混凝土泵车臂架对接焊缝开裂分析与优化改进

针对某型泵车臂架对接焊缝开裂故障,应用GX51型金相显微镜对焊缝的金相组织进行分析,应用402MVD型维氏硬度计检测焊缝处的硬度分布情况,应用ANSYS软件仿真分析焊缝处的受力情况,发现存在气孔、未融合、应力集中等焊接缺陷以及受力过大是该处焊缝开裂的主要原因。提出以改进焊接工艺,增加焊后热处理等方式来提升焊接质量,并对焊缝位置进行优化来降低其所承受的应力,从而消除臂架对接焊缝开裂的隐患。     

焊接波纹管接头设计分析

为了提高焊接波纹管产品质量,对易于失效的焊接接头的结构与工艺进行分析。在融合国内外标准、资料的基础上,归纳总结了焊接波纹管接头设计的一般性规律,提出了端头露出量h、焊菇宽度W、焊缝熔陷高度K等参数与膜片厚度T的对应关系。结果表明:一般情况下,端头露出量h=(3～4) T;焊菇宽度W=(2. 5～3) T;焊缝熔陷高度K≈0. 65T;膜片内、外径应在焊接波纹管内、外径的基础上减少或增加熔陷余量2K。通过控制端头露出量、焊菇宽度、焊缝熔陷高度等参数,可以有效地提高焊接波纹管焊缝质量。     

宁波象山港公路大桥斜拉索索塔钢锚箱焊接技术

索塔钢锚葙是斜拉桥的主要受力构件,其结构紧凑,钢板较厚.结构焊接特点为:焊接坡口深、焊缝不易熔透;焊缝填充量大、焊接变形大;焊缝冷却较快、出现裂纹的倾向增加.根据索塔钢锚葙的结构特点,从焊接坡口选择、装配和焊接顺序、焊接变形控制以及焊接质量控制等几方面对索塔钢锚葙的焊接技术进行阐述.在制作过程中,严格执行工序质量验收制...     

巨型钢框架结构焊接残余应力控制技术

阐述了焊接残余应力的产生原因及主要影响,提出了焊接残余应力的控制措施及焊后处理措施,并结合广东科学中心巨型复杂钢框架结构的焊接工程实际,重点介绍了焊接残余应力控制技术在其中的应用,有效地保证了焊缝质量,很好地解决了焊接残余应力问题.     

东海大桥主通航孔结合梁焊缝裂纹的分析及处理

东海大桥主通航孔结合梁在厂内进行钢结构制作时,单元之间的对接焊缝和角焊缝在进行施焊时容易出现开裂的现象,通过大量试验来对焊缝开裂原因进行分析,最终通过改变焊接材料和焊接工艺参数解决了裂缝现象。     

PVC-U塑料门窗的焊接

详细阐述了PVC-U型材的物理机械性能及门窗焊接工序中各种因素对焊接质量的影响,叙述了门窗焊接工序的详细工艺,分析了型材在焊接安装后易在焊缝或焊口旁开裂的原因及解决办法。     

防变形措施在挖掘机结构件焊接中的应用

小型挖掘机结构件的钢板厚度跨度较大,如果工艺参数控制不当,焊接变形会比较大.通过介绍焊接变形的主要形式、产生的原因和危害,阐述了设计、工艺和焊接过程中焊接应力及焊接变形的几种预防控制措施的应用,从而在焊接过程中有效地预防焊接应力和控制变形,保证焊接质量,提高产品可靠性.     

防变形措施在挖掘机结构件焊接中的应用

小型挖掘机结构件的钢板厚度跨度较大,如果工艺参数控制不当,焊接变形会比较大。通过介绍焊接变形的主要形式、产生的原因和危害,阐述了设计、工艺和焊接过程中焊接应力及焊接变形的几种预防控制措施的应用,从而在焊接过程中有效地预防焊接应力和控制变形,保证焊接质量,提高产品可靠性。     

铣刨机立柱焊缝开裂的分析与控制

针对CM2000型铣刨机立柱焊缝开裂原因进行分析,为确保铣刨机安全可靠使用,通过控制铣刨机立柱焊接工艺和方法,严格执行工艺规定和质量验收条例,加大焊接免镀铬区域尺寸,探索预先开坡口等措施应用,彻底消除立柱焊缝开裂现象,为类似故障提供参考借鉴。     

塑料门窗的质量保证(续)

3 焊缝开裂原因与控制 焊缝开裂是门窗质量中比较隐蔽、最易被人忽略的问题之一,一旦发生又往往直接影响产品质量信誉,有可能给用户造成意外伤害或损失的质量故障,作为生产企业更应该高度警觉和重视。3.1 门窗焊缝开裂主要原因:3.1.1 焊缝本身存在隐裂现象。主要是两焊接截     

挖掘机斗杆焊接的改进

分析了挖掘机斗杆断口及焊缝开裂的原因,从焊接结构与连接接头设计、连接接头方式与焊接工艺分析、焊接工艺制定等方面阐述了焊接工艺改进措施,实际证明效果良好。     

梁柱翼缘连接焊缝对节点脆断特征的影响

为研究钢结构梁柱翼缘连接焊缝对侧板加强型节点发生断裂可能性的影响,在考虑焊接残余应力的基础上,对指定路径的断裂指标分布规律进行研究,并针对有无考虑焊接残余应力的两种节点所对应的开裂指标进行分析,最终认为梁柱翼缘连接焊缝对导致节点根部发生脆断的可能有一定影响。     

