朔本求源

自2010年SCR被确定为柴油机排放控制技术路线后，各内燃机企业纷纷加大了催化还原系统的研发力度。在第十届内燃机展览会上，采用先进SCR技术的发动机成为主要内燃机企业展台的亮点。专家介绍，SCR技术路线包括两部分，     

溯本求源

自2010年SCR被确定为柴油机排放控制技术路线后,各内燃机企业纷纷加大了催化还原系统的研发力度。在第十届内燃机展览会上,采用先进SCR技术的发动机成为主要内燃机企业展台的亮点。专家介绍,SCR技术路线包括两部分,首先是发动机本体的优化     

选择性催化还原(SCR)技术在电站锅炉烟气脱硝改造工程中的应用

阐述了选择性催化还原(SCR)烟气脱硝技术的主要原理和技术构成,在火力发电行业的氮氧化物排放控制技术中,SCR作为最成熟和可靠的烟气脱硝技术,在锅炉烟气脱硝改造工程中将发挥重要作用.     

SCR技术在国内车用柴油机上的应用

选择催化还原技术（SCR）是降低车用柴油机NOx排放的机外措施之一。阐述了SCR技术的机理、系统组成及工作原理,介绍了国内车用柴油机SCR技术的研究情况及还需解决的问题。     

试论基于SCR技术的船舶柴油机尾气处理系统

SCR技术在船舶柴油机尾气处理装置中有重要的应用,能够有效降低船舶氮氧化物的排放量。本文首先对SCR的应用发展现状,以及SCR技术在研究发展中存在的问题做简要的分析,从SCR技术的工作原理、结构的组成、SCR的工作流程、关键设备催化反应器几方面为出发点,探讨基于SCR技术的船舶柴油机尾气处理系统。     

船用柴油机SCR监控系统设计

船用柴油机上配备排放后处理装置已成大势所趋,选择性催化还原(SCR)技术是机外净化技术,目前是最流行和成熟的,国内外很多国家和机构进行了SCR系统的研究,考虑到SCR系统优劣的判断极大依赖于本身的控制方案和监控制系统,针对SCR系统的工作模式,分析SCR的功能需求、控制模型,完成系统架构和功能设计,构建稳定、可靠的船用SCR监控系统。     

发动机SCR与EGR的技术之争

SCR（尾气后处理技术）与EGR（废气再循环技术）,均是汽车柴油机提升排放水平的关键技术。2009年之前,达到国Ⅲ排放的自主开发EGR一度受到市场追捧。2010年之后,国家计划三年内实施柴油车国Ⅳ标准,这对EGR技术提出了极大挑战。EGR技术难以适应柴油车更加严格的排放要求,而SCR则能满足国Ⅳ及国Ⅴ排放标准,因此SCR技术成为了市场发展主流。但现在有关部门亟待要解决的是SCR技术优势背后的弊端问题,如尿素补给站严重短缺、SCR系统占用车内空间大等问题。如果这些问题处理不好,将会影响SCR技术的全面推广。     

SCR技术在柴油发动机的应用分析

本文主要对于当前的车用柴油发动机的情况进行说明并进行分析，再把SCR技术在柴油发动机中的应用加以阐述，把SCR技术的优点得以凸显出来，希望能够对于这一领域的进步起到一定的促进作用。     

车用NH3-SCR催化剂研究现状

柴油车是机动车NOx排放的主要来源,多数的柴油车都采用NOx选择性催化还原(SCR)后处理技术来降低NOx排放,尿素选择性催化还原技术(Urea-SCR)是当前降低柴油机NOx排放最具应用前景的技术之一。随着排放法规的日益严格,SCR催化剂作为该技术的核心,车辆尾气净化对催化剂提出了更高的要求。本文总结了催化剂的类型,分析了不同催化剂的特点,并对催化剂的发展前景进行了展望。     

火电厂烟气脱硝SCR技术中还原剂的选择及经济性分析

简要介绍了相关脱硝技术,重点对SCR技术进行了分析,在此基础上阐述了SCR还原剂的概况,并从投资经济性、运行成本、安全性等方面对其进行了比较。     

沙角C电厂SCR脱硝宽工况改造技术方案与应用

随着我国对环保越来越重视,各种环保政策相继出台,对各火电厂的大气污染物排放指标提出了更高的要求,在这种环境下,火力发电厂SCR脱硝宽工况改造势在必行。现主要介绍沙角C电厂SCR脱硝宽工况改造技术方案与应用情况,通过热水再循环技术来达到提高脱硝入口烟温的目的,为同类电厂的脱硝宽工况改造提供了借鉴方案。     

