我国废橡胶综合利用的市场分析和投资建议

我国天然橡胶产量居世界第五(产量低于泰国、印尼、马来西亚和印度),合成橡胶产量居世界第三(产量低于美国、日本),橡胶资源仅占世界总资源的不到10%,目前,每年橡胶缺口50%以上。2004年我国天然橡胶产量仅60万t、进口120万t,三分之二依赖进口,是世界第一大橡胶进口国。同时我国既是轮胎生产大国,又是轮胎消费大国,2004年我国轮胎总产量约为2亿条,进出口相抵后,国内需求量约1.5亿条,按平均70%用于替换轮胎,当年替换下来的废旧轮胎约为1亿条,我国废旧轮胎的产生量仅次于美国,居世界第二位。基于橡胶资源的缺乏,以及废旧橡胶制品(主要是废旧轮…     

再生橡胶行业大而不强 再生橡胶行业如何破局

正公安部交通管理局今年年初发布的官方数据称,2016年全国机动车保有量为2.9亿辆;中国橡胶工业协会据此测算,废旧轮胎产生量已超3.5亿条/年,重约1270万吨。与此相关联的数据是:2016年全国回收和利用废旧轮胎仅640万吨,这就意味着上亿条废旧轮胎没有进入循环利用渠道。我国是橡胶消费大国,却资源匮乏,80%的天然橡胶依赖进口。50%的废旧轮胎不知所终,巨大的反差令人扼腕。     

废旧轮胎综合利用产业的曙光

目前,利用废轮胎生产再生胶已然成为我国废旧轮胎综合利用的主力军。以2013年为例,据初步统计我国废旧轮胎年产生量约1000万吨,无害化利用率约60％,再生橡胶产量约350万吨,橡胶粉产量约30万吨,利用废轮胎生产的再生橡胶已成为继天然橡胶、合成橡胶之后的第三大橡胶资源。当今,在以天然橡胶、合成橡胶并用的时代,再生橡胶成为第三橡胶资源,成为橡胶工业不可或缺的重要的原材料,缓解我国橡胶资源紧缺,降低我国橡胶资源对外依存度,确保了我国经济社会发展安全。     

废旧轮胎综合利用行业准入企业增值税优惠政策执行情况调查报告

正随着国民经济的快速发展和人民生活水平的逐步提高,我国已成为橡胶资源消费大国。而由于橡胶资源的严重短缺,我国每年橡胶制品工业所用的80%以上天然橡胶、30%以上合成橡胶需要进口,供需矛盾十分突出。目前,我国每年废旧轮胎产生量约3亿条、总重量达1000万吨以上。因此,科学、环保、有效地利用废旧橡胶资源,已成为我国循环经济的重要组成部分。为推动轮胎循环利用行业的发展,近年来,政府主管部门逐步加大了政策扶持力度。特别是陆续推出了一系列的税收优惠政策,进一步促进了轮胎循环利     

内外资所得税并轨不能再拖

国家发改委、交通部、建设部和教育部国家级循环经济创新基地的官员、专家以及相关科研机构、企业的代表最近会聚天津,就废旧轮胎回收再利用的政策和技术等相关问题再次进行深入研讨,而与之相关的项目也开始陆续启动。近年来,我国废旧轮胎的产生量急剧增长。2004年,我国废旧轮胎产生量超过1.12亿条,预计到2010年将超过2亿条。同时我国连续3年成为世界橡胶消费第一大国,2004年橡胶消费量435万吨,占世界总消费量的22%。而我国橡胶资源严重不足,2004年橡胶进口237.5万吨,即50%以上的橡胶需要进口。在我国消费的橡胶中,有70%用于生产轮胎。因此,…     

今明两年胶源几许

由于年初胶源丰富，年中又严打走私，致使国内橡胶资源增势减缓，价格先降后升。１～９月份，天然橡胶产量３８．５万吨，合成橡胶４８．４万吨；１～８月份，进口天然橡胶３０万吨，合成橡胶３３．２万吨；总资源量（不含去年结转）１５０．１吨，与去年同期相比增加约１０％；预计今年橡胶总资源量可达２００万吨以上，今年橡胶的社会消费量约１８０万吨。１９９９年，由于汽车轮胎、农用轮胎、替换轮胎、输送带等橡胶产品将有大幅度的增长，尤其是全钢丝子午胎的产需将大幅度增长，预计明年橡胶的社会总需求量将达到１９０万吨，天然橡胶…     

