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针对单车车架焊缝检测效率低、成本高、检测过程复杂等问题, 提出一种基于弱磁检测技术的共享单车车架焊缝内部缺陷检测方法。通过高精度的TMR测磁传感器采集工件不同位置的微弱磁磁信号, 并对信号进行平滑处理。由于工件焊缝缺陷处的磁导率与无缺陷处的磁导率存在差异, 折射后被地磁场磁化后的磁场强度不同, 从而判断焊缝内是否存在缺陷。与常规磁法检测不同, 本检测方法无需对工件进行磁化, 无需耦合剂, 可实现非接触、在役检测, 为共享单车焊缝的快速、高效检测提供新的思路与方法。 相似文献
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在加垫板对接焊缝的超声波检测中,通常采用在焊缝的双面双侧布置探头进行半波程扫查的方式进行检测。对于钻杆接头与本体连接焊缝的检测,由于只能从单面进行探测,则必须同时进行半波程与全波程扫查,才能检测到整个焊缝截面,但全波程扫查时,不可避免地会出现焊缝余高表面、焊缝底部垫板端角部位的反射信号,常与内部缺陷信号混杂在一起,影响检测人员对缺陷信号的正确识别。针对这一问题,设计加工模拟焊接试板,实验分析了该类结构检测中各种非缺陷信号的来源和反射波的特征,得出了这些信号的识别方法。 相似文献
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钢管涡流探伤中,为克服铁磁性金属磁导率对探伤的影响,需要对钢管进行饱和磁化。在实际检测中有时会出现缺陷信号的相位无法分辨的问题。理论分析及试验表明,磁化导致存在涡流效应以及漏磁效应两种机理。当磁化强度过饱和时,漏磁效应强于涡流效应,由于缺陷的漏磁信号不含有相位信息,使得缺陷信号相位无法分辨;当磁化强度合适时,涡流效应占主导地位,这时检测结果阻抗平面图上的各缺陷信号的形式与非铁磁性涡流探伤结果类似,缺陷相位分辨清楚。 相似文献
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热交换器管子-管板角焊缝的射线检测 总被引:1,自引:0,他引:1
目前,越来越多的国内外制造商及客户提出对换热器管子与管板的角焊缝进行射线探伤的要求,华东理工大学华荟检测公司于2002年12月成功开发出利用小焦点192Ir放射源检测换热器管子与管板角焊缝射线检测的新工艺,并已应用到拜耳和巴斯夫公司的产品实际检测中。实践证明,检测质量完全达到质量体系和相关检测标准的要求。该技术现已广泛应用于国内外同类别产品的检测。以下就换热器管子与管板角焊缝的192Ir(小焦点)同位素放射源检测技术作一个简要介绍。利用该检测工艺可获得较高的检测灵敏度和可靠性。1 换热器管子与管板角焊缝射线检测的… 相似文献
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脉冲涡流检测技术在带包覆层管道腐蚀缺陷检测中展现出优势而引起广泛关注。本研究设计了一种脉冲涡流聚焦探头,通过有限元仿真与试验,研究其在复杂结构部位中的检测能力。仿真结果显示,设计的脉冲涡流聚焦探头能有效聚集磁场与涡流场能量,有利于对局部缺陷与复杂结构中的缺陷进行检测。通过探究聚焦探头在提离10~50 mm下对管道焊缝及各种尺寸局部缺陷的检测灵敏度,分析其检测能力与提离检测极限,以及在检测过程中的信号特征。结果表明,聚焦探头在提离50 mm下仍能检出尺寸为40 mm×40 mm×1 mm(长×宽×深)的方形局部腐蚀缺陷,焊缝信号的凸起特征、缺陷信号的下凹特征与仿真结果相印证。 相似文献
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加热器碳钢管内插式探头涡流探伤试验 总被引:1,自引:0,他引:1
用内插式探头磁化涡流和远场涡流检测技术对8个电厂48台加热器碳钢管进行了检测,试验结果表明,磁化涡流对碳钢管道孔和内壁缺陷检测灵敏度较高,对外壁缺陷检测灵敏度较低,容易区分内外壁缺陷;远场涡流对碳钢管通孔检测灵敏度较低,地内外壁缺陷检测灵敏度较高,但难以区分内外壁缺陷。 相似文献
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