柴油机SCR系统故障检测诊断箱的开发及试用

正柴油机用途广泛,是工程机械和各种车辆的主要动力源。国家相关法规对柴油机尾气污染物排放量要求越来越严格,仅凭机内净化技术难以达到尾气排放标准要求,必须采取机内净化技术与后处理技术相结合的措施,方可达到相关法规要求。1.开发诊断设备的重要性采用选择性催化还原(SCR)技术将是实施我国柴油机国Ⅳ排放标准的主要后处理技术。SCR系统主要由催化消声器、尿素罐、尿素喷射计量泵(简称尿素泵)、氮氧化物(NOx)传     

国IV柴油机的自主开发

从技术路线分析，柴油机要达到国IV、国V排放法规要求，在国际上一般也采取SCR或者EGR技术路线。在欧洲，由于欧洲实现对EEV（环境友好型）车辆降低税收，而采取SCR技术路线比较容易地达到了欧洲EEV车辆的排放标准，因此欧洲的发动机厂商普遍采用SCR技术路线。     

浅谈电站锅炉烟气脱硝系统喷氨优化调整方法

新《火电厂大气污染物排放标准》执行对电力行业氮氧化物排放提出了严格的限制,SCR烟气脱硝技术成为火电厂控制氮氧化合物的必然选择,还原剂氨是影响SCR烟气脱硝系统脱硝效率的关键因素,国内许多SCR脱硝装置为电厂后期改造项目,对SCR系统喷氨混合装置进行优化研究具有重要意义,本文提出了新型喷氨混合单元设计思想。设计控制氨逃逸的优化调整方法,根据脱硝系统出口NO分布情况调整喷氨系统,其优化调整后效果有差异,分区控制喷氨格栅技术效果最显著。     

SCR,让废气可以呼吸

2014年,欧洲将开始实行第4阶段最终版排放标准(Tier4 Final/Stage 4),即排放的废气将成为清洁气体,可直接呼吸。可见,SCR技术在非道路用设备领域的普及必将是未来发展趋势。SCR(选择性催化还原)技术在环保性、安装便捷性和低运行成本等方面均具有显著优势。作为一种可靠的后处理技术,沃尔沃遍达已将SCR技术成功运用在沃尔沃卡车上。如今,沃尔沃遍达又将SCR技术应用于工程机械领域,这种极具环保和安装优势的技术将为行业吹来一阵新风。     

国Ⅳ柴油机的自主开发

从技术路线分析,柴油机要达到国Ⅳ、国Ⅴ排放法规要求,在国际上一般也采取SCR或者EGR技术路线。在欧洲,由于欧洲实现对EEV(环境友好型)车辆降低税收,而采取SCR技术路线比较容易地达到了欧洲EEV车辆的排放标     

OFA与SCR联合脱硝技术在600MW超临界“W”型火焰锅炉上的应用研究

本文介绍了OFA与SCR联合脱硝技术在600MW超临界"W"型火焰锅炉上的应用情况。对OFA改造前后炉膛内氮氧化物生成情况进行了对比,同时对OFA与SCR联合脱硝技术进行了效果分析,对比分析结果表明,两项技术联合应用对降低炉膛高浓度氮氧化物有显著成效。     

凯斯推出APP系列应用

近日,凯斯工程机械连续推出了3款APP应用,分别为"CASE Experience AR Application"、"Ibrochure CASEEN"、"CASE Press Kit"。"CASE Experience AR Application"是凯斯工程机械推出的一款以AR技术为核心的应用程序,可实现利用移动设备展示三维状态下的凯斯SCR(选择性催化还原)技术。用户可以打印出"F系列轮式装载机"的SCR技术的图片,结合App应用,就可以清楚地看到,凯斯具有SCR技术的发动机是如何实现提高12%的燃料效率和更快的运     

基于Simulink仿真的SCR化学反应动力学模型研究

现阶段SCR(Selective Catalytic Reduction)技术是柴油机降低尾气中NOX的最主要手段之一。随着日趋严格的排放法规的实施,要求SCR后处理系统具备更精确更稳定的控制。基于化学反应动力学的氨储闭环模型是SCR系统尿素喷射控制策略的研究方向之一。本文基于Matlab/Simulink建立的SCR化学反应模型,结合台架及整车试验,可以更高效的优化调整各反应参数,从而使得整个SCR控制系统的精确度、灵活性以及稳定性进一步提高。     

基于VB的柴油机SCR监控系统设计

为了满足SCR控制系统匹配和标定的需求,基于VB设计了柴油机SCR监控系统。整个系统包含上位机和下位机2部分。下位机完成SCR控制器硬件开发,电路设计充分考虑电磁兼容及干扰问题,提高了工作时的稳定性。上位机软件采用模块化设计思路,实现了串口通信、参数图形化显示和数据存储等主要功能,设计灵活,通用性强。监控系统的人机交互界面操作简单,规范实用。经过实验测试,柴油机SCR监控系统工作稳定可靠,可以满足基本的开发要求。