橡胶市场

2007年以来,我国经济呈加快增长趋势,汽车、轮胎工业等主要下游行业发展迅速,橡胶消费需求较为旺盛。但由于天然橡胶市场新增资源保持了较快增长,市场总体供需关系由去年的偏紧转向略有宽松。受此影响,市场价格较2006年有所回落。预计2008年国内橡胶市场继续保持较快发展,全年国内橡胶消费量将达到600万吨左右,增幅继续保持在10％以上,其中天然橡胶消费量约260万吨,合成橡胶消费量约340万吨。请看《2007年我国橡胶市场形势分析及2008年展望》。     

废旧橡胶利用形势严峻

我国是世界最大橡胶消费国，主要橡胶制品产量居世界首位；橡胶消费量2004年超过340万t，连续3年稳居世界首位。但我国同时也是橡胶资源匮乏的国家，仅占世界总资源的近10％，每年缺口达50％以上，每年需进口天然胶120万t、合成胶60万t。我国还是世界废旧橡胶产生量最大的国家之一，2004年废旧橡胶产生量约272万t，其中主要是废旧轮胎，约有1亿多条。可见我国废旧橡胶利用形势十分严峻。     

中橡协再次呼吁降低天然胶进口关税

最近,根据企业的再三要求,中国橡胶工业协会再次向国家发展和改革委员会递交报告,呼吁降低天然橡胶进口关税。中橡协提出,天然橡胶进口关税施行5%～7%的税率比较适宜。天然橡胶是橡胶工业的主要原料,一直被世界各国视为重要的战略物资。我国是橡胶消费大国,同时又是橡胶资源匮乏的国家,每年天然胶消费量的65%以上要靠进口。按照橡胶工业“十一五”科学发展规划意见,到2010年,轮胎总产量将达3亿条,加上其他橡胶制品,我国年橡胶消费总量将达到500万吨。其中天然橡胶230万吨,合成橡胶270万吨。按农业部门的规划,到2010年,国产天然橡胶产量为75…     

我国废旧轮胎综合利用行业实施准入管理的调研报告

<正>橡胶是我国重要的战略资源,在满足工业生产、人民生活需要和保障国家经济安全等方面具有重要作用。我国既是橡胶消费大国,又是橡胶资源匮乏的国家,每年橡胶消费量约占世界橡胶消费总量的30%,橡胶制品工业所需80%的天然橡胶、30%的合成橡胶依赖进口,供需矛盾十分突出。同时,我国废旧轮胎产生量增长迅速,每年产生的废旧     

精细胶粉的开发及其应用

我国橡胶工业经历了近４０年的发展,已形成一定的规模。２０００年我国合成橡胶工业将以百万吨的装置总能力跨入新世纪。１９９８年我国合成橡胶产量为５８万ｔ,进口合成橡胶４４５万ｔ,再加上国产和进口的天然橡胶,１９９８年我国消费橡胶总量达１６０万ｔ。其中,８０余万ｔ用于轮胎消耗,全年生产轮胎８５８５万条,其中生产子午线轮胎１８２１万条。１９９９年１～６月,生产合成橡胶３６３４万ｔ,天然橡胶１３５万ｔ,进口合成橡胶２９５６万ｔ,天然橡胶２０万ｔ,上半年累计橡胶消费量为９８５万ｔ,其中５０万ｔ用于轮胎消费,生产轮胎５２１…     

海外消息

2004年印度耗胶量已超过100万吨印度汽车轮胎生产商会(ATMA)的统计数据表明,2004年印度橡胶行业的耗胶量超过100万t。轮胎行业(其中包括自行车胎、内胎和翻新轮胎的胎面胶)耗用47.87万t天然橡胶,占天然橡胶总耗用量的66.5%;耗用14.10万t合成橡胶,3.85万t再生胶;而合成橡胶总消耗量为21.02万t,再生胶总消耗量为7.05万t。印度生产汽车轮胎耗用的生胶品种,仍以天然橡胶为主,合成橡胶用量仅占1/4。天然橡胶占轮胎总用胶量的73.34%,合成橡胶占23.73%,而再生胶占2.93%。天然橡胶和合成橡胶的用量之比(NR/SR)几乎与世界其他国家的情况正相反。…     

轮胎新材料应关注三大问题

<正>橡胶轮胎新材料主要为轮胎行业配套,2016年全球轮胎材料市场的总规模约214亿美元,世界橡胶消费量已连续7年增长,不论是天然橡胶还是合成橡胶,中国已多年稳居消费量世界首位,占全球橡胶消费总量的1/3。在生产方面,中国合成橡胶产量位居第一,天然橡胶产量位居第四。"十三五"期间,全球轮胎材料市场的主要增长点在亚太新兴市场,亚太地区将是轮胎行业最大和增长最快的区域市场,而中国、日本和印度将     

