tube used in seawater- cooled condensers

In view of the reported superiority of high chromiuni-nickel-molybdenuni austenitic stainless steel tube over copper alloy tube in seawater-cooled condensers, two such compositions were tested for crevice cor-rosion performance in seawater using a Campbell test rig. Tube of one particular alloy composition was free of crevice attack in seawater testing, whereas tube of the other alloy composition experienced exten-sive crevice attack. Anodic cyclic polarization test results carried out in the laboratory were in agreement with the field test results for these alloys. It was thus concluded that inclusion morphology, together with alloy composition, should be considered in the selection of tube materials for condenser applications.     

热轧不锈钢板带粗轧机架高速钢轧辊的研制

由于不锈钢热轧板带产线粗轧温度高、压下量大、轧辊咬入角大、辊面受挤压力和摩擦力更大等工况特点,原轧辊材质的应用受到了限制。介绍了热轧不锈钢板带粗轧新型高速钢轧辊的研制情况,主要介绍了其化学成分、热处理工艺、内层材质的设计及其组织性能。该新型高速钢轧辊在国内某1 780 mm不锈钢热轧产线粗轧机组的应用取得了较好效果,毫米轧制量为7 000 t/mm,下机辊表面光洁,表面粗糙度为1.3～1.6 μm。