某钢厂焊接钢吊车梁上部区域开裂问题分析

针对某钢厂焊接钢吊车梁腹板与上翼缘之间连接焊缝处存在的纵向水平裂缝,通过对吊车梁材质、承载力和偏心验算以及现场应力测试等相关工作的研究,分析焊接钢吊车梁上部区域的开裂问题,得出吊车梁承受较大附加偏心弯矩、吊车梁腹板厚度偏薄加上材质不满足设计要求和吊车运行频繁是最终导致吊车梁开裂的原因,并针对现行设计规范存在的缺陷和焊接钢吊车梁裂缝防治措施等方面提出相关建议。     

焊缝分析在装载机车架结构改进中的应用

公司生产的某型号装载机在用户使用过程中,前车架与动臂铰接孔的贴板焊缝频繁出现开裂问题。在以往车架有限元结构分析中,没有专门针对焊缝结构进行分析,也就无法获知此处焊缝的受力情况。针对此焊缝的开裂问题,对前车架有限元模型进行了必要的修正,经过计算分析找到了焊缝开裂原因。通过对贴板及焊接结构进行改进,成功解决了焊缝开裂问题。     

天津津塔钢板墙焊接技术

天津津塔工程主塔楼高336.9m,建成后将成为华北第一高楼。通过介绍天津津塔工程钢板墙焊接的施工实例,从钢板墙焊接顺序的确定、钢板墙超长焊缝焊接应力应变控制、钢板墙焊接操作平台搭设、钢板墙焊接裂纹控制等四个方面分析钢板墙焊接施工的难点,并提出了解决方法。     

焊接残余应力对焊接结构的影响

焊接残余应力是焊件产生变形和开裂等缺陷的主要原因,由于其影响因素众多,本文分别从焊接残余应力对结构的刚度、受压杆件稳定性、静载强度、疲劳强度、构件脆性、焊件加工精度和尺寸稳定性等方面进行分析研究残余应力对焊接结构产生的影响。     

冷凝罐接管与筒节焊接应力的有限元分析

通过ANSYS有限元软件,对冷凝罐接管与筒节多层焊的焊接过程进行了数值模拟。针对接头的马鞍形空间轨迹特点,编写了沿焊道移动的热源方程,并采用逐层激活与逐步激活的生死单元技术实现了接头的熔敷过程模拟,使模拟与实际施焊过程相符。通过模拟研究了焊接过程动态温度场、应力场和焊接残余应力的分布状况。结果表明:焊接残余应力主要集中在接头的焊缝区和热影响区,周向应力与径向应力均在内层焊道中较高。在焊缝外表面沿接管周向应力为拉伸应力,其余为压应力,内表面三向均为拉伸应力。筒节一侧的焊趾与焊根部位应力较高,且为三向拉伸应力,是裂纹易发部位。文中所建立的沿马鞍形轨迹移动的热源方程可用于该类接头的焊接过程研究。     

梁端加强型长焊接孔节点滞回性能有限元分析

为了研究梁端加强型长焊接孔节点的滞回性能,对7个不同细部构造的节点用ABAQUS软件进行有限元模拟分析。首先,对长焊接孔节点在循环荷载作用下的受力性能进行有限元模拟并与试验对比验证;然后,对长焊接孔节点进行扩翼加强并对该新型节点进行循环荷载作用下的有限元变参数分析,研究焊接孔长度的变化对该节点滞回性能的影响,最后对发现的问题进一步改进。研究结果表明:扩翼式长焊接孔节点的滞回曲线呈饱满的梭形,随着焊接孔长度的增大,焊接孔末端的应力逐渐增大,但梁端的应力也增大且基本大于焊接孔末端的应力,说明扩翼式长焊接孔节点并不能明显改善节点的受力状态;对长焊接孔节点进行梁端盖板加强后,应力水平明显降低,且焊接孔末端的应力水平始终高于梁端焊缝处的应力,说明盖板型长焊接孔节点可以有效地保护节点焊缝。     

不同焊接工况焊接效应对箱板装配式钢结构加劲墙板的影响

通过ABAQUS关联DFLUX热源子程序对Q235B与Q345B钢板进行焊接模拟,并利用超声波检测方法对钢板进行焊接残余应力测试。试验发现：在焊缝热影响区上的纵向残余应力以拉应力为主,在整个焊件上横向残余应力既存在拉应力又存在压应力,且试验结果与模拟结果基本吻合,验证了ABAQUS模拟钢板焊接的可靠性。采用相同模拟方法对加劲钢板墙焊接过程进行模拟并对其焊接残余应力、焊接变形以及抗剪承载力进行分析。结果表明：加劲钢板墙的焊接残余应力与焊接变形主要发生在加劲肋与墙板焊缝处,沿焊缝方向上的残余应力均呈现上下两端小、中间大的特点;间断焊接对加劲钢板墙的高残余应力以及整体残余变形影响明显低于连续焊接;在所有焊接工况中,最小极限抗剪承载力与最大极限抗剪承载力相比下降了6.8%;对比所有工况后发现间断距离较大的焊接工况效果更好。     

谈焊接残余应力对结构的影响

综述了焊接残余应力产生的原因、影响因素及其对焊接结构承载力、疲劳强度、刚度、稳定性能和应力腐蚀开裂的影响。最后,对一些减少焊接残余应力的措施进行了探讨,以指导实践。