全国人大环境与资源保护委员会法案室原主任 翟勇 废旧轮胎与资源综合利用立法

正(根据录音整理)一、废旧轮胎综合利用现状(一)废旧轮胎综合利用的主要方式旧轮胎翻新;废轮胎生产再生橡胶;废轮胎生产橡胶粉;废轮胎(橡胶)热裂解。(二)废旧轮胎综合利用制度建设情况1、废旧轮胎综合利用考核制度2019年轮胎翻新量500万标准折算条,比规划预测减少900万标准折算条;2019年再生橡胶产量300万吨,比规划预测少200万吨;2019年橡胶粉产量100万吨,比规划预测增加20万吨;2019年热裂解方式处理废轮胎(橡胶)约100万吨比规划预测增加50万吨。     

2015年我国天胶缺口预计将超过4/5

中国天然橡胶协会会长朱秀岩9日表示,随着经济的迅速发展,2015年我国天然橡胶需求量将达480万t以上,其中仅汽车轮胎一项年需求量预计就将超过330万t,由于国内产能严重不足,天胶缺口预计将超过4/5。数据显示,到2010年底,全国橡胶种植总面积已超过100万公顷,干胶产量68.7万t,但需求增加更迅速,国内天然橡胶自给率逐年下降。"2010年国内消费量达到312万t,自给率仅20%,缺口已达4/5。"朱秀岩说。目前,大约70%的天然橡胶用于轮胎制造,据市场预测,2015年我国轮胎产量将达5.6亿条。"仅汽车轮胎一项,天然橡胶年需求量就将超过330万吨,加上人力车、摩托车及胶鞋、管带等,到     

我国异戊橡胶市场的现状和发展前景

据统计,2001年中国各类橡胶的年消费量大约为320万吨,其中天然橡胶140万吨、合成橡胶180万吨。而到2005年,全部橡胶消费量达到500万吨,增长了56%,平均年增长幅度为11.80%,成为历史上增长最快的时期。2005年的橡胶消费构成中,天然橡胶消费量约为230万吨,比2001年增长64%;合成橡胶消费量约为270万吨,增长50%。预计2006年橡胶消费量将超过550万吨,同比增长10%。据分析预测,今后5年,中国橡胶市场需求将持续旺盛,继续保持全球第一橡胶消费大国地位。预计到2010年,中国橡胶消耗量将超过580万吨,2015年将超过620万吨。为了弥补国内天然胶资源的不足…     

全球天然橡胶发展趋势及我国多元化发展之路(下)

五、我国天然橡胶发展现状我国汽车工业的迅猛发展推动轮胎工业高速发展,2012年中国轮胎产量达到4.7亿条,占到全球轮胎产量的1/3还多。繁荣的轮胎工业需要大量橡胶原材料的支撑,2012年我国消耗橡胶原材料730万吨,其中天然橡胶345万吨,占47.3%,天然橡胶对外依存度超过80%。     

全球天然橡胶发展趋势及我国多元化发展之路（下）

五、我国天然橡胶发展现状 我国汽车工业的迅猛发展推动轮胎工业高速发展,2012年中国轮胎产量达到4.7亿条,占到全球轮胎产量的1/3还多。繁荣的轮胎工业需要大量橡胶原材料的支撑,2012年我国消耗橡胶原材料730万吨,其中天然橡胶345万吨,占47.3%,天然橡胶对外依存度超过80%。     

公路改性沥青用硫化橡胶粉的开发与应用进展

<正>随着我国公路交通运输事业的迅速发展,汽车保有量大幅度增加,每年产生的废旧轮胎越来越多,2005年全国汽车保有量为3200万辆,废旧轮胎产生量约为1.35亿条,并以每年12%的速度增加,到2010年将达到3亿条,约合770万吨。我国废旧轮胎产生量变化见图1。     

关于废轮胎裂解行业发展的思考和建议

正改革开放以来,我国经济蓬勃发展,人民生活迅速改善和提高,汽车工业发展迅速,汽车已进入寻常百姓家庭,废轮胎的产生量跃居世界首位。据相关资料,2015年世界轮胎产量达到19.8亿条,同时,全球每年产生约15亿条废轮胎;2015年我国废旧轮胎产生量在3.3亿条左右,重量达1200万吨,其中全钢和半钢的乘用车废轮胎约600万吨。预计2020年我国废轮